NSXスレ前モデル限定ミニカーに見える近所のスーパーの店長が毎日こ - ふたろぐばこ−二次元裏may@ふたば過去ログ保管庫


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無念 Name としあき 16/10/22(土)21:48:44 No.441110291 del
NSXスレ
前モデル限定
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無念 Name としあき 16/12/07(水)23:35:00
No.441110291 del
1477140524596.jpg-(111015 B)
キタ━━━(゜∀゜)━━━!!
無念 Name としあき 16/10/22(土)21:49:49 No.441110624
ミニカーに見える
無念 Name としあき 16/10/22(土)21:51:25 No.441111180
近所のスーパーの店長が毎日これ乗って通勤してる
無念 Name としあき 16/12/07(水)23:35:00
No.441110291 del
1477140524596.jpg-(111015 B)
キタ━━━(゜∀゜)━━━!!
無念 Name としあき 16/10/22(土)21:51:36 No.441111241
今位の年代になったら中古で200万代にならないかなーって10年位前に思ってたけど現実は非情だった
無念 Name としあき 16/10/22(土)21:52:46 No.441111577
初代いいよね
無念 Name としあき 16/12/07(水)23:35:00
No.441110291 del
1477140524596.jpg-(111015 B)
キタ━━━(゜∀゜)━━━!!
無念 Name としあき 16/10/22(土)21:53:03 No.441111659
>近所のスーパーの店長が毎日これ乗って通勤してる
うらやましい
無念 Name としあき 16/10/22(土)21:53:41 No.441111840
>現実は非情だった
ATなら安いんじゃ?
Rは定価超えてる
無念 Name としあき 16/10/22(土)21:53:56 No.441111912
地元に黒いのがずっと止まってる
たまに居なくなるからちゃんと乗ってるんだと理解してる
無念 Name としあき 16/10/22(土)21:54:09 No.441111968
>初代いいよね
リトラ最高
無念 Name としあき 16/10/22(土)21:55:18 No.441112306
キタ━━━(゜∀゜)━━━!!
無念 Name としあき 16/10/22(土)21:56:58 No.441112799
アキュラマークで左ハンのが近所にいるっぽいんだが場所が分からない
たぶんしっかりした家の車庫の中なんだろう
無念 Name としあき 16/10/22(土)21:58:02 No.441113068
>アキュラマークで左ハンのが近所にいるっぽいんだが場所が分からない
生き物みたいな物言いだな
無念 Name としあき 16/10/22(土)21:58:27 No.441113191
フェラーリで没になったデザインをホンダに持っていったとか聞いた
無念 Name としあき 16/10/22(土)22:00:06 No.441113665
>ミニカーに見える
スレ画はミニカーだろ
無念 Name としあき 16/10/22(土)22:00:28 No.441113771
リトラ欲しいな
剛性は問題なさそうだけど
ブッシュとエンジンとかくびれてそう
無念 Name としあき 16/10/22(土)22:01:39 No.441114137
>ブッシュとエンジンとかくびれてそう
つリフレッシュプラン
無念 Name としあき 16/10/22(土)22:03:04 No.441114566
たまに限定のチョンマゲ付いてるやつを都内で見かけるがよくわからん
無念 Name としあき 16/10/22(土)22:03:23 No.441114657
>つリフレッシュプラン
>No.441112306
この辺1台買えるぐらい掛かりそう
無念 Name としあき 16/10/22(土)22:03:38 No.441114732
>つリフレッシュプラン
それ今やってないんじゃ
無念 Name としあき 16/10/22(土)22:03:46 No.441114768 del
1477141426403.jpg-(22310 B)
>リフレッシュプラン
無念 Name としあき 16/10/22(土)22:04:40 No.441115039
これの話しじゃないけどおっさんになるとノーマルの良さがわかる
無念 Name としあき 16/10/22(土)22:06:23 No.441115541
元さんのニュルアタックとかみると完璧すぎる
無念 Name としあき 16/10/22(土)22:06:31 No.441115584
>初代いいよね
現行時は気が付かなかったが
この頑張りすぎない高さの、適当に短いノーズと長いテールのバランスがよい
落ち着きがある
無念 Name としあき 16/10/22(土)22:07:41 No.441115925
>これの話しじゃないけどおっさんになるとノーマルの良さがわかる
ノーマルで満足できる車を選ぶようになるね
予算と相談しながら
無念 Name としあき 16/10/22(土)22:08:18 No.441116137
ボディが歪んでても直せないとか聞いた
無念 Name としあき 16/10/22(土)22:11:37 No.441117166
新型のよりスレ画のデザインの方が全然いい
無念 Name としあき 16/10/22(土)22:13:31 No.441117724
>たまに限定のチョンマゲ付いてるやつを都内で見かけるがよくわからん
>ボディが歪んでても直せないとか聞いた
アルミは曲げ戻すと割れが入りやすいし剛性も一気に落ちるので・・・
無念 Name としあき 16/10/22(土)22:13:35 No.441117746 del
1477142015668.jpg-(70297 B)
>この頑張りすぎない高さの、適当に短いノーズと長いテールのバランスがよい
プレリュードも100万の時代になってきたわ
無念 Name としあき 16/10/22(土)22:13:39 No.441117774 del
1477142019674.jpg-(164348 B)
2年前に都内で見た新車みたいな初期型
無念 Name としあき 16/10/22(土)22:15:00 No.441118186
>プレリュードも100万の時代になってきたわ
この型で100万もするの?
無念 Name としあき 16/10/22(土)22:16:39 No.441118701
>この型で100万もするの?
もう弾がない
この前のプレリュード祭りも4台しか居なかったな
無念 Name としあき 16/10/22(土)22:17:36 No.441119004
>もう弾がない
なるほど
あんなに売れてたのに
無念 Name としあき 16/10/22(土)22:18:42 No.441119342
地元の板金は何故かホンダ車ばかり扱っててたまにNSXの初期型が3台くらい入っててビビる
赤青黄とか信号かよと心の中で突っ込んだ
無念 Name としあき 16/12/07(水)23:35:00
No.441110291 del
1477140524596.jpg-(111015 B)
キタ━━━(゜∀゜)━━━!!
無念 Name としあき 16/10/22(土)22:18:44 No.441119352 del
1477142324291.jpg-(192074 B)
>この頑張りすぎない高さの、適当に短いノーズと長いテールのバランスがよい
個人的にNSXの印象は長いに尽きる
無念 Name としあき 16/10/22(土)22:19:10 No.441119473
前から見たら台形みたいだからスーパーカーです
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無念 Name としあき 16/10/22(土)22:20:05 No.441119719
そろそろdc2インテとか保護しないと
無念 Name としあき 16/10/22(土)22:20:33 No.441119849
>この頑張りすぎない高さの、適当に短いノーズと長いテールのバランスがよい
テールはゴルフバック2つ積むためにムダに長くしたと聞いた
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無念 Name としあき 16/10/22(土)22:21:33 No.441120120
>テールはゴルフバック2つ積むためにムダに長くしたと聞いた
そのデマ発売して四半世紀近く経つのに未だに言われ続けてんだな
無念 Name としあき 16/10/22(土)22:21:42 No.441120168
隣の家の人がNSXのってたな
それでゴミ出ししてた
無念 Name としあき 16/10/22(土)22:22:50 No.441120509
>テールはゴルフバック2つ積むためにムダに長くしたと聞いた
昔ゴルフバック入らないと星を付ける有名な評論家がいた
あと金持ちはきほんゴルフする
無念 Name としあき 16/10/22(土)22:23:52 No.441120783
>そのデマ発売して四半世紀近く経つのに未だに言われ続けてんだな
なんでデマだと思うの?
無念 Name としあき 16/10/22(土)22:25:49 No.441121336
安定性の為に長くしたのに...
無念 Name としあき 16/10/22(土)22:26:21 No.441121506
もうこんなスパルタンなデザインは無理なんだろうな
仕方ないとは言え悲しい
無念 Name としあき 16/10/22(土)22:26:40 No.441121584
デマだと聞いたは事ある
無念 Name としあき 16/10/22(土)22:27:30 No.441121846
>もうこんなスパルタンなデザインは無理なんだろうな
S1000に期待
無念 Name としあき 16/10/22(土)22:27:34 No.441121867
不動産やってるビルの一階に黄色のスレ画が止まってたが
その不動産屋ももう無くなった
無念 Name としあき 16/10/22(土)22:27:35 No.441121873
>個人的にNSXの印象は長いに尽きる
国産スポーツカーとしては長い部類だけど
諸外国のはさらにキチガイみたいに長かったし・・・
無念 Name としあき 16/10/22(土)22:29:04 No.441122287
長いといえばジャガーのXJ220とか長かった
あれもリトラみたいなライトだったし
無念 Name としあき 16/10/22(土)22:29:30 No.441122428
ショートテールなNSXも見てみたい
無念 Name としあき 16/10/22(土)22:30:34 No.441122724
実際みると凄い低いよな
無念 Name としあき 16/10/22(土)22:31:38 No.441123061
スポーツエンジンにターボを使わない理由って何だろう
無念 Name としあき 16/10/22(土)22:31:41 No.441123079
デマだろうが何だろうがリアが長いのは事実
カッコ悪い
一応言っとくけどミッドシップのフロントが短い車もカッコ悪いと思ってる
無論個人の感想ですよ
無念 Name としあき 16/10/22(土)22:31:57 No.441123153
>実際みると凄い低いよな
コンビニでお腹擦る音を聞けた
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無念 Name としあき 16/10/22(土)22:32:08 No.441123212
>実際みると凄い低いよな
最近の大型化に馴れると低いってより思ったより小さいって感想になってしまった
無念 Name としあき 16/10/22(土)22:32:33 No.441123341
残念なのは
280馬力という自主規制だ
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無念 Name としあき 16/10/22(土)22:32:46 No.441123394
低いって言うか
薄いってのが自分の乾燥だった
無念 Name としあき 16/10/22(土)22:33:13 No.441123521
>スポーツエンジンにターボを使わない理由って何だろう
当時のターボは排ガスと燃費の面で不利だと思われていた
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無念 Name としあき 16/10/22(土)22:33:31 No.441123606
>スポーツエンジンにターボを使わない理由って何だろう
ホンダはNAに拘りがあった
F-1でターボ積んでバカ勝ちしまくったらあっという間に規制で潰されたり
無念 Name としあき 16/10/22(土)22:36:58 No.441124640
一見カッコ良く見えるけど
フェラーリのコピーみたいなデザインでカッコ悪くなるはずもない
オリジナリティのカケラもないこれをスーパーカーだとは呼びたくない
無念 Name としあき 16/10/22(土)22:37:15 No.441124723 del
1477143435575.jpg-(578324 B)
直噴1.5LVTECには大分興味ある
さらにメカドックチュ−ンだぜ(嘘)
無念 Name としあき 16/10/22(土)22:37:15 No.441124726
>当時のターボは排ガスと燃費の面で不利だと思われていた
嘘教えたらあかん!当時は燃費云々なんて話はない
どちらかと言えば「ね 燃費が良くなりますし…」と運輸省を騙くらかして発売にこぎつけたんだから
無念 Name としあき 16/10/22(土)22:37:28 No.441124797
>当時のターボは排ガスと燃費の面で不利だと思われていた
日本のメーカーは市場にそういうイメージを植え付けてスポーツカーを売ってたからな
ヨーロッパ車なんかには低圧ターボとかあったけど馬力が低いのは技術が低いみたいな色眼鏡あったし
無念 Name としあき 16/10/22(土)22:37:57 No.441124938
>嘘教えたらあかん!当時は燃費云々なんて話はない
ホンダは当時から燃費にも拘ってたよ
無念 Name としあき 16/10/22(土)22:38:48 No.441125182
>>つリフレッシュプラン
>それ今やってないんじゃ
今もやってる
ただし12か月待ち
無念 Name としあき 16/10/22(土)22:39:10 No.441125299
当時のコンセプトカラーはオレンジだと思ってたが
そのオレンジの個体を見た事ない
あれオレンジじゃなくて赤だったのかなぁ?
無念 Name としあき 16/10/22(土)22:39:53 No.441125497
>>嘘教えたらあかん!当時は燃費云々なんて話はない
>ホンダは当時から燃費にも拘ってたよ
宣伝へたくそでまるで話題にならなかったけど
シビックに13Km/Lとか有ったんだぜ
無念 Name としあき 16/10/22(土)22:40:07 No.441125570
隣の住人が乗ってるナンバープレートが1991だから1991年製なんだろうか?
無念 Name としあき 16/10/22(土)22:40:09 No.441125577
リフレッシュプランは一時期停止してたけど
工場施設の再編とか終えて今また復活してる
無念 Name としあき 16/10/22(土)22:40:19 No.441125632
>フェラーリのコピーみたいなデザインでカッコ悪くなるはずもない
フェラーリだって456とかダサくない?
無念 Name としあき 16/10/22(土)22:40:53 No.441125803
>そのオレンジの個体を見た事ない
オレンズはSZEROのイメージ
無念 Name としあき 16/10/22(土)22:41:01 No.441125846
>>そのデマ発売して四半世紀近く経つのに未だに言われ続けてんだな
>なんでデマだと思うの?
ファンミーティングで開発責任者の上原氏がきっぱり否定したから
実際は走行中の横風対策
飛行機の垂直尾翼と同じ役割
無念 Name としあき 16/10/22(土)22:41:24 No.441125951
>宣伝へたくそでまるで話題にならなかったけど
>シビックに13Km/Lとか有ったんだぜ
燃費に拘らなかったのは世間の方なんだよな
レギュラーでリッター89円とかの時代だもの
無念 Name としあき 16/10/22(土)22:43:05 No.441126441
ホンダは当時性能の良いNAにこだわってたと思ったが
無念 Name としあき 16/10/22(土)22:43:26 No.441126522
>フェラーリだって456とかダサくない?
FRの4シーターの話はしてないよ
無念 Name としあき 16/10/22(土)22:43:29 No.441126538
初期型の屋根が黒いのが良い(戦闘機のキャノピーのイメージだっけ?)
ボディー同色だともろフェラーリコンプレックスを感じるからだ
無念 Name としあき 16/10/22(土)22:44:27 No.441126815
>フェラーリのコピーみたいなデザインでカッコ悪くなるはずもない
それは自分がフェラーリが一番カッコイイ物だと思い込んでるからでしょ
こんなフェラーリどこにもないぞ?
>オリジナリティのカケラもない
御託は置いて、見れば一発でホンダだと、NSXだとわかる
なぜか?これがオリジナリティってやつだからだyo
無念 Name としあき 16/10/22(土)22:46:49 No.441127469
上原さんはNSXがフェラーリに似てると言われるのはしょうがないって言ってた
似せたつもりは毛頭ないが結果的に似てしまったことは認めるって
無念 Name としあき 16/10/22(土)22:46:58 No.441127513
>オリジナリティってやつだからだyo
荒らしだかメロンだか知らんけどスルー安定
嫌いならスレ来なきゃ良いのに
無念 Name としあき 16/10/22(土)22:47:30 No.441127672
>実際は走行中の横風対策
>飛行機の垂直尾翼と同じ役割
おかげで冬の最中に橋の上とか走ってもビタッと安定してるわ
他にも風切り音低減のためにサイドミラーをボディから離して設置したり
細かな部分で運転に集中するための環境を整えてる
今でもストレスなく走れるのはいいよね
無念 Name としあき 16/10/22(土)22:48:22 No.441127913
フェラーリよりもディアブロに似てると思ってた
でも赤のNSXを遠目で見た時は360!?と思ってしまった
無念 Name としあき 16/10/22(土)22:48:35 No.441127959
何でだろうな?
コスモスポーツはもの凄く低く見えるのに
ほぼ同じ全高のNSXは実車を見てもそう感じないのは
無念 Name としあき 16/10/22(土)22:50:26 No.441128477
>似せたつもりは毛頭ないが結果的に似てしまったことは認めるって
当時のホンダのデザイン定義から外さずにミッドシップスポーツをやると
どうしてもこの形に落ち着いてしまったんだって
昔出てたNSXのムックの中で話してた
今のトヨタみたいにデザイナーが自由に描けるような会社じゃないんだホンダって所は
無念 Name としあき 16/10/22(土)22:51:33 No.441128788
>>なんでデマだと思うの?
>ファンミーティングで開発責任者の上原氏がきっぱり否定したから
>実際は走行中の横風対策
>飛行機の垂直尾翼と同じ役割
ホンダのサイトの読み物でもちゃんと乗ってるね
無念 Name としあき 16/10/22(土)22:52:25 No.441129038
>他にも風切り音低減のためにサイドミラーをボディから離して設置したり
そうなんだ今までキャノピーのシルエットを崩さないように
ドアから生えてるんだと思ってたw
無念 Name としあき 16/10/22(土)22:52:38 No.441129109
>コスモスポーツはもの凄く低く見えるのに
>ほぼ同じ全高のNSXは実車を見てもそう感じないのは
コスモスポーツはFRでリヤの盛りあがりがない
NSXはミッドシップでリヤにボリュームがある
実際NSXのエンジン位置はそう低いわけじゃないしな
無念 Name としあき 16/10/22(土)22:52:44 No.441129140
>コスモスポーツはもの凄く低く見えるのに
タイヤがちっちゃくて華奢だからじゃない?
無念 Name としあき 16/10/22(土)22:57:02 No.441130459
>でも赤のNSXを遠目で見た時は360!?と思ってしまった
バランスが確かに似てると思う
ラジコンボディとか凹凸感減らしていくとR360と雰囲気がほんとんど同じく見えてくる
無念 Name としあき 16/10/22(土)22:58:10 No.441130810
>何でだろうな?
ボンネットが平たいからじゃないかな?
鼻先が長く見える
無念 Name としあき 16/10/22(土)22:59:48 No.441131273 del
1477144788745.jpg-(15860 B)
>他にも風切り音低減のためにサイドミラーをボディから離して設置したり
Aピラーの付け根に迷いが見えるな
無念 Name としあき 16/10/22(土)23:00:36 No.441131512
>今のトヨタみたいにデザイナーが自由に描けるような会社じゃないんだホンダって所は
あの当時はトヨタだってガチガチだったと思うが・・・張社長の頃だろ?
「なんで日本のカーデザインは・・・」って言われるときやり玉にあがるのはほとんどトヨタだったよ
トヨタが比較的自由になったのは章一郎氏が社長になって社内改革をしたここ数年
ちなみにホンダもS660のデザインを提案して開発責任者に抜擢されたのは22歳の高卒3Dモデラー
ちょっと他の会社では考えらんない人選よね
無念 Name としあき 16/10/22(土)23:00:47 No.441131558
>実際NSXのエンジン位置はそう低いわけじゃないしな
タミヤのプラモ作ったらテスタロッサほどじゃないけど2階建てしてたわ
でもF40なんかとは対象的に中身すっごいコンパクトなのな
無念 Name としあき 16/10/22(土)23:01:29 No.441131747
初期型のリアのアライメントはトーイン6mmとか酷い設定だった
サーキット数周でリアタイヤずたぼろ
無念 Name としあき 16/10/22(土)23:02:09 No.441131945
>初期型のリアのアライメントはトーイン6mmとか酷い設定だった
角度にすると何度くらいなんです?
無念 Name としあき 16/10/22(土)23:02:29 No.441132044
プレリュードのエンジンマウントはフェラーリより下との逸話が
無念 Name としあき 16/10/22(土)23:02:46 No.441132138
>あの当時はトヨタだってガチガチだったと思うが・・・張社長の頃だろ?
うnでもホンダは今でも昔のまんま
一つのデザインルールに縛られて自由度がない
無念 Name としあき 16/10/22(土)23:03:02 No.441132216
>初期型のリアのアライメントはトーイン6mmとか酷い設定だった
>サーキット数周でリアタイヤずたぼろ
これ前にも見たな
公道での直進安定性の為ってすぐにつっこみ入ってた
無念 Name としあき 16/10/22(土)23:03:48 No.441132457
>プレリュードのエンジンマウントはフェラーリより下との逸話が
ミッドシップのフェラーリとFF車比べてるのが意味わかんない
無念 Name としあき 16/10/22(土)23:05:46 No.441133000
>ミッドシップのフェラーリとFF車比べてるのが意味わかんない
当時画期的過ぎてありえない言われてたんだよ
無念 Name としあき 16/10/22(土)23:06:00 No.441133071
>タミヤのプラモ作ったらテスタロッサほどじゃないけど2階建てしてたわ
>でもF40なんかとは対象的に中身すっごいコンパクトなのな
でっかいV8やV12を積むなら縦置きにしてできるだけ搭載位置を低くしたほうがいいけど
NSXのようにコンパクトなV6を積むなら横置きにして慣性マㇲをできるだけ車両中心に近づけたほうがいい
その辺は理詰め理詰めで作ってる
無念 Name としあき 16/10/22(土)23:07:11 No.441133386
>うnでもホンダは今でも昔のまんま
>一つのデザインルールに縛られて自由度がない
フロントグリルしか見てないくせにデザインルールとか言ってほしくないんだが
無念 Name としあき 16/10/22(土)23:08:32 No.441133771
>その辺は理詰め理詰めで作ってる
ただし日本の市販車らしくエンジンマウントは柔らかいので
無駄に揺すられるのが難点
スポーツカーだと割り切ってガチガチのマウントにしておけば
エンスーから叩かれることもなかったかも
無念 Name としあき 16/10/22(土)23:08:37 No.441133792
ついに湾岸に出るのか
無念 Name としあき 16/10/22(土)23:08:42 No.441133813
>フロントグリルしか見てないくせに
今のフロントに落ち着いてくれてよかった
レクサスみたいになったらホンダファン辞める
無念 Name としあき 16/10/22(土)23:09:01 No.441133898
>NSXのようにコンパクトなV6を積むなら横置きにして慣性マㇲをできるだけ車両中心に近づけたほうがいい
>その辺は理詰め理詰めで作ってる
出た頃「横置きwww」とか言われてたような記憶が
無念 Name としあき 16/10/22(土)23:09:34 No.441134027
>ただし日本の市販車らしくエンジンマウントは柔らかいので
>無駄に揺すられるのが難点
GTを考えているから特に不都合は無いよ
ハードなのが欲しければタイプRがあったし
無念 Name としあき 16/10/22(土)23:10:45 No.441134389 del
1477145445250.jpg-(118018 B)
二代目候補だった…
無念 Name としあき 16/10/22(土)23:11:20 No.441134539
>>その辺は理詰め理詰めで作ってる
>出た頃「横置きwww」とか言われてたような記憶が
エンジン横置きはミドシップにあらず
そう思っていた時期が、俺にもありました
無念 Name としあき 16/10/22(土)23:11:35 No.441134623
>ただし日本の市販車らしくエンジンマウントは柔らかいので
>無駄に揺すられるのが難点
さすが乗った事がない奴は言うことが違うな
うちのNSXは10万キロとっくに超えたけどエンジンが揺さぶられる感じなんかほとんどないぞ
(さすがに次にエンジン下ろすときにはついでにマウントも交換しようと思ってるけど)
エンジンマウントが柔らかいなんて批判あったっけ?
無念 Name としあき 16/10/22(土)23:11:41 No.441134653 del
1477145501864.png-(316544 B)
深夜の箱根ではこんなのが走ってる
無念 Name としあき 16/10/22(土)23:12:10 No.441134799
>エンジン横置きはミドシップにあらず
>そう思っていた時期が、俺にもありました
ディーノ「・・・」
無念 Name としあき 16/10/22(土)23:12:18 No.441134842
HSCは市販されなかったねそういや
モーターショーで横に立ってる女性よりも写真撮りまくったのに
無念 Name としあき 16/10/22(土)23:14:34 No.441135478
>ついに湾岸に出るのか
ゲームの方なら新型が出るらしい
無念 Name としあき 16/10/22(土)23:15:40 No.441135752
>というか元々マツダは7とかで後席狭かったよね
おま
はや
無念 Name としあき 16/10/22(土)23:17:34 No.441136264
>>エンジン横置きはミドシップにあらず
>>そう思っていた時期が、俺にもありました
>ディーノ「・・・」
308・328「・・・」
無念 Name としあき 16/10/22(土)23:21:09 No.441137187 del
1477146069619.jpg-(140805 B)
ピニンファリーナにそのまま任せてたらどうなってたか見たかった
無念 Name としあき 16/10/22(土)23:22:33 No.441137536
ニワカ指摘あきはゴム類は総交換しかないという
先入観しか持ってないし詳細知識や経験皆無だから仕方ない
なので何かというとサスアームのブッシュがーエンジンマウントブッシュがーと言う
タイロッドエンドブッシュやロアボールジョイントブーツといった
具体的な言葉が一切出てこない
ま、察して知るべしなんやな
無念 Name としあき 16/10/22(土)23:24:33 No.441138092
>ピニンファリーナにそのまま任せてたらどうなってたか見たかった
NSXのデザインはピニンファリーナ関わってないよ
正確にはホンダサイドは話は持って行ったけど「フェラーリの対抗馬になる車に協力はできない」と断られた
だからNSXのデザインは社内デザイナーがやった
無念 Name としあき 16/10/22(土)23:24:42 No.441138139 del
1477146282767.jpg-(313415 B)
>ピニンファリーナにそのまま任せてたらどうなってたか見たかった
S2000もね
無念 Name としあき 16/10/22(土)23:25:39 No.441138389
>>ピニンファリーナにそのまま任せてたらどうなってたか見たかった
>NSXのデザインはピニンファリーナ関わってないよ
だから断られる前の話だろ
無念 Name としあき 16/10/22(土)23:25:45 No.441138409 del
1477146345680.jpg-(321621 B)
NAって弄るの大変よね
ターボならチョイチョイでどかんと出るのに
無念 Name としあき 16/10/22(土)23:25:48 No.441138421 del
1477146348645.jpg-(271573 B)
>>エンジン横置きはミドシップにあらず
>>そう思っていた時期が、俺にもありました
>ディーノ「・・・」
>308・328「・・・」
「気にするな!」
無念 Name としあき 16/10/22(土)23:26:21 No.441138556
>ショートテールなNSXも見てみたい
上でもでてるけど日産のR360の初期型がちょうどそれっぽいバランスになってる
無念 Name としあき 16/10/22(土)23:26:59 No.441138742
>公道での直進安定性の為ってすぐにつっこみ入ってた
じゃあなんですぐに設定変えたの
無念 Name としあき 16/10/22(土)23:27:49 No.441138969
>ニワカ指摘あきはゴム類は総交換しかないという
>先入観しか持ってないし詳細知識や経験皆無だから仕方ない
こんな時間かけて必死で調べた覚えたての用語並べてどうもご苦労さんであります!
NSXはAロッドアームのブッシュが外せない(交換不能)ことまでよーく存じておりますとも
無念 Name としあき 16/10/22(土)23:28:41 No.441139207
>NAって弄るの大変よね
>ターボならチョイチョイでどかんと出るのに
GTの長らく戦ってて大変そうだったよな
新型は出始めるの?
無念 Name としあき 16/10/22(土)23:29:28 No.441139420
>じゃあなんですぐに設定変えたの
変えちゃいけないん?
無念 Name としあき 16/10/22(土)23:30:08 No.441139605
>ま、察して知るべしなんやな
もしかして:推して知るべし
無念 Name としあき 16/10/22(土)23:30:31 No.441139694 del
1477146631098.jpg-(452015 B)
>ショートテールなNSXも見てみたい
コラだけど
無念 Name としあき 16/10/22(土)23:30:34 No.441139704
>ターボならチョイチョイでどかんと出るのに
普通はそうならないのですけお
無念 Name としあき 16/10/22(土)23:31:40 No.441139985
>>公道での直進安定性の為ってすぐにつっこみ入ってた
>じゃあなんですぐに設定変えたの
さすがにリヤタイヤの減りが早すぎて苦情が入った
NSX Rならあれでいいけど日常使用の車にはオーバースペック過ぎたんよ
無念 Name としあき 16/10/22(土)23:31:46 No.441140012
>コラだけど
やべえ凄い好み
無念 Name としあき 16/10/22(土)23:31:51 No.441140035
>コラだけど
コルベットみたいになったぞ
無念 Name としあき 16/10/22(土)23:32:35 No.441140206
じゃあホンダコルベットで
無念 Name としあき 16/10/22(土)23:32:54 No.441140285 del
1477146774186.jpg-(84729 B)
>上でもでてるけど日産のR360の初期型がちょうどそれっぽいバランスになってる
もしかして:R390
無念 Name としあき 16/10/22(土)23:35:32 No.441141005 del
1477146932720.jpg-(19200 B)
エンブレムがさぁ……格好悪いんだよね
無念 Name としあき 16/10/22(土)23:35:43 No.441141065 del
1477146943280.jpg-(294110 B)
>コルベットみたいになったぞ
コルベットもいいよね
無念 Name としあき 16/10/22(土)23:37:11 No.441141461 del
1477147031736.jpg-(150160 B)
このおっさんはまだ乗ってるんだろうか
無念 Name としあき 16/10/22(土)23:37:24 No.441141516
>もしかして:R390
セガ「やっぱりか帰るわ」
無念 Name としあき 16/10/22(土)23:37:58 No.441141681
>エンブレムがさぁ……格好悪いんだよね
本物赤バッチって貴重なのに何言ってるんだ
無念 Name としあき 16/10/22(土)23:38:31 No.441141844
>エンブレムがさぁ……格好悪いんだよね
俺はかっこいいと思う
無念 Name としあき 16/10/22(土)23:39:00 No.441141968
>本物赤バッチって貴重なのに何言ってるんだ
ちがうそうじゃない
無念 Name としあき 16/10/22(土)23:39:17 No.441142043
>>エンブレムがさぁ……格好悪いんだよね
>俺はかっこいいと思う
アンチってなんでスレに来るんだろうな
無念 Name としあき 16/10/22(土)23:39:25 No.441142082
>エンブレムがさぁ……格好悪いんだよね
そう? 俺はこの年代のHマークが一等好きよ?
無念 Name としあき 16/10/22(土)23:40:29 No.441142372
>このおっさんはまだ乗ってるんだろうか
ピストン西沢かな
持ってるはず、先日もラジオでちょっと言ってたきがする
無念 Name としあき 16/10/22(土)23:40:48 No.441142457
>アンチってなんでスレに来るんだろうな
さみしいからじゃない?
無念 Name としあき 16/10/22(土)23:41:20 No.441142596
>No.441124723
メカドックチューンで赤バッチつけてくれそうだけど
最近の特大なのってあるのかな
無念 Name としあき 16/10/22(土)23:43:18 No.441143155
>S2000もね
漂うバルケッタ臭
無念 Name としあき 16/10/22(土)23:44:38 No.441143554
ATの方が良いタマが多いだろうけどMTで欲しいんだよね
AT買ってきて換装するならあまり値段も変わらないだろうしなぁ
無念 Name としあき 16/10/22(土)23:45:13 No.441143716
>ATの方が良いタマが多いだろうけどMTで欲しいんだよね
+100万
無念 Name としあき 16/10/22(土)23:53:23 No.441145954
>アンチってなんでスレに来るんだろうな
他に相手にしてくれるところがないからな
かといって放置してても執拗に荒らしてくるから始末が悪い
無念 Name としあき 16/10/22(土)23:53:36 No.441146006
>AT買ってきて換装するならあまり値段も変わらないだろうしなぁ
ATは265馬力だしなぁ・・・換装するとしたらECUもやんないとダメよ?
でも正直最近MTは程度にかかわらず軒並み高騰してるので
程度のいいAT買ってきてMT換装もありかもしれない
無念 Name としあき 16/10/22(土)23:53:56 No.441146100
>最近の特大なのってあるのかな
つくっても、いいのよ?(アウトー!
無念 Name としあき 16/10/22(土)23:54:39 No.441146281
>程度のいいAT買ってきてMT換装もありかもしれない
売り手の方がやってそう・・・
無念 Name としあき 16/10/23(日)00:03:47 No.441148791
MT換装とそこそこの程度のMTをリフレッシュさせるのはどっちがいいかな
無念 Name としあき 16/10/23(日)00:05:26 No.441149237
>>アンチってなんでスレに来るんだろうな
>さみしいからじゃない?
寂しいと死んじゃうウサギさんなの?
無念 Name としあき 16/10/23(日)00:05:38 No.441149287
そりゃ金が許すならそこそこの程度のMTをリフレッシュさせる方だろう
無念 Name としあき 16/10/23(日)00:06:41 No.441149563
>寂しいと死んじゃうウサギさんなの?
ウサギは一人で寂しいとかはないぞ
むしろ一人上手
無念 Name としあき 16/10/23(日)00:06:43 No.441149570
>でも正直最近MTは程度にかかわらず軒並み高騰してるので
マジか
マジだ
うわ・・・同年式で走行距離が購入時とほぼ同じクルマが650万とか言ってる・・・
俺が買った時は450万だったぞ・・・
無念 Name としあき 16/10/23(日)00:10:50 No.441150637
I型のMTって壊れるんでしょ?
今流通してるのはほぼ修理済だろうが
無念 Name としあき 16/10/23(日)00:12:11 No.441151000
>I型のMTって壊れるんでしょ?
聞いたことないが?
あとI型って何さ?
NSXをそんな分類で呼ぶ奴初めて見たわ
無念 Name としあき 16/10/23(日)00:12:53 No.441151171
>俺が買った時は450万だったぞ・・・
なそ
にん
無念 Name としあき 16/10/23(日)00:13:22 No.441151276
>NSXをそんな分類で呼ぶ奴初めて見たわ
100系110系120系130系…だよな
I型?
無念 Name としあき 16/10/23(日)00:14:17 No.441151533
>NSXをそんな分類で呼ぶ奴初めて見たわ
E-NA1の事はI型じゃないの?
無念 Name としあき 16/10/23(日)00:15:13 No.441151772
>今位の年代になったら中古で200万代にならないかなーって10年位前に思ってたけど現実は非情だった
総額300万ちょいなら何とか
http://kakaku.com/kuruma/used/spec/Maker=2/Model=30204/Sort=u3/
無念 Name としあき 16/10/23(日)00:15:29 No.441151833
>E-NA1の事はI型じゃないの?
NA1をI型なんて呼ばない
無念 Name としあき 16/10/23(日)00:15:56 No.441151974
15年前300万/8万キロ走行の初期型で売ってたのは今思うとお得だったのか
AT車だったけど
無念 Name としあき 16/10/23(日)00:17:06 No.441152268
>NA1をI型なんて呼ばない
wikipediaのは間違ってるのね
知らなかった
無念 Name としあき 16/10/23(日)00:21:33 No.441153357
え、高騰してんの?
400万で前期型MT買う予定で金貯めてたんだけど…
無念 Name としあき 16/10/23(日)00:24:22 No.441154059
とりあえずNSXは駆動系は丈夫なクルマだぞ
13万キロ走ってるがミッション・エンジンはまったく壊れない
(クラッチ交換2回、10万キロ直前でベルト類・ウォーターポンプは交換済み)
まあ俺がヘタレで無茶な使い方できないのもあるんだろうが
無念 Name としあき 16/10/23(日)00:24:59 No.441154207
>400万で前期型MT買う予定で金貯めてたんだけど…
修復歴ありなら・・・
無念 Name としあき 16/10/23(日)00:25:02 No.441154233
32Rとか同様にアメリカ20年ルールだっけ?
それのお陰でドンドンなくなりそう
無念 Name としあき 16/10/23(日)00:25:04 No.441154243
>wikipediaのは間違ってるのね
>知らなかった
間違ってないだが会話でそういう言い方で分けないな
無念 Name としあき 16/10/23(日)00:26:19 No.441154550
>とりあえずNSXは駆動系は丈夫なクルマだぞ
NSXの場合高いけどリフレッシュプラン生きてるのもデカイね
本気で乗ってるならメーカーでOH可能なのは嬉しい
無念 Name としあき 16/10/23(日)00:27:45 No.441154899
>修復歴ありなら・・・
修復歴ってもメンバー交換くらいならアリだけどさ…
無念 Name としあき 16/10/23(日)00:27:54 No.441154942
やばいな
今のNSXを事故とかで潰したら
もう二度とNSX買えない可能性がある・・・
大事に乗ります
無念 Name としあき 16/10/23(日)00:29:20 No.441155293
>今のNSXを事故とかで潰したら
>もう二度とNSX買えない可能性がある・・・
事故ったら徹底的にパーツ採りして少しでも費用に当てるようにしないと
無念 Name としあき 16/10/23(日)00:31:08 No.441155735
>事故ったら徹底的にパーツ採りして少しでも費用に当てるようにしないと
あーあー考えたくない
おれはこいつと一緒に年取るんや
墓場まで乗っていくんや
無念 Name としあき 16/10/23(日)00:33:32 No.441156357
窓落ちやスピーカーやエアコン故障は壊れたうちに入らないのね
走行関係ないとは言えNSXオーナー逞し過ぎる…
無念 Name としあき 16/10/23(日)00:34:46 No.441156688
>走行関係ないとは言えNSXオーナー逞し過ぎる…
>MHT保存続きを読む
古い車のるのってそういうことさ
無念 Name としあき 16/10/23(日)00:36:24 No.441157103
>間違ってないだが会話でそういう言い方で分けないな
知り合いが初期型乗ってて「昔乗ってたI型は〜」と言ってたからそうだと思ってたんだ
今度会ったらまた聞いてみるよ
ちなみにその知り合いの車は10年ぐらい前にカマ掘られて廃車になった
無念 Name としあき 16/10/23(日)00:39:08 No.441157771
>32Rとか同様にアメリカ20年ルールだっけ?
NSXはAcuraで売ってたからアメリカにも潤沢
R32は国内専用だったけどゲームで知名度が高かったから
今アメリカ人に売れてる
無念 Name としあき 16/10/23(日)00:40:17 No.441158057
>窓落ちやスピーカーやエアコン故障は壊れたうちに入らないのね
それくらいなら他の国産車だってあるしなぁ・・・
無念 Name としあき 16/10/23(日)00:40:40 No.441158145
>NSXはAcuraで売ってたからアメリカにも潤沢
DMCの創始者もオーナーで好評価してたな
無念 Name としあき 16/10/23(日)00:41:48 No.441158426
オーナーあきもそこそこいるようだし次スレ立てるか?
無念 Name としあき 16/10/23(日)00:43:35 No.441158867
>知り合いが初期型乗ってて「昔乗ってたI型は〜」と言ってたからそうだと思ってたんだ
後出しだなぁ
無念 Name としあき 16/10/23(日)00:44:35 No.441159125
>後出しだなぁ
いやだから初期型=I型だと思ってたんだよ
俺が悪かったな
無念 Name としあき 16/10/23(日)00:44:47 No.441159185
http://may.2chan.net/b/res/441159044.htm
NSXスレ
無念 Name としあき 16/10/23(日)00:45:02 No.441159253 del
1477151102629.jpg-(30588 B)
こんな姿になって…
無念 Name としあき 16/10/23(日)00:46:04 No.441159494
>走行関係ないとは言えNSXオーナー逞し過ぎる…
NSXに限らず古い車はそうだぞ
無念 Name としあき 16/10/23(日)00:46:09 No.441159512 del
1477151169703.jpg-(38926 B)
キタ━━━(゜∀゜)━━━!!
無念 Name としあき 16/10/23(日)00:46:46 No.441159647
>こんな姿になって…
走りながらタイヤ交換できんぞ
無念 Name としあき 16/10/23(日)00:47:58 No.441159953
でもくっだらない所が壊れると降りたくならね?
そう思わないだけ余裕のある人間というか
無念 Name としあき 16/10/23(日)00:48:12 No.441160012
>こんな姿になって…
ホンダによれば戻せるらしい
外装パーツがルーフとリヤフェンダーを除きすべてボルトオンで外せるNSXならではの改造だったな
無念 Name としあき 16/12/07(水)23:35:01
No.441110291 del
1477140524596.jpg-(111015 B)
キタ━━━(゜∀゜)━━━!!

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