ロータリーエンジンは男の浪漫維持費で投げるか諦めるマツダは27日 - ふたろぐばこ−二次元裏may@ふたば過去ログ保管庫


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無念 Name としあき 16/10/27(木)19:03:13 No.442135746 del
ロータリーエンジンは男の浪漫
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無念 Name としあき 16/12/10(土)16:19:03
No.442135746 del
1477562593065.jpg-(23025 B)
キタ━━━(゜∀゜)━━━!!
無念 Name としあき 16/10/27(木)19:03:53 No.442135888
維持費で投げるか諦める
無念 Name としあき 16/10/27(木)19:04:47 No.442136060
 マツダは27日、タンクから燃料が漏れる恐れがあるとして、
「RX―8」3万753台(2003年2月〜08年2月)のリコール(回収・無償修理)を国土交通省に届け出た。
タンクの部品が熱に弱く、亀裂が入る恐れがあるという。
問い合わせはコールセンター(0120・386・919)。
無念 Name としあき 16/12/10(土)16:19:03
No.442135746 del
1477562593065.jpg-(23025 B)
キタ━━━(゜∀゜)━━━!!
無念 Name としあき 16/10/27(木)19:07:30 No.442136605
風籟まだかよ
無念 Name としあき 16/10/27(木)19:08:50 No.442136864
意地で続けてほしかったけど
採算なんか取れないだろうし
明日のロマンより今日のご飯だよな
無念 Name としあき 16/12/10(土)16:19:03
No.442135746 del
1477562593065.jpg-(23025 B)
キタ━━━(゜∀゜)━━━!!
無念 Name としあき 16/10/27(木)19:10:15 No.442137189
ロータリーなんてオカマ用のエンジンだろ
ピストンこそ男のロマンだよ
無念 Name としあき 16/10/27(木)19:10:42 No.442137286
でもよぉロータリーないマツダの存在意義ってなによ
無念 Name としあき 16/10/27(木)19:12:10 No.442137591
高回転まで回した時の音とフィーリングは最高だけどほんとそれだけなんだよな
無念 Name としあき 16/10/27(木)19:12:20 No.442137629
ギネスに載ってるオープンカーがあるだろう
無念 Name としあき 16/10/27(木)19:14:18 No.442138022
男はピストン運動好きだしな
というかピストンは男根の暗喩にも使われるし男の浪漫を感じさせるのはロータリーより断然レシプロエンジンだろうな
無念 Name としあき 16/10/27(木)19:15:55 No.442138348
発電用としてほそぼそと続いていくんだろうな
無念 Name としあき 16/10/27(木)19:16:08 No.442138390
5万キロ走ったらエンジン交換と聞いたがほんとか?
無念 Name としあき 16/10/27(木)19:17:39 No.442138708
仮に色んなメーカーが諦めずに競い合ってたとしたら
ロータリーの性能はどれくらいあがってたんだろう
無念 Name としあき 16/10/27(木)19:18:11 No.442138817
アイドリングに弱いからな
無念 Name としあき 16/10/27(木)19:18:48 No.442138916
>高回転まで回した時の音とフィーリングは最高だけどほんとそれだけなんだよな
ノーマルFC乗ってたけどノーマルS14とそんなに変わらんかったぞ
もっと言えばS2000のが数段上
無念 Name としあき 16/10/27(木)19:20:44 No.442139325
>発電用としてほそぼそと続いていくんだろうな
無いよ発電用でもレシプロの方が有利(レンジエクステンダー云々の話はスポーツカーに使うより発電機に使った方がデメリットが少なくなる程度の意味よ
無念 Name としあき 16/10/27(木)19:20:49 No.442139340
いい音と言うが動画を観てみるとパーンパーンとがバルルルとか下品な音の方が多い
だから「ロータリーの音」ってのがイマイチわからんかったりする
無念 Name としあき 16/10/27(木)19:21:29 No.442139468
発電用として話はタービンエンジンと比較してもメリットあるのかな
無念 Name としあき 16/10/27(木)19:24:18 No.442140066
ロータリーのエキゾーストは独特で抜けが良過ぎるマフラー使うと音が割れるんだよな
無念 Name としあき 16/10/27(木)19:25:30 No.442140324
おにぎり4つだといい音するんだけどな
https://www.youtube.com/watch?v=oKmR0EVYoSo
無念 Name としあき 16/10/27(木)19:25:33 No.442140338
>いい音と言うが動画を観てみるとパーンパーンとがバルルルとか下品な音の方が多い
>だから「ロータリーの音」ってのがイマイチわからんかったりする
そのパーンパーンが好みじゃないならもう解らないと思う
無念 Name としあき 16/10/27(木)19:26:11 No.442140473
>発電用として話はタービンエンジンと比較してもメリットあるのかな
無いなぁ
回転だけしかしないガスタービンに比べローターは上下運動してるし
無念 Name としあき 16/10/27(木)19:27:35 No.442140766
>いい音と言うが動画を観てみるとパーンパーンとがバルルルとか下品な音の方が多い
燃焼室が大きいから音質が低いのよね
無念 Name としあき 16/10/27(木)19:28:05 No.442140874
>5万キロ走ったらエンジン交換と聞いたがほんとか?
普通に乗ってるなら10万キロは大丈夫
弄ってパワー出してると5万キロしないで圧縮抜け
無念 Name としあき 16/10/27(木)19:28:32 No.442140975
ハウジングだっけか?それとシール
あれを採算度外視で超高硬度な材質で作れたら圧縮上げれないだろうか?
いや硬くすりゃ圧縮上げられるわけでもないか・・・
無念 Name としあき 16/10/27(木)19:28:33 No.442140977
発電用に使うのは小さいから
無念 Name としあき 16/10/27(木)19:29:10 No.442141119
チンカスゴミ虫どもが偉そうにロータリー馬鹿にするだけなのわかってんだからスレ立てんなよスレ虫
無念 Name としあき 16/10/27(木)19:29:53 No.442141269
>普通に乗ってるなら10万キロは大丈夫
>弄ってパワー出してると5万キロしないで圧縮抜け
まあその辺はレシプロでも同じだわな
ロータリーの方がレシプロより寿命が短い傾向があるだけで
無念 Name としあき 16/10/27(木)19:31:36 No.442141666
NAだとはっきり言って回ってるだけ感拭えなくてVTECエンジンの方が軽いし面白いんだよなぁ
無念 Name としあき 16/10/27(木)19:32:05 No.442141785
ロータリーの音はブビビビってイメージ

>おにぎり4つだといい音するんだけどな
いいな、マツダ製26Bだっけ
無念 Name としあき 16/10/27(木)19:33:05 No.442142003
>いいな、マツダ製26Bだっけ
スクート製12A*2
無念 Name としあき 16/10/27(木)19:33:19 No.442142061
>燃焼室が大きいから音質が低いのよね
んでなくて弁機構が無いからだろ
サイドポート排気はまだしもぺり排気だとベベベベベ
無念 Name としあき 16/10/27(木)19:34:07 No.442142245
>普通に乗ってるなら10万キロは大丈夫
>弄ってパワー出してると5万キロしないで圧縮抜け
10万キロはやっぱ寿命短いな
無念 Name としあき 16/12/10(土)16:19:03
No.442135746 del
1477562593065.jpg-(23025 B)
キタ━━━(゜∀゜)━━━!!
無念 Name としあき 16/10/27(木)19:34:16 No.442142275
>あれを採算度外視で超高硬度な材質で作れたら圧縮上げれないだろうか?
>いや硬くすりゃ圧縮上げられるわけでもないか・・・
固くするよりいかに摩擦係数が少ない素材で作るかのほうなんじゃ
無念 Name としあき 16/10/27(木)19:34:59 No.442142426
>10万キロはやっぱ寿命短いな
いや10万キロで寿命が来るって意味では・・・
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無念 Name としあき 16/10/27(木)19:36:43 No.442142826
タイミングベルトのあるエンジンだと10万キロで交換だが
ロータリーの場合は10万キロでOHか…
燃費だけでなく維持費でも4ストより不経済
無念 Name としあき 16/10/27(木)19:39:30 No.442143470
>だから「ロータリーの音」ってのがイマイチわからんかったりする
VTECにしたって興味無ければやかましいだけだしなぁ
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無念 Name としあき 16/10/27(木)19:40:16 No.442143641
>スクート製12A*2
なにそれ知らない
無念 Name としあき 16/10/27(木)19:40:46 No.442143762
ハイブリッド化すれば排ガス規制クリア出来そうなもんだけどな
無念 Name としあき 16/10/27(木)19:42:03 No.442144070
>>スクート製12A*2
>なにそれ知らない
ごめん書き方間違えた
マツダ製12Aをスクートってショップが二つ繋げた12A×2エンジン
無念 Name としあき 16/10/27(木)19:42:31 No.442144186
>VTECにしたって興味無ければやかましいだけだしなぁ
レシプロ高回転がやかましいとなるとそれはもう車好きではなくなっている気がする
無念 Name としあき 16/10/27(木)19:43:26 No.442144431
車好きにもいろいろあるんやで
無念 Name としあき 16/10/27(木)19:44:02 No.442144571
>回転だけしかしないガスタービンに比べローターは上下運動してるし
民間人用発電機にガスタービンはないし
無念 Name としあき 16/10/27(木)19:44:23 No.442144654
>レシプロ高回転がやかましいとなるとそれはもう車好きではなくなっている気がする
何でレシプロだけに限定するのかわからんけど興味ないとそんなもんだろ
無念 Name としあき 16/10/27(木)19:45:04 No.442144817
>レシプロ高回転がやかましいとなるとそれはもう車好きではなくなっている気がする
車好きだからってレシプロ高回転が好きな人ばかりじゃないんだよ
無念 Name としあき 16/10/27(木)19:45:27 No.442144909
4AGが好き
無念 Name としあき 16/10/27(木)19:45:44 No.442144972
会話の前提すら成り立たないのが
MAYの醍醐味だ
無念 Name としあき 16/10/27(木)19:45:53 No.442145003
エンジン音が静かな車の方が好きな俺は車好きじゃないと
無念 Name としあき 16/10/27(木)19:45:54 No.442145007
>レシプロ高回転がやかましいとなるとそれはもう車好きではなくなっている気がする
アメ車好きかな
無念 Name としあき 16/10/27(木)19:46:10 No.442145064
>マツダ製12Aをスクートってショップが二つ繋げた12A×2エンジン
ググったら13Bの先代かよ
70〜80年代のエンジン繋げて再利用て、それはそれでどえらいことしてんな
無念 Name としあき 16/10/27(木)19:46:32 No.442145138
ロータリーエンジン静かでいいよね
無念 Name としあき 16/10/27(木)19:46:43 No.442145185
>サイドポート排気はまだしもぺり排気だとベベベベベ
今は点火装置の進歩でペリでも1000回転以下でアイドルできるようになったね
無念 Name としあき 16/10/27(木)19:46:58 No.442145266
>エンジン音が静かな車の方が好きな俺は車好きじゃないと
こういう人はロータリーのエンジン音聞いたらウンザリするんだろうなぁ
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無念 Name としあき 16/10/27(木)19:47:14 No.442145340
えーロータリーの電気モーターみたいな音いいじゃん
無念 Name としあき 16/10/27(木)19:47:36 No.442145427
>1GZ-FEが好き
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無念 Name としあき 16/10/27(木)19:47:53 No.442145494
>ググったら13Bの先代かよ
>70〜80年代のエンジン繋げて再利用て、それはそれでどえらいことしてんな
一応同じ店が13B二つ繋げたバージョンのをFDに載せて車検取ったのも作った
無念 Name としあき 16/10/27(木)19:48:07 No.442145546
このレスが相当気に入らなかったようだ
>VTECにしたって興味無ければやかましいだけだしなぁ
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無念 Name としあき 16/10/27(木)19:48:40 No.442145684
>4AGが好き
4A-Gな
無念 Name としあき 16/10/27(木)19:49:08 No.442145809
ホンダのエンジンだって二輪用はモーターみたいにスムーズで静かだぜ
無念 Name としあき 16/10/27(木)19:50:22 No.442146072 del
1477565422174.jpg-(36301 B)
>一応同じ店が13B二つ繋げたバージョンのをFDに載せて車検取ったのも作った
オプションのビデオで見た
ノーマルに4ローター積んで音だけ楽しみたい
無念 Name としあき 16/10/27(木)19:50:51 No.442146206
回転はモーターみたいに連続でも
吸排気は断続
無念 Name としあき 16/10/27(木)19:51:09 No.442146281
>1GZ-FEが好き
何のエンジンかと思ったらセンチュリーの・・・
無念 Name としあき 16/10/27(木)19:51:55 No.442146493
スポーツカー好きの一般論としてレシプロ高回転がいい音の基準なんじゃねえの
個人の嗜好としてそれ嫌い、あっちの方が好きってのもあるだろうけど
他人と会話するのにお前の趣味嗜好を前提に語られても聞く方は意味分からないんすよ
なんでこんな当たり前の事説明しなきゃならないんだろうね
無念 Name としあき 16/10/27(木)19:51:57 No.442146500
>>1GZ-FEが好き
>何のエンジンかと思ったらセンチュリーの・・・
マフラー変えてF1みたいな音になってるのはかっこよかった
無念 Name としあき 16/10/27(木)19:52:23 No.442146604
>>1GZ-FEが好き
>何のエンジンかと思ったらセンチュリーの・・・
https://www.youtube.com/watch?v=UPqjgmnPbUQ
無念 Name としあき 16/10/27(木)19:52:34 No.442146656
>なんでこんな当たり前の事説明しなきゃならないんだろうね
当たり前じゃないからじゃね
無念 Name としあき 16/10/27(木)19:53:02 No.442146780
>1G-FEさらにいうと1G-EUが好き
無念 Name としあき 16/10/27(木)19:53:23 No.442146869
エンジンの音と言ったらバルブをノックするメカニカルノイズの事だろ
排気音とごっちゃにしちゃアカン
無念 Name としあき 16/10/27(木)19:53:38 No.442146931
えっ
無念 Name としあき 16/10/27(木)19:53:41 No.442146947
>でもよぉロータリーないマツダの存在意義ってなによ
スカイアクティブあるからいいじゃん
無念 Name としあき 16/10/27(木)19:54:10 No.442147093
じゃいーん

無念 Name としあき 16/10/27(木)19:54:29 No.442147163
>なんでこんな当たり前の事説明しなきゃならないんだろうね
mayだからだな
ここじゃ「当たり前」なんてケツを拭く紙にすらなりゃしねぇ…
無念 Name としあき 16/10/27(木)19:55:07 No.442147331
RB26DETT!って響きは好き
無念 Name としあき 16/10/27(木)19:55:37 No.442147471
>RB26DETT!って響きは好き
プロレスの技みたいだよね
無念 Name としあき 16/10/27(木)19:55:38 No.442147477
>タイミングベルトのあるエンジンだと10万キロで交換だが
>ロータリーの場合は10万キロでOHか…
>燃費だけでなく維持費でも4ストより不経済
エンジンオイルも食うしな
無念 Name としあき 16/10/27(木)19:57:55 No.442148055
「ロータリーはレシプロと違って直接回転運動を〜」ってのも正確には間違いだよね
無念 Name としあき 16/10/27(木)19:57:56 No.442148067
ロータリーという名称と、モーターのようなスムーズな加速、というイメージで実際聴いてみるとえ?こんな音?って思ってしまう
実際モーターのような音もあったりするんだが、色々な音があってどれがロータリーの音?と思ってしまうのだ

素人が勝手な事言うなと言うとっしーもいるが、ロータリーは興味はあるけど所有は無理って人が大半なわけで
無念 Name としあき 16/10/27(木)19:59:42 No.442148517
>エンジンオイルも食うしな
点火プラグの消耗も早い
無念 Name としあき 16/10/27(木)19:59:58 No.442148593
>No.442146493
コミュ障がネットなんてしてんじゃねぇよ
無念 Name としあき 16/10/27(木)20:00:35 No.442148765
>スカイアクティブあるからいいじゃん
臭いと思ったらこいつ来てたのか
無念 Name としあき 16/10/27(木)20:01:35 No.442149033
>「ロータリーはレシプロと違って直接回転運動を〜」ってのも正確には間違いだよね
エキセントリックシャフトは実は楕円軌道だしな
無念 Name としあき 16/10/27(木)20:02:25 No.442149259
>ロータリーという名称と、モーターのようなスムーズな加速、というイメージで実際聴いてみるとえ?こんな音?って思ってしまう
正直普通のレシプロエンジンと音の差があんまりわかんない
無念 Name としあき 16/10/27(木)20:03:41 No.442149598
>エキセントリックシャフトは実は楕円軌道だしな
エキセンそのものは真円運動だろう
エキセンが楕円運動だったら大変なことになるぞ
無念 Name としあき 16/10/27(木)20:04:21 No.442149780
最近のマツダはデザインとコスパの良い質感で人気でしょ
こうなってしまうとロータリーの出番は難しいかもね
無念 Name としあき 16/10/27(木)20:05:06 No.442149991
趣味としての乗り物だとロータリーはオンリーワンのエンジンという所有する楽しみはある
無念 Name としあき 16/10/27(木)20:05:13 No.442150019
べぇーん
べぇーん
べぇん
無念 Name としあき 16/10/27(木)20:05:46 No.442150183
>最近のマツダはデザインとコスパの良い質感で人気でしょ
>こうなってしまうとロータリーの出番は難しいかもね
ロードスターいいよね
無念 Name としあき 16/10/27(木)20:07:25 No.442150638 del
1477566445474.gif-(104949 B)
ローターが偏心運動しながら回転するから振動はでかい
無念 Name としあき 16/10/27(木)20:07:32 No.442150665
>エキセンが楕円運動だったら大変なことになるぞ
作用点は真円だけど力点は楕円だよ
出力された回転だけの話ならクランクシャフトだって真円なんだし
無念 Name としあき 16/10/27(木)20:08:52 No.442151006
RE雨宮ってまだ生きてる?
無念 Name としあき 16/10/27(木)20:09:32 No.442151171
>RE雨宮ってまだ生きてる?
ロータリー専門からマツダ専門に変わったけど生きてる
無念 Name としあき 16/10/27(木)20:10:02 No.442151288
8からCX−3に乗り換えたけど8はやっぱり楽しかったよ…
燃費は気にしてはいけない
無念 Name としあき 16/10/27(木)20:11:12 No.442151595 del
1477566672881.jpg-(33643 B)
キタ━━━(゜∀゜)━━━!!
無念 Name としあき 16/10/27(木)20:12:38 No.442151988
実際低速トルクは低すぎて引く
無念 Name としあき 16/10/27(木)20:12:45 No.442152025
>作用点は真円だけど力点は楕円だよ
その言い方ならまぁ
無念 Name としあき 16/10/27(木)20:14:12 No.442152383
友人が3人乗ってたけど維持に困った&飽きて二人手放してしまったなぁRX-8
残った一人はファミリアアスティナ〜ランティスからの乗り換えなので多分死ぬまで乗り続けるだろう
無念 Name としあき 16/10/27(木)20:14:59 No.442152588
>ローターが偏心運動しながら回転するから振動はでかい
それが2ローター以上になると打ち消す向きで配置するから
振動超少なくなるんだよな
でもレシプロだと同じように完全対称の動きにしても
ロータリーほど振動が消えないのはなぜだ
無念 Name としあき 16/10/27(木)20:16:40 No.442153052
メンテナンス面倒い
無念 Name としあき 16/10/27(木)20:17:23 No.442153266
>残った一人はファミリアアスティナ〜ランティスからの乗り換えなので多分死ぬまで乗り続けるだろう
すごい
マツダキチガイだ
無念 Name としあき 16/10/27(木)20:17:25 No.442153275
軽でロータリー出せばいいのに
無念 Name としあき 16/10/27(木)20:18:14 No.442153504
>軽でロータリー出せばいいのに
適合できる排気量のものがない…
そのためだけに新造するわけにもいかんだろうし
無念 Name としあき 16/10/27(木)20:19:27 No.442153824
>軽でロータリー出せばいいのに
ロータリー係数かけて660ccにするにはどんくらいにすればいいんだっけ
無念 Name としあき 16/10/27(木)20:19:40 No.442153880
ポエミーなエンジニアはロータリーエンジンでオナニーするんですよ
無念 Name としあき 16/10/27(木)20:20:06 No.442154003
>ロータリー係数
たしか1.5倍
無念 Name としあき 16/10/27(木)20:20:13 No.442154030
>ロータリー係数かけて660ccにするにはどんくらいにすればいいんだっけ
440ccだな
2ローターにしなきゃならんから1ローター辺り220cc
無念 Name としあき 16/10/27(木)20:21:31 No.442154331
ロータリー係数(トヨタの嫌がらせ)
無念 Name としあき 16/10/27(木)20:21:53 No.442154413
>2ローターにしなきゃならんから1ローター辺り220cc
1発じゃダメなん
無念 Name としあき 16/10/27(木)20:22:13 No.442154509
>ロータリー係数(温情入り)
無念 Name としあき 16/10/27(木)20:23:13 No.442154756
>ロータリー係数(トヨタの嫌がらせ)
いやー流石に係数なかったら更に悪いことになりそうでいい塩梅だったんじゃねーのかな
無念 Name としあき 16/10/27(木)20:23:20 No.442154776
>1発じゃダメなん
振動がひどいことに
無念 Name としあき 16/10/27(木)20:23:20 No.442154777
>ロータリー係数(タヌキ親爺の嫌がらせ)
無念 Name としあき 16/10/27(木)20:23:29 No.442154809
>1発じゃダメなん

>>ローターが偏心運動しながら回転するから振動はでかい
>それが2ローター以上になると打ち消す向きで配置するから
>振動超少なくなる
無念 Name としあき 16/10/27(木)20:23:37 No.442154844
>1発じゃダメなん
焼きおにぎり作った時調子悪いインプレッサみたいな排気音になった
無念 Name としあき 16/10/27(木)20:24:45 No.442155118
>ロータリー係数(トヨタの嫌がらせ)
こういう間違えた知識ってどっから仕入れるんだろ
レースで速すぎるから追い出されたとかさ
無念 Name としあき 16/10/27(木)20:27:17 No.442155790
1300ccロータリーとレシプロ4スト2600ccが同じ給排気量だっけ
ガソリン食うわけだよね
無念 Name としあき 16/10/27(木)20:27:47 No.442155933
>ロータリーほど振動が消えないのはなぜだ
シリンダーの配列のせい
無念 Name としあき 16/10/27(木)20:28:29 No.442156133
>1300ccロータリーとレシプロ4スト2600ccが同じ給排気量だっけ
>ガソリン食うわけだよね
1300で2000相当かな
無念 Name としあき 16/10/27(木)20:29:26 No.442156383
電気自動車のエクステンダーとして
無念 Name としあき 16/10/27(木)20:29:28 No.442156396
>>1300ccロータリーとレシプロ4スト2600ccが同じ給排気量だっけ
>>ガソリン食うわけだよね
>1300で2000相当かな
係数の話じゃなくて実際の吸排気量
無念 Name としあき 16/10/27(木)20:30:17 No.442156619
マツダはロータリースーパーカー作ってアラブの富豪に売ればいいよ
無念 Name としあき 16/10/27(木)20:31:23 No.442156935
>すごい
>マツダキチガイだ
我が友ながら凄いと思う
さらに凄いのは親のデイサービス送迎の為にボンゴの福祉車両買った事
これは流石にハイエースやノアなんかにしとけと思ったがサイズが丁度良いらしい
無念 Name としあき 16/10/27(木)20:33:00 No.442157349
ボンゴの福祉車両なんてあるのかたまげた
無念 Name としあき 16/10/27(木)20:35:54 No.442158069
ロータリー係数1.5倍ってどういう理屈?
燃費から考えるともっと多くても良いような気がする
無念 Name としあき 16/10/27(木)20:36:57 No.442158321
ガソリン税たくさん払ってるのに自動車税もたくさん払えと言うのか
無念 Name としあき 16/10/27(木)20:37:22 No.442158418
>こういう間違えた知識ってどっから仕入れるんだろ
>レースで速すぎるから追い出されたとかさ
そういうのとマツダ嫌いのレスポンチを眺めるのが二次裏のロータリースレだろ?
無念 Name としあき 16/10/27(木)20:37:31 No.442158462
>1300で2000相当かな
それよりはもうちょい悪いだろう
無念 Name としあき 16/10/27(木)20:37:47 No.442158530
シャフト一回転させるのにレシプロは2回爆発させるけどロータリーは3回爆発させる
だから1.5倍
無念 Name としあき 16/10/27(木)20:39:07 No.442158894
>シャフト一回転させるのにレシプロは2回爆発させるけどロータリーは3回爆発させる
>だから1.5倍
う、うん?
シャフト1回転ではなかろう
無念 Name としあき 16/10/27(木)20:39:23 No.442158958
>ボンゴの福祉車両なんてあるのかたまげた
横だがこんなんある
http://car.mejirojidousha.com/blog-entry-743.html
良く知らんけど用途変更の8ナン化になるんかな
無念 Name としあき 16/10/27(木)20:39:32 No.442159006
>民間人用発電機にガスタービンはないし
マイクロガスタービンあるぞ
無念 Name としあき 16/10/27(木)20:40:37 No.442159285
>シャフト一回転させるのにレシプロは2回爆発させるけど
うん?シャフト1回転に0.5回の爆発だぞ
無念 Name としあき 16/10/27(木)20:40:41 No.442159298
振動の打ち消しはフライホイールのバランス変えれば1ローターでいけるで
1ローターのレンジエクステンダー用とかはそうしてるんじゃなかったかな
無念 Name としあき 16/10/27(木)20:42:02 No.442159640
>シャフト一回転させるのにレシプロは2回爆発させるけどロータリーは3回爆発させる
レシプロ3気筒はシャフト一回転で1.5回爆発だよ
無念 Name としあき 16/10/27(木)20:42:05 No.442159655
4ストレシプロは1気筒あたりクランクシャフト2回転で1回爆発
ロータリーはエキセン1回転ごとに1ローターあたり1回爆発
無念 Name としあき 16/10/27(木)20:43:10 No.442159915
2ストにも係数かけないといけない?
無念 Name としあき 16/10/27(木)20:44:06 No.442160157
>2ストにも係数かけないといけない?
本来ならね
無念 Name としあき 16/10/27(木)20:44:08 No.442160169
つまり同じ排気量のレシプロの二倍燃料使うってことじゃん
無念 Name としあき 16/10/27(木)20:44:50 No.442160330
>2ストにも係数かけないといけない?
本来であればロータリーと同じ回数爆発してるんだからそうあるべきなんだろうけど
そうなる前に消えていったというか…
無念 Name としあき 16/10/27(木)20:45:53 No.442160569
2ストが消えたのは排ガス汚すぎるから?
無念 Name としあき 16/10/27(木)20:46:00 No.442160599
>>2ストにも係数かけないといけない?
>本来ならね
初期の軽自動車は係数掛かってた
2ストが240ccまでで
4stが360ccまで
無念 Name としあき 16/10/27(木)20:46:45 No.442160796
スレ画もそうだったがSA以降のRXの魅力って
PUより唯一の専用設計スポーツって面のが大きい気がする
無念 Name としあき 16/10/27(木)20:46:48 No.442160803
>本来であればロータリーと同じ回数爆発してるんだからそうあるべきなんだろうけど
>そうなる前に消えていったというか…
2stは排ガス規制をクリア出来ないしね
ロータリーも排ガス規制と燃費規制がネックだし
無念 Name としあき 16/10/27(木)20:47:29 No.442160985
>つまり同じ排気量のレシプロの二倍燃料使うってことじゃん
だから1.3Lは2.6L相当と言われる
けど1.5の係数の2Lで済んでいるから優遇されてると言われてる
無念 Name としあき 16/10/27(木)20:47:59 No.442161132
2730ccで250馬力ってことか…
でも軽くて小さいから運動能力自体は凄いのかな
無念 Name としあき 16/10/27(木)20:49:45 No.442161585
>スレ画もそうだったがSA以降のRXの魅力って
>PUより唯一の専用設計スポーツって面のが大きい気がする
建前上はロドスタと共通プラットフォームということで
開発が許されたんだっけ
無念 Name としあき 16/10/27(木)20:49:57 No.442161635
>そういうのとマツダ嫌いのレスポンチを眺めるのが二次裏のロータリースレだろ?
そして管理しないスレあきだけが死ぬのだ…
無念 Name としあき 16/10/27(木)20:51:42 No.442162082
>2730ccで250馬力ってことか…
>でも軽くて小さいから運動能力自体は凄いのかな
エンジン本体は小さいけどそれだけの馬力出すのに必要な補機がそれなりのサイズになっちゃうからねぇ
メンテの事とか考えるとそれほど小さくならない
無念 Name としあき 16/10/27(木)20:53:40 No.442162596
なんだかんだで今の2Lエンジン軽いからねぇ
ホンダは1.5倍くらい重かったけど
無念 Name としあき 16/10/27(木)20:55:06 No.442162938
SA22Cに乗ってた時ルーチェ先輩に言われたこと
「オイルは燃料!」
無念 Name としあき 16/10/27(木)20:55:34 No.442163072
>なんだかんだで今の2Lエンジン軽いからねぇ
>ホンダは1.5倍くらい重かったけど
耐久性とかチューニングの余裕削っちゃってるからなぇ
無念 Name としあき 16/10/27(木)20:56:10 No.442163230
>なんだかんだで今の2Lエンジン軽いからねぇ
>ホンダは1.5倍くらい重かったけど
知ってるかとしあきエンジン単体なら13BよりSR20の方が数キロ軽かった
無念 Name としあき 16/10/27(木)21:01:29 No.442164629
ハウジング鉄だったしローターも鉄入ってたしねぇ
まあ当時はレシプロも鉄シリンダーが普通だったし
無念 Name としあき 16/10/27(木)21:04:52 No.442165512
何はともあれ人生で一度は所有してみたかったけど
新車売ってるときに稼げなかったし今もう高いし収入もそんな無いし
諦めた
無念 Name としあき 16/10/27(木)21:07:20 No.442166134
そういや8ローター積むとか豪語してた車ってどうなったんだろうな
試作くらいしたのか計画倒れかまあ何の話題にもならなかったみたいだから計画倒れかな
無念 Name としあき 16/10/27(木)21:09:42 No.442166763
商売として成り立つならポルシェやBMWみたいにマグネシウム化も出来たろうが…
無念 Name としあき 16/10/27(木)21:15:30 No.442168361
上の動画みてこれ思い出した
https://www.youtube.com/watch?v=ZxBq_WiY-iI
無念 Name としあき 16/10/27(木)21:17:27 No.442168927 del
1477570647293.jpg-(42414 B)
こいつを車に積んで乗ってみたい
無念 Name としあき 16/10/27(木)21:24:40 No.442171029
レシプロとは違ったアプローチで環境問題や燃費を改善出来れば・・
それが発電機回す原動機じゃ寂しいよな。
でもまずはアペックスシールの欠陥を解決しないとな。
無念 Name としあき 16/10/27(木)21:27:04 No.442171678
レンジエクステンダーで使う話はどーなった
無念 Name としあき 16/10/27(木)21:35:16 No.442174118
>こいつを車に積んで乗ってみたい
空飛びそう
無念 Name としあき 16/10/27(木)21:35:46 No.442174347 del
1477571746562.jpg-(80359 B)
レシプロだと12気筒相当らしいが
3km/ℓの12気筒ってレーシングエンジンぐらいしかないと思う
無念 Name としあき 16/10/27(木)21:36:25 No.442174568 del
1477571785857.jpg-(83415 B)
>空飛びそう
飛ぶかも
無念 Name としあき 16/10/27(木)21:36:33 No.442174608
>でもまずはアペックスシールの欠陥を解決しないとな
その次に熱効率の悪さを…これがもっと厄介なんだよなぁ
無念 Name としあき 16/10/27(木)21:38:19 No.442175184
>レシプロだと12気筒相当らしいが
>3km/ℓの12気筒ってレーシングエンジンぐらいしかないと思う
フェラーリとかのスーパーカーなら余裕
無念 Name としあき 16/10/27(木)21:41:00 No.442176051
ロードスターにロータリー積もう
無念 Name としあき 16/10/27(木)21:45:24 No.442177393
>ロードスターにロータリー積もう
何かそういう漫画あったな
無念 Name としあき 16/10/27(木)21:48:01 No.442178171 del
1477572481590.jpg-(126293 B)
>ロードスターにロータリー積もう
としあきにはこれで十分だ
無念 Name としあき 16/10/27(木)21:49:51 No.442178755
>としあきにはこれで十分だ
逆転の発想!
無念 Name としあき 16/10/27(木)21:51:23 No.442179212
排気量も1308tから1809tへアップ!!
無念 Name としあき 16/10/27(木)21:52:48 No.442179618
という事は13BとRB26DETTはほぼ同じ排気量という事か
無念 Name としあき 16/10/27(木)21:55:05 No.442180341
>という事は13BとRB26DETTはほぼ同じ排気量という事か
まぁそう単純な話ではないんだけどね
ほぼ常時爆発してるってことは熱持ちやすいし
周りが熱いと燃焼効率も悪くなったりとか色々
無念 Name としあき 16/12/10(土)16:19:03
No.442135746 del
1477562593065.jpg-(23025 B)
キタ━━━(゜∀゜)━━━!!

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