コンパクトカーはアクアの圧勝だねてかこれ以外考えられないよねもう - ふたろぐばこ−二次元裏may@ふたば過去ログ保管庫


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無念 Name としあき 16/11/03(木)23:17:42 No.443682331 del
コンパクトカーはアクアの圧勝だね
てかこれ以外考えられないよね
削除された記事を見る

無念 Name としあき 16/12/04(日)06:59:00
No.443682331 del
1478182662949.png-(323700 B)
キタ━━━(゜∀゜)━━━!!
無念 Name としあき 16/11/03(木)23:18:34 No.443682576
もう二次裏でまともな車スレは立たない
無念 Name としあき 16/11/03(木)23:18:57 No.443682685
順当だと思うが
無念 Name としあき 16/12/04(日)06:59:00
No.443682331 del
1478182662949.png-(323700 B)
キタ━━━(゜∀゜)━━━!!
無念 Name としあき 16/11/03(木)23:20:27 No.443683107
字もコンパクトなん?
無念 Name としあき 16/11/03(木)23:21:18 No.443683306
確かにアクアに対抗できる車は無い
無念 Name としあき 16/12/04(日)06:59:00
No.443682331 del
1478182662949.png-(323700 B)
キタ━━━(゜∀゜)━━━!!
無念 Name としあき 16/11/03(木)23:22:42 No.443683678
http://may.2chan.net/b/res/443681373.htm
無念 Name としあき 16/11/03(木)23:24:47 No.443684251
アクアはいつフルモデルチェンジだろ
無念 Name としあき 16/11/03(木)23:24:55 No.443684296
>http://may.2chan.net/b/res/443681373.htm
コンパクトカーの話をしてるんですが
理解してる?
無念 Name としあき 16/11/03(木)23:25:10 No.443684362
今夜も絶好調!
メロン奴!!
無念 Name としあき 16/11/03(木)23:27:48 No.443685049 del
1478183268446.gif-(14041 B)
>No.443684362
無念 Name としあき 16/11/03(木)23:29:14 No.443685394
> ID:cgWn9RLU
と、とととととと、と、逃亡!!?
無念 Name としあき 16/11/03(木)23:30:17 No.443685679
スレ画くらい売れてるダメ車ってのも珍しいよな
無念 Name としあき 16/11/03(木)23:30:34 No.443685748
トヨタのハイブリッド車はもう燃費とか置いといて
まずカッコイイのを作ってほしい
車高低くしなきゃって縛りをまず外してよ
無念 Name としあき 16/11/03(木)23:30:43 No.443685793
アクア買うくらいなら国内投入されるって話のヴィッツハイブリッド待つわ
無念 Name としあき 16/11/03(木)23:31:50 No.443686101
>まずカッコイイのを作ってほしい
>車高低くしなきゃって縛りをまず外してよ
車高低くしてリアを下げてルーフをカモメにすれば燃費向上しますんで
居住性?そんなの求めてるの?
無念 Name としあき 16/11/03(木)23:32:36 No.443686321
7年落ちで走行距離8万kmのフィットを車検2年ついて55万で買った
お金が無いから仕方がないがいつかは新車を買いたいもんだ
無念 Name としあき 16/11/03(木)23:37:32 No.443687602
車高じゃなくて全高を低くしてくれ
スターレットぐらいに
無念 Name としあき 16/11/03(木)23:37:55 No.443687699
>トヨタのハイブリッド車はもう燃費とか置いといて
>まずカッコイイのを作ってほしい
>車高低くしなきゃって縛りをまず外してよ
としあきの言うカッコイイは地味で古臭いのばかりだしなー
無念 Name としあき 16/11/03(木)23:41:08 No.443688504
コンパクトで8万も走ったらもういろんな部分にガタが来てそう
無念 Name としあき 16/11/03(木)23:42:04 No.443688735
>コンパクトで8万も走ったらもういろんな部分にガタが来てそう
ちゃんと整備すれば20万ぐらい軽く走るで?
無念 Name としあき 16/11/03(木)23:42:42 No.443688884
>7年落ちで走行距離8万kmのフィットを車検2年ついて55万で買った
>お金が無いから仕方がないがいつかは新車を買いたいもんだ
昨日もどっかのスレで見たな
無念 Name としあき 16/11/03(木)23:44:22 No.443689332
>昨日もどっかのスレで見たな
ホンダスレで書き込んだけどスルーされたからもう一度書いてみた
無念 Name としあき 16/11/03(木)23:44:30 No.443689357
>コンパクトで8万も走ったらもういろんな部分にガタが来てそう
俺のイスト26万キロだけど壊れたところハブベアリングぐらいだ
無念 Name としあき 16/11/03(木)23:44:55 No.443689455
アクア☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
ノート☆☆☆☆☆
FIT・
無念 Name としあき 16/11/03(木)23:45:55 No.443689729
初代イスト良いよね
現行はどうしてこうなった
無念 Name としあき 16/11/03(木)23:45:59 No.443689755
>ホンダスレで書き込んだけどスルーされたからもう一度書いてみた
気持ち悪いから無視されるんだよ
無念 Name としあき 16/11/03(木)23:46:18 No.443689829
軽で8万だったらかなりガタが来るだろうけどコンパクトならその倍くらいまでは大丈夫だろう
無念 Name としあき 16/11/03(木)23:46:23 No.443689845
スレ画は前期型のダメっぷりがな
無念 Name としあき 16/11/03(木)23:46:39 No.443689908
>アクア買うくらいなら国内投入されるって話のヴィッツハイブリッド待つわ
本当に出るんだろうか
アクアとヴィッツで潰し合いになりそうだが
無念 Name としあき 16/11/03(木)23:47:22 No.443690080
>本当に出るんだろうか
>アクアとヴィッツで潰し合いになりそうだが
正直アクアがブランド確立した国内で出すメリットがあるとは思えん
無念 Name としあき 16/11/03(木)23:50:00 No.443690764
>正直アクアがブランド確立した国内で出すメリットがあるとは思えん
エコならアクアがある訳だしいっそGRMNヴィッツとは言わんがホットハッチなヴィッツを出してくれんかな
無念 Name としあき 16/11/03(木)23:50:13 No.443690821
>アクア買うくらいなら国内投入されるって話のヴィッツハイブリッド待つわ
アクアより燃費が確実に落ちるだろうから出さないんじゃないかね
無念 Name としあき 16/11/03(木)23:50:21 No.443690857
>>アクア買うくらいなら国内投入されるって話の>ヴィッツハイブリッド待つわz
>本当に出るんだろうか
>アクアとヴィッツで潰し合いになりそうだが
海外では併売してるけどねえ
車室内が広いヴィッツのほうが好みなんだけどね
無念 Name としあき 16/12/04(日)06:59:00
No.443682331 del
1478182662949.png-(323700 B)
キタ━━━(゜∀゜)━━━!!
無念 Name としあき 16/11/03(木)23:51:04 No.443691071
>アクアより燃費が確実に落ちるだろうから出さないんじゃないかね
物自体はすでにあるよ
日本で売ってないだけで
無念 Name としあき 16/11/03(木)23:52:06 No.443691332
ヤリスハイブリッド(ヴィッツHV)のほうがプリウスC(アクア)より売れてるんじゃなかったっけ
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無念 Name としあき 16/11/03(木)23:53:20 No.443691638
>初代イスト良いよね
>現行はどうしてこうなった
現行と言ってももう売ってないけどね
アメリカ向けのを日本もついでに売ればこうなることは予想はできてただろう
まあトヨタも売れないことはある程度わかってただろうね
無念 Name としあき 16/11/03(木)23:55:49 No.443692274 del
1478184949750.png-(330948 B)
こういうのはもう二度と出ないんだろうな
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無念 Name としあき 16/11/03(木)23:57:40 No.443692708
>ヤリスハイブリッド(ヴィッツHV)のほうがプリウスC(アクア)より売れてるんじゃなかったっけ
アクアって日本人にはちょうどいいサイズ感だけど向こうの人にはめちゃ狭いんじゃなかろうか
無念 Name としあき 16/11/03(木)23:59:30 No.443693118
>ちゃんと整備すれば20万ぐらい軽く走るで?
最大の問題はエンジンや足回りじゃなくCVTの耐久性やね
CVTが逝ったら事実上廃車なので
10万qで買い替えるなら何もしなくてもいいけど
20万q以上目指すなら定期的なCVTフルード交換は必須
無念 Name としあき 16/11/03(木)23:59:47 No.443693207
アクアは悪くない
唯一不満がヒーターだ
この時期寒い
無念 Name としあき 16/11/04(金)00:03:41 No.443694175
>こういうのはもう二度と出ないんだろうな
三菱はこっちの路線で行けばよかったのに…
なんで燃費を求めたかね…
無念 Name としあき 16/11/04(金)00:04:19 No.443694318
>三菱はこっちの路線で行けばよかったのに…
>なんで燃費を求めたかね…
世間が求めてたから
無念 Name としあき 16/11/04(金)00:05:31 No.443694601
座高高いからアクアはキッツイ…
後部座席座ろうものならミニに乗った海坊主みたいになる
無念 Name としあき 16/11/04(金)00:06:06 No.443694737
>物自体はすでにあるよ
>日本で売ってないだけで
燃費はアクアよりいいの?
無念 Name としあき 16/11/04(金)00:06:29 No.443694803
>>三菱はこっちの路線で行けばよかったのに…
>>なんで燃費を求めたかね…
>世間が求めてたから
一時はガソリン高かったしなぁ
無念 Name としあき 16/11/04(金)00:06:32 No.443694820
>アクアは悪くない
>唯一不満がヒーターだ
>この時期寒い
寒冷地オプションついたアクア乗ってる
シートーヒーターめちゃくちゃ暖かいぞ
無念 Name としあき 16/11/04(金)00:06:56 No.443694918
アクアで高いって普段F1にでも乗ってるの?
無念 Name としあき 16/11/04(金)00:07:29 No.443695062
>シートーヒーターめちゃくちゃ暖かいぞ
うるせえな付け忘れたんだよ!!!
泣きたくなるわ明日も!
無念 Name としあき 16/11/04(金)00:08:21 No.443695275
>>アクア買うくらいなら国内投入されるって話のヴィッツハイブリッド待つわ
>アクアより燃費が確実に落ちるだろうから出さないんじゃないかね
来年3月発売で決定してるよ
無念 Name としあき 16/11/04(金)00:10:18 No.443695724
>>物自体はすでにあるよ
>>日本で売ってないだけで
>燃費はアクアよりいいの?
JC08燃費リッター40kmだそうで
すでに売ってる海外版は計測基準が違うのでリッター30kmくらい
無念 Name としあき 16/11/04(金)00:10:35 No.443695787
>断言してもいい、プリウス方式のパラレル・ハイブリッドは過去のものとなった!
>フィットやアクアを考えてる人にはこのノートに乗ってからにしろと声を大にして申し上げたい
http://minkara.carview.co.jp/en/userid/290038/blog/38794573/
まぁ
>minkara
だけどね
無念 Name としあき 16/11/04(金)00:10:52 No.443695857
>コンパクトで8万も走ったらもういろんな部分にガタが来てそう
20万キロ超えてるけどなんとも無いよ
無念 Name としあき 16/11/04(金)00:10:53 No.443695861
アクアより軽い筈だから燃費良くなるのでは?
それでも小さい車は俺は勘弁だけど
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無念 Name としあき 16/11/04(金)00:10:57 No.443695874
ポロGTIの圧勝だろ
無念 Name としあき 16/11/04(金)00:11:13 No.443695955
>後部座席座ろうものならミニに乗った海坊主みたいになる
と言うかアクアは後席天井が低い
基本は二人乗りだ
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無念 Name としあき 16/11/04(金)00:12:08 No.443696151
ボロGTI買うならトゥインゴ買うわ
無念 Name としあき 16/11/04(金)00:12:54 No.443696322
>と言うかアクアは後席天井が低い
>基本は二人乗りだ
コンパクトの用途って基本1〜2人乗りだし・・・
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無念 Name としあき 16/11/04(金)00:13:38 No.443696481
>コンパクトで8万も走ったらもういろんな部分にガタが来てそう
>ちゃんと整備すれば20万ぐらい軽く走るで?
逆に言えば整備しないと直ぐに壊れるな
会社の女性のコンパクトカー調子が悪いと言うので見たら
OILが殆ど無かった
無念 Name としあき 16/11/04(金)00:14:22 No.443696654
日本の燃費計測基準はそろそろ改めようぜ
無念 Name としあき 16/11/04(金)00:14:22 No.443696655
来年予定だったスイフトのFMCが今年12月になったらしい
スイスポは来年だけど
とあるディーラーマンからの情報
無念 Name としあき 16/11/04(金)00:14:38 No.443696709
>逆に言えば整備しないと直ぐに壊れるな
>会社の女性のコンパクトカー調子が悪いと言うので見たら
>OILが殆ど無かった
コンパクトカーだからって問題ではないなそれは
無念 Name としあき 16/11/04(金)00:15:05 No.443696811
>日本の燃費計測基準はそろそろ改めようぜ
もうユーザーが解ってるんだから今更いいだろう
無念 Name としあき 16/11/04(金)00:16:01 No.443697020
>座高高いからアクアはキッツイ…
>後部座席座ろうものならミニに乗った海坊主みたいになる
そういう人のためにシエンタがあるよ
無念 Name としあき 16/11/04(金)00:16:22 No.443697102
>>と言うかアクアは後席天井が低い
>>基本は二人乗りだ
>コンパクトの用途って基本1~2人乗りだし・・・
フィットシャトルとかは結構余裕あった気がする
まぁ車種によるよね
無念 Name としあき 16/11/04(金)00:17:50 No.443697424
ハイブリットってバッテリーの交換っていくらするの?
何年持つのかも良く分からないのでイマイチ購入に踏み切れない
無念 Name としあき 16/11/04(金)00:18:07 No.443697483
いくら燃費基準を変えたって
検定モード作って燃費走行特化のプロドライバー用意する時点でいたちごっこでしょ
無念 Name としあき 16/11/04(金)00:18:24 No.443697551
>アクアより軽い筈だから燃費良くなるのでは?
HV乗せれば重くなるだろうし車高が高いから空気抵抗も大きいし
無念 Name としあき 16/11/04(金)00:18:27 No.443697557
>もうユーザーが解ってるんだから今更いいだろう
車種によって開きがありすぎるだろ
HVだと5割ぐらいしか走らん買ったりするらしいけど
うちのターボ車は満タン法でカタログ燃費超えるで
無念 Name としあき 16/11/04(金)00:19:04 No.443697704
>ハイブリットってバッテリーの交換っていくらするの?
>何年持つのかも良く分からないのでイマイチ購入に踏み切れない
ガソリンエンジンは何年保つの?
無念 Name としあき 16/11/04(金)00:19:24 No.443697781
>フィットシャトルとかは結構余裕あった気がする
>まぁ車種によるよね
アクアの話してるときにシャトルはとかアホか
無念 Name としあき 16/11/04(金)00:19:36 No.443697826 del
1478186376613.jpg-(262611 B)
2人乗りと割り切るのならコレ欲しい
無念 Name としあき 16/11/04(金)00:20:24 No.443697996
>うちのターボ車は満タン法でカタログ燃費超えるで
だからそれをユーザーが知ってるんならもう表示なんかどうでもいいじゃない
メーカーと国交省の間で争えばいいだけの話で
無念 Name としあき 16/11/04(金)00:20:28 No.443698004
>アクアの話してるときにシャトルはとかアホか
いやコンパクトカーは言うてるやんアホか
無念 Name としあき 16/11/04(金)00:21:03 No.443698129
>フィットシャトルとかは結構余裕あった気がする
>まぁ車種によるよね
同じトヨタのコンパクトでもヴィッツのほうが室内高が10cmほど高い
アクアは特に低いのよね
無念 Name としあき 16/11/04(金)00:21:11 No.443698167
>ガソリンエンジンは何年保つの?
戦時中に作られた車も動かせるから整備しだいでは70年以上は持つな
無念 Name としあき 16/11/04(金)00:21:50 No.443698301
>アクアの話してるときにシャトルはとかアホか
別にアクアスレじゃ無いんで
無念 Name としあき 16/11/04(金)00:22:22 No.443698408
>ハイブリットってバッテリーの交換っていくらするの?
>何年持つのかも良く分からないのでイマイチ購入に踏み切れない
俺も気になって車両整備やってる友人に聞いたけどハイブリットシステムの故障は
数年前に初代プリウスの初期型持ってきて電池がヘタってたのと
去年30万キロ乗ったCR-Zのモーターがヘタってたぐらいしか今まで経験してないって言ってた
無念 Name としあき 16/11/04(金)00:22:31 No.443698436
>戦時中に作られた車も動かせるから整備しだいでは70年以上は持つな
でも部品交換は必要なんでしょ?
無念 Name としあき 16/11/04(金)00:22:32 No.443698443
>ガソリンエンジンは何年保つの?
物にはよるがうちのは13年は保ってるぞ
無念 Name としあき 16/11/04(金)00:22:40 No.443698479
>だからそれをユーザーが知ってるんならもう表示なんかどうでもいいじゃない
ユーザが知ってても所有しないと分からないのはどうなのよ?
無念 Name としあき 16/11/04(金)00:23:32 No.443698673
>去年30万キロ乗ったCR-Zのモーターがヘタってた
たった30万キロしかもたないのか
それじゃハイブリットなんてまだまだ買えんなー
無念 Name としあき 16/11/04(金)00:23:33 No.443698679
>ハイブリットってバッテリーの交換っていくらするの?
>何年持つのかも良く分からないのでイマイチ購入に踏み切れない
交換費用が工賃込で約20万だそうだ
2代目プリウスで10万kmでの話なので
今はもっと下がってるかも知れんが
無念 Name としあき 16/11/04(金)00:23:42 No.443698717
>ユーザが知ってても所有しないと分からないのはどうなのよ?
日本全国どこでも通用する燃費測定方法があると思っているの?
無念 Name としあき 16/11/04(金)00:24:54 No.443698976
割とヘタらないんだね
10年しないでヘタって交換になるのかと思ってた
交換おいくらぐらいするんだろう
無念 Name としあき 16/11/04(金)00:25:10 No.443699030
>ガソリンエンジンは何年保つの?
18年で先に足回りにガタが来て買い替えたな
無念 Name としあき 16/11/04(金)00:26:27 No.443699304
>たった30万キロしかもたないのか
>それじゃハイブリットなんてまだまだ買えんなー
日本のガソリン車は国内では10万km越えて生きてるのは1割未満
無念 Name としあき 16/11/04(金)00:26:34 No.443699332
初代プリウスは電池交換無料!とかやってたね昔
無念 Name としあき 16/11/04(金)00:26:52 No.443699402
>ユーザが知ってても所有しないと分からないのはどうなのよ?
20年前のアメ車なんて燃費表記すら無かった
いやあったかもしれないが日本の販売店のカタログには無かった
無念 Name としあき 16/11/04(金)00:26:53 No.443699407
>いやコンパクトカーは言うてるやんアホか
アクアの後部の話してたんだろボケが
無念 Name としあき 16/11/04(金)00:27:19 No.443699489
>日本のガソリン車は国内では10万km越えて生きてるのは1割未満
海外行っちゃうからな
無念 Name としあき 16/11/04(金)00:27:25 No.443699508
>日本のガソリン車は国内では10万km越えて生きてるのは1割未満
車検で整備不良から来る事故が少ないのは良い事だけど
あんまりエコじゃぁないよね…
無念 Name としあき 16/11/04(金)00:28:00 No.443699625
>日本のガソリン車は国内では10万km越えて生きてるのは1割未満
俺が前乗ってた20万キロ超えのコンパクトは超レアだったの?
無念 Name としあき 16/11/04(金)00:28:01 No.443699634
>日本のガソリン車は国内では10万km越えて生きてるのは1割未満
マジで?単に距離乗らないで買い変える人が多いだけじゃないのか
うちのは10年で15万Km超えたがマフラー腐ったぐらいでエンジンは全然元気だぞ
無念 Name としあき 16/11/04(金)00:28:38 No.443699754
>>日本のガソリン車は国内では10万km越えて生きてるのは1割未満
>海外行っちゃうからな
買い替えサイクル速いのはもったいないよねえ
まあ長い間乗ってると税金上がるとかのトラップがあるせいでもあるが
無念 Name としあき 16/11/04(金)00:29:22 No.443699940
>うちのは10年で15万Km超えたがマフラー腐ったぐらいでエンジンは全然元気だぞ
エンジン元気でも他にガタがくるし
以外と車に興味ない人は手入れもしないんだよね…
無念 Name としあき 16/11/04(金)00:30:23 No.443700167
>俺が前乗ってた20万キロ超えのコンパクトは超レアだったの?
レアだと思う
下取りの値段が付かなくなる前に大抵の人は売っちゃうから
んで廃車か海外へ流れるコース
無念 Name としあき 16/11/04(金)00:30:27 No.443700184
CRZって事はスポーツ乗りしてるだろうからかなり負荷かけての30万キロだろうし
HVのモーター寿命って結構凄いのかな?
無念 Name としあき 16/11/04(金)00:31:58 No.443700515
>HVのモーター寿命って結構凄いのかな?
CR-Zのバッテリーってニッケルだろ?
今のはリチウムだからもっと寿命短いんじゃないか?
無念 Name としあき 16/11/04(金)00:32:12 No.443700576
>アクアの後部の話してたんだろボケが
アクアの後部狭いよね

コンパクトカーは大抵1〜2人用だよ

フィットシャトルは余裕あったよ
で別に不自然な流れじゃないと思うが何をそんなキレてんのよ
無念 Name としあき 16/11/04(金)00:32:23 No.443700618
>CRZって事はスポーツ乗りしてるだろうからかなり負荷かけての30万キロだろうし
>HVのモーター寿命って結構凄いのかな?
ホンダのIMAは補助モーターだから耐久性高いって話だな
今のストロングハイブリッドになってからのは判らんが
無念 Name としあき 16/11/04(金)00:33:04 No.443700760
電気リフトのバッテリーは200万近く掛かった
無念 Name としあき 16/11/04(金)00:33:04 No.443700761
>今のストロングハイブリッドになってからのは判らんが
NSXのなんていくらするんだ…
無念 Name としあき 16/11/04(金)00:33:33 No.443700871
>で別に不自然な流れじゃないと思うが何をそんなキレてんのよ
変な話題の広げかたしたから突っ込んだだけなのに
アホとか言われてキレないほうがおかしいわ
無念 Name としあき 16/11/04(金)00:34:45 No.443701130
>コンパクトカーは大抵1〜2人用だよ
>↓
>フィットシャトルは余裕あったよ
>で別に不自然な流れじゃないと思うが何をそんなキレてんのよ
アクア系の用途の話でシャトル広いとか言うのは噛み合ってないと思う
無念 Name としあき 16/11/04(金)00:35:30 No.443701278
そもそもフィットシャトルがコンパクトかと言われると
無念 Name としあき 16/11/04(金)00:35:54 No.443701351
>日本のガソリン車は国内では10万km越えて生きてるのは1割未満
周りに10万キロ超えのガソリン車など山の様に居るぞ
無念 Name としあき 16/11/04(金)00:36:10 No.443701400
>下取りの値段が付かなくなる前に大抵の人は売っちゃうから
>んで廃車か海外へ流れるコース
海外で元気にやってるれてるとうれしいんだが…
まぁ廃車だろうな
買い替えのとき普通に廃車料取られたし
無念 Name としあき 16/11/04(金)00:36:13 No.443701408
>コンパクトカーは大抵1〜2人用だよ
つまりこのレスが不要なのだ
無念 Name としあき 16/11/04(金)00:36:35 No.443701484
シャトルはフィットの後ろ伸ばした車じゃなくて
似た外装とブランド名くっつけてるだけで設計別なんやで
無念 Name としあき 16/11/04(金)00:37:06 No.443701577
>周りに10万キロ超えのガソリン車など山の様に居るぞ
お前の周りの話されてもな
無念 Name としあき 16/11/04(金)00:37:29 No.443701646
>2人乗りと割り切るのならコレ欲しい
としちゃんは基本一人乗りなくせして強がるし
無念 Name としあき 16/11/04(金)00:37:44 No.443701694
>ホンダのIMAは補助モーターだから耐久性高いって話だな
電池容量少ないから低いって聞いたぞ
無念 Name としあき 16/11/04(金)00:37:55 No.443701736
>シャトルはフィットの後ろ伸ばした車じゃなくて
>似た外装とブランド名くっつけてるだけで設計別なんやで
だからコンパクトじゃないとはならないが
無念 Name としあき 16/11/04(金)00:38:03 No.443701762
>日本のガソリン車は国内では10万km越えて生きてるのは1割未満
実際中古車屋行くと10万km越えの車はほぼ無い
売れないから下取りで値が付かない→廃車コースって話
無念 Name としあき 16/11/04(金)00:38:33 No.443701866
>ホンダのIMAは補助モーターだから耐久性高いって話だな
モーターのみで走らないからな
あくまでエンジンの補助
無念 Name としあき 16/11/04(金)00:38:44 No.443701893
スポーティーなコンパクトって国産じゃスイスポしか選択しないよな
外車だと色々あるんだけど文化の違いなのかね?
無念 Name としあき 16/11/04(金)00:38:44 No.443701896
>つまりこのレスが不要なのだ
不要なのシャトル広いのレスでしょ
無念 Name としあき 16/11/04(金)00:38:50 No.443701918
>日本のガソリン車は国内では10万km越えて生きてるのは1割未満
流石に1割未満は無いだろ
3割位は居るだろ
無念 Name としあき 16/11/04(金)00:39:15 No.443701995
>>ホンダのIMAは補助モーターだから耐久性高いって話だな
>電池容量少ないから低いって聞いたぞ
モーターと電池は全然別の話だし
その電池も初代インサイトでも結構長持ちしたと聞いたが
無念 Name としあき 16/11/04(金)00:39:34 No.443702049
>>コンパクトカーは大抵1〜2人用だよ
>つまりこのレスが不要なのだ
コンパクトカーに話を広げなきゃよかったわけだしな
無念 Name としあき 16/11/04(金)00:40:10 No.443702153
>電池容量少ないから低いって聞いたぞ
確かに前に乗ってたシビックHVがHV周りで
一回入院したからあまり耐久性あるようには思えない
無念 Name としあき 16/11/04(金)00:40:15 No.443702168
>スポーティーなコンパクトって国産じゃスイスポしか選択しないよな
>外車だと色々あるんだけど文化の違いなのかね?
思考の違いだろ
無念 Name としあき 16/11/04(金)00:40:37 No.443702234
>実際中古車屋行くと10万km越えの車はほぼ無い
トラックなら沢山有るけど乗用車はあまり見ないね
10万km超えて乗ってる人は沢山見かけるけど
無念 Name としあき 16/11/04(金)00:40:42 No.443702253
>スポーティーなコンパクトって国産じゃスイスポしか選択しないよな
スポーティーなら各社揃えてないか?
無念 Name としあき 16/11/04(金)00:41:01 No.443702314
>確かに前に乗ってたシビックHVがHV周りで
>一回入院したから
HV周りと言っても電池かモーターかインバーター化といろいろ別れてな…
無念 Name としあき 16/11/04(金)00:41:28 No.443702394
>スポーティーなら各社揃えてないか?
スイスポしか見えてない奴なんだろ
ほっとけ
無念 Name としあき 16/11/04(金)00:41:32 No.443702404
>コンパクトカーに話を広げなきゃよかったわけだしな
アクアの話に勘違いして乗ってこなきゃよかっただけだな
無念 Name としあき 16/11/04(金)00:42:05 No.443702486
そもそもここコンパクトカーのスレだろ?
無念 Name としあき 16/11/04(金)00:42:33 No.443702562
>日本のガソリン車は国内では10万km越えて生きてるのは1割未満
日本では何故か10万kmに壁があるからな
なので海外に持っていく
アメリカだと30万km越えてても中古で値が付くそうだが
無念 Name としあき 16/11/04(金)00:42:54 No.443702636
結局パーツの寿命なんてオーナー次第
無念 Name としあき 16/11/04(金)00:43:23 No.443702728
お国柄の違いってすごいよね
ヨーロッパは30万q乗っちゃう人も結構いるので
30万q持たない車は失格の烙印を押される
無念 Name としあき 16/11/04(金)00:43:36 No.443702768
日本でもハイエースとかプロボックスみたいな商用車は10万キロでも余裕で値が付くでしょ
無念 Name としあき 16/11/04(金)00:44:01 No.443702831
>お国柄の違いってすごいよね
>ヨーロッパは30万q乗っちゃう人も結構いるので
>30万q持たない車は失格の烙印を押される
そんなヨーロッパ車も日本に来れば・・・
無念 Name としあき 16/11/04(金)00:44:29 No.443702907
>アメリカだと30万km越えてても中古で値が付くそうだが
日本の田舎以上に生活の足だから
向こうの人はしっかりメンテするしな
無念 Name としあき 16/11/04(金)00:44:35 No.443702929
>結局クルマの寿命なんてオーナー次第
無念 Name としあき 16/11/04(金)00:44:38 No.443702939
>30万q持たない車は失格の烙印を押される
それこそ日本車以外は失格じゃないのか
無念 Name としあき 16/11/04(金)00:45:03 No.443703017
>そんなヨーロッパ車も日本に来れば・・・
あっちの人は自分である程度修理するからな
車だけじゃなくて家もそう
ただ日本車が広まってからそういう文化も消えつつあるようで
無念 Name としあき 16/11/04(金)00:45:11 No.443703040
>日本でもハイエースとかプロボックスみたいな商用車は10万キロでも余裕で値が付くでしょ
通常のトヨタディーラー査定額は0だよ
無念 Name としあき 16/11/04(金)00:45:15 No.443703048
>日本でもハイエースとかプロボックスみたいな商用車は10万キロでも余裕で値が付くでしょ
そうでも無い
そもそもリースするし
無念 Name としあき 16/11/04(金)00:45:41 No.443703129
>>アメリカだと30万km越えてても中古で値が付くそうだが
>日本の田舎以上に生活の足だから
>向こうの人はしっかりメンテするしな
車検制度無いからメンテというか延命措置なイメージ
無念 Name としあき 16/11/04(金)00:46:16 No.443703232
>日本でもハイエースとかプロボックスみたいな商用車は10万キロでも余裕で値が付くでしょ
勤め先のハイエース買い換えた時は査定つかなかったよ
無念 Name としあき 16/11/04(金)00:46:21 No.443703244
>それこそ日本車以外は失格じゃないのか
バカ言え日本車は100年ぐらい平気だろ
無念 Name としあき 16/11/04(金)00:46:24 No.443703253 del
1478187984513.jpg-(251460 B)
>それこそ日本車以外は失格じゃないのか
無念 Name としあき 16/11/04(金)00:46:41 No.443703305
>車検制度無いからメンテというか延命措置なイメージ
とりあえずダクトテープ
オイル配管をダクトテープで塞いでるのを見た時は眩暈がした
無念 Name としあき 16/11/04(金)00:46:45 No.443703316
>>そんなヨーロッパ車も日本に来れば・・・
>あっちの人は自分である程度修理するからな
それどころかメーカーによっては組み立てキット売ってる
半分組み立てた状態であとはオーナーが組みつけてくれって形のパッケで
無念 Name としあき 16/11/04(金)00:51:37 No.443704153
ノートe-powerの登場でもアクアは揺るがないだろうけど
フィットは確実に順位を落とすだろうね
無念 Name としあき 16/11/04(金)00:52:56 No.443704405
むしろノートを過大評価しすぎ
無念 Name としあき 16/11/04(金)00:55:00 No.443704789
>むしろノートを過大評価しすぎ
でも一度はフィットを抜いたんだぜ
まだHV化する前のノートで
無念 Name としあき 16/11/04(金)00:55:33 No.443704896
二代目インサイトの時のようなトヨタの本気がみたいなぁ
無念 Name としあき 16/11/04(金)00:55:41 No.443704921
>ノートe-powerの登場でもアクアは揺るがないだろうけど
>フィットは確実に順位を落とすだろうね
じゃあデミオは30位以内から落ちスイフトは廃止の危機だな
無念 Name としあき 16/11/04(金)00:57:04 No.443705159
>二代目インサイトの時のようなトヨタの本気がみたいなぁ
今あそこまでやるような余裕はトヨタにも無いだろう
それ以前にノートじゃ勝負にならん気が
無念 Name としあき 16/11/04(金)00:59:08 No.443705544
>じゃあデミオは30位以内から落ちスイフトは廃止の危機だな
やったー
バレーノやイグニスは残るんですね?
無念 Name としあき 16/11/04(金)00:59:28 No.443705609
>じゃあデミオは30位以内から落ちスイフトは廃止の危機だな
>来年予定だったスイフトのFMCが今年12月になったらしい
無念 Name としあき 16/11/04(金)01:00:52 No.443705872
というか新プリウスPHEVの発売と時期が被ってるから
明らかにノートは浮かび上がってこないと思われ
無念 Name としあき 16/11/04(金)01:01:31 No.443705967
>じゃあデミオは30位以内から落ちスイフトは廃止の危機だな
格下メーカーdisって溜飲を下げなくても・・・
無念 Name としあき 16/11/04(金)01:01:40 No.443705988
e-powerはハイブリッドともちょっと違うからな
そこが受け入れられるか
無念 Name としあき 16/11/04(金)01:02:19 No.443706114
>というか新プリウスPHEVの発売と時期が被ってるから
>明らかにノートは浮かび上がってこないと思われ
車格の違うプリウスのせいで?
無念 Name としあき 16/11/04(金)01:03:09 No.443706258
>むしろノートを過大評価しすぎ
まあ各社コンパクトの中で一番特徴の無い車だったからなぁ
今度の偽EV化でどんだけ客が付くか楽しみではある
無念 Name としあき 16/11/04(金)01:05:45 No.443706696
ノートのエアコン無しグレードが老年層に馬鹿売れ!
・・・無いな!
無念 Name としあき 16/11/04(金)01:06:31 No.443706847
>e-powerはハイブリッドともちょっと違うからな
エンジンで走れんからな
変則PHEVとでも言うか
無念 Name としあき 16/11/04(金)01:07:24 No.443707012
>エンジンで走れんからな
>変則PHEVとでも言うか
ただのシリーズHVだよ
無念 Name としあき 16/11/04(金)01:07:59 No.443707117
>エンジンで走れんからな

何それ
無念 Name としあき 16/11/04(金)01:09:28 No.443707368
>え
>何それ
エンジン発電モーター駆動
古くはポルシェティガーとか有名だね
無念 Name としあき 16/11/04(金)01:09:49 No.443707412
>>エンジンで走れんからな
>え
>何それ
名前はノートだけど技術的にはリーフの系譜
大容量バッテリの代わりに発電用エンジン積んでて
モーターのみで走る
エンジンは駆動系に一切噛まない
無念 Name としあき 16/11/04(金)01:10:37 No.443707526
>ただのシリーズHVだよ
まんまと日産の宣伝戦略に騙されてる人の多いこと…
無念 Name としあき 16/11/04(金)01:10:46 No.443707553
>格下メーカーdisって溜飲を下げなくても・・・
格下だからって忘れちゃかわいそうだろ
無念 Name としあき 16/11/04(金)01:11:53 No.443707736
>エンジン発電モーター駆動
>古くはポルシェティガーとか有名だね
>名前はノートだけど技術的にはリーフの系譜
面白い構造だな
そんなのもあるのか
無念 Name としあき 16/11/04(金)01:20:54 No.443709121
>>むしろノートを過大評価しすぎ
>でも一度はフィットを抜いたんだぜ
モデルチェンジ前の買い控え時期にターボが効きましたね
無念 Name としあき 16/11/04(金)01:38:19 No.443711598
>面白い構造だな
>そんなのもあるのか
面白いもそんなものもなにも一番古いHVの形だ
無念 Name としあき 16/11/04(金)01:41:26 No.443712020
スイスポの欧州仕様の3drで4WDがあったら理想の車なんだけどな・・・
無念 Name としあき 16/11/04(金)01:52:57 No.443713397
>スイスポの欧州仕様の3drで4WDがあったら理想の車なんだけどな・・・
だいたいAudi S1
無念 Name としあき 16/11/04(金)02:00:31 No.443714159
としあきの言う理想ってメーカーにとっては地雷だよな
無念 Name としあき 16/11/04(金)06:35:48 No.443725236
フィットRSはどうだろう?
無念 Name としあき 16/11/04(金)07:35:34 No.443727413
>>シャトルはフィットの後ろ伸ばした車じゃなくて
>>似た外装とブランド名くっつけてるだけで設計別なんやで
>だからコンパクトじゃないとはならないが
いや、あれミニバンだろ…
無念 Name としあき 16/11/04(金)08:37:58 No.443731307
トヨタ車は乗員の安全確保を最低限しかやらないから嫌い
スレ画の後方視認性とかクソの極みだったよ
左右前方もピラーが邪魔するしボディも薄々だし
無念 Name としあき 16/12/04(日)06:59:00
No.443682331 del
1478182662949.png-(323700 B)
キタ━━━(゜∀゜)━━━!!

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