ノートのシリーズハイブリッド170万円は日産驚異のテクノロジか日産 - ふたろぐばこ−二次元裏may@ふたば過去ログ保管庫


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無念 Name としあき 16/11/06(日)18:02:44 No.444278776 del
ノートのシリーズハイブリッド170万円は
日産驚異のテクノロジか日産必死の身切り安売りか
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無念 Name としあき 16/12/05(月)17:30:15
No.444278776 del
1478422964704.jpg-(34664 B)
キタ━━━(゜∀゜)━━━!!
無念 Name としあき 16/11/06(日)18:03:45 No.444278998
ノート言えるにっぽん
無念 Name としあき 16/11/06(日)18:04:48 No.444279245
価格がノートで安心した
無念 Name としあき 16/12/05(月)17:30:15
No.444278776 del
1478422964704.jpg-(34664 B)
キタ━━━(゜∀゜)━━━!!
無念 Name としあき 16/11/06(日)18:05:52 No.444279471
ジャポニカ学習帳
無念 Name としあき 16/11/06(日)18:07:13 No.444279779
なにか大きな罠があったりせんのかな
無念 Name としあき 16/12/05(月)17:30:15
No.444278776 del
1478422964704.jpg-(34664 B)
キタ━━━(゜∀゜)━━━!!
無念 Name としあき 16/11/06(日)18:07:53 No.444279920
殺っちゃえ日産の時点で
無念 Name としあき 16/11/06(日)18:08:02 No.444279952
昼前同じスレ文で間違えてアコードハイブリッドの画像貼ってた人だ
無念 Name としあき 16/11/06(日)18:08:18 No.444280004
アイサイトついてるの?
無念 Name としあき 16/11/06(日)18:08:42 No.444280098
仕掛けそのものはプリウスのTHSよりシンプルな
それこそWW2のころからあるもんだしねえ
無念 Name としあき 16/11/06(日)18:11:24 No.444280716
そうだねメロンだね
無念 Name としあき 16/11/06(日)18:12:00 No.444280876
内燃機関が直接動力とつながってないのは
船のハイブリッドと同じだよね
こっちのほうが効率いいのだろうけど、
何か寂しさが
無念 Name としあき 16/11/06(日)18:12:52 No.444281089
>こっちのほうが効率いいのだろうけど
変換ロスがあるからいいとも限らない
無念 Name としあき 16/11/06(日)18:13:27 No.444281240 del
1478423607731.jpg-(149899 B)
キタ━━━(゜∀゜)━━━!!
無念 Name としあき 16/11/06(日)18:13:52 No.444281338
>そうだねメロンだね
車スレが立つ度に全部のスレにご苦労さん
無念 Name としあき 16/11/06(日)18:17:39 No.444282216
シリーズハイブリッドって走りと聞こえてくるエンジン音が一致しないんだよね確か
アコードHVがカーグラでそこんとこ相当ケチ付けられてた
無念 Name としあき 16/11/06(日)18:17:51 No.444282260
>なにか大きな罠があったりせんのかな
欺術の日産だよ?
無念 Name としあき 16/11/06(日)18:18:21 No.444282356
そりゃそういう機構なんだから言いがかりってもんだよ
無念 Name としあき 16/11/06(日)18:20:21 No.444282822
回り道した日産がハイブリッドで先行する他社に張り合うにはこの方式しか無かっただけ
無念 Name としあき 16/11/06(日)18:22:42 No.444283356
>アコードHVがカーグラでそこんとこ相当ケチ付けられてた
カーグラでケチ付けられてたのはそのシステムそのものに対してじゃなくて
結構高額なゼダンなのにその発電エンジン音の侵入が大きすぎたからだよ
コンパクトカーなら誰も文句言わんさ
無念 Name としあき 16/11/06(日)18:23:11 No.444283470
三菱以上の燃費詐欺だね
無念 Name としあき 16/11/06(日)18:24:00 No.444283649
日産はこれハイブリッド車じゃなく電気自動車だって言っちゃってるね
無念 Name としあき 16/11/06(日)18:25:32 No.444283979
>なにか大きな罠があったりせんのかな
高速など高速巡航する道を避ければ無いも同然
無念 Name としあき 16/11/06(日)18:25:37 No.444283995
170万かなり安いが…
あの国で生産されてると聞くし俺はデイズでイナフ
無念 Name としあき 16/11/06(日)18:26:42 No.444284245
>三菱以上の燃費詐欺だね
実燃費出てないだろう・・・・
シリーズハイブリッドって他のパラレルとかとカタログとの乖離が少ないらしいけどどうなんだろうねこれ
無念 Name としあき 16/11/06(日)18:27:49 No.444284493
>日産はこれハイブリッド車じゃなく電気自動車だって言っちゃってるね
さらにレンジエクステンダーEVでしょう?と記者が問えば
「e-Powerです」としか答えないという
日産はシリーズハイブリッドもレンジエクステンダーEVも
日産独自の「e-POWERという新技術」として世に広めたいようだ
無念 Name としあき 16/11/06(日)18:27:54 No.444284513
耐久性だけが心配
無念 Name としあき 16/11/06(日)18:27:57 No.444284523
これってレンジエクステンダーだよね?
無念 Name としあき 16/11/06(日)18:28:33 No.444284642
>これってレンジエクステンダーだよね?
いいえe-POWERです
無念 Name としあき 16/11/06(日)18:28:37 No.444284666
デカいので俺の本籍地の前の用水路抜けられへん…買うのならマーチ
無念 Name としあき 16/11/06(日)18:30:23 No.444285076
レンジエクステンダーはベースのEVの走行可能距離に対して発電用のエンジンと燃料どのくらい積めるかって縛りあるんだっけ
無念 Name としあき 16/11/06(日)18:31:29 No.444285339
ありふれたクルコンの一機能を自動運転と言い切るのはすげーわ
無念 Name としあき 16/11/06(日)18:31:39 No.444285382
170万円て言うか正確には1,772,280円のグレードはヒーターのみでエアコン無し
常識的な快適装備が必要ならその上の1,959,120円のにせにゃ
無念 Name としあき 16/11/06(日)18:31:40 No.444285387
170万の方は色が3つ位しか無いな
今乗ってるデミオソロソロ20万キロだし買い換えようかな
スレ画かソリオ
無念 Name としあき 16/12/05(月)17:30:15
No.444278776 del
1478422964704.jpg-(34664 B)
キタ━━━(゜∀゜)━━━!!
無念 Name としあき 16/11/06(日)18:32:31 No.444285592
日産のハイブリットマイルドだからね
無念 Name としあき 16/11/06(日)18:32:52 No.444285677
>>これってレンジエクステンダーだよね?
>いいえケフィアです
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無念 Name としあき 16/11/06(日)18:32:55 No.444285694
電気自動車て暖房はどうなってるんだろ
あとアイドリング状態とか頻繁に使うとバッテリー直ぐになくなりそう
無念 Name としあき 16/11/06(日)18:32:55 No.444285697
>ありふれたクルコンの一機能を自動運転と言い切るのはすげーわ
テスラ「ギクッ
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無念 Name としあき 16/11/06(日)18:33:27 No.444285835
>ありふれたクルコンの一機能を自動運転と言い切るのはすげーわ
自動運転なのは自動運転なんだよ
他のメーカーが訴訟を恐れて言えないだけ
言ったのは凄い。凄いが間違いなく訴訟リスクがある。
いいのか日産
無念 Name としあき 16/11/06(日)18:33:49 No.444285918
>エアコン無し
凄いな
無念 Name としあき 16/11/06(日)18:34:48 No.444286147
>テスラ「ギクッ
テスラはアメリカの機関がオートパイロットの名を使うことを禁止した
はいそうですかと認めちゃいないが
無念 Name としあき 16/11/06(日)18:35:29 No.444286313
>三菱以上の燃費詐欺だね
古い車の俺からすれば実際の燃費24キロ出れば買い換えるかも
ガソリン代半分に為るし年間12万以上浮くのは大きい
無念 Name としあき 16/11/06(日)18:36:13 No.444286484
これはシリーズハイブリッドとレンジエクステンダーEVのどちらなのかと聞かれたら
そもそも内蔵バッテリーに外部から充電出来ないんだからシリーズハイブリッドなのかな?やっぱり
無念 Name としあき 16/11/06(日)18:37:56 No.444286905
>>三菱以上の燃費詐欺だね
>古い車の俺からすれば実際の燃費24キロ出れば買い換えるかも
>ガソリン代半分に為るし年間12万以上浮くのは大きい
流石にそこまで納得しておられるのですか…
無念 Name としあき 16/11/06(日)18:38:47 No.444287108
これ主力で行くって事はリーフは捨てたのか
無念 Name としあき 16/11/06(日)18:38:57 No.444287155
日産は宣伝の詐欺臭さがどんどん酷くなってくな
無念 Name としあき 16/11/06(日)18:40:28 No.444287506
>これ主力で行くって事はリーフは捨てたのか
捨てたというか売りたいんだけど思ったほど売れなかった
モーターやインバーターの生産ラインの稼働率を上げたいから
リーフの部品まんま使った商品が欲しかった
それがこれ
無念 Name としあき 16/11/06(日)18:40:38 No.444287556
>これ主力で行くって事はリーフは捨てたのか
リーフはそろそろモデルチェンジじゃね
無念 Name としあき 16/11/06(日)18:41:12 No.444287696
色三種しかないかもだけど俺的に白と黒だけあったらいっかぁと…銀デイズ乗ってるけどパープルデイズ薄紫良かった…
無念 Name としあき 16/11/06(日)18:41:42 No.444287817
目先の経営難のためにティーノハイブリッドをすぐ諦めるなんて事をしなければ・・・
無念 Name としあき 16/11/06(日)18:42:52 No.444288119
>これ主力で行くって事はリーフは捨てたのか
>リーフはそろそろモデルチェンジじゃね
バッテリー劣化の問題が根本的に解決しない以上は電気自動車なんて未来はないのにモデルチェンジするかね
無念 Name としあき 16/11/06(日)18:43:43 No.444288336
>リーフはそろそろモデルチェンジじゃね
結局フルモデルチェンジまでにバッテリー技術のブレイクスルー来なかったなぁ
無念 Name としあき 16/11/06(日)18:44:50 No.444288631
都市部なら電気自動車の航続距離でも問題なさそうだし
充電施設もすぐ見付かるから用は足りるんだろうけど
そもそもそういう所じゃ車いらねぇって人が多いのではないかな

車が足代わりの地方じゃ使いにくいのは目に見えてるし
無念 Name としあき 16/11/06(日)18:45:18 No.444288757
>グレードはヒーターのみでエアコン無し
エアコン無して買う人の地域凄く絞られるんじゃ
関東ですら夏場室内50度近くなるのに
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無念 Name としあき 16/11/06(日)18:46:15 No.444289008
>バッテリー劣化の問題が根本的に解決しない以上は電気自動車なんて未来はないのにモデルチェンジするかね
世界的にHVからEVへって流れなのに今EVに力入れなくてどうする
無念 Name としあき 16/11/06(日)18:46:35 No.444289087
だってエアコン回すと電気喰うもん(棒
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無念 Name としあき 16/11/06(日)18:49:27 No.444289850
これ暖房の熱はエンジン回してその熱使うのか電熱使うのかどっちなの?
無念 Name としあき 16/11/06(日)18:49:56 No.444289980
>これ暖房の熱はエンジン回してその熱使うのか電熱使うのかどっちなの?
エンジン熱
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無念 Name としあき 16/11/06(日)18:50:42 No.444290165
>都市部なら電気自動車の航続距離でも問題なさそうだし
そうでもない
都心で成田に荷物と人をキャッチアップする用事があって値段一緒だからリーフ借りたら
たかが最寄りの空港往復するだけで2回も充電することになった
流石に成田行って帰ってこれる距離くらいはいる
無念 Name としあき 16/11/06(日)18:51:14 No.444290296
暖房はエンジンからみたいよ
エアコン無しグレードは
燃費の看板用であって
売るためじゃないじゃから事実上問題なし
無念 Name としあき 16/11/06(日)18:53:12 No.444290829
>世界的にHVからEVへって流れなのに今EVに力入れなくてどうする
だからその流れ自体が間違ってるって話
3年乗ったらバッテリー劣化して新車の半分も走らなくなって価値だだ下がりになる車なんて誰が買うの
企業もユーザーもバッテリー技術のブレイクスルーを待つ方が良い
無念 Name としあき 16/11/06(日)18:53:35 No.444290931
バッテリー劣化て実際どの位持つんだろね
リチウムイオンの携帯の電池は10年位で持ちが凄く悪くなった
無念 Name としあき 16/11/06(日)18:54:30 No.444291179
オーディオもオプションってマジですか
無念 Name としあき 16/11/06(日)18:56:25 No.444291728
冬は暖房の熱確保の為にエンジン回りっぱなしで燃費どうなるのかレビュー待ち
無念 Name としあき 16/11/06(日)18:56:32 No.444291771
>3年乗ったらバッテリー劣化して新車の半分も走らなくなって
この前提からして間違ってる
無念 Name としあき 16/11/06(日)18:56:35 No.444291790
普通に考えれば
何年も前を走っているトヨタやホンダに
インチキせずに追いつけるかというと無理だわな
無念 Name としあき 16/11/06(日)18:57:31 No.444292049
ホッカイロ「…」
無念 Name としあき 16/11/06(日)18:57:54 No.444292168
>自動運転なのは自動運転なんだよ
>他のメーカーが訴訟を恐れて言えないだけ
>言ったのは凄い。凄いが間違いなく訴訟リスクがある。
>いいのか日産
あくまで補助であり自動運転ではないって発表で役員が言ってるしカタログにも書いてあるんだよなあ…
もうわけわからんよ何がしたいんだ日産
無念 Name としあき 16/11/06(日)18:58:32 No.444292352
充電しないで乗れると言うけど
他の電気自動車て自宅で充電するの?
無念 Name としあき 16/11/06(日)18:59:55 No.444292752
考え直したら
アクアフィット〉ノート〉日産の軽
無念 Name としあき 16/11/06(日)19:00:02 No.444292776
>リチウムイオンの携帯の電池は10年位で持ちが凄く悪くなった
それは10年前の規格の電池だからではないでしょうか?
ただ問題は大電力の上下にはやはりまだ難があるんだよなぁ安いのは
無念 Name としあき 16/11/06(日)19:00:44 No.444292972
>エアコン無して買う人の地域凄く絞られるんじゃ
北海道でレンタカーで捌く
無念 Name としあき 16/11/06(日)19:01:02 No.444293051
>日産の軽
それも三菱の軽だろそれ?
無念 Name としあき 16/11/06(日)19:01:20 No.444293133
>3年乗ったらバッテリー劣化して新車の半分も走らなくなって
流石に10年は持つんじゃないの
無念 Name としあき 16/11/06(日)19:01:47 No.444293262
>バッテリー劣化て実際どの位持つんだろね
>リチウムイオンの携帯の電池は10年位で持ちが凄く悪くなった
雉沢さんとこのリーフは6年選手でたまに企画でサーキットとかも走るけど
現在で新車時の2割減ぐらいだって
無念 Name としあき 16/11/06(日)19:01:55 No.444293292
>北海道でレンタカーで捌く
夏の北海道の暑さ舐めんな
無念 Name としあき 16/11/06(日)19:02:01 No.444293321
リーフは皮だけ変えてモデルチャンジだね
電池問題はとりあえず「やっちゃえ日産」って事で
無念 Name としあき 16/11/06(日)19:02:07 No.444293345
>北海道でレンタカーで捌く
そういや今年の頭突然ノートがフィットの売り上げ抜いてなんだ?って話になったら
日産系のレンタカー屋が自分で大量に仕入れたって罠だったのを思い出した
無念 Name としあき 16/11/06(日)19:02:15 No.444293391
>この前提からして間違ってる
三年だと8割くらいだな
無念 Name としあき 16/11/06(日)19:02:36 No.444293497
>もうわけわからんよ何がしたいんだ日産
ここ最近の日産の宣伝戦略は偽術の日産過ぎる
無念 Name としあき 16/11/06(日)19:02:39 No.444293513
>他の電気自動車て自宅で充電するの?

もちろん。マンションの人は電源の確保が難しい。
まあ、町中にもあるけど、充電中待てる?
無念 Name としあき 16/11/06(日)19:02:40 No.444293521
>雉沢さんとこのリーフは6年選手でたまに企画でサーキットとかも走るけど
>現在で新車時の2割減ぐらいだって
あんまり乗ってないんじゃ…
無念 Name としあき 16/11/06(日)19:02:44 No.444293551
>>日産の軽
>それも三菱の軽だろそれ?
ohye…
無念 Name としあき 16/11/06(日)19:03:05 No.444293657
俺は国沢よりも
リーフタクシーのレポートを信じる

国沢のはこっそりと電池が交換されてそうな予感
そんなに良ければリーフの中古があんなに値落ちするかなと
無念 Name としあき 16/11/06(日)19:03:30 No.444293771
>流石に10年は持つんじゃないの
使い方次第
タクシーに導入された個体なんかあっという間にバッテリーがダメになった
そうじゃない個人使用だとそれなりに
無念 Name としあき 16/11/06(日)19:03:35 No.444293808
>レンジエクステンダーはベースのEVの走行可能距離に対して発電用のエンジンと燃料どのくらい積めるかって縛りあるんだっけ
ガソリンで発電して走行できる距離はバッテリーでの走行距離と同じか少なくなきゃならない
なのでBMWのi3とかはガソリンタンクが9L
無念 Name としあき 16/11/06(日)19:04:29 No.444294093
>俺は国沢よりも
>リーフタクシーのレポートを信じる
タクシーなんてそもそも普通の使い方じゃないだろう
無念 Name としあき 16/11/06(日)19:04:31 No.444294103
>もうわけわからんよ何がしたいんだ日産
ゴーンが怖いから「やっちゃえ日産」
三菱も同じ道っを辿ったから同じ穴のムジナ
無念 Name としあき 16/11/06(日)19:05:21 No.444294343
>ガソリンで発電して走行できる距離はバッテリーでの走行距離と同じか少なくなきゃならない
>なのでBMWのi3とかはガソリンタンクが9L
バッテリーのみでの走行距離がそもそも設定されないからガソリンも沢山入れられるってわけか今回のノートは
無念 Name としあき 16/11/06(日)19:05:26 No.444294368
>現在で新車時の2割減ぐらいだって
6年で2割も減るのかよ
無念 Name としあき 16/11/06(日)19:05:27 No.444294374
バッテリーの容量って毎年増えてるの?数年乗ったら陳腐化しないの?
無念 Name としあき 16/11/06(日)19:05:46 No.444294443
>オーディオもオプションってマジですか
今の車ならよくある事
だって新車で買ったらカーナビ入れるじゃん
無念 Name としあき 16/11/06(日)19:05:58 No.444294504
>国沢のはこっそりと電池が交換されてそうな予感
点検と車検でバッテリー交換
お金は宣伝費って事でロハ
無念 Name としあき 16/11/06(日)19:06:04 No.444294536 del
1478426764384.jpg-(163947 B)
>もうわけわからんよ何がしたいんだ日産
無念 Name としあき 16/11/06(日)19:06:17 No.444294604
何だってそうだが急速充電ばかり繰り返してりゃ劣化は早いよ
自家用なら晩から朝までの通常給電したらいい
無念 Name としあき 16/11/06(日)19:06:20 No.444294613
>タクシーなんてそもそも普通の使い方じゃないだろう
まぁ一般的な使い方で言えばみんから辺りの評判だろうね
バッテリー劣化は常に話題のトップで日産の診断はアテにならない
って書き込みが多いような気がする
無念 Name としあき 16/11/06(日)19:07:11 No.444294861
>6年で2割も減るのかよ
メーカーが言うには10年で2割だけど評論家はそれなりにハードな使い方するから
無念 Name としあき 16/11/06(日)19:07:20 No.444294902
>バッテリーの容量って毎年増えてるの?数年乗ったら陳腐化しないの?
重量辺りの容量が増えないからテスラはバッテリーをデカくすることで
ナントカしようとしてる
無念 Name としあき 16/11/06(日)19:08:21 No.444295186
>>オーディオもオプションってマジですか
>今の車ならよくある事
最近は専用設計のオーディオパネルなんで汎用品が使えん
そして壊れたら手に負えん
無念 Name としあき 16/11/06(日)19:11:07 No.444295947
リチウムイオンバッテリーの革命って結局いつになったら起きるんだろう
無念 Name としあき 16/11/06(日)19:13:25 No.444296551
トヨタとかホンダのオーディオレスは
ヘッドユニット無しにして
好きなのを選んでくれ方式だけど
ノートのオーディオレスはスピーカーも装備されないからな
無念 Name としあき 16/11/06(日)19:13:35 No.444296591
>リチウムイオンバッテリーの革命って結局いつになったら起きるんだろう
トヨタが新半導体で性能3割増しになるとか言ってたな
無念 Name としあき 16/11/06(日)19:15:34 No.444297133
オーディオレスで配線も入ってないのはスズキだっけ?
無念 Name としあき 16/11/06(日)19:18:21 No.444297930
>リチウムイオンバッテリーの革命って結局いつになったら起きるんだろう

材料の個体化が進んでいるらしいが、安全面では良さそうだけど性能の伸びは無さそうね
無念 Name としあき 16/11/06(日)19:18:45 No.444298052
>オーディオレスで配線も入ってないのはスズキだっけ?
トヨタでもプロボックスとかだと配線もないらしいな
無念 Name としあき 16/11/06(日)19:20:31 No.444298553
>トヨタでもプロボックスとかだと配線もないらしいな
商用車と一緒なのかよ!?
無念 Name としあき 16/11/06(日)19:20:58 No.444298703
>リチウムイオンバッテリーの革命って結局いつになったら起きるんだろう
日本では起きない研究が行き詰まっている
まぁ固定概念の団塊研究者を辞めさせて若者研究者の自由な発想をうまく活かせれば早まるかも知れん
無念 Name としあき 16/11/06(日)19:21:06 No.444298751
>>トヨタでもプロボックスとかだと配線もないらしいな
>商用車と一緒なのかよ!?
プロボックスは商用車です
無念 Name としあき 16/11/06(日)19:22:31 No.444299201
何か落とし穴があるんじゃあ
と思わせる今の日産
無念 Name としあき 16/11/06(日)19:22:49 No.444299310
>プロボックスは商用車です
スズキの配線なしの話なんだけどどの車種かわからんが
無念 Name としあき 16/11/06(日)19:23:46 No.444299543
>日本では起きない研究が行き詰まっている
>まぁ固定概念の団塊研究者を辞めさせて若者研究者の自由な発想をうまく活かせれば早まるかも知れん
日本に限らないと思うけどな
というか世界中の技術者が奮闘してるけど安全性と耐久性とコストと容量の
全てを満たせるものが開発できないってのが現状ですけんのう
結局テスラとパナソニックはバッテリーセルサイズを大きくすることで
重量/容量比を改善させるという手法を取った
無念 Name としあき 16/11/06(日)19:24:15 No.444299658
>日本では起きない研究が行き詰まっている
>まぁ固定概念の団塊研究者を辞めさせて若者研究者の自由な発想をうまく活かせれば早まるかも知れん
でもこの前の発表されたのは日本のメーカーと大学だった記憶時間10倍短縮とか行ってたあれ
無念 Name としあき 16/11/06(日)19:24:57 No.444299857
>リチウムイオンバッテリーの革命って結局いつになったら起きるんだろう
バッテリーの容量が数倍になったら燃料電池車やハイブリット車が意味なしになるな
無念 Name としあき 16/11/06(日)19:25:27 No.444300008
相手がガソリン+空気っていうチート野郎だからなぁ
無念 Name としあき 16/11/06(日)19:27:41 No.444300664 del
1478428061897.jpg-(233022 B)
>何か落とし穴があるんじゃあ
>と思わせる今の日産
怖いならトヨタかホンダを買えばいいよ
無念 Name としあき 16/11/06(日)19:27:45 No.444300684
カーテンエアバッグも入ってないのはスズキだっけ?
無念 Name としあき 16/11/06(日)19:28:18 No.444300840
>カーテンエアバッグも入ってないのはスズキだっけ?
ダイハツもオプション扱いにした
無念 Name としあき 16/11/06(日)19:36:36 No.444303240
因みにバッテリーて何年保障なの
無念 Name としあき 16/11/06(日)19:38:22 No.444303757
無段変速機がないだけ相当違いが出ると思うぞ
無念 Name としあき 16/11/06(日)19:40:06 No.444304280
>因みにバッテリーて何年保障なの
リーフで8年160,000km
無念 Name としあき 16/11/06(日)19:44:07 No.444305488
LGの電池なのは変わらないの
無念 Name としあき 16/11/06(日)19:50:43 No.444307471
lg製なん…
無念 Name としあき 16/11/06(日)20:06:11 No.444311999
>LGの電池なのは変わらないの
お前本当に口を開けば韓国ネタだな
これの電池はパナソニックでしょ
だよね?
無念 Name としあき 16/11/06(日)20:12:33 No.444313812 del
1478430753431.jpg-(206267 B)
>トヨタでもプロボックスとかだと配線もないらしいな
2スピーカー(&廃線)全車標準だよ
自動ブレーキ(TSSC)もオートライトもエアコンも全車標準
嘘付いても商用車以下…
無念 Name としあき 16/11/06(日)20:40:20 No.444322252
今日e-POWER試乗してきた
走り始めるとすぐにエンジン掛かる
しかもエンジン音が今乗ってるSC付ノートよりうるさく感じる
ECOモードにすると強力な回生ブレーキが効くんでブレーキ踏まなくても交差点で止まれる
慣れないと交差点手前で止まっちゃう
まあ俺は買わないな
無念 Name としあき 16/11/06(日)20:44:43 No.444323690
アウトランダーやアコードはエンジンでも走るけど完全に発電用だと
最高維持速度はどれくらいなのかな
無念 Name としあき 16/11/06(日)20:49:55 No.444325311
>最高維持速度はどれくらいなのかな
高速120kmくらいで巡航できれば充分だけど燃費悪そう…
無念 Name としあき 16/11/06(日)20:55:29 No.444327125
e4WDの日産だから信用できんわな
無念 Name としあき 16/11/06(日)20:58:53 No.444328239
リアにトヨタのハイブリッドマークのまがい物みたいなレリーフ貼ってる日産だから信用できんわな
無念 Name としあき 16/12/05(月)17:30:15
No.444278776 del
1478422964704.jpg-(34664 B)
キタ━━━(゜∀゜)━━━!!

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