日産の恥こういう珍車好きだよデザインもうちょっとカッコよくならん - ふたろぐばこ−二次元裏may@ふたば過去ログ保管庫


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無念 Name としあき 16/10/24(月)19:09:17 No.441530859 del
日産の恥
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無念 Name としあき 16/12/06(火)01:56:14
No.441530859 del
1477303757460.jpg-(129481 B)
キタ━━━(゜∀゜)━━━!!
無念 Name としあき 16/10/24(月)19:10:06 No.441531028
こういう珍車好きだよ
無念 Name としあき 16/10/24(月)19:14:24 No.441531905
デザインもうちょっとカッコよくならんか
無念 Name としあき 16/12/06(火)01:56:14
No.441530859 del
1477303757460.jpg-(129481 B)
キタ━━━(゜∀゜)━━━!!
無念 Name としあき 16/10/24(月)19:17:34 No.441532573
正直何もかもが悪かったとしか言いようがない
無念 Name としあき 16/10/24(月)19:18:40 No.441532805
GT-Rを恥とは何事か!
無念 Name としあき 16/12/06(火)01:56:14
No.441530859 del
1477303757460.jpg-(129481 B)
キタ━━━(゜∀゜)━━━!!
無念 Name としあき 16/10/24(月)19:20:43 No.441533234
>二次裏の恥スレあき
無念 Name としあき 16/10/24(月)19:21:42 No.441533434
純国産で復活を
って無理か...
無念 Name としあき 16/10/24(月)19:22:51 No.441533677
日産の技術の元ってプリンス自動車のばっかりじゃん
無念 Name としあき 16/10/24(月)19:23:02 No.441533709
ほら実験みたいなもんだからさ忘れよう???なっ!
無念 Name としあき 16/10/24(月)19:23:55 No.441533908
日産の恥それはGT-R
無念 Name としあき 16/10/24(月)19:24:29 No.441534022
よくわからんのだけど
無念 Name としあき 16/10/24(月)19:25:03 No.441534154
あのまま続けてもいい事なかったろうから処理としてはあれでよかったのかもしれない
WECに出ようとしなければもっとよかったかもしれない
無念 Name としあき 16/10/24(月)19:25:57 No.441534357
耐久レースってどのくらい人気があんの
日本でフォーミュラカーレースと同じくらい?
無念 Name としあき 16/10/24(月)19:28:19 No.441534889
>純国産で復活を
>って無理か...
やりたい人達はいるみたいだが会社が許すか不明だな
日本のニスモからメンテとして参加した人達は随分とやる気みたい
無念 Name としあき 16/10/24(月)19:28:53 No.441535025
>耐久レースってどのくらい人気があんの
>日本でフォーミュラカーレースと同じくらい?
SGTだって耐久レースの一種なんですが
無念 Name としあき 16/10/24(月)19:31:24 No.441535582
>SGTだって耐久レースの一種なんですが
スプリントレースじゃないの?
無念 Name としあき 16/10/24(月)19:31:48 No.441535684
>SGTだって耐久レースの一種なんですが
どっからスーパーGT出てきたのかわからんけど
車の形が違うじゃん
無念 Name としあき 16/10/24(月)19:32:45 No.441535881
>スプリントレースじゃないの?
500kmとか1000kmを有するのにスプリントって言わないと思う
スプリントってDTMみたいな一時間以内とかそんぐらいで終わるレースじゃねーの
無念 Name としあき 16/10/24(月)19:33:37 No.441536066
>どっからスーパーGT出てきたのかわからんけど
>車の形が違うじゃん
どういう事?ニュル24Hだって別にルマンプロトなんて出てないけど
無念 Name としあき 16/10/24(月)19:34:11 No.441536193
デルタウイングとか俺カテゴリーみたいなんつくって完走すれば他エントリーがないからクラス優勝なんだけど完走できなかったみたいな
無念 Name としあき 16/10/24(月)19:34:38 No.441536305
スレ画は本社が勝手に進めたプロジェクトで現場は蚊帳の外だったらしいしね
ニスモと本社の仲が悪過ぎって話だね
無念 Name としあき 16/10/24(月)19:35:08 No.441536412
>500kmとか1000kmを有するのにスプリントって言わないと思う
>スプリントってDTMみたいな一時間以内とかそんぐらいで終わるレースじゃねーの
ルマンやニュル見ちゃうと
たったそれっぽっちで耐久レース扱いなんていいのかなって思っちゃう
1000kmなんてF1の3倍程度の距離でしかないし
無念 Name としあき 16/10/24(月)19:35:35 No.441536524
スレ画はフロントに発電機積んで後輪をモーターで駆動ならおもしろかったんじゃね?
無念 Name としあき 16/10/24(月)19:36:41 No.441536759
いっちょかみして即投げするのはどうかと思う
無念 Name としあき 16/10/24(月)19:37:05 No.441536852
>1000kmなんてF1の3倍程度の距離でしかないし
大抵1000qでルマンが特別の4倍
無念 Name としあき 16/10/24(月)19:38:14 No.441537131
今の耐久レースはスプリントレースをつなげてやってるようなもの
無念 Name としあき 16/10/24(月)19:39:02 No.441537332
>ルマンやニュル見ちゃうと
>たったそれっぽっちで耐久レース扱いなんていいのかなって思っちゃう
>1000kmなんてF1の3倍程度の距離でしかないし
そんな事言ったらWECのルマン以外はほぼ1000kmぐらいだが
この前の富士で1100kmぐらいか
世界耐久選手権でもそんなもんだ
無念 Name としあき 16/10/24(月)19:41:10 No.441537840
歴史が大事って言ってる奴が何で
FFのGT-Rなんて許可すんだよ
ゴーンはブランドなんてどうでも良いってこった
金しか興味ねえよあれ
無念 Name としあき 16/10/24(月)19:41:38 No.441537952
>デルタウイングとか俺カテゴリーみたいなんつくって完走すれば他エントリーがないからクラス優勝なんだけど完走できなかったみたいな
まぁ中嶋との接触はあるが
ガレージ56は登録してレース走ると数年以内に本戦に出なければいけないって規定があるから
それを消化する為のスレ画っていう…
無念 Name としあき 16/10/24(月)19:42:04 No.441538033
SGTはほぼスプリントだと思う
鈴鹿が耐久なだけで
無念 Name としあき 16/10/24(月)19:42:13 No.441538066
LMP1で活躍する関口や千代が見たかったのに
世界選手権となると本当にやる気出さないな
無念 Name としあき 16/10/24(月)19:42:44 No.441538185 del
1477305764541.png-(699293 B)
これくらい市販車の形して得ても24時間とか走るからすごいよな
プロトタイプはなんていうかちょっと引く
無念 Name としあき 16/10/24(月)19:42:58 No.441538243
スーパー耐久とかすげー名前付けてもSGTより走行距離短いレースだってあるんですよ?
大事なのは走行時間だと思うの!
無念 Name としあき 16/12/06(火)01:56:15
No.441530859 del
1477303757460.jpg-(129481 B)
キタ━━━(゜∀゜)━━━!!
無念 Name としあき 16/10/24(月)19:43:57 No.441538478
>FFのGT-Rなんて許可すんだよ
ホントはリアも駆動させて4WDになる予定だったけどレギュレーション曲解して通そうとしてみるも却下されたって聞いた
無念 Name としあき 16/10/24(月)19:44:03 No.441538503
>LMP1で活躍する関口や千代が見たかったのに
>世界選手権となると本当にやる気出さないな
関口は結構前にニスモ陣営から追い出されたような
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無念 Name としあき 16/10/24(月)19:45:12 No.441538762
>大事なのは走行時間だと思うの!
見てる方も2時間くらいがいいと思う
24時間耐久はネットで見るけど雰囲気がいいね
無念 Name としあき 16/10/24(月)19:49:27 No.441539735
>FFのGT-Rなんて許可すんだよ
>ホントはリアも駆動させて4WDになる予定だったけどレギュレーション曲解して通そうとしてみるも却下されたって聞いた
リア駆動がモーターじゃなくてフライホイールだったから機械的に4駆の車は違反って事で完全にFFになったけど
4駆の状態でも事前のテストの段階で他より遅かったから多分駄目だっただろうね
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無念 Name としあき 16/10/24(月)19:50:26 No.441539959
ドライバー交代があるのも耐久レースの特徴だと思うが
最近のWECを見てるとドライバー交代がある
スプリントレースになっとる
無念 Name としあき 16/10/24(月)19:52:25 No.441540436 del
1477306345627.jpg-(80958 B)
>ホントはリアも駆動させて4WDになる予定だったけどレギュレーション曲解して通そうとしてみるも却下されたって聞いた
曲解というかなんと言うか…前の駆動力をフライホイール溜めて後ろのホイールを回す
それ機械的に接続されてると言っても過言じゃなくね?
お気づきになられましたか
ってギャグ嫌いじゃない
まぁそもそも溜める時点でリアがロックしやすく開放の時点でもリアが空転しやすくて誰も使わなかった機械式フライホイールをわざわざ使う意味はよくわからん
無念 Name としあき 16/10/24(月)19:55:34 No.441541188
>機械式フライホイールをわざわざ使う意味はよくわからん
回生と放出のエネルギーロスは一番少ない

シケインで縁石乗れなかったりとか机上の空論で進んじゃった感じだったな
無念 Name としあき 16/10/24(月)19:59:14 No.441542096
やっぱりポルシェみたいに排熱回生までしないと勝てないタイムに成ってるな
無念 Name としあき 16/10/24(月)20:00:14 No.441542355 del
1477306814782.jpg-(565414 B)
>回生と放出のエネルギーロスは一番少ない
>シケインで縁石乗れなかったりとか机上の空論で進んじゃった感じだったな
まじかよ…そんな利点があったのか
シケインもそうだけどテストの時点でフライホイールまともに動かせてない時点で失敗に気付けなかったのか気になる
ブレーキが赤くなるのはハイブリットの機構動いてない証拠って海外サイトで指摘された
ギアボックスだったがシャーシだったかが割れたり
クラッシュテスト失敗したり
無念 Name としあき 16/10/24(月)20:03:49 No.441543229 del
1477307029821.jpg-(192738 B)
>これくらい市販車の形して得ても24時間とか走るからすごいよな
>プロトタイプはなんていうかちょっと引く
それすらトップクラスでしょ
下のクラスはもっと市販だぞ
無念 Name としあき 16/10/24(月)20:05:29 No.441543608
P2レベルの早さなのが全然笑えない
巨神兵とか言われてたし長谷見にボロカス言われてたね
無念 Name としあき 16/10/24(月)20:06:38 No.441543867
>巨神兵とか言われてたし長谷見にボロカス言われてたね
長谷見はそもそもFF嫌いだからね
でもあの解説は大人げない感じだと思った
無念 Name としあき 16/10/24(月)20:06:55 No.441543926
フライホイールはアウディもやめちゃったし
MGUの方が旨味があったのかね
無念 Name としあき 16/10/24(月)20:07:23 No.441544026
>下のクラスはもっと市販だぞ
たまにしか映らないけどニュルとか楽しんでるよね
無念 Name としあき 16/10/24(月)20:08:44 No.441544326
>フライホイールはアウディもやめちゃったし
>MGUの方が旨味があったのかね
アウディの場合電気式のフライホイールだから少し違うが根本的な面積あたりのエネルギー内包量の問題はあるんだろうな
無念 Name としあき 16/10/24(月)20:09:58 No.441544621
ルマンスペシャルな車だったから
ルマンのコースで回生ON状態でのタイムは測ってほしかったな
無念 Name としあき 16/10/24(月)20:10:15 No.441544671
いまのルマンは新規参入するにはハードルが高すぎる
再来年になったらさらに熱回生プラス前後輪回生の変態4WDマシンになる
無念 Name としあき 16/10/24(月)20:11:33 No.441544976
こんなのに乗せられて世界と戦ってこいよって期待を寄せられた次生はかわいそうだった
それも日産が大見得切って最高システム出力1500馬力とか直線は400キロも夢じゃないとか言うから…
無念 Name としあき 16/10/24(月)20:13:07 No.441545335
>いまのルマンは新規参入するにはハードルが高すぎる
>再来年になったらさらに熱回生プラス前後輪回生の変態4WDマシンになる
発電ユニットと駆動用モーターとかにならないのか
無念 Name としあき 16/10/24(月)20:13:52 No.441545517
素直にMRで作れば良かったのにな
FFはぎちぎちになるからプロトタイプ系のフロントデザインとはすこぶる相性悪いって素人目では思うんだけど
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無念 Name としあき 16/10/24(月)20:14:09 No.441545578
スレ画のやつはエンジン位置があれだからフロントはしょうがないにしても
サイドからリアの形状とか大昔のプロトタイプみたいな見た目なんだよなあ
無念 Name としあき 16/10/24(月)20:14:20 No.441545626
回生ユニットが三基までOKになる
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無念 Name としあき 16/10/24(月)20:15:18 No.441545893
>いまのルマンは新規参入するにはハードルが高すぎる
>再来年になったらさらに熱回生プラス前後輪回生の変態4WDマシンになる
トヨタのTS050はまだMGU-Hは積んで無かったと思った
無念 Name としあき 16/10/24(月)20:15:21 No.441545910
パノズくらいかフロントにエンジンあったのはFRだが
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無念 Name としあき 16/10/24(月)20:15:37 No.441545995
いまのLMP-Hの車は立ち上がり加速だけならAWDのお陰でF1より速いからな
無念 Name としあき 16/10/24(月)20:16:14 No.441546129
素人が思いつきそうなのは全部日産がやってる
デルタウィングのレンジエクステンダーとか
無念 Name としあき 16/10/24(月)20:16:52 No.441546291 del
1477307812307.jpg-(21165 B)
カラーリングは好きだったよ
無念 Name としあき 16/10/24(月)20:17:46 No.441546512 del
1477307866890.jpg-(239557 B)
>FFはぎちぎちになるからプロトタイプ系のフロントデザインとはすこぶる相性悪いって素人目では思うんだけど
てかな
耐久レースって結構下位クラスと接触したりするから前に複雑な機構を組み込むのを嫌うのに
それをわざわざ前に持ってくるとかボウルビー先生の耐久センスがゼロなんだよ
無念 Name としあき 16/10/24(月)20:19:03 No.441546823
>トヨタのTS050はまだMGU-Hは積んで無かったと思った
トヨタはMGU-Hをやってない
ポルシェは後輪にMGU-Kがない
アウディは後輪にMGU-KがなくてMGU-Hもやってない
無念 Name としあき 16/10/24(月)20:20:15 No.441547082
>サイドからリアの形状とか大昔のプロトタイプみたいな見た目なんだよなあ
風を横に出さずに中に通して空気抵抗を減らすコンセプトだからね
無念 Name としあき 16/10/24(月)20:23:06 No.441547765
>風を横に出さずに中に通して空気抵抗を減らすコンセプトだからね
しかしそれの所為でダウンフォースが出ないという…
無念 Name としあき 16/10/24(月)20:23:20 No.441547828
GT用の4気筒2000ccエンジンをフロントに積めばまだ少しは違ったんじゃないか
あのエンジンにMGU-HとMGU-K積めばそれなりの戦闘力になったんじゃね?
無念 Name としあき 16/10/24(月)20:23:23 No.441547836 del
1477308203823.jpg-(82401 B)
個人的にはR390出した時に「モータースポーツ文化を云々」つって24時間完全中継謳った公式サイトが
R390リタイアした8時間目あたりで更新停止して1ヶ月以上放置されてたのが最悪にダサかった
無念 Name としあき 16/10/24(月)20:24:24 No.441548105
>しかしそれの所為でダウンフォースが出ないという…
最後はカナード付けてたな
無念 Name としあき 16/10/24(月)20:26:37 No.441548630
スレ画は日産は関係なく金と名前だけ吸われただけだからな
それって駄目じゃん
無念 Name としあき 16/10/24(月)20:27:50 No.441548914
>GT用の4気筒2000ccエンジンをフロントに積めばまだ少しは違ったんじゃないか
>あのエンジンにMGU-HとMGU-K積めばそれなりの戦闘力になったんじゃね?
いくらポルシェが2LV4とは言え専用部品で固めたエンジンに共通パーツたくさんのNREじゃ勝ち目ないだろ
無念 Name としあき 16/10/24(月)20:27:51 No.441548922
>GT用の4気筒2000ccエンジンをフロントに積めばまだ少しは違ったんじゃないか
ポルシェが2Lなのもレギュレーションでバッテリー容量が多めに取れるから決めたとかだった気がする
無念 Name としあき 16/10/24(月)20:28:18 No.441549030
>個人的にはR390出した時に「モータースポーツ文化を云々」つって24時間完全中継謳った公式サイトが
>R390リタイアした8時間目あたりで更新停止して1ヶ月以上放置されてたのが最悪にダサかった
開発TWRに丸投げで古臭いXJR15ベースっていう時点で最高にダサいから後の事はいいよ
無念 Name としあき 16/10/24(月)20:29:19 No.441549345
>ポルシェが2Lなのもレギュレーションでバッテリー容量が多めに取れるから決めたとかだった気がする
エンジンサイズによってはバッテリー容量決まらんぞ
バッテリー容量に対して使用できるエネルギーを制限されるだけで
つまりタンクと燃料を絞られる
無念 Name としあき 16/10/24(月)20:29:26 No.441549377
>スレ画は日産は関係なく金と名前だけ吸われただけだからな
北米ホンダのHPDでARXシリーズLMP2カーを開発してたところだな
無念 Name としあき 16/10/24(月)20:29:49 No.441549476
スレ画にGT-Rの名を使ってほしくなかったな
無念 Name としあき 16/10/24(月)20:31:01 No.441549794
来年からLMP2の日産も消える訳だが
せめてGTEに参戦とか無いのですか
無念 Name としあき 16/10/24(月)20:31:25 No.441549903
デルタウィングといいボウルビーのおもちゃにされただけだったね
無念 Name としあき 16/10/24(月)20:31:34 No.441549936 del
1477308694620.jpg-(525787 B)
>最後はカナード付けてたな
ありゃルマン以外用のハイダウンフォースパッケージだからだ
車の下にでかい穴あけてサイドに逃がさずに後ろに逃がしたが口とダクトが大きすぎて流速稼げなくてダウンフォースが全然でなかった説が濃厚
無念 Name としあき 16/10/24(月)20:33:01 No.441550301 del
1477308781370.jpg-(125887 B)
>北米ホンダのHPDでARXシリーズLMP2カーを開発してたところだな
ルマンとかで勝ったりしてるんだがな…
無念 Name としあき 16/10/24(月)20:33:10 No.441550345
>開発TWRに丸投げで古臭いXJR15ベースっていう時点で最高にダサいから後の事はいいよ
24時間ディスタンスのテストもしないで8時間×3回で24時間テスト終了ーって言ってたんだっけ
無念 Name としあき 16/10/24(月)20:34:11 No.441550611
これの特集の本が出たら買うと思う
政治的な部分から設計的な部分から全部ひっくるめて興味がある

ポルシェとかトヨタなら買わないけど
無念 Name としあき 16/10/24(月)20:34:28 No.441550690
>来年からLMP2の日産も消える訳だが
>せめてGTEに参戦とか無いのですか
出るとするとやはり車はGT-Rか
無念 Name としあき 16/10/24(月)20:34:50 No.441550778
>せめてGTEに参戦とか無いのですか
WECのGTクラスはレギュレーションが厳しかった気がする
無念 Name としあき 16/10/24(月)20:35:02 No.441550834
机上どころか誰しもアホ臭くて話題にもしなかったコンセプトで
3台もクルマ作ってしまったところはある意味凄いよな
プロモーションに掛けた金でまともなもん作ればいいのに
沢山アップデートパーツ発注したあとにプロジェクト潰れるとか色々と無駄が多い
無念 Name としあき 16/10/24(月)20:35:08 No.441550850
>ポルシェとかトヨタなら買わないけど
ポルシェとかアウディとかトヨタは勝つためって感じでコンセプト先行って訳じゃないからな
無念 Name としあき 16/10/24(月)20:35:38 No.441550995
>No.441549936
なんか凹凸取ったらストックカーみたいな・・・
無念 Name としあき 16/10/24(月)20:36:45 No.441551284
>これの特集の本が出たら買うと思う
Sports-car Racingの公式サイトにいろいろあったはず
無念 Name としあき 16/10/24(月)20:36:50 No.441551307
>車の下にでかい穴あけてサイドに逃がさずに後ろに逃がしたが口とダクトが大きすぎて流速稼げなくてダウンフォースが全然でなかった説が濃厚
フロントタイヤの幅が広すぎてベンチュリ効果発揮する面積が狭くて駄目だったのかと思ってた
無念 Name としあき 16/10/24(月)20:37:06 No.441551386
>ポルシェとかアウディとかトヨタは勝つためって感じでコンセプト先行って訳じゃないからな
レースは勝つために出るもんだろ!
っていいそうになったけどセガテバみたいな奴もいたからなんも言えねぇ
無念 Name としあき 16/10/24(月)20:37:11 No.441551405
>24時間ディスタンスのテストもしないで8時間×3回で24時間テスト終了ーって言ってたんだっけ
JGTCベースのスカイラインを2台走らせてた1年目がピークだったのか・・・
無念 Name としあき 16/10/24(月)20:37:38 No.441551495
どうしてもガレージ56で出た以上出場しなくちゃいけないくて
ポルシェが参戦一年目で目玉な年だったわけで
話題や注目が高いからとりあえず奇想天外な車作っていやー攻めたコンセプトで勝てませんでしたねってやろうとしたら
そもそも勝負の机にすらすわない車だったって言う
無念 Name としあき 16/10/24(月)20:38:10 No.441551665
>つまりタンクと燃料を絞られる
つまり排気量小さいって事じゃん!
無念 Name としあき 16/10/24(月)20:38:41 No.441551792
LMP2にエンジン供給してたのが最大の功績だよね日産
無念 Name としあき 16/10/24(月)20:38:46 No.441551806
>3台もクルマ作ってしまったところはある意味凄いよな
日産が作ったならともかく3台全部が持込企画だし
無念 Name としあき 16/10/24(月)20:39:05 No.441551887 del
1477309145725.jpg-(148366 B)
アメフトのスーパーボウルにCM流したり
タミヤにRCボディ作らせたり
何がしたいのかよくわからんところがある
無念 Name としあき 16/10/24(月)20:39:30 No.441551990
噂の可変圧縮比エンジンとやらをレースで使ってくれ
無念 Name としあき 16/10/24(月)20:40:21 No.441552214
>No.441549903
デルタもどっちかといえば被害者で
ボウルビーの壮大なオナニーだったと思う
無念 Name としあき 16/10/24(月)20:40:25 No.441552230
>LMP2にエンジン供給してたのが最大の功績だよね日産
しかもベースはフーガとかで使ってたV8エンジンなのがいい…
無念 Name としあき 16/10/24(月)20:41:03 No.441552392
途中でマルク・ジェネが離脱したのも色々と考えてしまう
無念 Name としあき 16/10/24(月)20:42:02 No.441552642
GT-R GT3はブランパンで活躍してるけど日本では知名度ゼロに等しいからなあ
無念 Name としあき 16/10/24(月)20:42:26 No.441552738 del
1477309346786.jpg-(62210 B)
いくらオンロードレーシングカーとは言えさすがにこれはダメだろって思ったら
やっぱりダメでした
無念 Name としあき 16/10/24(月)20:43:29 No.441553025 del
1477309409551.jpg-(297054 B)
>車の下にでかい穴あけてサイドに逃がさずに後ろに逃がしたが口とダクトが大きすぎて流速稼げなくてダウンフォースが全然でなかった説が濃厚
これだけデカイ穴開けてたらなぁ
無念 Name としあき 16/10/24(月)20:43:44 No.441553087
>つまり排気量小さいって事じゃん!
絞るのは排気量じゃねぇよ!
燃料タンクとシリンダーに吹き込む燃料の量だよ!
無念 Name としあき 16/10/24(月)20:44:06 No.441553182 del
1477309446728.jpg-(334590 B)
ファンが本当に求めてたもの
無念 Name としあき 16/10/24(月)20:44:06 No.441553183
>しかもベースはフーガとかで使ってたV8エンジンなのがいい…
GT500でも使ってるしで素性は良いんだろうね
無念 Name としあき 16/10/24(月)20:44:34 No.441553315
>ファンが本当に求めてたもの
真っ当に速そう
無念 Name としあき 16/10/24(月)20:45:02 No.441553456
この年は日産の本気を感じたんだがな
まさかあんな展開になってしまうとは…
無念 Name としあき 16/10/24(月)20:45:10 No.441553481
>やっぱりダメでした
バイクじゃねぇんだぞって感じだ
無念 Name としあき 16/10/24(月)20:45:35 No.441553599 del
1477309535292.jpg-(238274 B)
画像貼り忘れ
無念 Name としあき 16/10/24(月)20:45:54 No.441553667
>やっぱりダメでした
この脚の短さはセット難しそうだなあ
無念 Name としあき 16/10/24(月)20:46:04 No.441553704
>いくらオンロードレーシングカーとは言えさすがにこれはダメだろって思ったら
>やっぱりダメでした
直線長いルマン限定なら行けるかな、って思わせたんだけどね
コーナーは半分捨てて直線勝負
無念 Name としあき 16/10/24(月)20:47:28 No.441554089
>ファンが本当に求めてたもの
MRでGTR名乗ってもGTRファンは怒るよ
無念 Name としあき 16/10/24(月)20:47:29 No.441554097
>やっぱりダメでした
市販車よりアーム短そうだ
無念 Name としあき 16/10/24(月)20:49:53 No.441554732
FRとHVでもいいけどフロントモジュールがアウディみたいに3分で交換出来ないとレースでは勝てないな
無念 Name としあき 16/10/24(月)20:50:27 No.441554878
>コーナーは半分捨てて直線勝負
それなんて昔のプジョー
しかし現実はコーナーでGTE-Proクラスに置いてかれるという…
無念 Name としあき 16/10/24(月)20:51:16 No.441555091
発表された時…FFレーシングカー?日産は狂ったのか?
発表してしばらく経った時…話を聞く限りでは意外と早いかもしれねぇ
1,2戦不出場が決まった時…あっこれダメかもしんない
ルマン前…うんまぁ直線だけでも速ければネタ車として残るでしょ
ルマン…だめだわこれ
ルマン後…日産は何がしたかったんだ…
無念 Name としあき 16/10/24(月)20:53:21 No.441555655
ボウルビーは降ろされたけどLM NISMOのプロジェクトは残ってるみたいだな
このままフェードアウトしそうだけど
無念 Name としあき 16/10/24(月)20:54:47 No.441556014
将来的にイベントで展示されることもあるのかどうか微妙だな
3台も作ってたけど全部は生き残れそうにない
無念 Name としあき 16/10/24(月)20:54:51 No.441556037
>いくらオンロードレーシングカーとは言えさすがにこれはダメだろって思ったら
>やっぱりダメでした
マジで言ってるのこれ
無念 Name としあき 16/10/24(月)20:54:58 No.441556065
>FRとHVでもいいけどフロントモジュールがアウディみたいに3分で交換出来ないとレースでは勝てないな
全損みたいな見た目からでも直してくるゾンビのような車だよねアウディ
無念 Name としあき 16/10/24(月)20:55:07 No.441556110
>しかし現実はコーナーでGTE-Proクラスに置いてかれるという…
まあ本戦は回生切ってたらね

FFの2WDで立ち上がりスピードクソ遅かったけど
一応トップスピードは他と同じ位出てたんでもうちょっと戦えたと思う
無念 Name としあき 16/10/24(月)20:55:42 No.441556269
>FRとHVでもいいけどフロントモジュールがアウディみたいに3分で交換出来ないとレースでは勝てないな
audiのゾンビっぷりはWECの見どころの1つだったんだけど
最近は重大なトラブルが起こりやすくてピットイン時間も長くなってる気がする
無念 Name としあき 16/10/24(月)20:56:03 No.441556379
>将来的にイベントで展示されることもあるのかどうか微妙だな
>3台も作ってたけど全部は生き残れそうにない
1台くらいは座間の記念庫に入るんじゃね
…入らんかもしれない
無念 Name としあき 16/10/24(月)20:56:41 No.441556542 del
1477310201488.jpg-(6060 B)
お仕事に触りますよの車というイメージ
無念 Name としあき 16/10/24(月)20:57:07 No.441556654
>一応トップスピードは他と同じ位出てたんでもうちょっと戦えたと思う
加速が相当鈍いからルマン以外ではもっとひどいことになるよ
無念 Name としあき 16/10/24(月)20:57:07 No.441556655
>将来的にイベントで展示されることもあるのかどうか微妙だな
展示するにしてもあの惨状では汚点としか言いようがないし
このまま何もないと完全に黒歴史だからなんとかしてもらいたい所ではある
無念 Name としあき 16/10/24(月)20:57:53 No.441556850
別のメーカーが買って晒しものにすれば全部解決
さあトヨタさん、買ってください
無念 Name としあき 16/10/24(月)20:58:18 No.441556966
エンジンだけはターボブローとかしないでノートラブルだったものなGT-RのV6エンジン
無念 Name としあき 16/10/24(月)20:58:49 No.441557104
ガレージ56でR92CP出したほうが宣伝にもなったんじゃないか
無念 Name としあき 16/10/24(月)20:59:49 No.441557378
まぁニッサンワークスでガレージ56出なきゃよかったんじゃと言えばおしまい
無念 Name としあき 16/10/24(月)21:00:01 No.441557431
>エンジンだけはターボブローとかしないでノートラブルだったものなGT-RのV6エンジン
そう言えばファイナルラップでターボブローした車あったな…
無念 Name としあき 16/10/24(月)21:00:02 No.441557436 del
1477310402041.jpg-(62574 B)
>ガレージ56でエルグランドF1出した方が宣伝になったんじゃないの
無念 Name としあき 16/10/24(月)21:00:14 No.441557493
>一応トップスピードは他と同じ位出てたんでもうちょっと戦えたと思う
>加速が相当鈍いからルマン以外ではもっとひどいことになるよ
元々ルマンスペシャルみたいなパッケージだからね
WEC全戦出るつもりあったのかも疑わしい 
無念 Name としあき 16/10/24(月)21:02:19 No.441558073
>そう言えばファイナルラップでターボブローした車あったな…
視聴者の24時間を灰塵と化したアレ
無念 Name としあき 16/10/24(月)21:04:04 No.441558538
カズキは大事な所で乗せるべきじゃない
無念 Name としあき 16/10/24(月)21:05:33 No.441558929
>カズキは大事な所で乗せるべきじゃない
最初みんな冗談だと思ってたらマジだったbyカムイ
無念 Name としあき 16/10/24(月)21:05:54 No.441559020
>カズキは大事な所で乗せるべきじゃない
関係無いけどブラックフラッグ無視し続けたヤツ居たな・・・
無念 Name としあき 16/10/24(月)21:06:03 No.441559073
>>そう言えばファイナルラップでターボブローした車あったな…
>視聴者の24時間を灰塵と化したアレ
パイピング抜けとか走り屋小僧の車かよって思った
来年のルマンは結果出てから録画見る事に決めたな
無念 Name としあき 16/10/24(月)21:06:09 No.441559104
>カズキは大事な所で乗せるべきじゃない
なんだろうねアレ
F1のときもそうだったけど運がなさすぎ
無念 Name としあき 16/10/24(月)21:06:51 No.441559271
>来年のルマンは結果出てから録画見る事に決めたな

期待した俺が馬鹿だったのだ
無念 Name としあき 16/10/24(月)21:07:36 No.441559465
録画?トラブルも込みで生放送で観るのが面白いのに勿体ないな
無念 Name としあき 16/10/24(月)21:07:46 No.441559514
>そう言えばファイナルラップでターボブローした車あったな…
>視聴者の24時間を灰塵と化したアレ
とても残念としかいいようがないんだけど
今になって思えばあれほどドラマチックな事は無いと思う
最終ラップこのまま行けば悲願の初優勝という所でマシントラブルでリタイアなんて
無念 Name としあき 16/10/24(月)21:09:24 No.441559939
>録画?トラブルも込みで生放送で観るのが面白いのに勿体ないな
もちろんそうなんだけど
豆腐メンタルな俺はあの結末はちょっとくるものがあった
無念 Name としあき 16/10/24(月)21:11:41 No.441560586
>F1のときもそうだったけど運がなさすぎ
腕はあるんだろうけどとにかく運が悪いよね
いや腕に関しても今年のSF第5戦をみると疑問が残る
無念 Name としあき 16/10/24(月)21:11:55 No.441560655 del
1477311115869.jpg-(203121 B)
>マジで言ってるのこれ
そりゃ他のメーカーのサスペンション周り見ればそう思うだろう
低重心化狙って下にぶち込んだりしてるのに
無念 Name としあき 16/10/24(月)21:12:40 No.441560848
>パイピング抜けとか走り屋小僧の車かよって思った
>来年のルマンは結果出てから録画見る事に決めたな
さすがに24時間走り続けた車と走り屋小僧の車を一緒にするのはどうかと思う
同じトラブルではあるけどさ
無念 Name としあき 16/10/24(月)21:13:17 No.441561011
>WEC全戦出るつもりあったのかも疑わしい 
出るより全戦スキップして罰金払う方が安上がりらしい
無念 Name としあき 16/10/24(月)21:14:01 No.441561225
>出るより全戦スキップして罰金払う方が安上がりらしい
まあ、普通ワークスでこれやるとは思わないよね
無念 Name としあき 16/10/24(月)21:15:13 No.441561547
2012年のIndy500を生で見てた時よりは
ダメージは少なかったよ今年のルマンは
無念 Name としあき 16/10/24(月)21:16:22 No.441561859
>出るより全戦スキップして罰金払う方が安上がりらしい
そりゃそうかもしれんがそれがレースに参加したものの考え方なのかなあと疑問
無念 Name としあき 16/10/24(月)21:17:00 No.441562031 del
1477311420177.jpg-(372049 B)
フォードの身の丈に合ったチャレンジも良いよね
無念 Name としあき 16/10/24(月)21:17:24 No.441562140
でもトヨタはあれで50年後も人々の記憶に残る
メーカーとしては記憶より記録だろうが
無念 Name としあき 16/10/24(月)21:19:24 No.441562654
>一応トップスピードは他と同じ位出てたんでもうちょっと戦えたと思う
今のエンジンパワーと空力の関係で1キロ以上の直線はほぼ頭打ちでそれ以上加速しないらしい
長谷見さんが解説で言ってた
だからいくら加速が遅くてもスピードトラップの所ではどの車も最高速なんだって
無念 Name としあき 16/10/24(月)21:20:20 No.441562904
>2012年のIndy500を生で見てた時よりは
>ダメージは少なかったよ今年のルマンは
成績見たらダリオ・フランキッティとジャスティン・ウィルソンの名前載っててしんみりしちゃった
無念 Name としあき 16/10/24(月)21:21:44 No.441563314
>でもトヨタはあれで50年後も人々の記憶に残る
>メーカーとしては記憶より記録だろうが
広告であれだけ煽っておいてではさすがに
GAZOOが全部悪いんだけど
無念 Name としあき 16/10/24(月)21:22:59 No.441563628
>>一応トップスピードは他と同じ位出てたんでもうちょっと戦えたと思う
>今のエンジンパワーと空力の関係で1キロ以上の直線はほぼ頭打ちでそれ以上加速しないらしい
>長谷見さんが解説で言ってた
>だからいくら加速が遅くてもスピードトラップの所ではどの車も最高速なんだって
穿った見方だとは思うが
普通にアクセル踏めないせいで燃料使わないですむから
直線ではリフトアンドコーストせずに済んだおかげ
とかあったりして
無念 Name としあき 16/10/24(月)21:23:10 No.441563687
他のメーカーがなぜ長いアームを使ってまでサスを中心に集中させるかって言うと
結局稼動部があったほうがシャーシ自体は暴れる事がないからなんだよなシャーシは重いし暴れれば暴れるほどロスが大きくて不安定になりやすいから
アームつかってなるべく重いシャーシが揺れないように努力する
その中アームをほぼ撤廃してシャーシに直付けなんてしてるからモノコックがひずんでぴょんぴょん跳ねる車になるんだろって言う
しかもシャーシ自体がひずんで暴れるからサスペンションじゃ吸収できない
無念 Name としあき 16/10/24(月)21:25:15 No.441564222
>今のエンジンパワーと空力の関係で1キロ以上の直線はほぼ頭打ちでそれ以上加速しないらしい
>長谷見さんが解説で言ってた
>だからいくら加速が遅くてもスピードトラップの所ではどの車も最高速なんだって
それで空力スペシャルな車を作ったのがGTRな訳でしょ
他が使ってないフロント部分のベンチュリ効果でダウンフォースを賄ってウイングを寝かせて空気抵抗を減らす
無念 Name としあき 16/10/24(月)21:25:23 No.441564254
>その中アームをほぼ撤廃してシャーシに直付けなんてしてるからモノコックがひずんでぴょんぴょん跳ねる車になるんだろって言う
>しかもシャーシ自体がひずんで暴れるからサスペンションじゃ吸収できない
ああ〜車がぴょんぴょんするんじゃあ〜
無念 Name としあき 16/10/24(月)21:27:47 No.441564903
>他が使ってないフロント部分のベンチュリ効果でダウンフォースを賄ってウイングを寝かせて空気抵抗を減らす
でもさ
今のリアウィングってそもそも小さいからそこまで大きな効果ないんだぜ…
しかもルマンではリアの暴れが酷くてウィングが一番立ってた…
無念 Name としあき 16/10/24(月)21:29:12 No.441565280 del
1477312152023.jpg-(1385257 B)
なんか別のところも立ってたイメージ
無念 Name としあき 16/10/24(月)21:29:39 No.441565408
サスアームが短すぎるとキャンバ変化が大きすぎて
路面への追従性も非常に悪いしね

長年培われてきたサスレイアウトは伊達じゃない
無念 Name としあき 16/10/24(月)21:31:29 No.441565841 del
1477312289463.jpg-(30378 B)
こいつが全部悪い
無念 Name としあき 16/10/24(月)21:33:19 No.441566341 del
1477312399941.jpg-(339536 B)
アームが無い訳ではないんだがね…ないんだけど
これ以上は無理だったんだ…
無念 Name としあき 16/10/24(月)21:33:21 No.441566352
>こいつが全部悪い
こいつをリーダーに仕立てて金も出した日産が一番悪い
無念 Name としあき 16/10/24(月)21:35:01 No.441566850
リア行きのドライブシャフトもとんでもない経路だったな
ダミーだっていう説も流れた位だし
無念 Name としあき 16/10/24(月)21:36:44 No.441567298 del
1477312604791.jpg-(1085919 B)
なんかこうかっこいいよねサスペンション
無念 Name としあき 16/10/24(月)21:37:19 No.441567459
速く走るためのFFというわけでなく
FFで走るためにに色々犠牲にしてるとかアホ臭いな
無念 Name としあき 16/10/24(月)21:39:02 No.441567973
>アームが無い訳ではないんだがね…ないんだけど
>これ以上は無理だったんだ…
ダクトが大きすぎたって言うのが本当ならダクト小さくしてサスアーム伸ばせるからいい方向に行くんだけどね
無念 Name としあき 16/10/24(月)21:41:12 No.441568570
>リア行きのドライブシャフトもとんでもない経路だったな
>ダミーだっていう説も流れた位だし
エンジンから前に出力して
ギアボックスからエンジンのVバンクの間を通ってどドライバーの足元のフライホイールに溜めて
そこから一旦上に逃がしてモノコックの上を這って
モノコック両端のギアボックスを通ってタイヤに伝わる
これいくらフライホイールがロス少なくても超ロス大きくない?
無念 Name としあき 16/10/24(月)21:41:24 No.441568630
>さあトヨタさん、買ってください
トヨタ「そういう廃品回収業務はVWグループに任せてますんで」
無念 Name としあき 16/10/24(月)21:42:40 No.441568972
>これいくらフライホイールがロス少なくても超ロス大きくない?
計算上8MJ回生出来るのがフライホイールだけだったから後に引けなくなったんだろ
無念 Name としあき 16/10/24(月)21:44:17 No.441569429
>ダクトが大きすぎたって言うのが本当ならダクト小さくしてサスアーム伸ばせるからいい方向に行くんだけどね
でもそこまでやるとモノコックの構造変更申請しないといけないのでバカみたいに金が掛かる上に
モノコック作り直す時間も金もなかった…だってクラシュテスト一回落ちて再設計したんだもん
無念 Name としあき 16/10/24(月)21:46:25 No.441570047
サスアームをダクト内に通しても空気の量としては大差ないだろうに
奇を衒う事が半分目的化してるよね
無念 Name としあき 16/10/24(月)21:49:00 No.441570798
>サスアームをダクト内に通しても空気の量としては大差ないだろうに
サスアームの稼動分だけの穴を作ると風が巻いて意味がなくなるんじゃないの
ホイールの回転による空力の乱れって馬鹿にできないし
無念 Name としあき 16/10/24(月)21:49:53 No.441571055 del
1477313393846.jpg-(223460 B)
デルタウィングも廃品回収だったが
スレ画は無理だろうな
無念 Name としあき 16/10/24(月)22:00:11 No.441573907
トヨタはレースのことをまるで理解してないので
応援する気になれない
無念 Name としあき 16/10/24(月)22:01:25 No.441574242
日産がレースを理解していると?
無念 Name としあき 16/10/24(月)22:04:05 No.441574970
>トヨタはレースのことをまるで理解してないので
>応援する気になれない
別の世界線の方ですか?
無念 Name としあき 16/10/24(月)22:12:00 No.441577239
少なくとも日産よりはホンダとトヨタの方がレースを理解してると思う
トップカテゴリーで世界チャンピオン経験してるだけある
俺が知らないだけで日産もしてるかもしれんが
無念 Name としあき 16/10/24(月)22:14:46 No.441578009
>日産がレースを理解していると?
営業なら
無念 Name としあき 16/10/24(月)22:15:20 No.441578187
日産はGTRカメラとか名前付けてピットロードの上を動くだけで良かったんだよ
無念 Name としあき 16/12/06(火)01:56:15
No.441530859 del
1477303757460.jpg-(129481 B)
キタ━━━(゜∀゜)━━━!!

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