シリーズハイブリッドを170万円1.1トンにしたのは相当凄いが日 - ふたろぐばこ−二次元裏may@ふたば過去ログ保管庫


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無念 Name としあき 16/11/02(水)20:34:54 No.443409952 del
シリーズハイブリッドを170万円1.1トンにしたのは相当凄いが
日産の技術力が凄いか売るものなくて身銭を切ってるかどっちなんだろう
後者の香りが凄くする・・・
削除された記事を見る

無念 Name としあき 16/12/04(日)17:25:58
No.443409952 del
1478086494157.jpg-(35711 B)
キタ━━━(゜∀゜)━━━!!
無念 Name としあき 16/11/02(水)20:35:23 No.443410071
実際出てみないことにはなんとも
無念 Name としあき 16/11/02(水)20:36:28 No.443410359
出てしばらくしないと評価しがたいニッサン
無念 Name としあき 16/12/04(日)17:25:58
No.443409952 del
1478086494157.jpg-(35711 B)
キタ━━━(゜∀゜)━━━!!
無念 Name としあき 16/11/02(水)20:37:10 No.443410533
>シリーズハイブリッドを170万円
37km/L170万円のグレードは装備スカスカらしいね
普通に使えるグレードは190万円から…
ちょっとしたミニバンが買えそうなお値段だわ
無念 Name としあき 16/11/02(水)20:39:16 No.443411153
>普通に使えるグレードは190万円から…
>ちょっとしたミニバンが買えそうなお値段だわ
もともとマーチの上だから他のBセグよりはちょい上の値段の位置付けだからね
売れなくて上の値段にはできてないけど
無念 Name としあき 16/12/04(日)17:25:58
No.443409952 del
1478086494157.jpg-(35711 B)
キタ━━━(゜∀゜)━━━!!
無念 Name としあき 16/11/02(水)20:40:47 No.443411589
メイングレードは34km/L?
無念 Name としあき 16/11/02(水)20:41:11 No.443411705
>37km/L170万円のグレードは装備スカスカらしいね
エアコンもないとか偽術の日産すぎる
無念 Name としあき 16/11/02(水)20:41:31 No.443411802
日産のファミリーセダンクラスが欲しい
無念 Name としあき 16/11/02(水)20:42:52 No.443412222
>普通に使えるグレードは190万円から…
>ちょっとしたミニバンが買えそうなお値段だわ
アクアもそうだが売れてるだろ
無念 Name としあき 16/11/02(水)20:43:22 No.443412350
>エアコンもないとか偽術の日産すぎる
歪曲しすぎだ
競技ベース車でもエアコン装備の時代でそれはない
無念 Name としあき 16/11/02(水)20:49:21 No.443413960 del
1478087361885.jpg-(153998 B)
電欠の心配なしにリーフの加速を楽しめると期待していたが
見てみると現行型リーフに積んでる燃費重視のガラクタモーターかよ
パワー重視の初期型リーフのモーター積めよ
無念 Name としあき 16/11/02(水)20:51:29 No.443414578
>見てみると現行型リーフに積んでる燃費重視のガラクタモーターかよ
リーフが思ったほど売れず
とりあえずハイブリッドが必要だからってんで
リーフにエンジンくっつけたのがe-powerだぞ何を期待してるんだ
無念 Name としあき 16/11/02(水)20:52:41 No.443414882
>日産のファミリーセダンクラスが欲しい
先代スカイラインの大きさぐらいのセダンでこのシステム入れて
リアをモーター駆動するやつ出して欲しいわ
無念 Name としあき 16/11/02(水)20:53:25 No.443415072
加速時に発電量増すために5500rpmくらいまで吹け上がるらしいし
音も含めて面白そう
無念 Name としあき 16/11/02(水)20:54:04 No.443415231
>パワー重視の初期型リーフのモーター積めよ
パワーを求める時代じゃないんですよ
無念 Name としあき 16/11/02(水)20:55:10 No.443415505
>>37km/L170万円のグレードは装備スカスカらしいね
>エアコンもないとか偽術の日産すぎる
アクアとかの燃費詐欺でもそこまでしてなかった・・・よな?
無念 Name としあき 16/11/02(水)20:55:20 No.443415536
リーフの重いバッテリーを減らした状態での加速は気になる
エンジンで相殺されているかもしれないが
無念 Name としあき 16/11/02(水)20:56:03 No.443415745 del
1478087763495.jpg-(54498 B)
>先代スカイラインの大きさぐらいのセダンでこのシステム入れて
出てるけど不人気だぞ
さあ買え
無念 Name としあき 16/11/02(水)20:56:18 No.443415824
このクラスのエコカーはみんな100馬力なんだな
無念 Name としあき 16/11/02(水)20:56:25 No.443415855
>アクアとかの燃費詐欺でもそこまでしてなかった・・・よな?
ガソリンタンクの容量減らしてたのはフィットだっけアクアだっけ
無念 Name としあき 16/11/02(水)20:56:49 No.443415974
>日産のファミリーセダンクラスが欲しい
諦めてカローラアクシオかグレイスを買ってくだされ
無念 Name としあき 16/11/02(水)20:57:28 No.443416152
>音も含めて面白そう
CVTの軽の加速みたいな感じになるだけですよ
無念 Name としあき 16/11/02(水)20:57:37 No.443416206
>出てるけど不人気だぞ
>さあ買え
でかいじゃん
無念 Name としあき 16/11/02(水)20:58:19 No.443416377
>リーフの重いバッテリーを減らした状態での加速は気になる
>エンジンで相殺されているかもしれないが
バッテリー減らしているという事は瞬間的に出せる電力も減っているという事で…
無念 Name としあき 16/11/02(水)20:58:30 No.443416422
>アクアとかの燃費詐欺でもそこまでしてなかった・・・よな?
タンク削った車はわりとあるけどエアコン無しはノートくらいじゃね?
無念 Name としあき 16/11/02(水)20:58:30 No.443416423
アクアもフィットもノートも
グレードが違うとカタログ燃費が一気に3km/Lくらい悪化するけど
どんな理屈なんだろう
無念 Name としあき 16/11/02(水)20:58:53 No.443416523
>加速時に発電量増すために5500rpmくらいまで吹け上がるらしいし
もうエンジンだけで走ろうよ…
無念 Name としあき 16/11/02(水)20:59:24 No.443416652
>エアコンもないとか偽術の日産すぎる
電動コンプレッサー高いだろうから削ったのかな・・・
無念 Name としあき 16/11/02(水)20:59:44 No.443416735
高速燃費はアクアやフィットHVの半分くらいになるんだろうか
無念 Name としあき 16/11/02(水)21:01:22 No.443417201
>もうエンジンだけで走ろうよ…
低速トルクの小さいガソリンエンジンがモーターに置き換わる意味はある
無念 Name としあき 16/11/02(水)21:01:23 No.443417203
>>アクアとかの燃費詐欺でもそこまでしてなかった・・・よな?
>タンク削った車はわりとあるけどエアコン無しはノートくらいじゃね?
そんなつもりはなかったんだろうけど
超初期のホンダのハイブリッドは停車時アイドリング&エアコンストップだったな
無念 Name としあき 16/11/02(水)21:01:46 No.443417312
>バッテリー減らしているという事は瞬間的に出せる電力も減っているという事で…
減るのは持続性じゃないの
無念 Name としあき 16/11/02(水)21:02:24 No.443417471
>高速燃費はアクアやフィットHVの半分くらいになるんだろうか
半分はいくだろうけど
高速で社員の指導つけて超燃費走行したって東京から広島の向こうまで行けそうにない
無念 Name としあき 16/12/04(日)17:25:58
No.443409952 del
1478086494157.jpg-(35711 B)
キタ━━━(゜∀゜)━━━!!
無念 Name としあき 16/11/02(水)21:02:54 No.443417614
>電動コンプレッサー高いだろうから削ったのかな・・・
車重を減らしてカタログ燃費を40km/Lにする目的
無念 Name としあき 16/11/02(水)21:03:28 No.443417761
>でかいじゃん

>先代スカイラインの大きさぐらいのセダンでこのシステム入れて
アコードはお望み通りのクラスだぞ?
上のレジェンドはフーガクラスだし
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無念 Name としあき 16/11/02(水)21:04:28 No.443418054
アコードのシステムからエンジン直接駆動を取っ払えば
ホンダも似たようなクルマ作れるのかな
無念 Name としあき 16/11/02(水)21:06:07 No.443418519
エンジン稼働時間がHVより少ないって事は
暖房用の熱をとるのも結構大変じゃなかろうか
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無念 Name としあき 16/11/02(水)21:06:07 No.443418520
>ホンダも似たようなクルマ作れるのかな
残念ながらそんな技術力も発想も失ってるし
青山が絶対に許さない
無念 Name としあき 16/11/02(水)21:06:47 No.443418704
>ホンダも似たようなクルマ作れるのかな
出来のいいi-DCDがあるのになんの意味がるんだ・・・
無念 Name としあき 16/11/02(水)21:08:13 No.443419122
>そんなつもりはなかったんだろうけど
>超初期のホンダのハイブリッドは停車時アイドリング&エアコンストップだったな
それは2代目アクセラの初期もだったから単に技術力のせいじゃないかな…
無念 Name としあき 16/11/02(水)21:08:35 No.443419219
>ガソリンタンクの容量減らしてたのはフィットだっけアクアだっけ
フィットだな
アクアは後部ドアガラス手回し式にしたくらいじゃね?
無念 Name としあき 16/11/02(水)21:10:56 No.443419879 del
1478088656883.jpg-(91934 B)
>バッテリー減らしているという事は瞬間的に出せる電力も減っているという事で…
現行型リーフと同等だって
無念 Name としあき 16/11/02(水)21:14:55 No.443420902
>現行型リーフと同等だって
FZEROのグラフみたいやな
無念 Name としあき 16/11/02(水)21:19:23 No.443422139
>アコードのシステムからエンジン直接駆動を取っ払えば
>ホンダも似たようなクルマ作れるのかな
でも高速の事を考えるとあのでかい図体でEVだけってわけにはな
無念 Name としあき 16/11/02(水)21:19:25 No.443422151
トルクが太くても馬力が低いなら回らないけど…
無念 Name としあき 16/11/02(水)21:19:29 No.443422168
>もうエンジンだけで走ろうよ…
トルクが少ないエンジンはスロットル開度がいつも大きいので
ポンピングロスが減るという理屈かも
無念 Name としあき 16/11/02(水)21:19:41 No.443422223
オデッセイハイブリッドの評判は悪くないみたいだが(値段以外)
無念 Name としあき 16/11/02(水)21:22:06 No.443422890
>(値段以外)
値段も同クラスのエスティマハイブリッドより安いんだがな
無念 Name としあき 16/11/02(水)21:23:59 No.443423404
そういやホンダの安全性能ってどうなんだ?
アイサイトやトヨタセンスとかスズキのデュアルカメラより上?
無念 Name としあき 16/11/02(水)21:24:21 No.443423506
>ガソリンタンクの容量減らしてたのはフィットだっけアクアだっけ
デミオもやってる
無念 Name としあき 16/11/02(水)21:25:27 No.443423813
177万円のSグレードは快適装備無い無い尽くしで完全に燃費と価格見せモデルだから
使い物になるの買おうとしたら結局その上の196万円のグレードからになるんだな
無念 Name としあき 16/11/02(水)21:25:48 No.443423910
なんで新車種じゃなくて
ノートの1グレードで投入なんやろ
無念 Name としあき 16/11/02(水)21:26:06 No.443423988
>そういやホンダの安全性能ってどうなんだ?
>アイサイトやトヨタセンスとかスズキのデュアルカメラより上?
国内ではアイサイトが頂点なのは揺るがず
他はどんぐりの背比べ
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無念 Name としあき 16/11/02(水)21:26:31 No.443424112
そろそろトロロイモCVTを実装してもいい頃
無念 Name としあき 16/11/02(水)21:27:07 No.443424266
>そういやホンダの安全性能ってどうなんだ?
>アイサイトやトヨタセンスとかスズキのデュアルカメラより上?
ホンダセンシング搭載車のいくつかは予防安全評価満点だよ
気付けばトップクラスだ
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無念 Name としあき 16/11/02(水)21:27:33 No.443424379
なんでとっしーはメーカーが出した僅かなデータだけで
ここまで叩けるるんだろうか
無念 Name としあき 16/11/02(水)21:27:42 No.443424423
>ノートの1グレードで投入なんやろ
ノートのフルモデルチェンジまで温存しとく余裕なかったから
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無念 Name としあき 16/11/02(水)21:27:48 No.443424449
>ホンダセンシング搭載車のいくつかは予防安全評価満点だよ
なお現行最新のアイサイトには勝てない模様
無念 Name としあき 16/11/02(水)21:27:56 No.443424493 del
1478089676002.png-(337955 B)
キタ━━━(゜∀゜)━━━!!
無念 Name としあき 16/11/02(水)21:28:13 No.443424556
>なんでとっしーはメーカーが出した僅かなデータだけで
>ここまで叩けるるんだろうか
僅かなデータと言っても
価格と装備が出たら比較するじゃん?
無念 Name としあき 16/11/02(水)21:28:49 No.443424704
叩いてるか?
訝しげな目で見てるだけやぞ
無念 Name としあき 16/11/02(水)21:29:32 No.443424879
>なお現行最新のアイサイトには勝てない模様
ミリ波レーダー積んでいるから雨でも霧でも強いんだがな
無念 Name としあき 16/11/02(水)21:30:15 No.443425079 del
1478089815684.jpg-(149545 B)
内装の安っぽさは全然変わってねえのな
無念 Name としあき 16/11/02(水)21:31:56 No.443425530
>内装の安っぽさは全然変わってねえのな
基本的にPUをシリーズハイブリッドにして顔面整形しただけだからな
無念 Name としあき 16/11/02(水)21:32:18 No.443425634 del
1478089938980.jpg-(10907 B)
>内装の安っぽさは全然変わってねえのな
なんか自転車のベルが付いてる
無念 Name としあき 16/11/02(水)21:32:21 No.443425647
>内装の安っぽさは全然変わってねえのな
なんでや高級やろ
うちの現行マーチとは比べものにならんぞ
無念 Name としあき 16/11/02(水)21:32:52 No.443425793
>内装の安っぽさは全然変わってねえのな
このクラスならデミオが飛び抜けてるだけで他は似たようなもんじゃん
無念 Name としあき 16/11/02(水)21:32:56 No.443425815
>>なお現行最新のアイサイトには勝てない模様
>ミリ波レーダー積んでいるから雨でも霧でも強いんだがな
HVの次のトレンドである安全性能でそこまで積んで満点取ってトップクラスなのに
さっぱり売れない勝てないってのはもう会社として末期だわ・・・
無念 Name としあき 16/11/02(水)21:33:48 No.443426058
相変わらず遠いカップホルダー
無念 Name としあき 16/11/02(水)21:34:11 No.443426169
>さっぱり売れない勝てないってのはもう会社として末期だわ・・・
FFラージセダンはホンダに限らず売れないジャンルとして
オデッセイそんなに売れてないの?
無念 Name としあき 16/11/02(水)21:34:13 No.443426179
>内装の安っぽさは全然変わってねえのな
安定のタコ顔インパネだな
無念 Name としあき 16/11/02(水)21:34:26 No.443426235
>>>なお現行最新のアイサイトには勝てない模様
>>ミリ波レーダー積んでいるから雨でも霧でも強いんだがな
>HVの次のトレンドである安全性能でそこまで積んで満点取ってトップクラスなのに
>さっぱり売れない勝てないってのはもう会社として末期だわ・・・
なんだなんだ
何かと戦い始めちゃったぞ
無念 Name としあき 16/11/02(水)21:35:10 No.443426460
何でノートスレでホンダのレスポンチ始まってんだ
無念 Name としあき 16/11/02(水)21:35:46 No.443426628
いいからノートの話しようぜ
日産からなんか第一報のDM届いたくらいには
気合い入ってるのかな
無念 Name としあき 16/11/02(水)21:36:17 No.443426789 del
1478090177095.jpg-(123627 B)
>なんか自転車のベルが付いてる
シフトレバーというかセレクターか
アップで見るとデザインも質感も酷すぎる
無念 Name としあき 16/11/02(水)21:36:24 No.443426826
>そろそろトロロイモCVTを実装してもいい頃
エクストロイドCVTだっけトロロイモみたいな名前のCVTあったけど消えちゃったね
無念 Name としあき 16/11/02(水)21:36:28 No.443426850
>>内装の安っぽさは全然変わってねえのな
メーターはフィットハイブリット
エアコン類は不評の丸マーチの再利用

ところでシフトノブ固定忘れて埋まってるんだけど
そういう見てくれだけの変なのいい加減にしてほしい
無念 Name としあき 16/11/02(水)21:36:45 No.443426942
ホンダとなると即レスポンチと喚くけどトヨタとかマツダになるとそう言わない
無念 Name としあき 16/11/02(水)21:36:50 No.443426973
>内装の安っぽさは全然変わってねえのな
ノートはシフト周りにブーツ履かせるなり加飾するなりってだけでもだいぶ変わると思うんだが
つーかメダリストならそのくらいはしとけよと
無念 Name としあき 16/11/02(水)21:37:22 No.443427133
>シフトレバーというかセレクターか
ドリンクホルダーそこかよ
無念 Name としあき 16/11/02(水)21:37:33 No.443427181
>>なんか自転車のベルが付いてる
>シフトレバーというかセレクターか
>アップで見るとデザインも質感も酷すぎる
こういう所が変な形に変えてると喜んで増える客より
嫌がって離れる客の方が多そうだがどうなんだろ
無念 Name としあき 16/11/02(水)21:37:44 No.443427246
シフトはリーフのそのままだね
無念 Name としあき 16/11/02(水)21:37:51 No.443427282
オプションでエアコンあるからやっすいグレードに付ければそこそこの値段で買えるんでない?
無念 Name としあき 16/11/02(水)21:38:06 No.443427353
>>シフトレバーというかセレクターか
>ドリンクホルダーそこかよ
ノートは先代からずっとそこじゃね?
無念 Name としあき 16/11/02(水)21:38:21 No.443427413 del
1478090301764.jpg-(89561 B)
そろそろワシの出番だな
でもなんでAGSなんだろ
無念 Name としあき 16/11/02(水)21:39:07 No.443427623
で、どうなん
エンジンは発電用ってのが小排気量でも主流になるの
無念 Name としあき 16/11/02(水)21:39:11 No.443427647
>シフトはリーフのそのままだね
エコカーってことでイメージ統一したいんじゃね
無念 Name としあき 16/11/02(水)21:40:20 No.443427943
>エコカーってことでイメージ統一したいんじゃね
エコカーっていうより電気自動車としての統一かな
無念 Name としあき 16/11/02(水)21:41:05 No.443428169
>でもなんでAGSなんだろ
人間を信用してないんだよ
無念 Name としあき 16/11/02(水)21:41:07 No.443428181
>でもなんでAGSなんだろ
それがスズキの推し技術だから
スバルだって「何でCVT?」ってずっと言われてるし
ホンダだって「DCTやめろ」言われても止めないだろ?
無念 Name としあき 16/11/02(水)21:41:31 No.443428300
>ホンダとなると即レスポンチと喚くけどトヨタとかマツダになるとそう言わない
バーカ
無念 Name としあき 16/11/02(水)21:41:32 No.443428303
>で、どうなん
>エンジンは発電用ってのが小排気量でも主流になるの
発電量と排気量は相関だから例えばミニバンのセレナに乗せるとしたらやはり2000ccクラスのエンジンが必要になると思うが
無念 Name としあき 16/11/02(水)21:41:54 No.443428396
>でもなんでAGSなんだろ
マニュアルハイブリッドのシステム流用とか?
AGSってどんな感じなのか乗ってみたいな
無念 Name としあき 16/11/02(水)21:41:55 No.443428402
アクセルペダルだけで加減速するというBMWのi3と同じようなのが気になるから
今度12ヶ月点検のときに試乗してこよう
無念 Name としあき 16/11/02(水)21:43:20 No.443428792
>発電量と排気量は相関だから例えばミニバンのセレナに乗せるとしたらやはり2000ccクラスのエンジンが必要になると思うが
なら軽なら660ccエンジンでいけるかな
きついか
今のエンジンでも
無念 Name としあき 16/11/02(水)21:44:04 No.443429004
アクセルだけで加減速は確かに気になる
運転が劇的に楽になる
ってカタログは言うんだが
無念 Name としあき 16/11/02(水)21:44:30 No.443429127
>そろそろワシの出番だな
>でもなんでAGSなんだろ
AGS特有のギクシャク感をモーターで穴埋めできるんやろうな
そうすりゃ基本MTのAGSのほうが圧倒的に安いし
無念 Name としあき 16/11/02(水)21:46:03 No.443429522
>AGS特有のギクシャク感をモーターで穴埋めできるんやろうな
>そうすりゃ基本MTのAGSのほうが圧倒的に安いし
そう考えるとアリな気がしてきた
AGSも上の方はスムーズに繋がるみたいだし
無念 Name としあき 16/11/02(水)21:46:20 No.443429612
メダリスト見てきたけどノートにしてはインテリア頑張ってんなって感じだったわ
この価格帯のHVでこれ以上求めるのはとしあきのクルマ選びのテンプレになってくる
無念 Name としあき 16/11/02(水)21:47:32 No.443429956
やっぱり冬は暖房の熱取るためにエンジン回りっぱなしで燃費悪化するのかね
リーフオーナーがやってる様に暖房無しで我慢するという手もあるが
無念 Name としあき 16/11/02(水)21:48:20 No.443430207
EVは完全に寒冷地向きじゃないけど
シリーズハイブリッドはどうなんだろうなあ
無念 Name としあき 16/11/02(水)21:48:50 No.443430328
>アクセルだけで加減速は確かに気になる
バッテリーが小さいし発電機積んでるんだから回無理に生量増やさなくてもいいと思うのだが
無念 Name としあき 16/11/02(水)21:48:54 No.443430350
>なら軽なら660ccエンジンでいけるかな
>きついか
>今のエンジンでも
軽のエンジンは効率悪いからなぁ
排気量800ccぐらいに上げて2気筒とかできれば…
無念 Name としあき 16/11/02(水)21:49:21 No.443430489
FITの137馬力はやっぱりオーバースペック?
無念 Name としあき 16/11/02(水)21:50:54 No.443430915
>リーフオーナーがやってる様に暖房無しで我慢するという手もあるが
エアコンは我慢するけどシートヒーターとハンドルヒーターは最近はもう付けっぱなしだわ
無念 Name としあき 16/11/02(水)21:51:17 No.443431027
試乗動画
https://www.youtube.com/watch?v=PGDOpZDqtSM
無念 Name としあき 16/11/02(水)21:52:59 No.443431543
>FITの137馬力はやっぱりオーバースペック?
そうでもない
トランスミッションの制御からか加速感それほどでもないし
無念 Name としあき 16/11/02(水)21:55:42 No.443432345
フィットも100馬力くらいならもっと低燃費だったのかな
もしくは下手に絞ると回す必要が増えて
悪化するんだろうか
無念 Name としあき 16/11/02(水)21:58:44 No.443433285
>試乗動画
エンジン音は大きさよりもガサツな感じが耳に付くな
無念 Name としあき 16/11/02(水)21:59:14 No.443433433
>そうでもない
>トランスミッションの制御からか加速感それほどでもないし
スペックオタが馬力で絶賛するけど普段使いだと言うほどでもないんだよな
無念 Name としあき 16/11/02(水)21:59:15 No.443433439
>フィットも100馬力くらいならもっと低燃費だったのかな
燃費公表値なんか多少違っても実燃費は大差無いんじゃねーの?
無念 Name としあき 16/11/02(水)22:02:40 No.443434443
まぁ3台一緒に走らせた燃費テストレビューが出れば
無念 Name としあき 16/11/02(水)22:03:53 No.443434804
e燃費のハッチバック車ランキング
http://e-nenpi.com/enenpi/enenpi?defact=bodytype2
ノートはどこに食い込むかな
無念 Name としあき 16/11/02(水)22:05:00 No.443435119
>燃費公表値なんか多少違っても実燃費は大差無いんじゃねーの?
トヨタもホンダも燃費達成率低いだろ
無念 Name としあき 16/11/02(水)22:05:49 No.443435346
>>燃費公表値なんか多少違っても実燃費は大差無いんじゃねーの?
>トヨタもホンダも燃費達成率低いだろ
残念ながらその二社は結構いい部類
無念 Name としあき 16/11/02(水)22:05:57 No.443435384
売れ行きに大切なのはカタログ燃費なので
無念 Name としあき 16/11/02(水)22:13:43 No.443437679 del
1478092423813.jpg-(124222 B)
前のグリルデザインの方がワイド感あって良かったのに
つーかV字メッキグリルダサ過ぎや
無念 Name としあき 16/11/02(水)22:14:14 No.443437817
低速時のストップアンドゴーと加速時が全てモーターだから乗り方とかで燃費に差が出なさそうだがどうだろう
カタログ燃費と差も出にくそう
無念 Name としあき 16/11/02(水)22:16:37 No.443438537
>カタログ燃費と差も出にくそう
アコードやアウトランダーの街乗り燃費はカタログに近いの?
無念 Name としあき 16/11/02(水)22:40:26 No.443445298
>アコードやアウトランダーの街乗り燃費はカタログに近いの?
そいつら燃費にEV走行距離が単純に加算されてるしそもそも完全シリーズ走行距離の場合ってあのi3しかないから何とも
無念 Name としあき 16/11/02(水)22:40:32 No.443445331
>シフトレバーというかセレクターか
>アップで見るとデザインも質感も酷すぎる
こんなの付けるならステアリングに十字キーみたいなのでいい気がする
無念 Name としあき 16/11/02(水)22:40:48 No.443445401
モーターは回転数上げると効率下がるらしいが
高速はどうなんだろうね
無念 Name としあき 16/11/02(水)22:43:37 No.443446173 del
1478094217117.jpg-(6727 B)
>>ホンダとなると即レスポンチと喚くけどトヨタとかマツダになるとそう言わない
>バーカ
無念 Name としあき 16/11/02(水)22:48:05 No.443447444
一時間も前のレスに噛みつくとか余程悔しかったんだな…
無念 Name としあき 16/11/02(水)22:50:55 No.443448250
この間拾った画像が使える!って思って脊髄反射で書き込んだ
特に反省はしていない
無念 Name としあき 16/11/02(水)22:52:08 No.443448632
>そいつら燃費にEV走行距離が単純に加算されてるしそもそも完全シリーズ走行距離の場合ってあのi3しかないから何とも
アコードはプラグインじゃないやつのデータあるだろう
というかむしろプラグインのユーザーなんてほとんどいないだろ
無念 Name としあき 16/11/02(水)22:54:20 No.443449283
>試乗動画
発電のエンジン音とモーター加速の感覚のズレが半端無さそう
無念 Name としあき 16/11/02(水)22:56:24 No.443449867
>発電のエンジン音とモーター加速の感覚のズレが半端無さそう
燃費重視で定点運転させると違和感が際立つからそこが難しいところ
あとアクセル踏み込むとCVTのようにエンジンはふけあがるだろうからそこが嫌な人もいるかも
当たり前の話なんだけどね
無念 Name としあき 16/11/02(水)22:58:47 No.443450527
>発電のエンジン音とモーター加速の感覚のズレが半端無さそう
普通の有段ミッションだって
一定加速中に回転数が上がったり下がったり一致しないけど
文句なんて言われないし
慣れだろ慣れ
無念 Name としあき 16/11/02(水)23:04:39 No.443452198
ブレーキは回生なのかな?
あれは普通のブレーキに慣れてると違和感がある
無念 Name としあき 16/11/02(水)23:10:42 No.443453858
>ブレーキは回生なのかな?
回生でアクセルオフでやや強めにかかるみたい

ところで、長い坂道だとプリウスとかはバッテリー満充電になるとエンジン始動してエンジンブレーキになるけど
リーフやノートはどうなるんだろうか
抵抗積んで熱にしてるのかな?
無念 Name としあき 16/11/02(水)23:20:54 No.443456897
>No.443455134
免許持ってる?
無念 Name としあき 16/12/04(日)17:25:59
No.443409952 del
1478086494157.jpg-(35711 B)
キタ━━━(゜∀゜)━━━!!

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