総武線の混雑緩和策を考えるスレ各駅やめる沿線の人口規制全席指定席 - ふたろぐばこ−二次元裏may@ふたば過去ログ保管庫


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1 2 

無念 Name としあき 16/10/25(火)23:13:03 No.441797234 del
総武線の混雑緩和策を考えるスレ
削除された記事を見る

無念 Name としあき 16/12/06(火)21:23:55
No.441797234 del
1477404783700.jpg-(141531 B)
キタ━━━(゜∀゜)━━━!!
無念 Name としあき 16/10/25(火)23:15:09 No.441797837
各駅やめる
無念 Name としあき 16/10/25(火)23:15:35 No.441797950
沿線の人口規制
無念 Name としあき 16/12/06(火)21:23:55
No.441797234 del
1477404783700.jpg-(141531 B)
キタ━━━(゜∀゜)━━━!!
無念 Name としあき 16/10/25(火)23:16:55 No.441798361
全席指定席にして席取れない限り乗せない
無念 Name としあき 16/10/25(火)23:16:57 No.441798372
諦めろ
無念 Name としあき 16/12/06(火)21:23:55
No.441797234 del
1477404783700.jpg-(141531 B)
キタ━━━(゜∀゜)━━━!!
無念 Name としあき 16/10/25(火)23:17:02 No.441798401
>沿線の人口規制
マジな話なんで沿線こんなに多いんだ
緩急分離の複々線の更にバイパスに作った東西線もパンクするとか
無念 Name としあき 16/10/25(火)23:18:58 No.441799009
そんなに困るほどでも無いんだが…
無念 Name としあき 16/10/25(火)23:19:01 No.441799018
東西線は沿線の埋め立てと開発で自爆してるだけ
無念 Name としあき 16/10/25(火)23:19:27 No.441799155
過疎って廃線になりよりマシだろ
無念 Name としあき 16/10/25(火)23:20:02 No.441799337
三鷹で電車が出発したら新宿まで開かない
これに限る
無念 Name としあき 16/10/25(火)23:20:16 No.441799398
都営新宿線と京葉線作ってもまだ追いつかない
無念 Name としあき 16/10/25(火)23:20:27 No.441799475
各駅停車も15両にできないの
無念 Name としあき 16/10/25(火)23:21:03 No.441799651
・先頭車両の撤廃
・千葉―錦糸町ー御茶ノ水ー四谷ー新宿でノンストップ車両の追加
無念 Name としあき 16/10/25(火)23:21:15 No.441799711
>過疎って廃線になりよりマシだろ
地方じゃないんだから・・・
無念 Name としあき 16/10/25(火)23:21:52 No.441799929
京成がもう少しまじめにやる
無念 Name としあき 16/10/25(火)23:23:07 No.441800348 del
1477405387556.jpg-(57315 B)
>そんなに困るほどでも無いんだが…
無念 Name としあき 16/10/25(火)23:23:33 No.441800468
山手線で廃車にされた6扉車を総武線に転属させるわけにはいかなかったのか?
無念 Name としあき 16/10/25(火)23:23:56 No.441800596
>三鷹で電車が出発したら新宿まで開かない
>これに限る
快速より停車駅が少ない各停って
無念 Name としあき 16/10/25(火)23:24:02 No.441800627
やったじゃん
無念 Name としあき 16/10/25(火)23:24:48 No.441800852
>快速より停車駅が少ない各停って
ってか中央線をそうするべきなんだよな
三鷹―中野―新宿で良いだろ
それ以外の駅の人間は総武線乗れや
無念 Name としあき 16/10/25(火)23:25:02 No.441800919
>山手線で廃車にされた6扉車を総武線に転属させるわけにはいかなかったのか?
ホームドア視野に入れてるから抹消してるだけ
無念 Name としあき 16/10/25(火)23:25:16 No.441800984
>三鷹で電車が出発したら千葉まで開かない
>これに限る
無念 Name としあき 16/10/25(火)23:25:55 No.441801173
杉並三駅は中央快速線の癌
無念 Name としあき 16/10/25(火)23:26:00 No.441801194 del
1477405560721.jpg-(56925 B)
インド式にする
無念 Name としあき 16/10/25(火)23:26:05 No.441801217
グリーン車を4両に増設し
さらに平日料金を休日料金570円に一律緩和
これだけで相当量客足増えるぞ
無念 Name としあき 16/10/25(火)23:26:25 No.441801311
>三鷹で電車が出発したら千葉まで開かない
(お、そろそろ新宿だな、列車非常停止ボタン押すか)
無念 Name としあき 16/10/25(火)23:26:44 No.441801396
>ホームドアを視野に
緩行線にホームドアとは過分な投資だね
無念 Name としあき 16/10/25(火)23:26:59 No.441801470
各駅停車が特に混んでるようだな
これを解決するには
無念 Name としあき 16/10/25(火)23:27:03 No.441801486
>杉並三駅は中央快速線の癌

無念 Name としあき 16/10/25(火)23:27:10 No.441801536
京葉線の通勤快速みたいに千葉県内の停車駅なしの暴走ダイヤも欲しいね
無念 Name としあき 16/10/25(火)23:27:30 No.441801643
8時台は全車グリーン扱いにしよう
7時台は地獄絵図になるだろうけどやむ得ない
無念 Name としあき 16/10/25(火)23:27:38 No.441801678
>三鷹で電車が出発したら本八幡まで開かない
無念 Name としあき 16/10/25(火)23:27:43 No.441801714
>暴走ダイヤ
錦糸町だけを殺すダイヤかよ!
無念 Name としあき 16/12/06(火)21:23:55
No.441797234 del
1477404783700.jpg-(141531 B)
キタ━━━(゜∀゜)━━━!!
無念 Name としあき 16/10/25(火)23:28:17 No.441801883
住まいが東か西かで認識に差が出そう
無念 Name としあき 16/10/25(火)23:28:33 No.441801958
>緩行線にホームドアとは過分な投資だね
いや山手線にホームドア導入が決定した時に順次6ドアは北長野行きにして潰したのよ
その時は総武線転属は考えてなかった
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無念 Name としあき 16/10/25(火)23:28:50 No.441802052
>>ホームドアを視野に
>緩行線にホームドアとは過分な投資だね
むしろ緩行線だからこそ
山手線はホームドアあるけど通過する京浜東北線の山手線区間はないだろ?
無念 Name としあき 16/10/25(火)23:29:07 No.441802128
>住まいが東か西かで認識に差が出そう
西の人間は秋葉原で遊んで帰って三鷹まで帰ろうとすると錦糸町の方に行く電車の乗車率見て大変だなーと思って頭が下がります
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無念 Name としあき 16/10/25(火)23:29:29 No.441802257
なんだかんだ言っても東側は並行する鉄道路線が豊富だと思う
無念 Name としあき 16/10/25(火)23:29:47 No.441802339
快速の車両数を増やして錦糸町に停車した時に先頭は御茶ノ水に到達するぐらいにすればいい
無念 Name としあき 16/10/25(火)23:30:16 No.441802488
>なんだかんだ言っても東側は並行する鉄道路線が豊富だと思う
豊富でもパンクするから意味わからないのだよ
無念 Name としあき 16/10/25(火)23:30:20 No.441802513
>山手線はホームドアあるけど通過する京浜東北線の山手線区間はないだろ?
あれは素直にアホだなって思うわ
快速で猛スピードで通過する京浜東北側にホームドアなくて山手線側にあるとか
俺が飛び込むなら京浜東北側に飛び込みますねー
無念 Name としあき 16/10/25(火)23:30:24 No.441802540
今日錦糸町ばかりトラブルばっか起きてるんだが
どんだけ利用者多いんだよ
無念 Name としあき 16/10/25(火)23:30:39 No.441802614
>なんだかんだ言っても東側は並行する鉄道路線が豊富だと思う
総武線快速乗ればいいしな
中央線快速新宿以西は代わりがあまりない
無念 Name としあき 16/10/25(火)23:30:56 No.441802690
>今日錦糸町ばかりトラブルばっか起きてるんだが
>どんだけ民度が低いんだよ
無念 Name としあき 16/10/25(火)23:31:15 No.441802791
>今日錦糸町ばかりトラブルばっか起きてるんだが
>どんだけ利用者多いんだよ
ごった返してる通り越して
ホームに人が入りきらないレベル
無念 Name としあき 16/10/25(火)23:31:30 No.441802880
秋葉ー錦糸町間で5km圏内にヨドバシが混在する不思議
どっちかでいいだろうに
無念 Name としあき 16/10/25(火)23:31:37 No.441802916
>総武線快速乗ればいいしな
しかし同様にパンパン
無念 Name としあき 16/10/25(火)23:31:39 No.441802923
>今日錦糸町ばかりトラブルばっか起きてるんだが
>どんだけ利用者多いんだよ
半蔵門線「gff」
無念 Name としあき 16/10/25(火)23:32:06 No.441803070
人身事故一回につき運休やら遅延に伴う経済損失が
数千万〜数億円単位にもなるらしいから
初期費用はともかく投資に見合う効果はある
無念 Name としあき 16/10/25(火)23:32:06 No.441803071
>秋葉ー錦糸町間で5km圏内にヨドバシが混在する不思議
>どっちかでいいだろうに
錦糸町民の俺が困るからダメ
無念 Name としあき 16/10/25(火)23:32:17 No.441803141
下り電車で通える会社にする
無念 Name としあき 16/10/25(火)23:32:51 No.441803294
>>総武線快速乗ればいいしな
>しかし同様にパンパン
んなこたぁない
無念 Name としあき 16/10/25(火)23:33:12 No.441803414
半蔵門線が東側にまっすぐ伸びていたら…
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無念 Name としあき 16/10/25(火)23:33:19 No.441803441
終電後に帰ればええやん
無念 Name としあき 16/10/25(火)23:33:33 No.441803512
線路の幅や間隔を増やして車両の幅を広げるのが
一番簡単な解決法だと思うが
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無念 Name としあき 16/10/25(火)23:33:37 No.441803529
>半蔵門線が東側にまっすぐ伸びていたら…
それはそれでやばいことになる
無念 Name としあき 16/10/25(火)23:33:40 No.441803546
>半蔵門線が東側にまっすぐ伸びていたら…
それはただの新宿線だろう・・・
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無念 Name としあき 16/10/25(火)23:33:43 No.441803563
各駅停車をそうかきょうさんラインとかにして誰も寄り付かないようにする
無念 Name としあき 16/10/25(火)23:33:47 No.441803573
>下り電車で通える会社にする
もしくは三鷹か千葉か津田沼に住んで始発で座る
無念 Name としあき 16/10/25(火)23:33:47 No.441803577
>終電後に帰ればええやん
関西人脳みそあんのかよ
無念 Name としあき 16/10/25(火)23:33:48 No.441803587
錦糸町のヨドバシはしょっぱい
無念 Name としあき 16/10/25(火)23:34:34 No.441803765
>錦糸町のヨドバシはしょっぱい
ヨドバシコムの受取場所として使えば何も問題はない素晴らしい
無念 Name としあき 16/10/25(火)23:35:11 No.441803903
浅草橋で降りて歩いて秋葉原まで行く
無念 Name としあき 16/10/25(火)23:35:25 No.441803970 del
1477406125151.jpg-(297043 B)
30両編成にすれば解決できる
無念 Name としあき 16/10/25(火)23:35:29 No.441803990
>各駅停車をそうかきょうさんラインとかにして誰も寄り付かないようにする
乗り込む時に「ハイルヒドラ!!」ってやらないと乗っちゃいけないんだな?
無念 Name としあき 16/10/25(火)23:35:32 No.441804002 del
1477406132508.jpg-(11496 B)
>>杉並三駅は中央快速線の癌
>念
荻窪ディスは許さない
絶対にだ
無念 Name としあき 16/10/25(火)23:35:42 No.441804053
各駅停車線でも特急が走ることがあるんだな
あほすぎる
無念 Name としあき 16/10/25(火)23:35:53 No.441804108
今後半世紀以内に京葉線が三鷹まで延伸するらしいのでそれまでの辛抱
ってその頃にはとっくにリタイアしてるな
無念 Name としあき 16/10/25(火)23:35:54 No.441804109
>錦糸町で降りて歩いて秋葉原まで行く
無念 Name としあき 16/10/25(火)23:35:55 No.441804116
元々錦糸町のヨドバシが先にあったんだ
無念 Name としあき 16/10/25(火)23:36:06 No.441804167
>30両編成にすれば解決できる
残り15両はドアカット?
無念 Name としあき 16/10/25(火)23:36:20 No.441804231
朝の津田沼行き空いてて快適だわぁ
無念 Name としあき 16/10/25(火)23:36:25 No.441804255
>30両編成にすれば解決できる
詰まって余計混むだろ
無念 Name としあき 16/10/25(火)23:36:55 No.441804406
アクアラインに電車通るようにしてればなんか違ったのかなあ
などと妄想するは
無念 Name としあき 16/10/25(火)23:36:56 No.441804409
>荻窪ディスは許さない
>絶対にだ
杉並三駅は高円寺、阿佐ヶ谷、西荻窪だけじゃないの?
無念 Name としあき 16/10/25(火)23:36:59 No.441804435
>荻窪ディスは許さない
>絶対にだ
死ね
無念 Name としあき 16/10/25(火)23:37:33 No.441804574
荻窪に通勤快速が止まる意味
無念 Name としあき 16/10/25(火)23:37:50 No.441804643
>30両編成にすれば解決できる
降りるのに偉い混雑してどんどん時間遅れそう
無念 Name としあき 16/10/25(火)23:37:52 No.441804651
東京の人口半分を大阪に移せばいい
大阪がパンクしたらその半分を北海道に
無念 Name としあき 16/10/25(火)23:38:17 No.441804759
中野〜三鷹の東西線って意味無いだろ
無念 Name としあき 16/10/25(火)23:38:20 No.441804779
北総線の運賃をJR並にしたら混雑が減ったりして
無念 Name としあき 16/10/25(火)23:38:30 No.441804833
>荻窪に通勤快速が止まる意味
甲武鉄道時代からある駅は止まる決まり
無念 Name としあき 16/10/25(火)23:38:32 No.441804843
特急欲しい
千葉→秋葉原→お茶の水→新宿→三鷹で
無念 Name としあき 16/10/25(火)23:39:02 No.441804961
ホームライナー乗れよ
無念 Name としあき 16/10/25(火)23:39:03 No.441804963
JRの運賃を北総線並にしたら混雑が減ったりして
無念 Name としあき 16/10/25(火)23:39:24 No.441805073
>各駅停車線でも特急が走ることがあるんだな
まぁ昼の時間帯とか夜のライナー数本がほんのちょっとだけの区間借りる程度だけどな
無念 Name としあき 16/10/25(火)23:39:51 No.441805167
>甲武鉄道時代からある駅は止まる決まり
飯田町「なんだと」
無念 Name としあき 16/10/25(火)23:40:19 No.441805312
>中野〜三鷹の東西線って意味無いだろ
三鷹住みの俺が門前仲町経由して汐留に行くのに必要
無念 Name としあき 16/10/25(火)23:40:26 No.441805349
>線路の幅や間隔を増やして車両の幅を広げるのが
>一番簡単な解決法だと思うが
線路の拡幅と本数を増やすのとだとどっちが簡単なんだろう?
無念 Name としあき 16/10/25(火)23:40:30 No.441805365 del
1477406430829.png-(200004 B)
>京葉線の通勤快速みたいに千葉県内の停車駅なしの暴走ダイヤも欲しいね
この通勤快速はアカンか
無念 Name としあき 16/10/25(火)23:41:02 No.441805514
>No.441800348
200でガタガタいうな
250超えてから喚け
無念 Name としあき 16/10/25(火)23:41:07 No.441805538
>アカンか
キモ
無念 Name としあき 16/10/25(火)23:41:47 No.441805712
なんで関東のスレに関西人がいんの?
無念 Name としあき 16/10/25(火)23:42:02 No.441805783
>豊富でもパンクするから意味わからないのだよ
京成は割とゆったりしてる気がする
無念 Name としあき 16/10/25(火)23:42:42 No.441805976
荻窪までバスで行ってそこから丸ノ内線で新宿池袋方面に出てJRに乗り換え
無念 Name としあき 16/10/25(火)23:42:47 No.441805996
>特急欲しい
>千葉→秋葉原→お茶の水→新宿→三鷹で
千葉向けなら
ホームライナー
新宿駅 - 秋葉原駅 - 船橋駅 - 津田沼駅 - 稲毛駅 - 千葉駅
無念 Name としあき 16/10/25(火)23:43:08 No.441806086
>キモ
キショイか
無念 Name としあき 16/10/25(火)23:43:23 No.441806136
>特急欲しい(けど追加料金は払いたくない)
無念 Name としあき 16/10/25(火)23:44:00 No.441806298
>なんで関東のスレに関西人がいんの?
ほら関東在住の関西人って方言直さないから
無念 Name としあき 16/10/25(火)23:44:50 No.441806523
成田新幹線できてれば良かったんだよ
NEXのスジで何本快速通せるか
無念 Name としあき 16/10/25(火)23:45:01 No.441806562
国鉄「総武線に15両とかいらないだろグリーン車とか誰も乗らないし でも横須賀と直通するからしょうがないな」
なんでこうなったの
無念 Name としあき 16/10/25(火)23:45:34 No.441806703
>特急欲しい(けど追加料金は払いたくない)
私鉄だと普通じゃん
無念 Name としあき 16/10/25(火)23:45:41 No.441806729
ただでさえ飽和状態なんだから関西からの移民を受け入れたりしなければいいんだと思う
田舎から出てきたNo.441805365が乗る分総武線は乗車率が上がってる訳だろ?
無念 Name としあき 16/10/25(火)23:45:53 No.441806773
>No.441800348
田都ってランク外になったの?
東西線と同じくらい酷かった覚えあるけど
無念 Name としあき 16/10/25(火)23:46:05 No.441806829
グリーン車朝でも満員だよ
無念 Name としあき 16/10/25(火)23:46:06 No.441806832
錦糸町のぎゅう詰めでも必死でゲームやってる千葉民
無念 Name としあき 16/10/25(火)23:46:06 No.441806835
>>緩行線にホームドアとは過分な投資だね
>いや山手線にホームドア導入が決定した時に順次6ドアは北長野行きにして潰したのよ
>その時は総武線転属は考えてなかった
6扉車の代わりに組み込む4扉車に先行製造の8両ほどを除いて
製造費抑制のため台車とかの部品を供出する必要があったので
総武線への転用をしたくても出来なかったという方が正しい
無念 Name としあき 16/10/25(火)23:46:50 No.441807036
営業路線の軌間広げるとかハードル高すぎる
無念 Name としあき 16/10/25(火)23:46:56 No.441807063
>荻窪までバスで行ってそこから丸ノ内線で新宿池袋方面に出てJRに乗り換え
丸ノ内で新宿まで出るってこと?
なら中央線使った方が絶対に楽だと思う
無念 Name としあき 16/10/25(火)23:47:36 No.441807213
つくばエクスプレスを三鷹まで延伸して欲しい
無念 Name としあき 16/10/25(火)23:48:32 No.441807483
昔は眼鏡がすっ飛ぶとか窓ガラスが割れるとか
今と比べ物になら無い程尋常じゃない混雑だったらしい
無念 Name としあき 16/10/25(火)23:48:41 No.441807521
>つくばエクスプレスを三鷹まで延伸して欲しい
6両で転送量足りるかな
無念 Name としあき 16/10/25(火)23:49:47 No.441807806
>>つくばエクスプレスを三鷹まで延伸して欲しい
>6両で転送量足りるかな
3分刻みで運転してるから大丈夫でしょ
無念 Name としあき 16/10/25(火)23:49:51 No.441807826
総武緩行線
総武快速線
総武特急線
総武新幹線
これくらい必要
無念 Name としあき 16/10/25(火)23:49:52 No.441807829
>線路の幅や間隔を増やして車両の幅を広げるのが
>一番簡単な解決法だと思うが
線路の幅を広くしても何も変わらない
車両の幅は拡幅車両なのでこれ以上は無理
なので間隔しか無いんだが信号の問題もあるしどうなんだろ?
無念 Name としあき 16/10/25(火)23:50:18 No.441807969
国道14号直下に最初から複々線で地下鉄を作る
無念 Name としあき 16/10/25(火)23:50:29 No.441808012
まぁ八千代方面から市川の上の方突っ切って、上野あたりに抜ける路線は
あっても良さそうなんだよな
無念 Name としあき 16/10/25(火)23:50:50 No.441808103
快速線の標準を今の特快にして
三鷹より東京寄りは緩行線に人を流せや
無念 Name としあき 16/10/25(火)23:50:59 No.441808142
東西線の輸送力が甘いというかもっと投資(本数増)出来るだろうという歯がゆさがある
無念 Name としあき 16/10/25(火)23:51:47 No.441808359
路線云々じゃなくて入場規制した方が良いって
7時〜8時代は定期以外での入場禁止とか
無念 Name としあき 16/10/25(火)23:52:50 No.441808632
>東西線の輸送力が甘いというかもっと投資(本数増)出来るだろうという歯がゆさがある
ラッシュ時4分単位で来るレベルで各駅停車と快速まわしてるのに
もっと無茶しろというのか
無念 Name としあき 16/10/25(火)23:53:06 No.441808697
>都営新宿線を三鷹まで延伸して欲しい
無念 Name としあき 16/10/25(火)23:53:08 No.441808707 del
1477407188100.jpg-(52608 B)
>なので間隔しか無いんだが信号の問題もあるしどうなんだろ?
そこでATACS
総武線と同じく地獄の埼京線は混雑緩和するんだろうか・・・
無念 Name としあき 16/10/25(火)23:53:14 No.441808729
>東西線の輸送力が甘いというかもっと投資(本数増)出来るだろうという歯がゆさがある
いまその投資をしてる真っ最中
無念 Name としあき 16/10/25(火)23:53:21 No.441808764
>路線云々じゃなくて入場規制した方が良いって
>7時?8時代は定期以外での入場禁止とか
変わらないでしょ
無念 Name としあき 16/10/25(火)23:53:55 No.441808944
>7時〜8時代は定期以外での入場禁止とか
むしろ定期の入場禁止すべき
割引料金で乗りたければ6時台に乗れ
無念 Name としあき 16/10/25(火)23:53:58 No.441808958
>都営新宿線を三鷹まで延伸して欲しい
レール幅
無念 Name としあき 16/10/25(火)23:54:09 No.441809011
>つくばエクスプレスを立川まで延伸して欲しい
無念 Name としあき 16/10/25(火)23:54:25 No.441809083
東西線が新宿を通ればいいのに…
無念 Name としあき 16/10/25(火)23:54:27 No.441809091
>>都営新宿線を三鷹まで延伸して欲しい
>レール幅
フリーゲージで
無念 Name としあき 16/10/25(火)23:54:42 No.441809147
>総武新幹線
どこに行くんだこれは
無念 Name としあき 16/10/25(火)23:54:51 No.441809184
>西武新宿線が新宿を通ればいいのに…
無念 Name としあき 16/10/25(火)23:55:01 No.441809232
>>東西線の輸送力が甘いというかもっと投資(本数増)出来るだろうという歯がゆさがある
>いまその投資をしてる真っ最中
東西線なんかやってたっけ
南砂町の3線化と茅場町のホーム延長ぐらいで本数増やせんの?
無念 Name としあき 16/10/25(火)23:55:15 No.441809298
東葉高速と直通してるせいで西船橋に来る頃には
既に混んでる状態なのがなんとも
無念 Name としあき 16/10/25(火)23:55:22 No.441809324
>むしろ定期の入場禁止すべき
>割引料金で乗りたければ6時台に乗れ
なんの説得力も無い
無念 Name としあき 16/10/25(火)23:55:31 No.441809368
>>都営新宿線を三鷹まで延伸して欲しい
>レール幅
新しくトンネルを掘ればなんの問題もないのだよ
無念 Name としあき 16/10/25(火)23:55:34 No.441809372
>どうも最大の要因は満員電車状態で1時間近く同じ状態だと救急搬送に至る
>可能性が高いってことらしい
かた
にし
無念 Name としあき 16/10/25(火)23:56:06 No.441809516
>既に混んでる状態なのがなんとも
西船始発あるじゃねぇか
無念 Name としあき 16/10/25(火)23:56:37 No.441809653
>東海道新幹線が新宿を通ればいいのに…
無念 Name としあき 16/10/25(火)23:57:08 No.441809797
>東海道新幹線が新宿を通ればいいのに…
それもう東海道じゃないからな
無念 Name としあき 16/10/25(火)23:57:12 No.441809819
icカード普及で切符廃止できたら
一番混むラッシュの1時間は運賃50%増しとか値上げして
オフピーク通勤強制させるのが一番だと思う
無念 Name としあき 16/10/25(火)23:57:23 No.441809871
>南砂町の3線化と茅場町のホーム延長ぐらいで本数増やせんの?
九段下〜飯田橋の下り線をずらして折返線を作ってる
無念 Name としあき 16/10/25(火)23:58:16 No.441810085
東西緩行線と東西快速線をつくろう
無念 Name としあき 16/10/25(火)23:58:19 No.441810099
>東海道新幹線が三鷹を通ればいいのに…
無念 Name としあき 16/10/25(火)23:58:23 No.441810118
>icカード普及で切符廃止できたら
>一番混むラッシュの1時間は運賃50%増しとか値上げして
>オフピーク通勤強制させるのが一番だと思う
クールビズレベルでフレックスタイムを日本社会に普及させないと無理だな
無念 Name としあき 16/10/25(火)23:58:26 No.441810124
さっきから京葉線が息してない
役に立たない奴だ
無念 Name としあき 16/10/25(火)23:58:49 No.441810225
>>南砂町の3線化と茅場町のホーム延長ぐらいで本数増やせんの?
>九段下〜飯田橋の下り線をずらして折返線を作ってる
あー九段下折り返し増やすって話もあったな
無念 Name としあき 16/10/25(火)23:58:52 No.441810241
>確か千葉・船橋・錦糸町・東京のみ停車の通勤快速が計画された事はあったが
上にも貼られてるけど今もあるやん
地下駅は各駅だけど
朝だと船橋→東京間の追い越しがなく意味がよくわからないヤツもあるな
無念 Name としあき 16/10/25(火)23:59:03 No.441810289
そういや、もともと九段下止まりのために
引き込み線かなにかがあるんだっけか
無念 Name としあき 16/10/25(火)23:59:27 No.441810394
矢切の渡しの輸送力を増やすには
無念 Name としあき 16/10/25(火)23:59:39 No.441810453
さすがに人口減少で通勤人数減るんだから複々線も含めて新規路線は無理だ
無念 Name としあき 16/10/26(水)00:00:03 No.441810574
>東海道新幹線が吉祥寺を通ればいいのに…
無念 Name としあき 16/10/26(水)00:00:06 No.441810591
>さすがに人口減少で通勤人数減るんだから複々線も含めて新規路線は無理だ
増やそう
無念 Name としあき 16/10/26(水)00:01:06 No.441810848
>そういや、もともと九段下止まりのために
>引き込み線かなにかがあるんだっけか
もともとで言えば開業当時の車両基地というか
地下に地上から車両入れるスペースというか
下り線の脇に確か2本留置線がある
無念 Name としあき 16/10/26(水)00:02:09 No.441811127 del
1477407729835.jpg-(52220 B)
>東海道新幹線が新宿を通ればいいのに…
>東海道新幹線が三鷹を通ればいいのに…
>東海道新幹線が吉祥寺を通ればいいのに…
んもう、通るだけよ
無念 Name としあき 16/10/26(水)00:02:09 No.441811130
総武線に乗り換え出来る野田線や新京成の混雑率ってどれぐらい?
無念 Name としあき 16/10/26(水)00:02:49 No.441811303
京葉線っていらなくない?
無念 Name としあき 16/10/26(水)00:03:02 No.441811366
>んもう、通るだけよ
リニアはその3駅どこも通らないはず
無念 Name としあき 16/10/26(水)00:03:06 No.441811387
INAGE・TSUDANUMAって通勤快速とまんないんだよな・・・
千葉県内でも四天王に数えられる主要都市なのに
無念 Name としあき 16/10/26(水)00:04:08 No.441811656
>京葉線っていらなくない?
ねずみの国と幕張メッセ行くのに必要
それより先は知らない
無念 Name としあき 16/10/26(水)00:04:32 No.441811761
京葉線は東京駅の場所が悪すぎるのが諸悪の根源
無念 Name としあき 16/10/26(水)00:05:00 No.441811895
津田沼に街一つ出来てたりするからね…
浅草線バイパスが出来ればちょっとは移るかも
無念 Name としあき 16/10/26(水)00:05:22 No.441812010
>INAGE・TSUDANUMAって通勤快速とまんないんだよな・・・
>千葉県内でも四天王に数えられる主要都市なのに
東葛各市、浦安、市川、船橋、千葉以外は地方都市と変わらない
無念 Name としあき 16/10/26(水)00:05:50 No.441812142
>京葉線っていらなくない?
大師線と同じ目的が決まってる夢の国線だから
まぁあと旅客廃止しても元々貨物用途で十分活用してるし
無念 Name としあき 16/10/26(水)00:05:53 No.441812151
快速なのに各駅停車な総武快速線
無念 Name としあき 16/10/26(水)00:06:00 No.441812187
>京葉線は東京駅の場所が悪すぎるのが諸悪の根源
諸悪の根源は風で止まることだろう
無念 Name としあき 16/10/26(水)00:06:31 No.441812302
>京葉線っていらなくない?
鼠園線だから必須
無念 Name としあき 16/10/26(水)00:06:36 No.441812317
京葉線はさっさとりんかい線と直通運転すればいい
千葉県がりんかい線の負債全て引き受ければJR東日本が買収してくれるさ
金出さないのに要望出すとかおかしいしな!
無念 Name としあき 16/10/26(水)00:07:00 No.441812406
地方民は夢の国への道でGoogleMapに総武快速から京葉線を案内され無事死亡
無念 Name としあき 16/10/26(水)00:07:04 No.441812430
京葉線が成田新幹線で西船橋から成田に抜けるルートだったら
またいろいろと違ってたのだろうか
無念 Name としあき 16/10/26(水)00:07:10 No.441812448
>諸悪の根源は風で止まることだろう
それ改良工事で克服したんですよ
無念 Name としあき 16/10/26(水)00:07:35 No.441812555
>快速なのに各駅停車な総武快速線
あれは通しで横須賀線って名乗っておけばいいんだよ
駅ナンバリングだって通し番号だしよ
無念 Name としあき 16/10/26(水)00:07:41 No.441812577
>京葉線はさっさとりんかい線と直通運転すればいい
直通は技術的にはできるけど直通してどうするんだ
大崎に抜けても何も嬉しくないぞ
無念 Name としあき 16/10/26(水)00:08:06 No.441812680
>諸悪の根源は風で止まることだろう
防風壁で9割以上運休がなくなったとかドヤっておきながら
今年の台風9号で8時間も止まったからな京葉線だけ
無念 Name としあき 16/10/26(水)00:08:42 No.441812837
>京葉線が成田新幹線で西船橋から成田に抜けるルートだったら
>またいろいろと違ってたのだろうか
少なくともNEXがそっち行くから
NEXで潰されてるスジが空いて混雑緩和になるな
あと新小岩が有名にはならなかった
無念 Name としあき 16/10/26(水)00:08:44 No.441812850
>INAGE・TSUDANUMAって通勤快速とまんないんだよな・・・
その癖して津田沼止まりの快速はやたら多い
津田沼止まりとか言う産廃概念生み出した糞は一族もろとも子々孫々呪われろ
無念 Name としあき 16/10/26(水)00:08:59 No.441812905
>大崎に抜けても何も嬉しくないぞ
渋谷、新宿、池袋に用がある
無念 Name としあき 16/10/26(水)00:09:26 No.441813028
>東海道新幹線が舞浜を通ればいいのに…
無念 Name としあき 16/10/26(水)00:09:40 No.441813092
結局接続してる他の路線の遅延に巻き込まれるからな京葉線は
無念 Name としあき 16/10/26(水)00:09:54 No.441813154
>渋谷、新宿、池袋に用がある
有楽町線に乗り換えた方が安くて速いぞ
無念 Name としあき 16/10/26(水)00:10:53 No.441813378
>>渋谷、新宿、池袋に用がある
>有楽町線に乗り換えた方が安くて速いぞ
乗り換えなしの需要は甘くみてはいけない
無念 Name としあき 16/10/26(水)00:11:07 No.441813448
>東海道新幹線が舞浜を通ればいいのに…
成田新幹線がなくなった原因は浦安市民の反発
無念 Name としあき 16/10/26(水)00:12:23 No.441813731
西船止まりというジョーカー
無念 Name としあき 16/10/26(水)00:13:25 No.441813977
>成田新幹線がなくなった原因は浦安市民の反発
江戸川区もキレてた
無念 Name としあき 16/10/26(水)00:13:26 No.441813979
>京葉線が成田新幹線で西船橋から成田に抜けるルートだったら
>またいろいろと違ってたのだろうか
東葉高速〜京成ルートか
無念 Name としあき 16/10/26(水)00:13:54 No.441814089
>少なくともNEXがそっち行くから
>NEXで潰されてるスジが空いて混雑緩和になるな
そもそもラッシュ時のNEXって2本しかも千葉を8時台だから
あんま効果ないでしょ
無念 Name としあき 16/10/26(水)00:19:17 No.441815306
TEX作ってよ
無念 Name としあき 16/10/26(水)00:26:56 No.441817100
あれ本数増えたところで人身事故起きるから意味ないよ
無念 Name としあき 16/10/26(水)00:35:40 No.441818875
日比谷線しか使わんから東西線や総武線がなんで混むのか理解できん
なんでそんなになるんだ東急といい
無念 Name としあき 16/10/26(水)00:37:42 No.441819301
三鷹新宿間って混んでるの?
中央線に乗ってて追い抜くときに見ると結構空いてるイメージがある
無念 Name としあき 16/10/26(水)00:38:28 No.441819449
>西船止まりというジョーカー
以前あった飯田橋止まりに比べれば小者さね
無念 Name としあき 16/10/26(水)00:38:51 No.441819510
>日比谷線しか使わんから東西線や総武線がなんで混むのか理解できん
まあ日比谷線って代替路線しかないからな…
無念 Name としあき 16/10/26(水)00:41:19 No.441819966
千葉都民って言葉があるくらい千葉は東京通勤多いから…
無念 Name としあき 16/10/26(水)00:48:28 No.441821291
混雑よりも23:00頃〜終電までお茶の水駅が終着なのが
ちと不便なのよね
無念 Name としあき 16/10/26(水)00:49:43 No.441821527
京成がんばれ
というか平行しすぎで乗り換え可能な駅少なすぎる…
無念 Name としあき 16/10/26(水)00:56:16 No.441822807
勤務先の最寄りが日比谷線だけど千葉方面からだと地味に面倒
乗り換え減らそうと思うと各駅で時間かけて秋葉原乗り換えだし
快速乗ると東京から丸ノ内→日比谷と二回乗り換えになるし
無念 Name としあき 16/10/26(水)02:10:13 No.441831953
東西線直通を減らすようにJRに意見を出せば、総武各駅への集中が分散されるから多少は楽になるのだよ
その分中野発着を三鷹折り返しにすればよい
無念 Name としあき 16/10/26(水)02:18:13 No.441832677
通勤時間帯の定期券を値段4倍にすりゃいい
そうすりゃ時差通勤が一般化するだろ
無念 Name としあき 16/10/26(水)02:30:51 No.441833569
>総武線の混雑緩和策を考える
千葉県を切り離して太平洋に流す
無念 Name としあき 16/10/26(水)03:08:27 No.441835764
>通勤時間帯の定期券を値段4倍にすりゃいい
>そうすりゃ時差通勤が一般化するだろ
全員6時代出勤になって混雑のピークが移動するだけだろそれ
無念 Name としあき 16/10/26(水)06:46:07 No.441842974
中野駅以西と錦糸町駅以東は直通廃止しよう
無念 Name としあき 16/12/06(火)21:23:55
No.441797234 del
1477404783700.jpg-(141531 B)
キタ━━━(゜∀゜)━━━!!

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