安全側線スレ正面衝突よりは脱線した方がマシらしいね即本厚木のアレ - ふたろぐばこ−二次元裏may@ふたば過去ログ保管庫


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無念 Name としあき 16/10/25(火)21:44:56 No.441767064 del
安全側線スレ
正面衝突よりは脱線した方がマシらしいね
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無念 Name としあき 16/12/10(土)15:57:38
No.441767064 del
1477399496425.jpg-(22768 B)
キタ━━━(゜∀゜)━━━!!
無念 Name としあき 16/10/25(火)21:45:35 No.441767265
即本厚木のアレ
無念 Name としあき 16/10/25(火)21:50:03 No.441768598
三岐鉄道?
無念 Name としあき 16/12/10(土)15:57:38
No.441767064 del
1477399496425.jpg-(22768 B)
キタ━━━(゜∀゜)━━━!!
無念 Name としあき 16/10/25(火)21:51:24 No.441768956
自爆スイッチみたいだな
無念 Name としあき 16/10/25(火)21:53:46 No.441769693
安全側線の効果は正面衝突防止だけではない
それは何か答えよ
無念 Name としあき 16/12/10(土)15:57:38
No.441767064 del
1477399496425.jpg-(22768 B)
キタ━━━(゜∀゜)━━━!!
無念 Name としあき 16/10/25(火)21:57:11 No.441770723
(ボケて)
無念 Name としあき 16/10/25(火)22:03:18 No.441772683
大体ねずみとりが付いてるから多少はマシかな
無念 Name としあき 16/10/25(火)22:09:36 No.441774786 del
1477400976233.jpg-(97703 B)
車用
無念 Name としあき 16/10/25(火)22:12:28 No.441775713
三河島駅で多くの命が散った
無念 Name としあき 16/10/25(火)22:14:57 No.441776535
>正面衝突よりは脱線した方がマシらしいね
衝突の方がマシだとでも思ったの?
無念 Name としあき 16/10/25(火)22:18:15 No.441777690
新幹線や地下鉄はいっさい無いよな
無念 Name としあき 16/10/25(火)22:21:35 No.441778922
基本的には単線にあるもの
無念 Name としあき 16/10/25(火)22:24:00 No.441779771 del
1477401840663.jpg-(675858 B)
>即本厚木のアレ
オイオイオイ 死ぬわアイツ
無念 Name としあき 16/10/25(火)22:24:33 No.441780013
>地下鉄
意外とあるよ
無念 Name としあき 16/10/25(火)22:26:53 No.441781018
>No.441779771
何?この止まらない脱線ポイント
無念 Name としあき 16/10/25(火)22:28:04 No.441781483
>>即本厚木のアレ
>オイオイオイ 死ぬわアイツ
ブレーキが生きてる状態でならケガ人で済むと思う
そうでないなら被害者は鉄道管理会社の非人道性を裁判で問うべき
無念 Name としあき 16/10/25(火)22:29:08 No.441781920
>>即本厚木のアレ
>オイオイオイ 死ぬわアイツ
これってポイント部分で脱線するのも織り込み済みの仕様なの?
無念 Name としあき 16/10/25(火)22:33:56 No.441783862
>これってポイント部分で脱線するのも織り込み済みの仕様なの?
もちろんその仕様
無念 Name としあき 16/10/25(火)22:34:50 No.441784159
これを付けるか付けないかでホームへの進入速度が変わってくるので、
実際に効果があるかはともかくとりあえず付ける
無念 Name としあき 16/10/25(火)22:36:03 No.441784595
こういうのってちびっとオーバーランしたりとか
ゆっくり目で本線に入りそうになった時用でしょ・・・?
無念 Name としあき 16/10/25(火)22:36:30 No.441784769
>これってポイント部分で脱線するのも織り込み済みの仕様なの?
左のレールに保護レール付いてるから脱線はしないんじゃないかな?
そもそも副本線側でスピード出てるとホームに入るところで脱線しそう
無念 Name としあき 16/10/25(火)22:37:59 No.441785369
法的に義務付けられてるの?
無念 Name としあき 16/10/25(火)22:39:43 No.441785997
安全側線をつけていれば単線の入れ替え駅で同時進入発車ができる
無念 Name としあき 16/10/25(火)22:40:02 No.441786135
>法的に義務付けられてるの?
付けなくてもいいけど、付いてないと単線で行き違いをする駅ではどちらか一方がホームに入ってないともう一方が入れなかったり、
ホームに進入する速度に制限がかかるので、ダイヤにかなりの制約ができる
無念 Name としあき 16/10/25(火)22:43:22 No.441787327
EM
無念 Name としあき 16/10/25(火)22:43:44 No.441787447
>左のレールに保護レール付いてるから脱線はしないんじゃないかな?
左の車輪のフランジが超えれても右車輪が左レール乗り越えられないで脱線するよ
無念 Name としあき 16/10/25(火)22:46:50 No.441788558
>左の車輪のフランジが超えれても右車輪が左レール乗り越えられないで脱線するよ
右車輪がレール乗り越える位置の左側にガードレールあるから右車輪は乗り越えるしかないよね?ってことでしょ?
無念 Name としあき 16/10/25(火)22:48:19 No.441789053
>>No.441779771
>何?この止まらない脱線ポイント
止めるのが目的では無いので・・・
無念 Name としあき 16/10/25(火)22:50:50 No.441789934
>>左の車輪のフランジが超えれても右車輪が左レール乗り越えられないで脱線するよ
常用しないのでスロープの付いて無い乗り越しポイントなのに
無念 Name としあき 16/10/25(火)22:51:03 No.441790021
>>何?この止まらない脱線ポイント
>止めるのが目的では無いので・・・
そして列車は高架下へ・・・
無念 Name としあき 16/10/25(火)22:52:29 No.441790496
>そして列車は高架下へ・・・
まぁそれでもそれのほうがいいから
無念 Name としあき 16/10/25(火)22:56:55 No.441791945
最近は信号の方で安全は担保されてるけど、本当に万が一の時のための最終手段って扱い
上にもあるように無いと色々と制約がかかる
無念 Name としあき 16/10/25(火)23:07:40 No.441795604
>オイオイオイ 死ぬわアイツ
さすがにここまで短いと意味無いよね
法律的なものとかを回避しようというごまかしみたいなもんなだろけど
こういうので通用してるのが鉄道会社の考え方だとちょっと怖い
無念 Name としあき 16/12/10(土)15:57:38
No.441767064 del
1477399496425.jpg-(22768 B)
キタ━━━(゜∀゜)━━━!!
無念 Name としあき 16/10/25(火)23:10:58 No.441796629
駅から発車したばかりで
スピード遅いからそれで十分、てことじゃないの?
短い奴
無念 Name としあき 16/10/25(火)23:11:12 No.441796710
デニーズに飛び込む用?
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無念 Name としあき 16/10/25(火)23:18:23 No.441798823
>本厚木
そもそもここ本線じゃないし地上子で速度制限かけられるしで通過できても35km/h程度じゃなかったかな
無念 Name としあき 16/10/25(火)23:53:15 No.441808732
>正面衝突よりは脱線した方がマシらしいね
って事だから短くてもなんでも正面衝突さえ避けられればいいんだろ
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無念 Name としあき 16/10/26(水)00:09:20 No.441813001
被害が半分減るわけですしね(アイフルはノーカン)
無念 Name としあき 16/12/10(土)15:57:39
No.441767064 del
1477399496425.jpg-(22768 B)
キタ━━━(゜∀゜)━━━!!

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