NSXスレ赤バッチいい...NSX-Rは架空の乗り物過ぎてちょっと…さっき - ふたろぐばこ−二次元裏may@ふたば過去ログ保管庫


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無念 Name としあき 16/10/23(日)00:44:15 QQQWD2qg No.441159044 del
NSXスレ
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無念 Name としあき 16/12/05(月)17:47:04
No.441159044 del
1477151055522.jpg-(266325 B)
キタ━━━(゜∀゜)━━━!!
無念 Name としあき 16/10/23(日)00:47:15 QQQWD2qg No.441159765
赤バッチいい...
無念 Name としあき 16/10/23(日)00:49:35 No.441160354
NSX-Rは架空の乗り物過ぎてちょっと…

さっき中古が高騰してると聞いてものすごい絶望感に襲われてる
無念 Name としあき 16/12/05(月)17:47:04
No.441159044 del
1477151055522.jpg-(266325 B)
キタ━━━(゜∀゜)━━━!!
無念 Name としあき 16/10/23(日)00:50:37 No.441160610
ついでに丁髷を付けちまえ
無念 Name としあき 16/10/23(日)00:51:16 No.441160767
新NSX買うとしあきって居るんかな
田舎だと2,3台ぐらいしかオーダー枠無いと聞いたが
無念 Name としあき 16/12/05(月)17:47:04
No.441159044 del
1477151055522.jpg-(266325 B)
キタ━━━(゜∀゜)━━━!!
無念 Name としあき 16/10/23(日)00:51:56 QQQWD2qg No.441160909
>さっき中古が高騰してると聞いてものすごい絶望感に襲われてる
定価超えたり世界
無念 Name としあき 16/10/23(日)00:52:12 No.441160969
意外ととっしー金持ち多いし1人2人ぐらいなら買っててもおかしくない
無念 Name としあき 16/10/23(日)00:53:19 No.441161244
初期型ならちょっと前までだと300万円台で買えたのにね
無念 Name としあき 16/10/23(日)00:53:50 No.441161366
>新NSX買うとしあきって居るんかな
>田舎だと2,3台ぐらいしかオーダー枠無いと聞いたが
そもそも年100台だし単純に考えても各県2台だし
無念 Name としあき 16/10/23(日)00:53:50 No.441161368
やっぱ初代だわ
カッコいいもん
無念 Name としあき 16/10/23(日)00:54:36 QQQWD2qg No.441161538 del
1477151676868.jpg-(136456 B)
買ったら写真付で自慢してくれよ
・・・よし
無念 Name としあき 16/10/23(日)00:54:46 No.441161588
>さっき中古が高騰してると聞いてものすごい絶望感に襲われてる
マジでATからMT換装も考えるべきかもな
それでも今ならまだ間に合うからあきらめるな
そのうち普通のクーペが1千万越えとかも冗談じゃないような気がしているぞ俺
無念 Name としあき 16/10/23(日)00:56:07 No.441161907
>そもそも年100台だし単純に考えても各県2台だし
県に一軒しか販売整備店が無いのも仕方ないよね
どのみち買えんけど
無念 Name としあき 16/10/23(日)00:56:07 No.441161908
さっき初期型予算400万って書き込んだとしあきだけどさ
頭200の残り200はローンで…とか考えてたんだよ
ローン組むために職歴無きゃってことで去年就職もした
これ以上待ってもタマ減るだけだしなぁ
無念 Name としあき 16/10/23(日)00:57:33 QQQWD2qg No.441162239 del
1477151853499.jpg-(202140 B)
>これ以上待ってもタマ減るだけだしなぁ
がんばれ
無念 Name としあき 16/10/23(日)00:58:00 No.441162344
GTRよりめんどくさい
周りでワーワー言ってる人が
無念 Name としあき 16/10/23(日)00:58:21 No.441162424 del
1477151901336.jpg-(1971105 B)
5000万
無念 Name としあき 16/10/23(日)00:58:34 No.441162474
Hのエンブレムいらんな…
無念 Name としあき 16/10/23(日)00:59:04 No.441162607
>Hのエンブレムいらんな…
アキュラエンブレムに換えるんだな
無念 Name としあき 16/10/23(日)00:59:11 No.441162650
>これ以上待ってもタマ減るだけだしなぁ
客層的にGT-RやFDみたく荒く扱われたのは少ないのだけは救いだな
無念 Name としあき 16/10/23(日)00:59:36 No.441162750
ATはこのエンジンの良さを全部台無しにしたような存在だったからなあ
スロットル閉じたら即回転ギュッと落ちるいかれたエンブレ楽しむにはMT
無念 Name としあき 16/10/23(日)00:59:40 No.441162768
>県に一軒しか販売整備店が無いのも仕方ないよね
まぁある県はもっとあるけどね
無念 Name としあき 16/10/23(日)00:59:47 No.441162801
>周りでワーワー言ってる人が
てめえ初期型の中古すら買えないのかって言われてるようでつらい
家手放せば買えるんだがさすがにそこまで度胸はない
無念 Name としあき 16/10/23(日)00:59:58 No.441162842
同世代のクーペとしては
異常に高い生存率らしいね
大切に乗る人が多いのか
車体が頑丈なのか
無念 Name としあき 16/10/23(日)01:00:51 No.441163066
新型はターボだから上回んないしVTECですらないし
何がNSXなの?って感じ
無念 Name としあき 16/10/23(日)01:01:13 No.441163173
>まぁある県はもっとあるけどね
導入するための設備が高いらしいけど都会ならそれなりに損はしないか少ないんだろうね
無念 Name としあき 16/10/23(日)01:02:32 No.441163483
車両保険ってさ・・・
無念 Name としあき 16/10/23(日)01:02:52 No.441163568
>導入するための設備が高いらしいけど都会ならそれなりに損はしないか少ないんだろうね
設備がどうこう以前にディーラーの敷地内に主要道路からある一定の車高で入れるかどうかが基準らしい
だから最新の店舗でもNGな所は出ちゃうとか
無念 Name としあき 16/10/23(日)01:02:54 No.441163575
>新型はターボだから上回んないしVTECですらないし
>何がNSXなの?って感じ
初代も最初はマイルドだったような…
Rの印象が強くなっちゃうのはホンダの泣き所だな
無念 Name としあき 16/10/23(日)01:03:59 No.441163832
>家手放せば買えるんだがさすがにそこまで度胸はない
クルマで寝泊まりするわけにいかんのだしさすがにそれは・・・
あきらめずに金貯めつつタイミングをうかがうんだ
それ以上は俺にはアドバイスできないががんばれ俺
無念 Name としあき 16/10/23(日)01:04:19 No.441163912
>だから最新の店舗でもNGな所は出ちゃうとか
なるほどその為に直すだけで手間暇かかるよなぁ
無念 Name としあき 16/10/23(日)01:04:35 No.441163978
スイッチで車高上げ下げ出来ないの
無念 Name としあき 16/10/23(日)01:04:39 No.441163989
>設備がどうこう以前にディーラーの敷地内に主要道路からある一定の車高で入れるかどうかが基準らしい
なるほどなるほど
あーなるほど
無念 Name としあき 16/12/05(月)17:47:04
No.441159044 del
1477151055522.jpg-(266325 B)
キタ━━━(゜∀゜)━━━!!
無念 Name としあき 16/10/23(日)01:04:42 No.441164004
話題ならないタイプSとSゼロ
無念 Name としあき 16/10/23(日)01:05:23 No.441164183 del
1477152323160.jpg-(17697 B)
>よみがえるホンダのレジェンド
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無念 Name としあき 16/10/23(日)01:05:43 No.441164262
>新型はターボだから上回んないしVTECですらないし
>何がNSXなの?って感じ
ニュースポーツカーエックスだから昔からの物を引きずらなくていいんだよ
無念 Name としあき 16/10/23(日)01:05:44 No.441164268
>だから最新の店舗でもNGな所は出ちゃうとか
細かいとこが日本らしいっちゃ日本らしいなあ
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無念 Name としあき 16/10/23(日)01:06:09 QQQWD2qg No.441164369
>話題ならないタイプSとSゼロ
差別も区別もしてないだけ
無念 Name としあき 16/10/23(日)01:06:23 No.441164410
ターボとVTECって相性悪いのかな
無念 Name としあき 16/10/23(日)01:07:29 No.441164681
>新型はターボだから上回んないしVTECですらないし
>何がNSXなの?って感じ
VTECとかアメリカ人にはメカニズムが複雑すぎて受けないんよ・・・
でも同じハイメカニズムでもハイブリッドならプリウスでアメリカの社会的にも認知されたし・・・
無念 Name としあき 16/10/23(日)01:07:52 No.441164775
>細かいとこが日本らしいっちゃ日本らしいなあ
というか客が出る瞬間ガリっってさせても困るだろうし
無念 Name としあき 16/10/23(日)01:07:54 No.441164784
>細かいとこが日本らしいっちゃ日本らしいなあ
日本の場合は歩道に視覚障害者用の20mmの段差が必要だし
歩道部分が狭ければその分傾斜もきつくなるんで色々と大変なんだよ
無念 Name としあき 16/10/23(日)01:08:39 No.441164964
>ターボとVTECって相性悪いのかな
昔から最高の相性といわれてたけど
何故かホンダはNA指向だっただけ
無念 Name としあき 16/10/23(日)01:08:45 QQQWD2qg No.441164978 del
1477152525836.jpg-(578324 B)
>ターボとVTECって相性悪いのかな
としあき一緒に試乗言ってみようぜ
直噴VTECターボ1.5Lで風間さんが嬉しそうだったよ
ちなみに新型NSXはさらに電動アシストやろ
無念 Name としあき 16/10/23(日)01:08:55 No.441165016
ゴルフバッグ入るスペースっての本当に必要だったのでしょうか?
無念 Name としあき 16/10/23(日)01:09:25 No.441165146
漫画の話はいいわ
無念 Name としあき 16/10/23(日)01:09:25 No.441165150
>ゴルフバッグ入るスペースっての本当に必要だったのでしょうか?
それは後付だってさ
無念 Name としあき 16/10/23(日)01:09:49 No.441165258
>ターボとVTECって相性悪いのかな
新型シビックtypeRとか知らんのか
無念 Name としあき 16/10/23(日)01:10:23 QQQWD2qg No.441165389
>何故かホンダはNA指向だっただけ
バイク屋の流れで高回転のNAが好きだったから
F-1で苛められたのもあるな
無念 Name としあき 16/10/23(日)01:10:31 No.441165414
>ゴルフバッグ入るスペースっての本当に必要だったのでしょうか?
昔はNSXスレが立つと「ゴルフバッグのために不細工になったなんちゃってスポーツカー」ってレスが必ず付いたもんさ
無念 Name としあき 16/10/23(日)01:10:48 No.441165462
>よみがえるホンダのレジェンド
ガワは大きいのに中は広くないアメリカンな車
昔のホンダならまずキャビンの広さからパッケージングしていったのに
今のレジェンドはSH-AWDありきのパッケージング
何にもMM思想じゃない
無念 Name としあき 16/10/23(日)01:11:09 No.441165533
買うとしたらタイプSが欲しいな
無念 Name としあき 16/10/23(日)01:11:21 No.441165593
>>何故かホンダはNA指向だっただけ
>バイク屋の流れで高回転のNAが好きだったから
>F-1で苛められたのもあるな
でも最初はターボで圧倒的だったんだよな
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無念 Name としあき 16/10/23(日)01:11:23 QQQWD2qg No.441165599
>漫画の話はいいわ
これ普通にモデューロの反則漫画だよ
昨日発売
無念 Name としあき 16/10/23(日)01:11:26 No.441165613
>ゴルフバッグ入るスペースっての本当に必要だったのでしょうか?
前スレで論破されたネタをまた持ち出すとは
としあきはしつこいのう
女性に嫌われるタイプじゃぞ
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無念 Name としあき 16/10/23(日)01:11:29 No.441165629
>それ以上は俺にはアドバイスできないががんばれ俺

どんどん値上がりしてくので無理してても買わなきゃいかんかなと
これまた値上がりしてく金融車見て思ったんだ
しばり余力貯めるよありがとう
無念 Name としあき 16/10/23(日)01:11:38 No.441165653
ガンさんが当初はレジェンド用の普通のツインカムエンジンを積む予定だったけど
VTECが市販化実用のめどが立った時だったので絶対載せた方が良いって
俺が強く進言したって言ってたけど本当なのかな
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無念 Name としあき 16/10/23(日)01:11:57 No.441165734
>話題ならないタイプT
無念 Name としあき 16/10/23(日)01:12:09 No.441165777
>バイク屋の流れで高回転のNAが好きだったから
でもバイクはそんなに回転数高くない車種が多いよな
無念 Name としあき 16/10/23(日)01:12:41 No.441165887
>ゴルフバッグ入るスペースっての本当に必要だったのでしょうか?
新型NSXはトランク狭くしたら「ゴルフバッグが入ってこそのNSXだろ」って評論家から文句が出てる
無念 Name としあき 16/10/23(日)01:12:47 QQQWD2qg No.441165919
>としあきはしつこいのう
×としあきはしつこいのう
○荒らし
無念 Name としあき 16/10/23(日)01:13:13 No.441166028
>○荒らし
なるほどdelしとくわ
無念 Name としあき 16/10/23(日)01:13:22 No.441166060
>話題ならないタイプT
正直なんで出したのか未だにわからない
無念 Name としあき 16/10/23(日)01:13:41 QQQWD2qg No.441166126
>俺が強く進言したって言ってたけど本当なのかな
開発者の一人だから本人が言ってるなら間違いないでしょ
無念 Name としあき 16/10/23(日)01:13:50 No.441166158
フェラーリってトランクあんの?
無念 Name としあき 16/10/23(日)01:14:00 No.441166196 del
1477152840909.jpg-(59468 B)
>話題ならないツイントレッドタイヤ
無念 Name としあき 16/10/23(日)01:14:49 No.441166366 del
1477152889834.jpg-(40506 B)
>フェラーリってトランクあんの?
前にあるよ
無念 Name としあき 16/10/23(日)01:14:57 No.441166394
>正直なんで出したのか未だにわからない
GT用として屋根開けたかったんじゃね?
無念 Name としあき 16/10/23(日)01:15:05 No.441166414
新型シビックRのニュルのタイムが
NSX-Rのタイムより速かったから
技術の進歩は凄いよな
無念 Name としあき 16/10/23(日)01:15:34 No.441166520
タイプTはアメリカでは売れた
無念 Name としあき 16/10/23(日)01:16:13 No.441166677
>話題ならないツイントレッドタイヤ
高速有鉛あたりがネタにしそうな珍オプションだな
無念 Name としあき 16/10/23(日)01:16:27 QQQWD2qg No.441166741
>タイプTはアメリカでは売れた
アメちゃんが好きだから米用だよ
無念 Name としあき 16/10/23(日)01:16:33 No.441166755
>>俺が強く進言したって言ってたけど本当なのかな
>開発者の一人だから本人が言ってるなら間違いないでしょ
本人もそこまで断言して無かったと思ったけど
日本車の開発は良くも悪くも集団で決めるもんだし
他もそう思ってたってことじゃないの
無念 Name としあき 16/10/23(日)01:18:17 No.441167133
NSXは熱害に弱くて後付で社外オイルクーラー付けないとラップタイム伸びなかったらしいね
鈴鹿3周でセーフモードに入っちゃうって言われてた
無念 Name としあき 16/10/23(日)01:18:38 No.441167199
初期型800万は安かったよな
買ってたら良かった
無念 Name としあき 16/10/23(日)01:18:41 No.441167204
湾岸読むまでは最初からガチな和製スーパーカー作ろうって企画だと思ってた
無念 Name としあき 16/10/23(日)01:19:34 No.441167391
Rのブレーキって土屋が絶賛してたけど片押しなのになんで良いの?
無念 Name としあき 16/10/23(日)01:20:05 No.441167491
>初期型800万は安かったよな
新型はほぼ3倍か…
でもGT-Rも3倍ぐらいになってるんだな
無念 Name としあき 16/10/23(日)01:20:07 No.441167495
>しばり余力貯めるよありがとう
がんばれ
さすがに貯金のペースより値上がりが早いとは思わんから
多少遅らせても夢は叶うと思うぞ

あともう一つアドバイスをするなら10万キロ以上の過走行車を狙うのもありかもしれん
前オーナーの扱いにもよるがNSXの10万キロはやっと慣らしが終わった程度という話もあってな
タイミングベルトやウォーターポンプの交換がきちんとしてあって実車の程度が良ければあまり忌避する必要はないということじゃ
無念 Name としあき 16/10/23(日)01:21:48 No.441167864
ホンダだけ孤立無援でやってることが心配なんだけど
トヨタグループ、ルノー日産グループ、ホンダ
誰かホンダに手をさしのべないのか
無念 Name としあき 16/10/23(日)01:22:33 No.441168033
>鈴鹿3周でセーフモードに入っちゃうって言われてた
ノーマルで鈴鹿3周もできれば大したもんだが
無念 Name としあき 16/10/23(日)01:22:48 No.441168097
>誰かホンダに手をさしのべないのか
企業規模だとルノー日産と並ぶくらいデカイんじゃないのかい?
無念 Name としあき 16/10/23(日)01:23:25 No.441168230
>鈴鹿3周でセーフモードに入っちゃうって言われてた
旧富士で癌爺は容赦無く踏んでたけどな
120℃超えたらクールダウンってベスモのルール無視して
エンジンオイルの戻り不良の方が危険だったんじゃないの?
富士の最終Cで油圧計ゼロになっちゃってたし
無念 Name としあき 16/10/23(日)01:23:29 No.441168242
>誰かホンダに手をさしのべないのか
しいて言えば燃料電池でつながりがあるGMかなぁ
無念 Name としあき 16/10/23(日)01:23:46 No.441168295
>誰かホンダに手をさしのべないのか
逆だろ
ホンダは買収される側じゃない
無念 Name としあき 16/10/23(日)01:23:52 No.441168315
>誰かホンダに手をさしのべないのか
別に赤字でもなければヒット車が出てないわけでもなし
なんで手を差し伸べられなきゃならんって思ってそうだな
無念 Name としあき 16/10/23(日)01:24:28 No.441168448
>逆だろ
>ホンダは買収される側じゃない
一緒に頑張ろうぜって意味なんだけど
無念 Name としあき 16/10/23(日)01:24:54 No.441168534
今年か来年あたり世界生産台数が日産に並びそうな勢い
無念 Name としあき 16/10/23(日)01:24:55 No.441168538
新型見てきたけど中々かっこよかった
他の車の色んないいとこ取りにも見えたけど
無念 Name としあき 16/10/23(日)01:25:43 No.441168724
マクラーレンと協業でなんかやればいいのにね
向こうがノーサンキュー状態?
無念 Name としあき 16/10/23(日)01:25:49 No.441168744
ホンダと協力提携と言うとロー
いや知らなかったことにしよう
無念 Name としあき 16/10/23(日)01:26:37 No.441168913
>他の車の色んないいとこ取りにも見えたけど
どこか他の車に似てるかな?
レイアウト的にはR8っぽいかもしれないけどデザインまでは似てないと思う
無念 Name としあき 16/10/23(日)01:26:56 No.441168990
>Rのブレーキって土屋が絶賛してたけど片押しなのになんで良いの?
想像だけどマスターバックが優秀だったんじゃないのかな
ブレーキの剛性感って8割はマスターバックで決まるってブレーキの中の人が言ってた
無念 Name としあき 16/10/23(日)01:27:10 No.441169039
>一緒に頑張ろうぜって意味なんだけど
それで手をさしのべるとは言わない
無念 Name としあき 16/10/23(日)01:27:14 No.441169060
>マクラーレンと協業でなんかやればいいのにね
昔エンジン頂戴ってお願い断ったことあるしねぇ
ホンダとしてもNSXまた出すわけだしF1はともかくライバルっちゃライバルだろう
無念 Name としあき 16/10/23(日)01:27:27 No.441169124
>一緒に頑張ろうぜって意味なんだけど
それこそホンダの企業文化がわかってない発言やで
ホンダは良くも悪くも独自性にこだわる
それで失敗することも多いが
それゆえに市場への提案力を維持できている
「“一緒に頑張ろうぜ?” は? お前誰に向かってモノ言ってんの?」って言われるのがオチなんやな
無念 Name としあき 16/10/23(日)01:27:44 No.441169183
>想像だけどマスターバックが優秀だったんじゃないのかな
車重が軽いのと重心が低いのもあるだろうな
無念 Name としあき 16/10/23(日)01:28:08 QQQWD2qg No.441169270
ホンダは会社が傾くとヒット作が生まれるってジンクスが有るから
一生大丈夫だろ
無念 Name としあき 16/10/23(日)01:28:20 No.441169317
>マクラーレンと協業でなんかやればいいのにね
その相手は他社がアライアンス組んで得ようとしているメリットが欠片もない気が
無念 Name としあき 16/10/23(日)01:28:31 No.441169361
>向こうがノーサンキュー状態?
目指す所が似てるようで違うからな
マクラーレンはとにかく速さだけを求めたハイブリッド路線
ホンダはスポーツとエコの両立
無念 Name としあき 16/10/23(日)01:28:49 No.441169428
今の社長さんか前の社長参加忘れたけど
独立独歩だけじゃなくて
他社とも話があれば進めるくらいな感じで
いろいろ言ってなかったっけ?
無念 Name としあき 16/10/23(日)01:29:58 No.441169660
>一緒に頑張ろうぜって意味なんだけど
それなら「誰かホンダと手を取り合おうって所はないの?」だろ
無念 Name としあき 16/10/23(日)01:30:22 No.441169738
>その相手は他社がアライアンス組んで得ようとしているメリットが欠片もない気が
まぁトヨタが他を救済してルノーと日産が手を組んでいるのとは関係ない話だよね
無念 Name としあき 16/10/23(日)01:30:37 No.441169785
今は飛行機開発で忙しくて
無念 Name としあき 16/10/23(日)01:31:02 No.441169868
>誰かホンダに手をさしのべないのか
CVCCを後になって振り返れば
余所が出来ないなら自分でやって手を差し伸べる側なんじゃないの
無念 Name としあき 16/10/23(日)01:32:01 No.441170083
トヨタも自社で全部出来てるけど
相手の面子を潰さないために色々協業案を出してるのが上手いね
トップが交代したときに政策立案部門も刷新されたんだろうか
無念 Name としあき 16/10/23(日)01:32:15 No.441170127
>No.441167495
とりあえず頑張ってみるよありがとう
しかし10万キロで慣らしかぁ口が悪くてすまんけどトラックみたいだなぁ
昔ピアッツァや117クーペ乗ってた友人も同じこと言って30万キロ
は軽く乗ってたのを思い出すよ全然格の違う車だけどね
無念 Name としあき 16/10/23(日)01:32:39 No.441170197
>他社とも話があれば進めるくらいな感じで
>いろいろ言ってなかったっけ?
だからヤマハと50tバイクの生産では協業したじゃん
「利益の薄い50tは仲良く市場を分けあって
 利益の出る高額バイクで思いっきり殴り合おうぜ」
ってことやな
無念 Name としあき 16/10/23(日)01:32:46 No.441170231
>他社とも話があれば進めるくらいな感じで
>いろいろ言ってなかったっけ?
車事業とかホンダがメインでやってる所に関してじゃなく
関連する部品や技術での提携という意味だろう
実際IT分野でソフトバンクと提携したりしてるし
無念 Name としあき 16/10/23(日)01:33:16 No.441170328
数百万円の純正レストアプランに預けるオーナーが
まだまだいる事に驚きだよ
無念 Name としあき 16/10/23(日)01:33:20 No.441170344
>余所が出来ないなら自分でやって手を差し伸べる側なんじゃないの
ローバーがまさにそれだったな
尤も相手の方が無茶しやがってやってしまったりもした
無念 Name としあき 16/10/23(日)01:34:24 No.441170551
>トヨタも自社で全部出来てるけど
トヨタは技術を持ってる会社まるまる買収して取り込んで自社の一部にしてるイメージ
無念 Name としあき 16/10/23(日)01:34:41 No.441170601
>あともう一つアドバイスをするなら10万キロ以上の過走行車を狙うのもありかもしれん
>前オーナーの扱いにもよるがNSXの10万キロはやっと慣らしが終わった程度という話もあってな
横からだけど10万キロ以上って選択肢もありな車なのか
ずっと走行8万くらいで探してたよありがとう
無念 Name としあき 16/10/23(日)01:34:48 QQQWD2qg No.441170625
>まだまだいる事に驚きだよ
GTRの200万も超人気だったって言うし
まさに新車の輝き
無念 Name としあき 16/10/23(日)01:35:26 No.441170720
リーマンショック後とHVのゴタゴタで
国内関連企業をばっさり切ったのだけはなんか心情的に嫌
景気良いらしいしもう一度国内に色んな仕事戻してくれないかなぁ
無念 Name としあき 16/10/23(日)01:36:22 No.441170863
>数百万円の純正レストアプランに預けるオーナーが
>まだまだいる事に驚きだよ
だって内容考えれば明らかに安いし
壊れたとこをいちいち直しながら乗るよりは
一気に新車のコンディションに戻せるんだからなぁ・・・

申し込んでも入庫までに1年待ちという気の長い話だけどさ
無念 Name としあき 16/10/23(日)01:36:32 No.441170900
>ゴルフバッグ入るスペースっての本当に必要だったのでしょうか?
ホンダの広報誌のインサイトの回だったかでホンダの開発室には
お偉いさんにゴルフバック教祖が居て譲らないと暴露してたな
NSXも2個なんとか積める様にしてOK出して貰ったって中の人が
言ってる
無念 Name としあき 16/10/23(日)01:36:32 No.441170903
>トヨタも自社で全部出来てるけど
これはヤマハ製エンジンあるからどうかなあ
無念 Name としあき 16/10/23(日)01:36:35 No.441170916
リフレッシュプランは何もホンダだけのことじゃない
フォードGT40のリフレッシュプランだってある
だいたい6千万円ぐらいするらしいけど
無念 Name としあき 16/10/23(日)01:36:55 QQQWD2qg No.441170970
FITの悪夢を忘れないうちにどっかのコンピューターメーカーでも買ってくれ
無念 Name としあき 16/10/23(日)01:36:55 No.441170971
協業関連だとルノーの上手さが圧倒的だね
トヨタも協業仕方はお手本にしてそう
無念 Name としあき 16/10/23(日)01:38:26 No.441171262
>NSXも2個なんとか積める様にしてOK出して貰ったって中の人が
>言ってる
HPの読み物ではそんな事言ってないぞ
明確に横風に対する安定の為と言ってる
無念 Name としあき 16/10/23(日)01:39:01 No.441171358
>景気良いらしいしもう一度国内に色んな仕事戻してくれないかなぁ
バイクの生産は熊本に戻しつつあるし
"セダン愛"をキーワードに国内向けのセダンは全て国内産になった
フィットは欧州向けも日本で作ってる
無念 Name としあき 16/10/23(日)01:39:05 No.441171369
>>トヨタも自社で全部出来てるけど
>トヨタは技術を持ってる会社まるまる買収して取り込んで自社の一部にしてるイメージ
そう言えば自動運転もgoogleのスタッフ買収だっけ
無念 Name としあき 16/10/23(日)01:40:29 No.441171614
GT選手権の話だけど
スープラとGTRはリアオーバーハングが短いせいで
空力的に残念だった
そのためあとからホモロゲ無視で
NSXと同じオーバーハングにするルールになった
無念 Name としあき 16/10/23(日)01:41:50 No.441171854
>GT選手権の話だけど
>スープラとGTRはリアオーバーハングが短いせいで
>空力的に残念だった
ル・マンを走るCカーのリアエンドが何故あんなに長いのかっていう
無念 Name としあき 16/10/23(日)01:42:58 No.441172056
>HPの読み物ではそんな事言ってないぞ
お話と現実をごっちゃにして無いかい
無念 Name としあき 16/10/23(日)01:43:03 No.441172079
>そのためあとからホモロゲ無視で
>NSXと同じオーバーハングにするルールになった
なぜかNSXのミッドシップハンデはそのままでな・・・
ホントGTのレギュレーションはクソだわ
無念 Name としあき 16/10/23(日)01:43:14 No.441172111
そう言えばGT選手権のHSV-010もリアウイングをトランクの上に取りつけるのではなく
後ろから生やす形で作ってて話題になったね
無念 Name としあき 16/10/23(日)01:43:39 No.441172186
>そう言えば自動運転もgoogleのスタッフ買収だっけ
今度はパナソニックの一部を取り込んで自社製のリチウムイオン電池を製造するらしいな
無念 Name としあき 16/10/23(日)01:44:14 No.441172297
>ホントGTのレギュレーションはクソだわ
ロビー活動が弱いのが悪い
そんなんばっかやとおもろないわ
無念 Name としあき 16/10/23(日)01:44:59 No.441172427
GTもF1も縛り過ぎてつまらんこのスレで言う事じゃないけど
無念 Name としあき 16/10/23(日)01:45:12 No.441172464
>お話と現実をごっちゃにして無いかい
開発過程の話なんでソースが無い話とは真実度が違うぞ
無念 Name としあき 16/10/23(日)01:45:15 No.441172472
>なぜかNSXのミッドシップハンデはそのままでな・・・
>ホントGTのレギュレーションはクソだわ
まぁ大体同じ性能にするためにルール調整してるんだしそんなもんだよ
NSXも大排気量NAのメリットを享受してたし
…ターボ失敗したし
無念 Name としあき 16/10/23(日)01:45:56 No.441172589
>まぁ大体同じ性能にするためにルール調整してるんだしそんなもんだよ
同じ性能になって無いから言われてんじゃないの
無念 Name としあき 16/10/23(日)01:46:14 No.441172639
日本にちゃんとモータースポーツは根付いてない
ただ惰性で長々とやってきただけ
無念 Name としあき 16/10/23(日)01:47:01 No.441172767
>同じ性能になって無いから言われてんじゃないの
大体持ち回りでコンストラクターズチャンピオンは入れ替わってるよ
たまに2年連続だったり3年連続だったりするけど
たまにだよ
たまに
無念 Name としあき 16/10/23(日)01:47:57 No.441172929
今のGTって明らかにFR有利なはずなのに
なんで未だにMRは余計なハンデ背負わされるんだろ
無念 Name としあき 16/10/23(日)01:47:58 No.441172932
>>お話と現実をごっちゃにして無いかい
>開発過程の話なんでソースが無い話とは真実度が違うぞ
俺の信じる話が現実
お前らの本で見た知識はお話
ってスタンスっぽいよその子
無念 Name としあき 16/10/23(日)01:49:41 QQQWD2qg No.441173205
>ってスタンスっぽいよその子
かまってちゃんはスルーしようぜ
無念 Name としあき 16/10/23(日)01:50:04 No.441173268
Z33の前後重量配分の話もあれはああなっちゃっただけだって
中の人が吐き捨てるように言ってたな
どっちが正しいかなんてのは白黒付かないんじゃないの
ドラえもんも言ってる
無念 Name としあき 16/10/23(日)01:50:49 No.441173387 del
1477155049651.jpg-(57209 B)
画像忘れた
無念 Name としあき 16/10/23(日)01:51:20 No.441173483
>どっちが正しいかなんてのは白黒付かないんじゃないの
確かなソース出た方が白なのは間違いないと思う
無念 Name としあき 16/10/23(日)01:52:09 No.441173614
>今のGTって明らかにFR有利なはずなのに
+10kgのハンデ背負ったNSXコンセプトGTが+70kgのハンデ背負ったGT-Rに勝てないという…
今のNSX遅すぎ
無念 Name としあき 16/10/23(日)01:53:16 No.441173782
所有してないから何も言えないけどNSX割とどうでもよくなってる
流れだ
無念 Name としあき 16/10/23(日)01:54:32 No.441173975
>+70kgのハンデ背負ったGT-Rに勝てないという…
それ以下のウェイトのGTRも勝ててないよね
無念 Name としあき 16/10/23(日)01:54:40 QQQWD2qg No.441174004
>今のNSX遅すぎ
もう現行なの?
無念 Name としあき 16/10/23(日)01:56:48 No.441174349
初代だけど
加速はバイクみたいだったのう・・・
無念 Name としあき 16/10/23(日)01:59:24 No.441174756
他人の車見た事とゲームで動かした事しか無いけど好きな車だ
乗ってみたかったな
無念 Name としあき 16/10/23(日)02:00:19 No.441174886
上で10万km以上の話も出てたが20万走ってリフレッシュの際に
ボディが全然平気だったのでアルミスゲーって話があった気が
そう考えればボディとエンジンがまともなものであれば走行は気にしなくても良いのかもね
無念 Name としあき 16/10/23(日)02:02:44 No.441175254
なにエンジンもリフレッシュプランでシリンダーブロックまで交換できるさ
無念 Name としあき 16/10/23(日)02:05:13 No.441175596 del
1477155913501.jpg-(13240 B)
ただ今のお待ち時間
無念 Name としあき 16/10/23(日)02:06:14 No.441175723
>他人の車見た事とゲームで動かした事しか無いけど好きな車だ
>乗ってみたかったな
そんな純粋な夢を抱いてる人には申し訳ないことこの上ないんだが
今俺は愛車のNSXを痛車にしようと友人から焚きつけられている・・・
今のところは拒否しているがオタク的に魅力的な提案も持ち掛けられていてつらい
もしかしたら1年後は断り切れないかもしれない・・・
無念 Name としあき 16/10/23(日)02:06:31 No.441175762
>ただ今のお待ち時間
なんだS660購入の最初の待ち時間より全然早いじゃないか
無念 Name としあき 16/10/23(日)02:09:59 QQQWD2qg No.441176208 del
1477156199354.jpg-(74485 B)
>もしかしたら1年後は断り切れないかもしれない・・・
サーキットレプリカ風のイタ車にして誤魔化せ
無念 Name としあき 16/10/23(日)02:15:27 QQQWD2qg No.441176953 del
1477156527845.jpg-(360169 B)
定番
無念 Name としあき 16/10/23(日)02:19:02 No.441177426
>もしかしたら1年後は断り切れないかもしれない・・・
いっそ愛車を擬人化してだな…
無念 Name としあき 16/10/23(日)02:19:29 No.441177481
リフレッシュプランが一年後?
ならば先に予約してその間に金をためればよいではないかってね
無念 Name としあき 16/10/23(日)02:25:12 QQQWD2qg No.441178165 del
1477157112538.jpg-(53447 B)
カストロールならおっさんならこっちの色がいいね
ぜったい二度見する
無念 Name としあき 16/10/23(日)02:29:33 No.441178699
見た目的にはレイブリック好き
無念 Name としあき 16/10/23(日)02:32:24 No.441179054
リフレッシュプランを2度受けている個体で
50万キロ走ってなお現役のやつもあるらしいね
エンジンの丈夫さとボディ劣化の少なさは本当にガチな車
無念 Name としあき 16/10/23(日)02:33:22 QQQWD2qg No.441179175
>リフレッシュプランを2度受けている個体で
一回いくらなの?
無念 Name としあき 16/10/23(日)02:34:28 No.441179317
>見た目的にはレイブリック好き
レイブリックは青だっけ
ARTAのオレンジもいいなぁ
無念 Name としあき 16/10/23(日)02:34:43 No.441179334
>一回いくらなの?
メニューによって数十万円から一千万円以上まで
無念 Name としあき 16/10/23(日)02:35:40 QQQWD2qg No.441179450
>一千万円以上まで
もう一台買えちゃう
無念 Name としあき 16/10/23(日)02:36:32 No.441179555
東日本大震災で水没した個体を新車価格以上の金額かけて復活させた例もある
無念 Name としあき 16/10/23(日)02:36:57 No.441179602
>レイブリックは青だっけ
かなり青いな
無念 Name としあき 16/10/23(日)02:38:10 No.441179737
トンネル崩落を乗り切ったインプも本体価格より金かかってような
無念 Name としあき 16/10/23(日)02:40:49 No.441180049
>もう一台買えちゃう
でも新車やリフレッシュプラン並の車は買えないからなぁ
無念 Name としあき 16/10/23(日)02:43:08 No.441180300
そこまでリフレッシュできるって
もしかしてその気になったら普通に新造できるんじゃないかホンダ
無念 Name としあき 16/10/23(日)02:45:57 No.441180659
>もしかしてその気になったら普通に新造できるんじゃないかホンダ
新しく製造したとしても保安基準とかあるから売る事は出来ないだろうね
無念 Name としあき 16/10/23(日)02:47:46 No.441180861
もしかしてこのスレって次スレ?
無念 Name としあき 16/10/23(日)02:47:48 No.441180867
よしリフレッシュプラン・ホワイトボディ交換だ
無念 Name としあき 16/10/23(日)02:48:24 QQQWD2qg No.441180944
>もしかしてこのスレって次スレ?
そうだよ
無念 Name としあき 16/10/23(日)02:48:55 QQQWD2qg No.441180986
>よしリフレッシュプラン・ホワイトボディ交換だ
ボディだけ作れない気がする
無念 Name としあき 16/10/23(日)05:03:27 No.441190262
>明確に横風に対する安定の為と言ってる
ああそれトランク広くするためにリア伸ばしたら
結果的に直進安定性もよくなったからそれを宣伝することにしただけだよ
最初はアメリカで販売台数稼ぐためにゴルフバックが2つはいるようにしたのが本当の話
無念 Name としあき 16/10/23(日)07:23:16 No.441195967
先代のNSXはインテリアが明るくてシンプルなのが良かった
無念 Name としあき 16/10/23(日)09:14:45 No.441206305
>最初はアメリカで販売台数稼ぐためにゴルフバックが2つはいるようにしたのが本当の話
ソースのない話をさも本当のように語られても困るんだが
無念 Name としあき 16/10/23(日)09:16:59 No.441206608
本当にとしあきはソース大好きだな
無念 Name としあき 16/10/23(日)09:18:04 No.441206764
>本当にとしあきはソース大好きだな
なんだと!
俺は醤油派だ!
無念 Name としあき 16/10/23(日)09:20:18 No.441207062
>ID:QQQWD2qg
気持ち悪いスレあきだな
無念 Name としあき 16/12/05(月)17:47:04
No.441159044 del
1477151055522.jpg-(266325 B)
キタ━━━(゜∀゜)━━━!!

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