トヨタ新型コンパクトトール、ルーミー/タンクのスレッドダイハツの - ふたろぐばこ−二次元裏may@ふたば過去ログ保管庫


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無念 Name としあき 16/11/03(木)21:26:05 No.443651362 del
トヨタ新型コンパクトトール、ルーミー/タンクのスレッド
ダイハツのトールでもスバルのジャスティでもいいのよ
画像はケンカを売られたソリオ
削除された記事を見る

無念 Name としあき 16/12/11(日)07:38:16
No.443651362 del
1478175965869.jpg-(56847 B)
キタ━━━(゜∀゜)━━━!!
無念 Name としあき 16/11/03(木)21:27:06 No.443651654
またメロンの話する?
無念 Name としあき 16/11/03(木)21:27:19 No.443651706
300馬力以上でトルクが40超えてたら欲しい
無念 Name としあき 16/12/11(日)07:38:16
No.443651362 del
1478175965869.jpg-(56847 B)
キタ━━━(゜∀゜)━━━!!
無念 Name としあき 16/11/03(木)21:27:21 No.443651713 del
1478176041897.jpg-(33743 B)
ダイハツのトールの画像
トヨタのルーミーやタンクの画像は持ってないんだすまない許してとっしー
無念 Name としあき 16/11/03(木)21:28:31 No.443652035 del
1478176111445.jpg-(27518 B)
ダイハツトールの内装
内装はあまりオラついてない感じがする
無念 Name としあき 16/12/11(日)07:38:16
No.443651362 del
1478175965869.jpg-(56847 B)
キタ━━━(゜∀゜)━━━!!
無念 Name としあき 16/11/03(木)21:30:07 No.443652467
bbとかあのあたりっぽく見える
無念 Name としあき 16/11/03(木)21:30:14 No.443652504
前後ダブルウイッシュボーンでブレンボ製のブレーキ装備なら買う
無念 Name としあき 16/11/03(木)21:30:36 No.443652604
パッソベースだから車の出来はお察し
無念 Name としあき 16/11/03(木)21:30:57 No.443652712
>300馬力以上でトルクが40超えてたら欲しい
…乗りこなせるのそれお前
無念 Name としあき 16/11/03(木)21:31:03 No.443652746
メロンは接着剤の香り
無念 Name としあき 16/11/03(木)21:31:48 No.443652941
>…乗りこなせるのそれお前
ただの馬力馬鹿
無念 Name としあき 16/11/03(木)21:33:12 No.443653328
エンジンスペックNA
1.0L 直3気筒エンジン
最高出力:69ps/6,000rpm最大トルク:9.4kgfm/4,400rpm
トランスミッション:CVT.JC08モード燃費:24.6km/L
エンジンスペックターボ
1.0L 直3気筒ターボエンジン
最高出力:98ps最大トルク:14.3sm
トランスミッション:CVT.JC08モード燃費:21.8km/L
4WDはNAのみの予定。ターボはFFのみ
無念 Name としあき 16/11/03(木)21:33:28 No.443653392
>パッソベースだから車の出来はお察し
タントベースじゃないんだ
パッソならまだマシだな
無念 Name としあき 16/11/03(木)21:33:35 No.443653421
>…乗りこなせるのそれお前
センターデフを持つ本格的なAWDなら
無念 Name としあき 16/11/03(木)21:35:04 No.443653793
>bbとかあのあたりっぽく見える
一応bb後継って事になってる
ラクティスの後継でもあるらしいけど
無念 Name としあき 16/11/03(木)21:35:11 No.443653830
>センターデフを持つ本格的なAWDなら
…余計ダメじゃね?
無念 Name としあき 16/11/03(木)21:36:57 No.443654327
>最高出力:69ps/6,000rpm最大トルク:9.4kgfm/4,400rpm
軽自動車かよ…
せめて280ps/9000rpmで最大トルクは32kgfm/3000rpmくらいでないと
無念 Name としあき 16/11/03(木)21:37:57 No.443654600
>一応bb後継って事になってる
まあパッソベースだしなあ
>ラクティスの後継でもあるらしいけど
ただのHV無し偽フィットに堕した2代目はともかく初代はフィットの換骨奪胎で結構売れたのになあ
無念 Name としあき 16/11/03(木)21:39:07 No.443654931 del
1478176747770.jpg-(113726 B)
雑誌情報
無念 Name としあき 16/11/03(木)21:39:25 No.443655008 del
1478176765192.jpg-(109487 B)
価格帯
無念 Name としあき 16/11/03(木)21:39:33 No.443655049
広くて使い勝手がよければスペックなんてどうでもいい
最高速度が100km/h出せなくてもいい
60km/までもって行くのに10分かかるような出足の悪い車でもいい
無念 Name としあき 16/11/03(木)21:39:55 No.443655158
ソリオより幅広いんだよね
わかってないね
無念 Name としあき 16/11/03(木)21:40:41 No.443655379
>雑誌情報
スバルがまだジャスティの名前使い回す気なとこに一番驚いた
無念 Name としあき 16/11/03(木)21:42:29 No.443655843
ラクティスとbbが御家取り潰しになって
その穴を埋めるのが今回のコンパクトカーって事みたいだよ
全てのトヨタ販売店とダイハツ、スバルで販売してソリオを絶対殺すマンと化すんだとか
無念 Name としあき 16/11/03(木)21:43:33 No.443656132 del
1478177013020.jpg-(16600 B)
カーオブザイヤー
覚えてますか?
無念 Name としあき 16/11/03(木)21:43:53 No.443656220
そもそもソリオがターゲットになるほど売れてるかが疑問
無念 Name としあき 16/11/03(木)21:45:07 No.443656575 del
1478177107875.jpg-(65278 B)
>スバルがまだジャスティの名前使い回す気なとこに一番驚いた
初代のようにまた日陰者になってしまうのかな
無念 Name としあき 16/11/03(木)21:45:48 No.443656765
bBはなんだかんだで2代目になっても初代から付いた固定客逃げてなかったと思ったんだがなあ
まあポルテ/スペイドあるからトールワゴン嫌いな層への逃げ道はあるのか
無念 Name としあき 16/11/03(木)21:46:25 No.443656930
レーダークルーズ付かないのかよクソ過ぎ
無念 Name としあき 16/11/03(木)21:47:05 No.443657113
>カーオブザイヤー
>覚えてますか?
観光バスの補助席みたいなリアシートって評だけ未だに覚えてるよ
無念 Name としあき 16/11/03(木)21:47:45 No.443657303
三菱のD2もいいよ!
無念 Name としあき 16/11/03(木)21:48:36 No.443657526
>レーダークルーズ付かないのかよクソ過ぎ
この価格帯でついてるのって希だろう
無念 Name としあき 16/11/03(木)21:49:11 No.443657703
>この価格帯でついてるのって希だろう
触るな触るな
無念 Name としあき 16/12/11(日)07:38:16
No.443651362 del
1478175965869.jpg-(56847 B)
キタ━━━(゜∀゜)━━━!!
無念 Name としあき 16/11/03(木)21:49:20 No.443657744
日産がソリオのOEM車だしたらバカ売れしそう
無念 Name としあき 16/11/03(木)21:51:09 No.443658213
でもNBOXとかの高い軽買うならもうちょい出してソリオやこの新型トールワゴンのがいいって人は結構いそうだけどね
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無念 Name としあき 16/11/03(木)21:51:09 No.443658214
>初代のようにまた日陰者になってしまうのかな
OEMじゃどのみち避けられないだろうなぁ
無念 Name としあき 16/11/03(木)21:53:24 No.443658820
>そもそもソリオがターゲットになるほど売れてるかが疑問
どのジャンルでも後出しで駆逐するのがトヨタ方式
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無念 Name としあき 16/11/03(木)21:53:53 No.443658955
>最高出力:69ps/6,000rpm最大トルク:9.4kgfm/4,400rpm
坂道多いとこじゃ使い物にならないかもな
無念 Name としあき 16/11/03(木)21:54:03 No.443659001
>でもNBOXとかの高い軽買うならもうちょい出してソリオやこの新型トールワゴンのがいいって人は結構いそうだけどね
逆に税金安いNボやタントの方がいいやって層も多そうだけど選択肢が増えるのはいいことだな
というかヘタすると一番の競合相手はタントじゃね?
無念 Name としあき 16/11/03(木)21:56:29 No.443659674
>スバルがまだジャスティの名前使い回す気なとこに一番驚いた
輸出用では使ってる
無念 Name としあき 16/11/03(木)21:56:32 No.443659687
>でもNBOXとかの高い軽買うならもうちょい出してソリオやこの新型トールワゴンのがいいって人は結構いそうだけどね
軽自動車の税金上がったからね
なら税金の安い1.0リッター以下でゆとりがある車の方が
良いと思う人は少なくないと思う
無念 Name としあき 16/11/03(木)21:57:26 No.443659942
トルクベクタリングも付いてないのかよ…
無念 Name としあき 16/11/03(木)21:57:37 No.443660003
>そもそもソリオがターゲットになるほど売れてるかが疑問
毎月3000台くらい売れてるのは侮れないと思うがね
無念 Name としあき 16/11/03(木)21:58:00 No.443660118
もういい加減ウザいからいいよそれ
無念 Name としあき 16/11/03(木)21:59:02 No.443660382
>坂道多いとこじゃ使い物にならないかもな
CVTなら美味しい回転域上手に使って走るんじゃない?
昔のVitz1000ccの4ATは山道キツかったが
無念 Name としあき 16/11/03(木)21:59:11 No.443660430
ソリオは今納車4か月待ちって聞いた
HVになるともっとかかるかもって話も聞く
スズキでこんな納車遅くなるのって珍しい気はする
無念 Name としあき 16/11/03(木)21:59:24 No.443660495
>でもNBOXとかの高い軽買うならもうちょい出してソリオやこの新型トールワゴンのがいいって人は結構いそうだけどね
軽トールと比べるとリセールが文字通り桁違いだし
高い軽買う人は高い軽しか選ばないよ
無念 Name としあき 16/11/03(木)21:59:39 No.443660566
MTのたまねぎ飯田まさぴよが立てたスレ
無念 Name としあき 16/11/03(木)21:59:42 No.443660586
>毎月3000台くらい売れてるのは侮れないと思うがね
あれはスズキ内で顧客を食い合っているんだろ?
無念 Name としあき 16/11/03(木)21:59:45 No.443660602
週明け発表?
無念 Name としあき 16/11/03(木)22:00:50 No.443660890
>軽トールと比べるとリセールが文字通り桁違いだし
しってるかとしあき
ソリオのリセールは結構いい
無念 Name としあき 16/11/03(木)22:01:05 No.443660967
>>毎月3000台くらい売れてるのは侮れないと思うがね
>あれはスズキ内で顧客を食い合っているんだろ?
つまりどういうことなんです
無念 Name としあき 16/11/03(木)22:01:43 No.443661136
>つまりどういうことなんです
軽の客を回してる
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無念 Name としあき 16/11/03(木)22:03:17 No.443661555
>MTのたまねぎ飯田まさぴよが立てたスレ
スレあきだけどちょっと笑ってしまった
誰だよそれ
無念 Name としあき 16/11/03(木)22:03:35 No.443661645
車庫狭い家も多いから、軽からこの手に乗り換えたら
幅食ってうわっ邪魔!ってなりそう
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無念 Name としあき 16/11/03(木)22:05:08 No.443662054
>>つまりどういうことなんです
>軽の客を回してる
軽自動車が好調だったときもソリオコンスタントに売れてましたやん
無念 Name としあき 16/11/03(木)22:05:22 No.443662125
>車庫狭い家も多いから、軽からこの手に乗り換えたら
>幅食ってうわっ邪魔!ってなりそう
うちの車庫はAE86やGX81は入ったが初代ワゴンRは駄目だったな
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無念 Name としあき 16/11/03(木)22:05:41 No.443662216
9日みたいね
今家の車が先代ソリオだけど凄く気になる
無念 Name としあき 16/11/03(木)22:06:05 No.443662318
>MTのたまねぎ飯田まさぴよが立てたスレ
良くわからんが凄い名前だな
なんか強そう
無念 Name としあき 16/11/03(木)22:06:43 No.443662492
4WSじゃないのか…
無念 Name としあき 16/11/03(木)22:08:34 No.443662998
>軽自動車が好調だったときもソリオコンスタントに売れてましたやん
今の半分くらいだな
無念 Name としあき 16/11/03(木)22:09:04 No.443663138
bb10年ぶりくらいでしょ?モデルチェンジ
最近コンパクトカーも全長長くなってきてるし
このくらいがちょうどいいって人は多いかもな
無念 Name としあき 16/11/03(木)22:10:09 No.443663413
としあきにはお似合いの車じゃない?
どうせ軽かコンパクトしか技量的に乗れないんだし
無念 Name としあき 16/11/03(木)22:10:42 No.443663552
>60km/までもって行くのに10分かかるような出足の悪い車でもいい
信号が青の間に交差点を通過できる加速しない
無念 Name としあき 16/11/03(木)22:10:51 No.443663586
ソリオ買ったばっかだ
無念 Name としあき 16/11/03(木)22:11:43 No.443663833
>60km/までもって行くのに10分かかるような出足の悪い車でもいい
原付どころか電車より加速悪いんですが・・・
無念 Name としあき 16/11/03(木)22:12:12 No.443663970
>ソリオ買ったばっかだ
それで正解
無念 Name としあき 16/11/03(木)22:12:20 No.443664010
パッソがベースってローリングがやばそうだな
無念 Name としあき 16/11/03(木)22:13:40 No.443664398
中古のワゴンRにでものってろ
無念 Name としあき 16/11/03(木)22:14:03 No.443664501
ジャスティの名前をこんなのに使うなよ
DEXでよかったやろ
無念 Name としあき 16/11/03(木)22:14:46 No.443664708 del
1478178886762.jpg-(48854 B)
bBの後継はトヨタがあまりに遅いからホンダが代わりに作ってくれたよ
ホンダ製ミュージックプレーヤーだ
無念 Name としあき 16/11/03(木)22:17:29 No.443665447
価格高いなおい
無念 Name としあき 16/11/03(木)22:18:38 No.443665766
>>つまりどういうことなんです
>軽の客を回してる
それはそれでスズキの策略通りなのでは…
無念 Name としあき 16/11/03(木)22:18:51 No.443665819
>>ソリオ買ったばっかだ
>それで正解
お前らスレ間違えているぞ
無念 Name としあき 16/11/03(木)22:19:25 No.443665977
>それはそれでスズキの策略通りなのでは…
他社としては怖くないって事だな
無念 Name としあき 16/11/03(木)22:20:58 No.443666402
>それで正解
それなら良かった
無念 Name としあき 16/11/03(木)22:21:32 No.443666569
>もういい加減ウザいからいいよそれ
だからって本当にdel入れることはないだろ!
こことサンダーバードスレにしか書き込んでないのにID出ちゃったじゃないか
無念 Name としあき 16/11/03(木)22:23:02 No.443667013 del
1478179382471.png-(106908 B)
>ID:3csA89GQ
無念 Name としあき 16/11/03(木)22:28:34 No.443668512
>だからって本当にdel入れることはないだろ!
こんな面白くもなんともないレスドヤ顔で続けられて
del入れるか入れないかって言われりゃそりゃ入れるよ
無念 Name としあき 16/11/03(木)22:31:05 No.443669197
>だからって本当にdel入れることはないだろ!
てっきり入れてほしくてギャーギャー喚いてるのかと
無念 Name としあき 16/11/03(木)22:31:36 No.443669341
なんだ、メロンはID出されると発狂するのか
無念 Name としあき 16/11/03(木)22:33:03 No.443669751
スペックオタの中学生みたいなレスしかしてなくて笑える
無念 Name としあき 16/11/03(木)22:33:40 No.443669930
ID出たくらいで触れるから喜んで荒らすのに何触っているんだか
無念 Name としあき 16/11/03(木)22:34:58 No.443670298
>スペックオタの中学生みたいなレスしかしてなくて笑える
実際ややパワー不足かなとは思うが
ターボモデルなら車重とのトルク比は十分だしなー
NAで4WD選択すると車重とのトルク比はちょっと不安にはなるが
そもそもこれスポーツカーじゃないしな
無念 Name としあき 16/11/03(木)22:37:42 No.443671050
これでますます新型フリードが立場悪くなるな
もうフィットのスライドドア版出すしかねぇな
無念 Name としあき 16/11/03(木)22:38:55 No.443671403
ルーミーはともかくタンクって名前はなんかもにょる
無念 Name としあき 16/11/03(木)22:41:07 No.443672041
>ルーミーはともかくタンクって名前はなんかもにょる
字面だけだとタントとかぶるよね
無念 Name としあき 16/11/03(木)22:41:11 No.443672059
タンクロー
無念 Name としあき 16/11/03(木)22:41:25 No.443672138
>これでますます新型フリードが立場悪くなるな
流石にフリードやシエンタとは客層違い過ぎる気が
無念 Name としあき 16/11/03(木)22:41:26 No.443672144
>タンクロー
リー
無念 Name としあき 16/11/03(木)22:42:45 No.443672522
>流石にフリードやシエンタとは客層違い過ぎる気が
一緒にして荒らしたいだけだよ
無念 Name としあき 16/11/03(木)22:43:19 No.443672672
>流石にフリードやシエンタとは客層違い過ぎる気が
フリードシエンタは値段が高いからちょっと小さいけどスライドドア装備ならスレ画やソリオって層はいると思う
スライドドア選択層って必ずしもちゃんとしたHVが決め手になるわけじゃないし
無念 Name としあき 16/11/03(木)22:44:05 No.443672881
スレ画はグリルがアルファードっぽい…
無念 Name としあき 16/11/03(木)22:45:23 No.443673225
>流石にフリードやシエンタとは客層違い過ぎる気が
サイズが違うんだよね
これが大きいと言うならNボックスやタントに行くだろうし
無念 Name としあき 16/11/03(木)22:46:41 No.443673566
フリードやシエンタと競合するってなら
フィールダーやシャトルも競合相手になるがな・・・
無念 Name としあき 16/11/03(木)22:47:44 No.443673877
>フリードやシエンタと競合するってなら
>フィールダーやシャトルも競合相手になるがな・・・
スライドドアじゃないから違うんでないの?
知らんけど
無念 Name としあき 16/11/03(木)22:48:12 No.443674010
>カーオブザイヤー
まだ社用車で乗ってるけどマジ使い勝手良過ぎ乗り心地良しでチビれる
でも販売当時は変なデザインの車だと思っていたのも事実だ
無念 Name としあき 16/11/03(木)22:48:38 No.443674143
>もういい加減ウザいからいいよそれ
まってくれせめてアクティブサスだけでも
無念 Name としあき 16/11/03(木)22:49:56 No.443674519
bbの後継って事はオーディオオプションも豊富なんだろうか?
無念 Name としあき 16/11/03(木)22:50:58 No.443674818
フリード+検討してるけどトヨタダイハツスバルのスレ画見てからでもいいかな
フルフラットになって寝れる奴が大前提だが
無念 Name としあき 16/11/03(木)22:51:54 No.443675076
>bbの後継って事はオーディオオプションも豊富なんだろうか?
車格だけじゃない?ライバルがソリオじゃ
無念 Name としあき 16/11/03(木)22:51:56 No.443675093
>bbの後継って事はオーディオオプションも豊富なんだろうか?
良くてそういうモデルラインナップするだけだと思う
前回のミュージックボックスコンセプトそれほど成功したわけじゃないし
無念 Name としあき 16/11/03(木)22:52:35 No.443675279
>bbの後継って事はオーディオオプションも豊富なんだろうか?
だったらbBのブランドで出すんじゃないかな?
でもそうならないということは…
無念 Name としあき 16/11/03(木)22:52:39 No.443675291
>フリード+検討してるけどトヨタダイハツスバルのスレ画見てからでもいいかな
>フルフラットになって寝れる奴が大前提だが
としあきの身長にもよるけど多分このサイズだとフルフラットになったとしても足伸ばして寝るのは厳しいと思う
無念 Name としあき 16/11/03(木)22:57:05 No.443676602
>としあきの身長にもよるけど多分このサイズだとフルフラットになったとしても足伸ばして寝るのは厳しいと思う
実はフリード+でも実はちょっと厳しい
何でシートアレンジにビックリ仕掛け期待してる
本当はスパイク後継出て欲しい
無念 Name としあき 16/11/03(木)22:58:51 No.443677130 del
1478181531832.jpg-(75746 B)
キタ━━━(゜∀゜)━━━!!
無念 Name としあき 16/11/03(木)22:58:56 No.443677159
>実はフリード+でも実はちょっと厳しい
>何でシートアレンジにビックリ仕掛け期待してる
>本当はスパイク後継出て欲しい
スパイク後継がフリード+じゃなかったのか…
無念 Name としあき 16/11/03(木)23:00:03 No.443677463
本当に真っ平らになる車種って少ないんだよな
専用マット敷けばいいんだろうけど
先代エクストレイルとか便利だったなぁ
無念 Name としあき 16/11/03(木)23:02:21 No.443678133
>スパイク後継がフリード+じゃなかったのか…
そうだよ
ただスパイク支持層からはコレジャナイ感がすごくて
無念 Name としあき 16/11/03(木)23:02:57 No.443678311
フリード+とソリオは比較できないだろ
ソリオには荷物が乗らん
無念 Name としあき 16/11/03(木)23:04:10 No.443678660 del
1478181850335.jpg-(203084 B)
>スパイク後継がフリード+じゃなかったのか…
フラット長は長くなったし収納も増えた、二段式になったラゲッジ下部にかなりモノをおけるスペースがあるんだが
いかんせんシートがフルフラットにならず段差が出来てしまうのが不評
スパイク同様の完全なフルフラットだったらもっと評価は高くなったと思う
無念 Name としあき 16/11/03(木)23:04:10 No.443678661 del
1478181850331.jpg-(95516 B)
大きくなる程フロントウインドウが寝る
無念 Name としあき 16/11/03(木)23:04:56 No.443678859
>いかんせんシートがフルフラットにならず段差が出来てしまうのが不評
それが不評で売れてないのか
無念 Name としあき 16/11/03(木)23:06:44 No.443679351
>それが不評で売れてないのか
先代のような爆発的な売れ行きは無いけど
それでもホンダの販売台数上位なんだけどね
無念 Name としあき 16/11/03(木)23:07:14 No.443679497
>二段式になったラゲッジ下部にかなりモノをおけるスペースがあるんだが
ここに大容量電池積んでPHV化しないかな
エアコンと家電3日分くらいの電力貯められるシステムにしたら
最強の車中泊マシンになる
無念 Name としあき 16/11/03(木)23:07:47 No.443679646
>ただスパイク支持層からはコレジャナイ感がすごくて
フリードスパイクもモビリオスパイク支持層から嫌われた経緯がある
ホンダは支持の強いコンセプトをバッサリ切り捨ててばかり
無念 Name としあき 16/11/03(木)23:08:30 No.443679837
>先代のような爆発的な売れ行きは無いけど
>それでもホンダの販売台数上位なんだけどね
現行ステップワゴンと同じやんそれ
無念 Name としあき 16/11/03(木)23:09:47 No.443680196
そもそも先代含めてどの要素がオーナーの琴線に触れたのかが
イマイチ把握出来てないので完全な後継機が作りづらい
ドル箱とわかっていながら他社も完全競合が作れない
無念 Name としあき 16/11/03(木)23:10:40 No.443680408
>ここに大容量電池積んでPHV化しないかな
>エアコンと家電3日分くらいの電力貯められるシステムにしたら
>最強の車中泊マシンになる
実車見ると分かるんだがこの下部ラゲッジの側面に緊急用工具入れがあるんで塞ぐのは車検的にマズそうな気はする
やるなら個人で改造って感じじゃないかな。スパイクもそうだけど2列シートフリードのオーナーは内装の自作や改造を結構する人が多い
無念 Name としあき 16/11/03(木)23:12:19 No.443680844
つまりステップワゴンの失敗を全く反省してないって事なんじゃ...
無念 Name としあき 16/11/03(木)23:12:28 No.443680891 del
1478182348525.jpg-(76583 B)
このまま走行する人が多そう
無念 Name としあき 16/11/03(木)23:12:33 No.443680917
アホみたいな数の先代オーナーと買い替え需要があるのに新型でそこを掬いきれてないのは
ここ10年くらいのホンダが抱える問題点だとは思ってる
実際新型フリード/+をパッと見てああ買い換えようと思わせる部分が結構薄い
無念 Name としあき 16/11/03(木)23:12:45 No.443680978
>実車見ると分かるんだがこの下部ラゲッジの側面に緊急用工具入れがあるんで塞ぐのは車検的にマズそうな気はする
普通のHVみたいに電池ユニットの上を
緊急用工具入れスペースにすれば良いんじゃね?
無念 Name としあき 16/11/03(木)23:13:01 No.443681058
>つまりステップワゴンの失敗を全く反省してないって事なんじゃ...
スレ荒らされるからその辺で止めてくれ
無念 Name としあき 16/11/03(木)23:14:08 No.443681381 del
1478182448265.jpg-(65139 B)
>ここ10年くらいのホンダが抱える問題点だとは思ってる
昔からそうだよ
それがホンダという会社
無念 Name としあき 16/11/03(木)23:14:09 No.443681387
>このまま走行する人が多そう
こういうの見るとワクワクする
しかも今回は床下にも空間があるのが上手い
無念 Name としあき 16/11/03(木)23:14:34 No.443681504
>このまま走行する人が多そう
このディーラーオプションマット使えば段差無くなるんだろうか?
無念 Name としあき 16/11/03(木)23:16:53 No.443682125 del
1478182613884.jpg-(213461 B)
>>スバルがまだジャスティの名前使い回す気なとこに一番驚いた
>輸出用では使ってる
4代目ジャスティですが何か
無念 Name としあき 16/11/03(木)23:17:21 No.443682240
車中泊スレみたいになってきた
実際新型トールワゴンの車中泊性能は気になる所だしなあ
フリード先輩やシエンタ先輩には適わないだろうけどそういう要素も欲しいとは思う
無念 Name としあき 16/11/03(木)23:17:25 No.443682264
こう考えると納得出来るかも
ホンダ車には代替わりという概念は無く
時期が来たら同じ名前の別の車種にバトンタッチすると
無念 Name としあき 16/11/03(木)23:19:00 No.443682696 del
1478182740079.jpg-(128673 B)
名前だけで売れそう
無念 Name としあき 16/11/03(木)23:19:46 No.443682910
これはかっこいいしそれなりに売れると思うよ
無念 Name としあき 16/11/03(木)23:20:37 No.443683150 del
1478182837714.jpg-(47233 B)
こういうシートアレンジなら新型トールのサイズでも車中泊行けそうだとは思うけど
としあきはきっと荷物が乗らないってプンスカしちゃうからダメなんだろうか?
画像はS-MX
無念 Name としあき 16/11/03(木)23:21:19 No.443683313
ジャスティ?
フィット意識してるんかな
意外とソリオとか眼中にないんかな
無念 Name としあき 16/11/03(木)23:21:49 No.443683450
>そもそも先代含めてどの要素がオーナーの琴線に触れたのかが
>イマイチ把握出来てないので完全な後継機が作りづらい
>ドル箱とわかっていながら他社も完全競合が作れない
大きい声があると需要があるを間違えるとえらい目にあうしね
無念 Name としあき 16/11/03(木)23:22:09 No.443683538
S-MXのシートは寝るにはいいけど座り心地は公園のベンチレベルだから疲れる
無念 Name としあき 16/11/03(木)23:23:46 No.443683975
座り心地を優先するとフラットにならないからな
無念 Name としあき 16/11/03(木)23:23:50 No.443683989
>S-MXのシートは寝るにはいいけど座り心地は公園のベンチレベルだから疲れる
乗ってたけど慢性的な腰痛になってたわ
無念 Name としあき 16/11/03(木)23:23:53 No.443684004
こいつの立ち位置ってポルテ後継なのでは?
全く存在感無いけど登録車TOP30にランクインする人気車だよね
無念 Name としあき 16/11/03(木)23:25:26 No.443684434
>意外とソリオとか眼中にないんかな
いや明らかにソリオキラーだろうサイズ的にも
無念 Name としあき 16/11/03(木)23:27:28 No.443684956
>こいつの立ち位置ってポルテ後継なのでは?
>全く存在感無いけど登録車TOP30にランクインする人気車だよね
bB後継でしょ
ポルテとは全然位置づけ違うぞ
無念 Name としあき 16/11/03(木)23:27:37 No.443685001
>座り心地を優先するとフラットにならないからな
どうしても1列目を下げるかシートを薄くするしかなくなるからなー
1列目を下げるってタイプは運転のしにくさに直結するし
シート薄くすると乗り心地に直結しちゃう
難しい
無念 Name としあき 16/11/03(木)23:27:41 No.443685014
>こいつの立ち位置ってポルテ後継なのでは?
そこはまあポルテ/スペイドで事足りる話なので
まあダイハツ主導で結果的に似たような車出来たパッソセッテパターンかもしれないけど
無念 Name としあき 16/11/03(木)23:29:57 No.443685593
フリード+は内装が死んでも買いたくない黒しかないし
アイボリーのある通常フリードは3列目がはね上げ式で
鬱陶しいし後方視界が悪くなるし
買う気満々で待ってたら気持ちいいほど外してきた
なんで注文の自由度が無いんだ
無念 Name としあき 16/11/03(木)23:30:43 No.443685789
bB後継という話はしょっちゅう出てくるけど
COO後継という話は出てこないな…と思うM402Sオーナーの俺
無念 Name としあき 16/11/03(木)23:30:45 No.443685803
フリード ハイブリッドG 4WD ホンダセンシング (2,965,800)試乗レポート
http://www.autocar.jp/firstdrives/2016/11/03/192409/
値段は高いがこのクラスのHVで4WD選べるのフリードだけだし…
無念 Name としあき 16/11/03(木)23:31:44 No.443686070
>フリード+は内装が死んでも買いたくない黒しかないし
俺逆にアイボリーより黒のがいいな
明るい色は窓に映り込むし
無念 Name としあき 16/11/03(木)23:31:52 No.443686106
これとかソリオのサイズで楽に車中泊したいと思ったら1BOX化するしか無いんだろうけど
時代の流れに逆行しちゃうよなあ
無念 Name としあき 16/11/03(木)23:32:26 No.443686263
黒内装はなんか暗くて鬱陶しいし
ホコリが目立つのでもういいかなと思う
無念 Name としあき 16/11/03(木)23:32:44 No.443686370
>アイボリーのある通常フリードは3列目がはね上げ式で
>鬱陶しいし後方視界が悪くなるし
>買う気満々で待ってたら気持ちいいほど外してきた
先代フリードも跳ね上げ式だったのに格納式になると思ってたの?
無念 Name としあき 16/11/03(木)23:32:55 No.443686408
フリード+は初動だけで7000台以上か
まってたユーザーがこんなにいたんだな…
無念 Name としあき 16/11/03(木)23:35:14 No.443687020
>なんで注文の自由度が無いんだ
シエンタ買えばいいだろ
無念 Name としあき 16/11/03(木)23:36:29 No.443687355
>これとかソリオのサイズで楽に車中泊したいと思ったら1BOX化するしか無いんだろうけど
>時代の流れに逆行しちゃうよなあ
つまり乗用車登録の現行ライトエース・タウンエースがあれば
無念 Name としあき 16/11/03(木)23:36:43 No.443687422
>フリード+は初動だけで7000台以上か
>まってたユーザーがこんなにいたんだな…
ディーラーの人が旧ユーザー対して車検のたびにもうすぐ出ますんで今回は車検どうか通して下さいって頭下げまくりましたって言ってた
無念 Name としあき 16/11/03(木)23:37:20 No.443687554
>先代フリードも跳ね上げ式だったのに格納式になると思ってたの?
少しは頭を使って使い勝手を良くするだろうと思ってたよ
無念 Name としあき 16/11/03(木)23:37:57 No.443687712 del
1478183877490.jpg-(24762 B)
跳ね上げシートで悪くなるリアクォーターの視界も
スパイクならシート跳ね上げなくても埋まってるのに
気にするようなものでもないだろう
無念 Name としあき 16/11/03(木)23:38:29 No.443687855
トヨタのスレでフリードで言い合い
無念 Name としあき 16/11/03(木)23:39:16 No.443688052
この埋まってるリアクオーターを見る度に
XYVYXを思い出すオッサンは俺ぐらいだろう
無念 Name としあき 16/11/03(木)23:39:21 No.443688065
>トヨタのスレでフリードで言い合い
スレ画はソリオ
無念 Name としあき 16/11/03(木)23:41:12 No.443688525
>トヨタのスレでフリードで言い合い
オーナーも多いしなんだかんだで人気あるしねフリードやモビリオ
特にスパイクやプラスは秘密基地要素満載でとしあきの心を揺さぶり続けるのだ
無念 Name としあき 16/11/03(木)23:41:29 No.443688591
>>先代フリードも跳ね上げ式だったのに格納式になると思ってたの?
>少しは頭を使って使い勝手を良くするだろうと思ってたよ
シエンタに飛びつかずフリードのFMCを待ってた人は
格納式じゃなくて跳ね上げ式シートの方がいいから待ったんだと思う
無念 Name としあき 16/11/03(木)23:43:21 No.443689068
>つまり乗用車登録の現行ライトエース・タウンエースがあれば
タウンエースワゴン・・・有ったねえ(遠い目
無念 Name としあき 16/11/03(木)23:43:36 No.443689131
>シエンタに飛びつかずフリードのFMCを待ってた人は
>格納式じゃなくて跳ね上げ式シートの方がいいから待ったんだと思う
職場の人は最初迷ってたけどシエンタ試乗して「あの登坂パワーの無さは無い」って選択肢から外してたな
人によるんだろうけど
無念 Name としあき 16/11/03(木)23:43:39 No.443689139
>この埋まってるリアクオーターを見る度に
正直ガラスをボディと一緒素材で埋めて急ごしらえでデザインしました感が好きになれない
無念 Name としあき 16/11/03(木)23:44:13 No.443689285
>XYVYXを思い出すオッサンは俺ぐらいだろう
俺AB型だけどそんなグレード知らないな(棒
無念 Name としあき 16/11/03(木)23:45:22 No.443689585
>トヨタのスレでフリードで言い合い
ホンダファンは母数多いのかすぐ他のスレ乗っ取るからなぁ
無念 Name としあき 16/11/03(木)23:45:26 No.443689603
>職場の人は最初迷ってたけどシエンタ試乗して「あの登坂パワーの無さは無い」って選択肢から外してたな
>人によるんだろうけど
本来シエンタクラス選ぶ人は社内の広さといざという時の5人以上の乗車が目的であって走りは二の次って層だから
新型は知らんけどフリード系がエンジンよく回った方
無念 Name としあき 16/11/03(木)23:46:42 No.443689919
>職場の人は最初迷ってたけどシエンタ試乗して「あの登坂パワーの無さは無い」って選択肢から外してたな
どちらもサイズの割に車体重量が重めだからカタログスペック以上にパワー差を感じやすいのかもなー
無念 Name としあき 16/11/03(木)23:48:34 No.443690386
一昔前まで1クラス上は跳ね上げ式がメインだったし
ダイブダウンはワゴン型の窮余の策だったのにね
無念 Name としあき 16/11/03(木)23:48:58 No.443690479
それなりの動力性能求めると車体も大きくなっちゃうのが困りもの
値段が上がるのは仕方ないけどデカいのは要らないんだ
無念 Name としあき 16/11/03(木)23:49:18 No.443690581
日産からe-Power搭載の対抗車種が出るのを待つかな
無念 Name としあき 16/11/03(木)23:49:51 No.443690723
つまりシエンタ2400ccとかがあれば
無念 Name としあき 16/11/03(木)23:50:27 No.443690878
>つまりシエンタ2400ccとかがあれば
でかい排気量は必要ない
1.3Lターボとかあればいい
無念 Name としあき 16/11/03(木)23:50:39 No.443690930
シエンタもフリードもエンジンルームギッチギチやで!
いや、今の車自体がみんなそんな感じだけどさ
無念 Name としあき 16/11/03(木)23:51:40 No.443691212
>シエンタもフリードもエンジンルームギッチギチやで!
>いや、今の車自体がみんなそんな感じだけどさ
クラッシャブルエンジンで衝撃吸収するからだな
無念 Name としあき 16/11/03(木)23:51:47 No.443691244
>つまりシエンタ2400ccとかがあれば
1.8とかで我慢しようや・・・
無念 Name としあき 16/11/03(木)23:53:17 No.443691629
>日産からe-Power搭載の対抗車種が出るのを待つかな
これが出たらシエンタの牙城も崩れるかもね
箱型ならノートより大きなバッテリー載るだろうし
無念 Name としあき 16/11/03(木)23:55:00 No.443692072 del
1478184900859.jpg-(512326 B)
ダウンサイジングターボかあ(入るかな)
無念 Name としあき 16/11/03(木)23:55:40 No.443692231
あ…このスレでも失敗言われてるステップワゴンだけど
いつの間にか先代ペースを1万台ほど上回ってるわ
無念 Name としあき 16/11/03(木)23:57:23 No.443692634
>あ…このスレでも失敗言われてるステップワゴンだけど
>いつの間にか先代ペースを1万台ほど上回ってるわ
ダウンサイジングターボが消費者が理解できなくてHV出したら受け入れられパターン
新型セレナが販売を一時的に停止したのも功を奏した的な
無念 Name としあき 16/11/03(木)23:58:49 No.443692955
ターボって聞くと燃費糞!ってアレルギー起こす人結構いるからね
特に女性ドライバーはやたらターボを嫌う傾向がある
無念 Name としあき 16/11/04(金)00:03:33 No.443694147
ターボは燃費よりオイル交換の頻度が気になるわ
同車種のガソリンNAよりは交換早いんでしょ?
無念 Name としあき 16/11/04(金)00:05:34 No.443694613
>ターボは燃費よりオイル交換の頻度が気になるわ
>同車種のガソリンNAよりは交換早いんでしょ?
オイル交換や余計な消耗品増えるのは確かだけど
軽やダウンサイジング系はそこまで気にする必要は無いよ
スポーツカーやSUVみたいに高いオイルである必要は無いから
無念 Name としあき 16/11/04(金)00:08:06 No.443695216
>ターボって聞くと燃費糞!ってアレルギー起こす人結構いるからね
>特に女性ドライバーはやたらターボを嫌う傾向がある
軽ターボ多いけどそんな事ないなぁ
無念 Name としあき 16/11/04(金)00:10:38 No.443695799
軽ターボは5000キロぐらいごとにオイル交換しなきゃいけないんでしょう?
めんどくさい
無念 Name としあき 16/11/04(金)00:10:58 No.443695880
ステップワゴンはファミリーカーだからターボは奥さんにダメってされるパターンじゃないかな
そしてHVだったら許されるというパターン
無念 Name としあき 16/11/04(金)00:12:05 No.443696138
>軽ターボは5000キロぐらいごとにオイル交換しなきゃいけないんでしょう?
>めんどくさい
5000キロごとのオイル交換ってNAだとしても普通じゃない?
無念 Name としあき 16/11/04(金)00:18:38 No.443697594
今のNAガソリンだと一万キロくらいがデフォじゃないか?
無念 Name としあき 16/11/04(金)00:19:30 No.443697804
>今のNAガソリンだと一万キロくらいがデフォじゃないか?
乗用は1万
軽は5000って言われてる
無念 Name としあき 16/11/04(金)00:21:56 No.443698323
>ステップワゴンはファミリーカーだからターボは奥さんにダメってされるパターンじゃないかな
軽は奥様の足代わりだから維持コストはさらにシビアやで
無念 Name としあき 16/11/04(金)00:24:44 No.443698945
30万きっかりでラウムって車買ったんだけど
これまた新車で150万で売れば売れる気がするんだが
無念 Name としあき 16/11/04(金)00:32:01 No.443700526 del
1478187121355.png-(58403 B)
>30万きっかりでラウムって車買ったんだけど
>これまた新車で150万で売れば売れる気がするんだが
かなり前からあるんですよ
無念 Name としあき 16/12/11(日)07:38:16
No.443651362 del
1478175965869.jpg-(56847 B)
キタ━━━(゜∀゜)━━━!!

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