JR北海道北海道の経済状況を象徴する会社だわね民営化で終わった企業 - ふたろぐばこ−二次元裏may@ふたば過去ログ保管庫


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無念 Name としあき 16/10/24(月)17:42:50 No.441515167 del
JR北海道
北海道の経済状況を象徴する会社だわね
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無念 Name としあき 16/12/11(日)09:22:52
No.441515167 del
1477298570297.gif-(37709 B)
キタ━━━(゜∀゜)━━━!!
無念 Name としあき 16/10/24(月)17:44:57 No.441515433
民営化で終わった企業の一つ
無念 Name としあき 16/10/24(月)17:46:03 No.441515597
特急乗るくらいならマイカーで移動する
指定か始発駅じゃなきゃ座れないの改善しろ
無念 Name としあき 16/12/11(日)09:22:52
No.441515167 del
1477298570297.gif-(37709 B)
キタ━━━(゜∀゜)━━━!!
無念 Name としあき 16/10/24(月)17:46:04 No.441515602
国鉄時代が終わってなかったみたいな言いぐさだ
無念 Name としあき 16/10/24(月)17:47:36 No.441515840 del
1477298856266.jpg-(78293 B)
昭和41年
無念 Name としあき 16/12/11(日)09:22:52
No.441515167 del
1477298570297.gif-(37709 B)
キタ━━━(゜∀゜)━━━!!
無念 Name としあき 16/10/24(月)17:48:27 No.441515966
中国人専用列車でも仕立ててぶちこんどけ
並ばれるとみんな露骨に嫌な顔するんでな
無念 Name としあき 16/10/24(月)17:48:40 No.441516003
スカスカの僻地で維持せにゃならんからなそりゃ赤字よ
無念 Name としあき 16/10/24(月)17:48:59 No.441516049
北海道新幹線新千歳延伸論だか菅さんが言ったらしいじゃない
無念 Name としあき 16/10/24(月)17:50:08 No.441516196
未だに北海道の田舎には浪漫持ってるよ俺は
無念 Name としあき 16/10/24(月)17:50:58 No.441516314
昔は炭鉱今は貨物
無念 Name としあき 16/10/24(月)17:51:33 No.441516390
国鉄時代には営業係数4桁とか普通にあったし
無念 Name としあき 16/10/24(月)17:52:25 No.441516522
社内販売のミルク推し
惜しむことを知らない濃さ
無念 Name としあき 16/10/24(月)17:53:57 No.441516747
全路線赤字のインパクトよ
無念 Name としあき 16/10/24(月)17:54:28 No.441516823
台風にとどめを刺された印象
無念 Name としあき 16/10/24(月)17:55:08 No.441516937
なんで北海道だけで独立させたんだよ
無念 Name としあき 16/10/24(月)17:55:27 No.441516978
面積
北海道83450平方キロ
九州35640平方キロ
四国18804平方キロ
人口
北海道547万
九州1323万
四国414万

労組とか以前の問題
どうやって採算取るねん
無念 Name としあき 16/10/24(月)17:56:58 No.441517191
旧国鉄の亡霊と鉄オタだけが得する赤字垂れ流しの実質国営企業とかマジでいらんやろ
無念 Name としあき 16/10/24(月)17:57:20 No.441517254
>全路線赤字のインパクトよ
流石に北海道新幹線は赤字にはならんだろ
一運行で一区間だけ利用の客が一人乗っただけで
制度上黒字化しちゃうチート路線が新幹線だし
一運行の間に誰も乗らないとか逆に無理過ぎる
無念 Name としあき 16/10/24(月)17:57:46 No.441517313
特急は凄く儲かってる
特急だけ走らせたらいいんじゃないかな
無念 Name としあき 16/10/24(月)17:58:27 No.441517422
札幌だけで頑張ってる企業
JR九州を見習ってサイドビジネスでも始めたら
無念 Name としあき 16/10/24(月)17:59:24 No.441517582
>特急は凄く儲かってる
>特急だけ走らせたらいいんじゃないかな
一部の東南アジアよろしくジャングルトレイン化か
無念 Name としあき 16/10/24(月)18:00:29 No.441517746
真冬に札幌が陸の孤島にならんてだけでも価値があるのよ
あそこ思ったよりも本土から遠いし
無念 Name としあき 16/10/24(月)18:00:30 No.441517750
>JR九州を見習ってサイドビジネスでも始めたら
頑張りすぎだよね、あそこ
そうしないと詰むにしてもすげー頑張ってる
無念 Name としあき 16/10/24(月)18:01:25 No.441517917
>頑張りすぎだよね、あそこ
そうでもしないといけないくらい鉄道が儲からないんだろうね
無念 Name としあき 16/10/24(月)18:02:02 No.441518045
JR東も関東で稼いだ金を東北につぎ込んでるし
無念 Name としあき 16/10/24(月)18:02:57 No.441518210
留萌線 留萌〜増毛16.7キロ       営業損益2億 営業係数4161
札沼線 医療大学〜新十津川47.6キロ 営業損益2.9億 営業係数1909
根室線 富良野〜新得81.7キロ      営業損益8億 営業係数1430
留萌線 深川〜留萌50.1キロ       営業損益5.6億 営業係数1316
石勝線 新夕張〜夕張16.1キロ      営業損益1.6億 営業係数1247
日高線 苫小牧〜様似146.5キロ(全線)営業損益13.2億 営業係数1022
根室線 滝川〜富良野54.6キロ      営業損益8.8億 営業係数827
宗谷線 名寄〜稚内183.2キロ      営業損益21.6億 営業係数543
釧網線 東釧路〜網走166.2キロ(全線)営業損益14億 営業係数520
根室線 釧路〜根室135.4キロ      営業損益8.4億 営業係数441

営業係数は100円稼ぐのにどれだけのコストがかかってるかという指標
無念 Name としあき 16/10/24(月)18:04:14 No.441518448
そもそもなんで札幌函館間を先に作らなかったし
無念 Name としあき 16/10/24(月)18:05:14 No.441518627
JR九州みたいに農業始めたらいいのよ
土地だってアホほど余ってるんだし
無念 Name としあき 16/10/24(月)18:06:04 No.441518761
道東行きの路線廃止しても誰も困らんだろどうせ
無念 Name としあき 16/10/24(月)18:06:07 No.441518773
>>頑張りすぎだよね、あそこ
>そうでもしないといけないくらい鉄道が儲からないんだろうね
制度上のチート路線である新幹線を抱えてもか…
無念 Name としあき 16/10/24(月)18:06:31 No.441518842
>そもそもなんで札幌函館間を先に作らなかったし
道外の人「えっ札幌と函館って近いから新幹線なんていらないんでしょ?」
無念 Name としあき 16/10/24(月)18:06:35 No.441518860
>道東行きの路線廃止しても誰も困らんだろどうせ
貨物がこまる
無念 Name としあき 16/10/24(月)18:07:08 No.441518960
何年か前のトンネル内火災全焼事故はいまだに強く印象に残っている
無念 Name としあき 16/12/11(日)09:22:52
No.441515167 del
1477298570297.gif-(37709 B)
キタ━━━(゜∀゜)━━━!!
無念 Name としあき 16/10/24(月)18:07:25 No.441519009
>制度上のチート路線である新幹線を抱えてもか…
「金稼ぐためなら何でもやる」って副社長がいうくらいだし
無念 Name としあき 16/10/24(月)18:07:37 No.441519054
>昭和41年
ほんの50年ほど前には土地の形まで違っていたのか・・・
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無念 Name としあき 16/10/24(月)18:08:37 No.441519240
新千歳空港〜小樽は快速電車もバンバン走ってるけどそれ以外がお察しすぎる
無念 Name としあき 16/10/24(月)18:08:57 No.441519298
>貨物がこまる
トラック使えや
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無念 Name としあき 16/10/24(月)18:09:28 No.441519406
そういや留萌本線なくなるんだっけか
まぁしゃあないわな
無念 Name としあき 16/10/24(月)18:10:28 No.441519610
>トラック使えや
日勝峠「いいのよ」
無念 Name としあき 16/10/24(月)18:10:45 No.441519665
>「金稼ぐためなら何でもやる」って副社長がいうくらいだし
マジか…
新幹線での売上や補助金がマッハで溶けて無くなるってのもキツいな
無念 Name としあき 16/10/24(月)18:11:00 No.441519710
>トラック使えや
冬季が厳しいのと後津軽海峡
無念 Name としあき 16/10/24(月)18:11:56 No.441519892
JR東日本とJR西日本の2つに分けるべきだったわ
一番儲かる東海道新幹線を大阪に渡したくないという東京のわがままを通したからこうなった
無念 Name としあき 16/10/24(月)18:12:05 No.441519909
九州もやばいんじゃね?
上場は最後の悪あがきだろ
無念 Name としあき 16/10/24(月)18:15:18 No.441520531
北海道は産業構造の転換が出来なかった時点で色々と駄目だろうね
もう石炭や農業でどうにかなる時代じゃないし
無念 Name としあき 16/10/24(月)18:15:35 No.441520577
>新千歳空港〜小樽は快速電車もバンバン走ってるけどそれ以外がお察しすぎる
だいぶ前に森村誠一の小説で手稲―札幌が日本で一番乗客を載せてると書いてあって
ビックリした記憶
そのわりにぎゅうぎゅう詰めラッシュは短時間な印象
無念 Name としあき 16/10/24(月)18:16:02 No.441520670
まぁ鉄道はあきらめてバスに転換するしかなかろう四
無念 Name としあき 16/10/24(月)18:17:25 No.441520906
あんだか広いのに500万人しかいないのがやばい
どんだけ東京に集中してるんだ
無念 Name としあき 16/10/24(月)18:20:28 No.441521458
北は旭川まで東は帯広まででよし
無念 Name としあき 16/10/24(月)18:24:00 No.441522147
>あんだか広いのに500万人しかいないのがやばい
寒すぎるから・・・
無念 Name としあき 16/10/24(月)18:25:29 No.441522430
>寒すぎるから・・・
茨城か福島の横あたりにあればもっと発展しただろうね
無念 Name としあき 16/10/24(月)18:26:59 No.441522710
やばいのは沿岸より内陸部
無念 Name としあき 16/10/24(月)18:28:40 No.441523007 del
1477301320559.gif-(33342 B)
いずれはこうでもなるんだろね
無念 Name としあき 16/10/24(月)18:29:26 No.441523149
道東からのJR貨物を全部トラックで運ぶとか常軌逸してるな
困るのはお前らだぞ…
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無念 Name としあき 16/10/24(月)18:29:41 No.441523196
北海道の田舎に移住したくても仕事がなさそうなのでためらう
無念 Name としあき 16/10/24(月)18:31:06 No.441523457
>いずれはこうでもなるんだろね
というかもう札幌周辺しか残らないだろうよ
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無念 Name としあき 16/10/24(月)18:31:54 No.441523596
>北海道は産業構造の転換が出来なかった時点で色々と駄目だろうね
>もう石炭や農業でどうにかなる時代じゃないし
でも農業研修やめちゃったら日本中大混乱よね
無念 Name としあき 16/10/24(月)18:32:25 No.441523696 del
1477301545237.jpg-(1932532 B)
詳しくないけどなんかすごい
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無念 Name としあき 16/10/24(月)18:32:30 No.441523709
石油が枯れたらまた石炭の時代が来るからそれまで待て
無念 Name としあき 16/10/24(月)18:33:06 No.441523826
ハムの北広島移転で少しは乗客増えるんじゃない?
無念 Name としあき 16/10/24(月)18:34:30 No.441524088
10年以上毎年北海道旅行に行ってるけど
一度もJR乗ったことない
車の方が便利だし
JR九州みたいな、乗りたいって列車も無いしな
無念 Name としあき 16/10/24(月)18:37:10 No.441524561
汽車が現役
無念 Name としあき 16/10/24(月)18:48:15 No.441526650
物価高い家賃も高い燃料も高い暖房必須
まじでこっちが修羅の国なんじゃないか?
無念 Name としあき 16/10/24(月)18:54:12 No.441527799
>物価高い家賃も高い燃料も高い暖房必須
>まじでこっちが修羅の国なんじゃないか?
市街でも野獣が出て危険も追加で
無念 Name としあき 16/10/24(月)18:57:06 No.441528395
沖縄よりハードモードに思える
無念 Name としあき 16/10/24(月)18:58:07 No.441528640
稚内根室とかは鉄路が繋がってること自体にに意義があるおもうけどね
国も道も金惜しんだら消えるか
無念 Name としあき 16/10/24(月)18:58:21 No.441528684
>物価高い家賃も高い燃料も高い暖房必須
>まじでこっちが修羅の国なんじゃないか?
知り合いが不動産投資でちょっと成功して札幌のマンションに手出して利益吹っ飛んで大赤字だって聞いたぞ
売れないとホントヤバいみたいだけど全然売れねーどうしようとか言ってた
さいたま市のアパートも家賃滞納と夜逃げで赤字になったらしい
無念 Name としあき 16/10/24(月)18:59:00 No.441528821
>石油が枯れたらまた石炭の時代が来るからそれまで待て
既に北電他大手の石炭荷役で各港のキャパは限界近いからそれこそロシアと鉄道で結びでもしないと石炭の取扱量は増やせんよ
無念 Name としあき 16/10/24(月)18:59:38 No.441528944
>沖縄よりハードモードに思える
さすがに物価と賃金つうか仕事では北海道のがまだある
ただ家賃と暖房費がなぁ
沖縄はマジで公務員介護医者看護以外じゃ季節労働しかないぞ
無念 Name としあき 16/10/24(月)19:00:33 No.441529139
>いずれはこうでもなるんだろね
それでも赤字経営になりそう
無念 Name としあき 16/10/24(月)19:00:55 No.441529225
>さいたま市のアパートも家賃滞納と夜逃げで赤字になったらしい
賃貸はどこも落ち目
無念 Name としあき 16/10/24(月)19:02:16 No.441529506
悪手繰り返して悪循環
無念 Name としあき 16/10/24(月)19:03:53 No.441529805
そんなに北海道が要らないなら
北方領土と交換しよう
無念 Name としあき 16/10/24(月)19:06:23 No.441530287
>そんなに北海道が要らないなら
>北方領土と交換しよう
日本は赤く染まるな
無念 Name としあき 16/10/24(月)19:07:31 No.441530497
いらないなんて誰も言ってないだろ
どうすればいいのか考えてるだけで
無念 Name としあき 16/10/24(月)19:10:03 No.441531022
基本陸の孤島が多すぎる
無念 Name としあき 16/10/24(月)19:26:55 No.441534552
もっとコンパクトに市街地をまとめて
熊除けの壁を立てればいいのに
無念 Name としあき 16/10/24(月)19:30:08 No.441535298
>もっとコンパクトに市街地をまとめて
>熊除けの壁を立てればいいのに
そんな事しなくても札幌でええやん
という事で札幌に一局集中したのが今の北海道
おかげで札幌以外の都市がもう都市としての機能すら失ってる
無念 Name としあき 16/10/24(月)19:33:51 No.441536127
札幌だけは極端だが、
9都市くらいに集中させて、都市間交通だけ充実させればよかろう
無念 Name としあき 16/10/24(月)19:34:22 No.441536238
JR北は現在進行形でクソ会社な上に相次ぐ自然災害で今後の好転は見込めない状態
いっそ国営化されちまえ
無念 Name としあき 16/10/24(月)19:37:54 No.441537057
>いっそ国営化されちまえ
国鉄時代に、
「親方日の丸が悪いんだ、地元で経営すれば地域密着のサービスができるんだ」
と地元が騒いでJR分割になったんだから
道営にしてよ
無念 Name としあき 16/10/24(月)19:39:43 No.441537480 del
1477305583253.jpg-(55466 B)
>いずれはこうでもなるんだろね
いや
こうだろ
無念 Name としあき 16/10/24(月)19:41:32 No.441537922
北海道は広いと言いつつも、
車を使えば1日で回れる程度の広さだと
カントリーサインの旅で知った
無念 Name としあき 16/10/24(月)19:42:07 No.441538041
マジレスに首輪は無理だろう…
無念 Name としあき 16/10/24(月)19:43:45 No.441538436
実際東京への一極集中による弊害は北海道だけの問題じゃないから
日本全国で真剣に考えないとやばいんだけどな
ただ北海道も北海道でもっとインフラ含めて行政をコンパクトにまとめて効率化せんといかん
無念 Name としあき 16/10/24(月)19:44:19 No.441538561
快速エアポートのかっ飛ばしっぷりだけは評価に値する
JR西日本も真似すればいいのに
距離は関空より遠いんだぞ
無念 Name としあき 16/10/24(月)19:45:14 No.441538771
>こうだろ
根室や稚内まで下道を走るバスなんて
太川陽介か蛭子能収くらいしか乗らないだろう
無念 Name としあき 16/10/24(月)19:47:51 No.441539370
>快速エアポートのかっ飛ばしっぷりだけは評価に値する
>JR西日本も真似すればいいのに
>距離は関空より遠いんだぞ
あれでも最高速度は下げて120km/hだからな
無念 Name としあき 16/10/24(月)19:48:03 No.441539418
>なんで北海道だけで独立させたんだよ
東と東海と西にお荷物背負わせちゃったら国鉄の長期債務全額税金で返す羽目になったからな
無念 Name としあき 16/10/24(月)19:48:27 No.441539515
過疎地にリソース割くのが無駄なんだよ
無念 Name としあき 16/10/24(月)19:50:10 No.441539900
赤字で利益出せる見込みが無い路線を維持するのは悪手だろ
行政に譲渡か廃線するべきだよな
利用者が云々言うけどそいつらが赤字無くなるほどの金を落としてくれる訳でもないし無視でいいだろ
無念 Name としあき 16/10/24(月)19:51:55 No.441540333
電力やガスも自由化したしするけどどうなるんだろうな
特に電力が赤字地域に牙を剥き始めるとか怖いなあ
実家が過疎地域なんだよね
無念 Name としあき 16/10/24(月)19:52:09 No.441540383
主要都市以外は農林水産業だけに集中させればまだいける
人口数千人なのに市を名乗る様な町は特別予算を組んででも早めに解体
無念 Name としあき 16/10/24(月)19:53:18 No.441540633
>赤字で利益出せる見込みが無い路線を維持するのは悪手だろ
インフラを民営化するとこうなるって見本だよな
でも電力自由化します
無念 Name としあき 16/10/24(月)19:57:54 No.441541761
>>赤字で利益出せる見込みが無い路線を維持するのは悪手だろ
>インフラを民営化するとこうなるって見本だよな
国営のままでも破綻したけどな北海道の鉄道は
無念 Name としあき 16/10/24(月)19:58:36 No.441541939
>電力やガスも自由化したしするけどどうなるんだろうな
>特に電力が赤字地域に牙を剥き始めるとか怖いなあ
>実家が過疎地域なんだよね
市町村毎に基本料金が変わったりとかな・・・
無念 Name としあき 16/10/24(月)20:01:29 No.441542650
赤字垂れ流しなのに「交通弱者が云々・・・」言う職員には眩暈がする
行政と協力して現状打破するって発想が皆無なんだよね
無念 Name としあき 16/10/24(月)20:07:28 No.441544049
新幹線よりも在来強化で良かったよね
降雪が掴みにくい気候で定時運転は厳しい
無念 Name としあき 16/10/24(月)20:10:44 No.441544779
網走から紋別に行くのえらい遠回りだな
無念 Name としあき 16/10/24(月)20:13:20 No.441545391
道民は内地民に比べて電車使わないんだよね
無念 Name としあき 16/10/24(月)20:13:38 No.441545467
>赤字垂れ流しなのに「交通弱者が云々・・・」言う職員には眩暈がする
>行政と協力して現状打破するって発想が皆無なんだよね
打破の余地無い地域が多すぎる
3セク化は行政が全力拒否だしな
無念 Name としあき 16/10/24(月)20:14:06 No.441545572
>新幹線よりも在来強化で良かったよね
>降雪が掴みにくい気候で定時運転は厳しい
在来強化というか北海道の鉄道は千歳札幌小樽間以外は貨物前提でいいと思う
客車は観光のシーズンだけにして観光列車価格で利益を出そう
無念 Name としあき 16/10/24(月)20:14:21 No.441545630
>新幹線よりも在来強化で良かったよね
>降雪が掴みにくい気候で定時運転は厳しい
それじゃ金にならないから
無念 Name としあき 16/10/24(月)20:15:45 No.441546028
もともと未だに内ゲバやってるような職員組合がある以上は改革むりでしょ
せめてJR東日本とまぜて各地に分散させて薄めない限りは
無念 Name としあき 16/10/24(月)20:15:47 No.441546037
花咲駅のなくなった花咲線・・・
無念 Name としあき 16/10/24(月)20:16:01 No.441546086
>在来強化というか北海道の鉄道は千歳札幌小樽間以外は貨物前提でいいと思う
貨物列車に人を乗せるという逆転の発想
無念 Name としあき 16/10/24(月)20:16:33 No.441546208
海に浮かんだ社長は今何人目ですか?
無念 Name としあき 16/10/24(月)20:17:45 No.441546506
>貨物列車に人を乗せるという逆転の発想
それでいいと思うけどな
貨物列車の1両だけ客車にして貨物列車を日中走らせる
法律を変える必要ありそうだけど
無念 Name としあき 16/10/24(月)20:18:54 No.441546780
貨客混載はありかもね
無念 Name としあき 16/10/24(月)20:19:53 No.441547006
北海道を丸ごとロシアに渡して平和条約結べば良いよ
無念 Name としあき 16/10/24(月)20:20:12 No.441547071
>貨客混載はありかもね
クロネコがバスでやってるからできるでしょ
無念 Name としあき 16/10/24(月)20:20:15 No.441547083
面倒だから本州もロシアに渡そう
無念 Name としあき 16/10/24(月)20:21:13 No.441547305
ロシアもそんなに欲しがらないと思う
無念 Name としあき 16/10/24(月)20:21:15 No.441547323
>貨物列車の1両だけ客車にして貨物列車を日中走らせる
>法律を変える必要ありそうだけど
混合列車は今でこそ消滅したけど昭和末期まで日本各地の
ローカル線で走ってたし法的な問題はないでしょ
無念 Name としあき 16/10/24(月)20:23:35 No.441547895 del
1477308215379.jpg-(20524 B)
>貨物列車に人を乗せるという逆転の発想
バスですでにやってる
無念 Name としあき 16/10/24(月)20:24:26 No.441548117
>貨物列車の1両だけ客車にして貨物列車を日中走らせる
>法律を変える必要ありそうだけど
もともと混成列車はあったし法律の問題じゃないよ
貨物用車両は旅客用車両に比べて遅いし旅客列車みたいに小まめに停まると
更に遅くなるんでダイヤ組みにくいし効率悪いから無くなっただけ
無念 Name としあき 16/10/24(月)20:25:12 No.441548289 del
1477308312021.jpg-(50897 B)
貨客混載も車でいいだろ、になっちゃう
無念 Name としあき 16/10/24(月)20:25:26 No.441548346
>ロシアもそんなに欲しがらないと思う
領海と排他的経済水域ってのが有ってだな
無念 Name としあき 16/10/24(月)20:26:33 No.441548611
>バスですでにやってる
宅配便のような小荷物だからできるんであってJR貨物が担ってるような大量かつ重い荷物を運ぶのは問題ありまくりだけどな
無念 Name としあき 16/10/24(月)20:33:06 No.441550328
JR1週間乗り放題切符で北海道回った事あるけど
稚内から旭川まででも結構人が乗ってた印象(始発)
バスも乗車率高かったしやりようでは何とかなる気がするがなぁ
無念 Name としあき 16/10/24(月)20:34:47 No.441550764
本当に東京への一極集中が解消されたら北海道は息を吹き返すのかね?
俺にはどうにも為らないから都合の良さそうな所に転嫁して現実逃避してるだけに感じる
無念 Name としあき 16/10/24(月)20:41:19 No.441552459
>本当に東京への一極集中が解消されたら北海道は息を吹き返すのかね?
>俺にはどうにも為らないから都合の良さそうな所に転嫁して現実逃避してるだけに感じる
日本の気質からして東京が大阪、大阪が愛知(名古屋)…ってなるだけじゃないかな
無念 Name としあき 16/10/24(月)20:42:15 No.441552694
>バスも乗車率高かったしやりようでは何とかなる気がするがなぁ
バスは道路の敷設費用や維持費を全額普段してるわけじゃないし
そういうのに対抗できる範囲の運賃じゃ線路の保守するお金すら満足に得られないんだよ
考えが甘すぎるわ
無念 Name としあき 16/10/24(月)20:42:23 No.441552724
>北海道の田舎に移住したくても仕事がなさそうなのでためらう
北海道好きな友人は移住しょうとして結局仕事なくて札幌近郊に移っていったが
それ首都圏とさして変わらんのじゃ
無念 Name としあき 16/10/24(月)20:43:15 No.441552951
>本当に東京への一極集中が解消されたら北海道は息を吹き返すのかね?
人が増えればその地域の経済はその分膨らむだろ
俺はむしろ東京(東京圏)は色んな機能を集めすぎだと思うけどな
東京は政治機能にして経済機能は別の都市にしたほうが良い
(北海道とは言わない)
無念 Name としあき 16/10/24(月)20:43:52 No.441553123
赤字だから自治体に協力要請して断られたから廃止して文句言われるとか可哀想すぎる…
無念 Name としあき 16/10/24(月)20:47:56 No.441554204
>赤字だから自治体に協力要請して断られたから廃止して文句言われるとか可哀想すぎる…
京福電気鉄道福井支社みたいだな
あそこは事故の改善命令で運行停止させられたのを機に廃止できたし
その後の道路交通網の破綻で県が反省してくれたけど
無念 Name としあき 16/10/24(月)20:48:30 No.441554352
>北海道は広いと言いつつも、
>車を使えば1日で回れる程度の広さだと
>カントリーサインの旅で知った
縦断は出来るけど回るのは無理ゲー
これからの季節は峠の路面凍結も出てくるし特に
無念 Name としあき 16/10/24(月)20:55:46 No.441556292 del
1477310146518.jpg-(29148 B)
>縦断は出来るけど回るのは無理ゲー
何度も貼られた画像だけどちょっとスケールがおかしい
無念 Name としあき 16/10/24(月)21:02:05 No.441558008
>本当に東京への一極集中が解消されたら北海道は息を吹き返すのかね?
救われる地域はあるかも知れんが多分北海道は変わらんよな
無念 Name としあき 16/10/24(月)21:05:36 No.441558938
日高+十勝支庁エリアを大阪にくれんかな
農地として
無念 Name としあき 16/10/24(月)21:06:14 No.441559130
>本当に東京への一極集中が解消されたら北海道は息を吹き返すのかね?
内地に行った道民は老いも若くも仕事があれば北海道で就職したかったって人が結構居るからね
ただ仕事があっても札幌一極集中はそう簡単には解消されなさそう
無念 Name としあき 16/10/24(月)21:07:24 No.441559417
北海道を東京の隣に持ってきたら解決するだろ
無念 Name としあき 16/10/24(月)21:11:01 No.441560392
>北海道を東京の隣に持ってきたら解決するだろ
ヒグマが都内に出没することになるがよろしいか
無念 Name としあき 16/10/24(月)21:25:50 No.441564376 del
1477311950144.jpg-(86918 B)
>京福電気鉄道福井支社みたいだな
>あそこは事故の改善命令で運行停止させられたのを機に廃止できたし
>その後の道路交通網の破綻で県が反省してくれたけど
でも相変わらず道路は増やさないし線路あるから道路の除雪は
そこまで頑張らなくてもいいよね…と精子未満の単細胞的発想をする
金無いにしろ可能な範囲でちまちま道路作っていけばいいだろうに
無念 Name としあき 16/12/11(日)09:22:52
No.441515167 del
1477298570297.gif-(37709 B)
キタ━━━(゜∀゜)━━━!!

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