社員たった13人の京都のベンチャー企業が日本最強のスーパーカーを作 - ふたろぐばこ−二次元裏may@ふたば過去ログ保管庫


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無念 Name としあき 16/11/06(日)14:12:52 No.444232143 del
社員たった13人の京都のベンチャー企業が日本最強のスーパーカーを作り上げた
下請けいじめで利益を搾り取るだけの既存メーカーの存在意義って何だろう?
日本の3大メーカーも10年後には消滅してるだろうな
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無念 Name としあき 16/12/08(木)21:08:41
No.444232143 del
1478409172663.jpg-(155675 B)
キタ━━━(゜∀゜)━━━!!
無念 Name としあき 16/11/06(日)14:13:47 No.444232330
たった一人でクソスレ立てるトピ主にも見習って欲しいね
無念 Name としあき 16/11/06(日)14:15:32 No.444232676
短期を取るか長期を取るか
無念 Name としあき 16/12/08(木)21:08:41
No.444232143 del
1478409172663.jpg-(155675 B)
キタ━━━(゜∀゜)━━━!!
無念 Name としあき 16/11/06(日)14:15:44 No.444232711
>下請けいじめで利益を搾り取るだけの既存メーカーの存在意義って何だろう?
志ある新興メーカーが車造ろうと思っても部品の会社が大手自動車メーカーから「俺以外に部品売ったら殺す」と言われてて自動車部品が手に入らなくてすげえ苦労してたのをテレビで見たぞ
無念 Name としあき 16/11/06(日)14:17:02 No.444232987
それで売れたの?儲かったの?
無念 Name としあき 16/12/08(木)21:08:41
No.444232143 del
1478409172663.jpg-(155675 B)
キタ━━━(゜∀゜)━━━!!
無念 Name としあき 16/11/06(日)14:23:18 No.444234208
デザインがクソダサイんだが
なんだよこのスリッパみたいなフロントマスク
無念 Name としあき 16/11/06(日)14:23:43 No.444234295
売れるかどうかはこれからだろう
しかしファブレスで自動車まで作れるようになったのは本当に画期的
無念 Name としあき 16/11/06(日)14:24:02 No.444234352
4人乗りでスーパーカー?
無念 Name としあき 16/11/06(日)14:24:56 No.444234543 del
1478409896777.jpg-(26744 B)
>志ある新興メーカーが車造ろうと思っても部品の会社が大手自動車メーカーから「俺以外に部品売ったら殺す」と言われてて自動車部品が手に入らなくてすげえ苦労してたのをテレビで見たぞ
絶対にゆるさないよ…
無念 Name としあき 16/11/06(日)14:27:01 No.444234933
>社員たった13人の京都のベンチャー企業が日本最強のスーパーカーを作り上げた
>下請けいじめで利益を搾り取るだけの既存メーカーの存在意義って何だろう?
それ売ってちゃんと利益出るのか?
無念 Name としあき 16/11/06(日)14:27:33 No.444235048
本物のスーパーカーなら一台売れば大儲け
無念 Name としあき 16/11/06(日)14:31:03 No.444235754
>4人乗りでスーパーカー?
何人乗りかに定義はない
無念 Name としあき 16/11/06(日)14:32:18 No.444235981
>何人乗りかに定義はない
4シーターのポルシェなんか認めないそう思っていた時期がポルシェにもあったそうです
無念 Name としあき 16/11/06(日)14:32:59 No.444236124
オートバックスも自動車製造に参入しようとして失敗し
社長交代の原因になったからな
無念 Name としあき 16/11/06(日)14:34:41 No.444236467
たった13人で作った車なんて怖くて乗れないよ…
サポートもしてくれなさそう
無念 Name としあき 16/11/06(日)14:34:50 No.444236494
1人2人乗りがスーパーカーなら現行ミゼットUはスーパーカーだな
711の1人乗りもスーパーカーだな(暴論
無念 Name としあき 16/11/06(日)14:34:51 No.444236497
>下請けいじめで利益を搾り取るだけの既存メーカーの存在意義って何だろう?
バックヤードビルダーと産業としての自動車企業とじゃ役割を一緒にするなよ
とりあえずイギリス車の歴史と惨状見てから物を言え
無念 Name としあき 16/11/06(日)14:35:34 No.444236632
>志ある新興メーカーが車造ろうと思っても部品の会社が大手自動車メーカーから「俺以外に部品売ったら殺す」と言われてて自動車部品が手に入らなくてすげえ苦労してたのをテレビで見たぞ
既存のメーカーに卸す分でもギリギリの生産能力なのに余力なんかあるわけねえだろ
他所の為に小ロット作れってそっちが殺す気かよって話
無念 Name としあき 16/11/06(日)14:35:46 No.444236673
>何人乗りかに定義はない
つまりスーパーカーじゃないってことだ
無念 Name としあき 16/11/06(日)14:35:54 No.444236715
実際ほとんどの部品は設計も含めて部品メーカー側に投げちゃってるし
メーカーは組み立てやってるだけなんだよねぇ
無念 Name としあき 16/11/06(日)14:35:58 No.444236733
>とりあえずイギリス車の歴史と惨状見てから物を言え
イギリス車はデザインがじじくさいからなー
そこがいいんだがじじくさいからなー
無念 Name としあき 16/11/06(日)14:37:59 No.444237096
>志ある新興メーカーが車造ろうと思っても部品の会社が大手自動車メーカーから「俺以外に部品売ったら殺す」と言われてて自動車部品が手に入らなくてすげえ苦労してたのをテレビで見たぞ
そもそも部品も作るか新興部品メーカーを設立しろよ
既存パーツの寄せ集めで作った車なんて大手に勝てないだろ
無念 Name としあき 16/11/06(日)14:39:51 No.444237455
>既存パーツの寄せ集めで作った車なんて大手に勝てないだろ
だから大手もあまり作らないようなニッチなの作ってるんだろ
無念 Name としあき 16/11/06(日)14:39:57 No.444237485
>志ある新興メーカーが車造ろうと思っても部品の会社が大手自動車メーカーから「俺以外に部品売ったら殺す」と言われてて自動車部品が手に入らなくてすげえ苦労してたのをテレビで見たぞ
普通はそういう契約なんで当たり前
金と時間かけて開発させた成果物やノウハウを他所に流されたら切れるに決まってるじゃん
無念 Name としあき 16/11/06(日)14:40:14 No.444237538
>そもそも部品も作るか新興部品メーカーを設立しろよ
どこからそんな金が出てくる
>既存パーツの寄せ集めで作った車なんて大手に勝てないだろ
大手が作ってる車はほとんど乗用車か商業車だからそこを無視すれば勝てる
無念 Name としあき 16/11/06(日)14:40:49 No.444237643
>普通はそういう契約なんで当たり前
この契約って違法ギリギリか違法
無念 Name としあき 16/11/06(日)14:41:07 No.444237697
スレ画電気自動車なんでしょ?
無念 Name としあき 16/11/06(日)14:41:19 No.444237739
ようは自動車版のクラウドファウンディングみたいなもん
無念 Name としあき 16/11/06(日)14:41:29 No.444237770
調べたらイギリス車ってMINI以外古めかしいイメージしか無いな
なるほど
無念 Name としあき 16/11/06(日)14:42:14 No.444237887
>この契約って違法ギリギリか違法
文句言うなら権利や最悪会社ごと買収されるか契約切られるだけ
馬鹿は感情論で簡単に下請けいじめっていうけど実際は搾取じゃなくて持ちつ持たれつだから
無念 Name としあき 16/11/06(日)14:42:28 No.444237925
>調べたらイギリス車ってMINI以外古めかしいイメージしか無いな
>なるほど
世界で初めて車を作った国だし古めかしいというか伝統的なもんが大半やね
もうないけど
無念 Name としあき 16/11/06(日)14:42:36 No.444237960
MINIはもうイギリスじゃない、ドイツのもの
無念 Name としあき 16/11/06(日)14:42:48 No.444238010
電気じゃメンテも別に気にしなくていいじゃん
タイヤとブレーキ減ったらとっかえるくらいじゃん
無念 Name としあき 16/12/08(木)21:08:41
No.444232143 del
1478409172663.jpg-(155675 B)
キタ━━━(゜∀゜)━━━!!
無念 Name としあき 16/11/06(日)14:42:53 No.444238017
>馬鹿は感情論で簡単に下請けいじめっていうけど実際は搾取じゃなくて持ちつ持たれつだから
違法なもんは違法ですよ
無念 Name としあき 16/11/06(日)14:43:36 No.444238159
>MINIはもうイギリスじゃない、ドイツのもの
今純粋なイギリスメーカーといえるのはモーガンくらいか
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無念 Name としあき 16/11/06(日)14:44:10 No.444238275
持ちつ持たれつって強制されてる関係でも言うんだ…?
苦しくなったら一方的に切り捨てるくせに
無念 Name としあき 16/11/06(日)14:44:20 No.444238307
いやいや専属契約が違法だったら横流し部品で作った中華iPhoneが合法になっちまうだろ
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無念 Name としあき 16/11/06(日)14:44:20 No.444238308
>違法なもんは違法ですよ
じゃあそう思い込んでろよ馬鹿
実際は違法でも何でもないから
無念 Name としあき 16/11/06(日)14:45:13 No.444238470
部品の特許関係がどっちにあるか次第かな
無念 Name としあき 16/11/06(日)14:45:42 No.444238555
>苦しくなったら一方的に切り捨てるくせに
当たり前だろ
大企業に依存して自分らの開発力や営業力の低さ棚上げしてナニイッテンダすぎる
無念 Name としあき 16/11/06(日)14:46:39 No.444238749
>この契約って違法ギリギリか違法
特許が絡んでたりすると車メーカーが特許抑えてたりするからたぶん合法
無念 Name としあき 16/11/06(日)14:48:29 No.444239079
>この契約って違法ギリギリか違法
もう少し社会を知って欲しい
無念 Name としあき 16/11/06(日)14:49:28 No.444239257
>もう少し社会を知って欲しい
違法だがほっとかれているものなんて腐るほどある
無念 Name としあき 16/11/06(日)14:50:07 No.444239365
>そもそも部品も作るか新興部品メーカーを設立しろよ
>既存パーツの寄せ集めで作った車なんて大手に勝てないだろ
キッズ丸出しだなこいつ
無念 Name としあき 16/11/06(日)14:50:31 No.444239445
だから違法じゃねえっつーの
ニートの妄想もいい加減にしとけ
無念 Name としあき 16/11/06(日)14:51:03 No.444239540
一般消費者からすると今までメーカーの勝手な都合で出てこなかったようなタイプの車が
販売されるようになる可能性があるんだし大歓迎だわ
無念 Name としあき 16/11/06(日)14:51:03 No.444239543
スレ画のメーカーが結果を出すことと
スレあきがドヤ顔で大手メーカー叩く関連性が分かりません
無念 Name としあき 16/11/06(日)14:51:27 No.444239609
>特許が絡んでたりすると車メーカーが特許抑えてたりするからたぶん合法
共同開発とか技術指導とかあったりするしな

大体そんな大手メーカーに出してるのと同じ部品売ってくれって言いに行ったんだろうか
無念 Name としあき 16/11/06(日)14:52:34 No.444239819
>しかしファブレスで自動車まで作れるようになったのは本当に画期的
動力がバッテリーになった時点でそういう未来は予想されてたけど現実はそうはならなかった
囲い込みが終わった今となっては多分もう遅い
無念 Name としあき 16/11/06(日)14:53:19 No.444239953
>一般消費者からすると今までメーカーの勝手な都合で出てこなかったようなタイプの車が
>販売されるようになる可能性があるんだし大歓迎だわ
そう言うのはもう既にフェラーリやマイバッハがやってる
メーカーの都合ってのは一般消費者が買える現実的な車を作る事だよ
無念 Name としあき 16/11/06(日)14:54:18 No.444240106
>一般消費者からすると今までメーカーの勝手な都合で出てこなかったようなタイプの車が
一般消費者って年収いくらまでですか?
無念 Name としあき 16/11/06(日)14:55:04 No.444240250
>そもそも部品も作るか新興部品メーカーを設立しろよ
>既存パーツの寄せ集めで作った車なんて大手に勝てないだろ
設計図通りの部品を製造するノウハウを開発して運用経営してたら車メーカーは潤えない
無念 Name としあき 16/11/06(日)14:55:27 No.444240321
>そう言うのはもう既にフェラーリやマイバッハがやってる
こういうところにブランドで勝てない限りは自動車でベンチャーなんて結局は行き詰るから非現実的なんよね
夢を見るのは大事だけど
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無念 Name としあき 16/11/06(日)14:56:18 No.444240497
>>普通はそういう契約なんで当たり前
>この契約って違法ギリギリか違法
特許ありの契約形態で通常は自社以外に販売することを禁じる契約を結ぶのよ
契約違反したら違約金などが発生する
無念 Name としあき 16/11/06(日)14:56:29 No.444240539
>一般消費者からすると今までメーカーの勝手な都合で出てこなかったようなタイプの車が
>販売されるようになる可能性があるんだし大歓迎だわ
安全性や価格やパッケージングの効率で考えると軽自動車が最適解なのに一般の人がそれ以外を選ぶ未来が見えない
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無念 Name としあき 16/11/06(日)14:56:54 No.444240613
>夢を見るのは大事だけど
フェラーリやランボルギーニは夢を叶えたんですけど…
無念 Name としあき 16/11/06(日)14:57:28 No.444240727
>この契約って違法ギリギリか違法
んなわけねえだろ
メーカーが莫大な開発費費やして設計した部品を
図面貰って指示通り作るだけの下請けが勝手に他の
用途に転用しても許されるとかどこの支那人だよ
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無念 Name としあき 16/11/06(日)14:58:48 No.444240985
>フェラーリやランボルギーニは夢を叶えたんですけど…
そんなこと言い出したらホンダだって夢を叶えただろうが
産業構造が固定化する前ならともかく今はもう時代が違うんだから仕方ない
無念 Name としあき 16/11/06(日)14:58:59 No.444241022
>動力がバッテリーになった時点でそういう未来は予想されてたけど現実はそうはならなかった
これからだよ
そうなることで自動車も規格化の行き過ぎたデスクトップPCみたいになって自動車産業が壊滅するとも言われてるけど
無念 Name としあき 16/11/06(日)14:59:43 No.444241174
>フェラーリやランボルギーニは夢を叶えたんですけど…
そりゃフェラーリランボを買える人は夢を叶えてるけど一般人が買えるか?
無念 Name としあき 16/11/06(日)15:00:26 No.444241336
>そうなることで自動車も規格化の行き過ぎたデスクトップPCみたいになって自動車産業が壊滅するとも言われてるけど
衝突安全性とかの設計製造は大手じゃないと無理
アップルも諦めたくらいだしな
無念 Name としあき 16/11/06(日)15:01:15 No.444241500
>これからだよ
いやもう遅いよ
>自動車も規格化の行き過ぎたデスクトップPCみたいになって自動車産業が壊滅するとも言われてるけど
だからそうはならなかったんだって…
タラタラやってる内にもう技術も囲い込みや代替物の開発が追い付いたので世界の自動車産業の構図を変えることは不可能
無念 Name としあき 16/11/06(日)15:01:15 No.444241503
安全性と耐久性が保障されるなら隣のオッサンが作っても構わん
無念 Name としあき 16/11/06(日)15:01:28 No.444241531
フェラーリもランボルギーニもフィアットとVWの傘下だよ
大メーカーの庇護がないと生きていけない脆弱な存在だ
無念 Name としあき 16/11/06(日)15:01:48 No.444241592
>産業構造が固定化する前ならともかく今はもう時代が違うんだから仕方ない
パガーニ「ふーん」
テスラ「へーへーへー」
無念 Name としあき 16/11/06(日)15:02:15 No.444241677
車はブラックボックス
開けたら保障無し
無念 Name としあき 16/11/06(日)15:02:15 No.444241678
>衝突安全性とかの設計製造は大手じゃないと無理
そういうの込みで出来合いのフレームが供給されるようになる
オープン化して規格や知財で儲けるか囲い込みに走るかの
分かれ道だよ
大半のメーカーは後者選択して自滅するだろうけど
無念 Name としあき 16/11/06(日)15:02:37 No.444241752
>そりゃフェラーリランボを買える人は夢を叶えてるけど一般人が買えるか?
自動車ベンチャーって一般人向けの車を作れないとダメなわけ?
無念 Name としあき 16/11/06(日)15:04:15 No.444242091
>パガーニ「ふーん」
>テスラ「へーへーへー」
どっちも独立性の確保はとうに諦めたけどな
無念 Name としあき 16/11/06(日)15:04:24 No.444242114
>自動車ベンチャーって一般人向けの車を作れないとダメなわけ?
No.444239540が一般人に夢見させろって言ってるから一般向けじゃないとだめなんじゃないかなあ
無念 Name としあき 16/11/06(日)15:05:18 No.444242282
>そういうの込みで出来合いのフレームが供給されるようになる
高速の制限速度引き上げようかという御時世に
ガレージメーカー増やして訴訟の嵐
無念 Name としあき 16/11/06(日)15:05:21 No.444242295
>自動車ベンチャーって一般人向けの車を作れないとダメなわけ?
ダメじゃないよ
それはそれで価値がある
>下請けいじめで利益を搾り取るだけの既存メーカーの存在意義って何だろう?
スレあきがこういう馬鹿なこと言わなければいいだけ
無念 Name としあき 16/11/06(日)15:05:28 No.444242320 del
1478412328226.jpg-(1915804 B)
なんでみんな光岡の話しないんだ?
無念 Name としあき 16/11/06(日)15:05:37 No.444242359 del
1478412337348.png-(82294 B)
>社員たった13人の京都のベンチャー企業が日本最強のスーパーカーを作り上げた
どこかと思ったらトミーカイラのとこかよ
頑張ってるよな
無念 Name としあき 16/11/06(日)15:06:17 No.444242479
>そういうの込みで出来合いのフレームが供給されるようになる
>オープン化して規格や知財で儲けるか囲い込みに走るかの
結局大手が手綱を握っているんじゃん
無念 Name としあき 16/11/06(日)15:06:52 No.444242579
>No.444239540が一般人に夢見させろって言ってるから一般向けじゃないとだめなんじゃないかなあ
一般消費者が買えるような値段で出てくるなんて言ってないし別に買えなくてもいいんじゃね
無念 Name としあき 16/11/06(日)15:07:07 No.444242631
>なんでみんな光岡の話しないんだ?
光岡はよく頑張った方だよ
規制強化後は車台の自社製造を諦めてるけど
無念 Name としあき 16/11/06(日)15:07:28 No.444242683
>夢を見るのは大事だけど
夢の大きなエンジニアを大手が雇えば良いんだがな
無念 Name としあき 16/11/06(日)15:07:46 No.444242740
>どこかと思ったらトミーカイラのとこかよ
あそこって潰れてなかったっけ?
無念 Name としあき 16/11/06(日)15:08:05 No.444242797
>光岡はよく頑張った方だよ
ただしアフターサービスと部品の供給はクソ
数少ないゼロワンオーナーは怒ってる
無念 Name としあき 16/11/06(日)15:09:20 No.444243027
>夢の大きなエンジニアを大手が雇えば良いんだがな
大手は大きいリスクは背負えないからなぁ
無念 Name としあき 16/11/06(日)15:09:21 No.444243031
>テスラ「へーへーへー」
薄々気づいてたがやっぱりこういう程度の知識の奴が下請けいじめとか言ってたんだろうな
世界中ががっかりした口先だけの典型的ベンチャー企業じゃん
今後は一般車作りに移行しつつそう遠くない未来に金出してる大企業に吸収されるだけだよ
無念 Name としあき 16/11/06(日)15:09:27 No.444243045
>結局大手が手綱を握っているんじゃん
国が自動車の製造を認可制にしてるんだから大手の都合じゃない
自動車は凶器だぞ
無念 Name としあき 16/11/06(日)15:09:44 No.444243087
>>衝突安全性とかの設計製造は大手じゃないと無理
>そういうの込みで出来合いのフレームが供給されるようになる
この辺はコストが掛かるから大手でもOEMが増えてるんだよね
無念 Name としあき 16/11/06(日)15:09:50 No.444243102
>結局大手が手綱を握っているんじゃん
大衆車メーカーのそれはそうなんだろうが
いわゆるスーパーカーとかだとカーボンモノコックからして外注品でノウハウはそっちが持ってる
無念 Name としあき 16/11/06(日)15:10:14 No.444243178
>ただしアフターサービスと部品の供給はクソ
>数少ないゼロワンオーナーは怒ってる
そんなの分かってただろうに
自分の無知をさらけ出すだけなんやな色んな意味で
無念 Name としあき 16/11/06(日)15:11:07 No.444243354
数年後に市場を席巻するであろうGoogleカーがどういう車づくりをするかで世界が変わると思う
自前で車体を作ったり大メーカーに制御部分だけパッケージで売るなら今まで通りだろうけど
ベンチャーみたいな真似をしたら車のオープンソース化が始まるかもしれない
無念 Name としあき 16/11/06(日)15:11:14 No.444243369
>開けたら保障無し
アメリカみたいな国だとそういうのは問題にならない
日本だと問題になる
無念 Name としあき 16/11/06(日)15:12:02 No.444243536
13人いれば宇宙練習艦動かせるんやで?
無念 Name としあき 16/11/06(日)15:12:12 No.444243565
>アメリカみたいな国だとそういうのは問題にならない
いやメーカー保証はなくなるよ
あいつ等はメーカーに頼らず全部自己責任で弄ってるから
無念 Name としあき 16/11/06(日)15:12:17 No.444243586
>いわゆるスーパーカーとかだとカーボンモノコックからして外注品でノウハウはそっちが持ってる
割と知名度が高いスーパーカーメーカーってレースが本業で自動車販売は軍資金稼ぎでしょ
無念 Name としあき 16/11/06(日)15:12:57 No.444243700
>あいつ等はメーカーに頼らず全部自己責任で弄ってるから
そんなわかりきったことまでいちいち省略せずに書かねばならんのかね?
無念 Name としあき 16/11/06(日)15:13:42 No.444243850
>アメリカみたいな国だとそういうのは問題にならない
サードパーティーのパーツまでは面倒見てくれないだろ
無念 Name としあき 16/11/06(日)15:14:06 No.444243912
>いわゆるスーパーカーとかだとカーボンモノコックからして外注品でノウハウはそっちが持ってる
そういうのは趣味の領域であって大手の存在を脅かすものじゃないからな
そもそもそういうのでもエンジンなんかは大手からの供給だし
無念 Name としあき 16/11/06(日)15:14:24 No.444243964
>自分の無知をさらけ出すだけなんやな色んな意味で
いやキットカーとかじゃなくてちゃんと形式登録された国産車だから
そりゃトヨタみたいにはいかないにしてもそれなりのアフターがあると思ってた
無念 Name としあき 16/11/06(日)15:14:37 No.444244012
>高速の制限速度引き上げようかという御時世に
>ガレージメーカー増やして訴訟の嵐
EV普及の先で増えるのは中華やアジア、新興国の白物家電のようなクルマ達なので保証とか訴訟とか期待するだけムダよ
安物買いの銭(損害賠償)失いで消費者が被ることに・・・
無念 Name としあき 16/11/06(日)15:15:19 No.444244138
>エンジンなんかは大手からの供給だし
コスワース 呼んだ?
無念 Name としあき 16/11/06(日)15:15:34 No.444244185
>サードパーティーのパーツまでは面倒見てくれないだろ
アメリカは規制がゆるく車好きな暇人が多いのでニコイチするしメーカーの保証も気にしない
法律上もオッケー
無念 Name としあき 16/11/06(日)15:17:04 No.444244472
スレあきはPAスレ立ててるやつでしょ
無念 Name としあき 16/11/06(日)15:17:28 No.444244554
>割と知名度が高いスーパーカーメーカーってレースが本業で自動車販売は軍資金稼ぎでしょ
いつの時代だよ?
フェラーリは株式公開するしマクラーレンは市販車不振でトップが中東ファンドの出資者に更迭される
レース屋がレースだけ考える時代なんてとっくに終わってるよ
無念 Name としあき 16/11/06(日)15:18:28 No.444244740 del
1478413108923.jpg-(37357 B)
これのとこも自動車製造メーカー
無念 Name としあき 16/11/06(日)15:22:06 No.444245411 del
1478413326952.jpg-(30444 B)
イギリスだってかっこいいスポーツカーあるんですけど!!
無念 Name としあき 16/11/06(日)15:22:09 No.444245421
>レース屋がレースだけ考える時代なんてとっくに終わってるよ
逆に言えば夢で動いてるようなレース屋でさえレースで得た技術切り売りしたり同じ夢見てくれる少額スポンサーだけじゃビジネス成り立たなくなったってことだよな
ますますバックヤードビルダーが既存の自動車メーカーを覆す未来なんて見えない
無念 Name としあき 16/11/06(日)15:22:18 No.444245456
そういう少ない人数で車作ります!で求人して実際はただの派遣屋だったってやつあったよな
でその会社になる前もただの派遣屋
こないだ裁判沙汰になってたろ
無念 Name としあき 16/11/06(日)15:23:01 No.444245595 del
1478413381162.jpg-(194411 B)
>レース屋がレースだけ考える時代なんてとっくに終わってるよ
スポーツ界全てそうよな
無念 Name としあき 16/11/06(日)15:24:11 No.444245826
>イギリスだってかっこいいスポーツカーあるんですけど!!
東南アジアに買われた企業の車がなんだって?
もうイギリス車は全滅したよ
無念 Name としあき 16/11/06(日)15:24:29 No.444245880
>スポーツ界全てそうよな
プロスポーツが成立する業界はそうでもないんだよね
ワールドカップがない見せ場はオリンピックだけなんていうアマチュアスポーツだとそうも言ってられないが
無念 Name としあき 16/11/06(日)15:24:44 No.444245929
>東南アジアに買われた企業の車がなんだって?
>もうイギリス車は全滅したよ
製造はイギリスで行われてるんですけどだめですか
無念 Name としあき 16/11/06(日)15:25:35 No.444246103
>イギリスだってかっこいいスポーツカーあるんですけど!!
屋根開閉の手順みてロードスターって偉いなって思ったよ
https://www.youtube.com/watch?v=ASmrzpA7ONE
無念 Name としあき 16/11/06(日)15:26:34 No.444246295
>製造はイギリスで行われてるんですけどだめですか
ネオクラシカルブームに当たってよかったねとだけ言っておく
あ、エリーゼはカッコいいと思うよ
イギリス車だとは思わないけど
無念 Name としあき 16/11/06(日)15:28:01 No.444246567
>製造はイギリスで行われてるんですけどだめですか
大事なのは開発では?
無念 Name としあき 16/11/06(日)15:28:33 No.444246674
>大事なのは開発では?
ロータスは設計開発もイギリスでは…
無念 Name としあき 16/11/06(日)15:29:25 No.444246830
>ロータスは設計開発もイギリスでは…
だから製造はどこでもいいだろってことだろ
無念 Name としあき 16/11/06(日)15:29:35 No.444246871
大事なのは精神
無念 Name としあき 16/11/06(日)15:30:04 No.444246959
>製造はイギリスで行われてるんですけどだめですか
それ言ったらミニもランドローバーもまだ製造は国内だ
無念 Name としあき 16/11/06(日)15:31:25 No.444247203
>数年後に市場を席巻するであろうGoogleカーがどういう車づくりをするかで世界が変わると思う
>自前で車体を作ったり大メーカーに制御部分だけパッケージで売るなら今まで通りだろうけど
>ベンチャーみたいな真似をしたら車のオープンソース化が始まるかもしれない
なんでこう薄っぺらい聞きかじりを得意げに語る奴って微妙に情報が古いんだろう
何かで見聞きしたんだろうけどそういう未来は所詮は夢なのよ…
身も蓋もない言い方すると株価と資金調達の為の方便
無念 Name としあき 16/11/06(日)15:31:41 No.444247246
量産品ならどこで作るかより工場の品質管理
もう人手でロボットに勝る工房はない
無念 Name としあき 16/11/06(日)15:32:31 No.444247416
今のイギリス車はイギリス“風”車
それが悪いことでないがイギリス車ではない
無念 Name としあき 16/11/06(日)15:33:35 No.444247619
マクラーレンはイギリスで作ってるだろ
無念 Name としあき 16/11/06(日)15:34:06 No.444247715
とっしーの基準は思ったより厳しいな…
無念 Name としあき 16/11/06(日)15:34:28 No.444247784
ロボットに勝る人手とはそれこそ開発
>イギリスで作ってるだろ
中国人が
アクビしながら作ってるかも
無念 Name としあき 16/11/06(日)15:35:48 No.444248038
>それが悪いことでないがイギリス車ではない
その国のスタイルなんて時代とともに変わっていくのだからそれはおかしい
今のビートルはビートルではないというのはわかる
無念 Name としあき 16/11/06(日)15:36:54 No.444248252
>マクラーレンはイギリスで作ってるだろ
あのままダイムラーに吸収されると思ってたけど何か新しいパトロン見つけてきたな
無念 Name としあき 16/11/06(日)15:38:44 No.444248629
>その国のスタイルなんて時代とともに変わっていくのだからそれはおかしい
あくまで自動車メーカー・自動車産業という切り口で○○車とは?を語ってる流れだからね
そうでなきゃここまで厳しくは定義しない
無念 Name としあき 16/11/06(日)15:42:01 No.444249273
>あくまで自動車メーカー・自動車産業という切り口で○○車とは?を語ってる流れだからね
産業として見るなら株主で見ればいい
無念 Name としあき 16/11/06(日)15:43:45 No.444249597
何のスレだっけ
無念 Name としあき 16/11/06(日)15:44:30 No.444249754
つまりモーガンは今でもイギリスのメーカー
無念 Name としあき 16/11/06(日)15:45:05 No.444249861
モーガンは完璧だな
無念 Name としあき 16/11/06(日)15:50:47 No.444250962
>モーガン
元々パワーユニット作ってないじゃん
最初からイギリス風なだけ
無念 Name としあき 16/11/06(日)15:50:51 No.444250978
>違法なもんは違法ですよ
明日ハロワ行けバカ
無念 Name としあき 16/11/06(日)15:52:32 No.444251309
>社員たった13人の京都のベンチャー企業が日本最強のスーパーカーを作り上げた
>下請けいじめで利益を搾り取るだけの既存メーカーの存在意義って何だろう?
>日本の3大メーカーも10年後には消滅してるだろうな
全部の段で、話がつながってない文章書くとは、才能あるな。おまえ
論理飛躍も程があるだろ。妄想ばっかりやってる馬鹿サヨ脳か?
無念 Name としあき 16/11/06(日)15:52:54 No.444251393
維持費がもっと安くなれば車も買えるんだがなー
日本は本体よりその後のコストが高すぎる
無念 Name としあき 16/11/06(日)15:54:28 No.444251723
今更スレ文や古いレスを引用して何がしたいのだろうか
無念 Name としあき 16/11/06(日)15:56:03 No.444252026
>アップルも諦めたくらいだしな
Googleも逃げた
家電は汎用部品を買ってきて組み立てれば終わりだからな
無念 Name としあき 16/11/06(日)15:57:30 No.444252307
「これからはファブレスで自動車を作る時代が来る」
これは一時期いかにも頭悪そうな奴が大声で言ってた
スレあきみたいに本気で信じちゃってる子がまだいるんだな
無念 Name としあき 16/11/06(日)15:59:28 No.444252725
動く乗り物ってだけなら作れるだろうけどそれに人命預けるのかっていうと
無念 Name としあき 16/11/06(日)16:01:28 No.444253133
>>アップルも諦めたくらいだしな
>Googleも逃げた
ソフトウェアでおいしい所だけ奪うのが得策だよな
無念 Name としあき 16/11/06(日)16:02:43 No.444253353
>ソフトウェアでおいしい所だけ奪うのが得策だよな
散々煽ってたGoogleカーも結局その方向に落ち着きそうだしな
無念 Name としあき 16/11/06(日)16:10:51 No.444255042
車はネジ一本に至るまで10年レベルの耐久試験を経て出荷されてるから
こういうガチガチの安全設計って日本の大手強い
無念 Name としあき 16/11/06(日)16:12:35 No.444255390
糞スレ立てる遊びは壷でやれ
無念 Name としあき 16/11/06(日)16:12:41 No.444255412
こう最初から対立煽ってレス稼ぐ仕事の存在意義ってなに
無念 Name としあき 16/11/06(日)16:13:33 No.444255606
>動く乗り物ってだけなら作れるだろうけどそれに人命預けるのかっていうと
家電や安い加工食品みたく企画とブランド名と販売してるのは先進国の会社だけど
実際に作ってるのは中国の誰も知らない会社って嫌だわな
無念 Name としあき 16/11/06(日)16:38:13 No.444260615
>今更スレ文や古いレスを引用して何がしたいのだろうか
そんな事もわからないの?
学習障害とかの人かな?
無念 Name としあき 16/11/06(日)16:43:08 No.444261611
>車はネジ一本に至るまで10年レベルの耐久試験を経て出荷されてるから
>こういうガチガチの安全設計って日本の大手強い
重要保安部品以外の検査がザル過ぎるんですけど
明らかにカタログスペック以下の偽物混ざってるだろ
無念 Name としあき 16/11/06(日)16:46:27 No.444262263
>社員たった13人の京都のベンチャー企業が日本最強のスーパーカーを作り上げた
>下請けいじめで利益を搾り取るだけの既存メーカーの存在意義って何だろう?
>日本の3大メーカーも10年後には消滅してるだろうな
リーフより安くなったら立てろよ
無念 Name としあき 16/11/06(日)16:51:43 No.444263336
>本物のスーパーカーなら一台売れば大儲け
確かに利益は通常のクルマに比べ桁違いに大きいが
代わりに数が売れない割に開発費がベラボウにかかるという欠点がある
実際スーパーカービジネスで利益を出すのは至難の技で
ポルシェフェラーリランボルギーニはいずれも倒産の危機に見舞われている
無念 Name としあき 16/11/06(日)17:18:38 No.444268808
まぁこの京都のベンチャー企業が日当たり数千台生産できるようになったら
スレあきの言うように大手は軒並み死ぬだろうな
無念 Name としあき 16/11/06(日)17:24:38 No.444270020
>実際ほとんどの部品は設計も含めて部品メーカー側に投げちゃってるし
>メーカーは組み立てやってるだけなんだよねぇ
某商用車の開発にいたころ何もわからない教育期間中に上司がそれと似たようなこと言ってたなぁ
うち何も作れないって
無念 Name としあき 16/11/06(日)17:26:32 No.444270479
安全性とかテストに回す車両を作るだけでもお金かかるもんね
設計とデザインを丸投げできるイタリアのモデナ地方でさえ
新興メーカーを国を使って間接的に追い出せるぐらい無視してない地元企業とかあるし
無念 Name としあき 16/11/06(日)17:34:01 No.444272124
京都といえば童夢はどうなったんだろ
無念 Name としあき 16/11/06(日)17:36:41 No.444272752
飲酒運転するようなバカの身を守るために
今日も安全な車とやらが作られていく・・・
無念 Name としあき 16/11/06(日)17:39:10 No.444273329
>飲酒運転するようなバカの身を守るために
>今日も安全な車とやらが作られていく・・・
そのバカの身を守る車とやらが生産されないと事故に巻き込まれるこっちの身も危ういんだが?
無念 Name としあき 16/11/06(日)17:39:57 No.444273504
>飲酒運転するようなバカの身を守るために
>今日も安全な車とやらが作られていく・・・
飲酒運転は論外だが安全なら安全な方が良いでしょ
俺はMTなんでアレだが出来ればアイサイト付けたいよ
無念 Name としあき 16/11/06(日)17:45:34 No.444274783
>京都といえば童夢はどうなったんだろ
風洞実験施設をいろんな企業にレンタルして経営してます
無念 Name としあき 16/11/06(日)17:49:51 No.444275768
>風洞実験施設をいろんな企業にレンタルして経営してます
そうなのか
先日本社後のカフェに行ったらそれも閉まってて
少し心配してた
無念 Name としあき 16/12/08(木)21:08:41
No.444232143 del
1478409172663.jpg-(155675 B)
キタ━━━(゜∀゜)━━━!!

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