CX-3高い、狭い、マツコネの三重苦カッコとディーゼルだけじゃねガソ - ふたろぐばこ−二次元裏may@ふたば過去ログ保管庫


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無念 Name としあき 16/11/10(木)08:48:08 aUKw2Dx6 No.445033064 del
CX-3
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無念 Name としあき 16/12/07(水)00:57:32
No.445033064 del
1478735288846.jpg-(36427 B)
キタ━━━(゜∀゜)━━━!!
無念 Name としあき 16/11/10(木)08:51:05 No.445033303
高い、狭い、マツコネの三重苦
カッコとディーゼルだけじゃね
ガソリン廉価グレードとマツコネやめるだけでバカ売れするのにね
無念 Name としあき 16/11/10(木)08:51:45 No.445033353
CX3全然売れてないらしいね
無念 Name としあき 16/12/07(水)00:57:32
No.445033064 del
1478735288846.jpg-(36427 B)
キタ━━━(゜∀゜)━━━!!
無念 Name としあき 16/11/10(木)08:52:56 No.445033438
マジで全く見かけた事が無い
CX5はよく見るけど
無念 Name としあき 16/11/10(木)08:53:55 No.445033516
5ナンバーに300万はさすがに強気すぎ
無念 Name としあき 16/12/07(水)00:57:32
No.445033064 del
1478735288846.jpg-(36427 B)
キタ━━━(゜∀゜)━━━!!
無念 Name としあき 16/11/10(木)08:53:59 No.445033523
デミオのほうをよく見る
無念 Name としあき 16/11/10(木)08:54:26 No.445033567
>ガソリン廉価グレードとマツコネやめるだけでバカ売れするのにね
マツダは良い車作っても商売が下手で駄目なのは相変わらずだな
無念 Name としあき 16/11/10(木)08:55:18 No.445033646
シャーシも同じで車高が高いだけのデミオなのに値段は倍近いってどゆこと
無念 Name としあき 16/11/10(木)08:56:01 No.445033709
>ガソリン廉価グレード
海外にはあるんだよな
マツダは日本人が嫌いなのかね
無念 Name としあき 16/11/10(木)08:56:41 No.445033758
>マツダは良い車作っても商売が下手で駄目なのは相変わらずだな
良い車作ってないって事じゃねーの
無念 Name としあき 16/11/10(木)08:57:16 No.445033808
>良い車作ってないって事じゃねーの
売るタイミングやパッケージングは下手
無念 Name としあき 16/11/10(木)08:58:53 No.445033928
良い車って何?
無念 Name としあき 16/11/10(木)09:05:21 No.445034474
>海外にはあるんだよな
>マツダは日本人が嫌いなのかね
ロードスターの2Lバージョンとかも海外だっけ
無念 Name としあき 16/11/10(木)09:08:43 No.445034722
ディーゼル乗るとやみつきの維持費の安さなのになあ
無念 Name としあき 16/11/10(木)09:15:44 No.445035277
>良い車作ってないって事じゃねーの
俺はCX3自体は良い車だと思うよ
狭い言ってもこのクラスはファミリー使用で買う人少ないし
デザインも良いと言う人が多数派だと思うし
なんでグレードや装備品の構成で営業上の都合を押し付けようとしてるのが販売台数が伸びない原因って言ってる
No.445033303に同意した
無念 Name としあき 16/11/10(木)09:19:19 No.445035555
あ、タイヤのおっきいデミオだ
無念 Name としあき 16/11/10(木)09:23:26 No.445035850
>ディーゼル乗るとやみつきの維持費の安さなのになあ
不具合に怯えるのはやだな
経年劣化もあるみたいだし
無念 Name としあき 16/11/10(木)09:23:43 No.445035871
>CX3全然売れてないらしいね
CX5と比べるとコスパ悪いしね
無念 Name としあき 16/11/10(木)09:24:36 No.445035950
>海外にはあるんだよな
>マツダは日本人が嫌いなのかね
日本市場より海外市場の方が大きいしな…
無念 Name としあき 16/11/10(木)09:24:48 No.445035968
この期に及んでガソリンモデル追加しないのは意固地になってるのかね
無念 Name としあき 16/11/10(木)09:25:15 No.445036001
サイドブレーキが助手席側にあるので、検討対象外だった
値段を考えると、ちゃんと国内仕様に直せと言いたい
無念 Name としあき 16/11/10(木)09:25:50 No.445036041
としは全員CX-4待ちと。
無念 Name としあき 16/11/10(木)09:25:53 No.445036048
>不具合に怯えるのはやだな
>経年劣化もあるみたいだし
DPFが効きにくいチョイ乗りしかしないユーザーには辛い
無念 Name としあき 16/11/10(木)09:26:13 No.445036067
以前レンタカーで乗ったことあるけど確かに良い車だとは思うけど値段的にこれ買うならCX5のほうがなぁと
そりゃタイヤとか諸々のこと考えたらこっちのがいいんだろうけども
無念 Name としあき 16/11/10(木)09:32:07 No.445036544
仮にガソリンモデル出るとしても1500ccで200万前後はするだろうし
それならデミオのディーゼルでいいやってなりそう
無念 Name としあき 16/11/10(木)09:32:39 No.445036582
デミオとの差別化というか1つ格上にしたかったんだろうけどやり方が下手だった
車自体は良いと思う
無念 Name としあき 16/11/10(木)09:32:52 No.445036602
>サイドブレーキが助手席側にあるので、検討対象外だった
右ハンドルと左ハンドルでセンターコンソール作り分けてないんだなこの車
無念 Name としあき 16/11/10(木)09:33:12 No.445036625
>高い、狭い、マツコネの三重苦
高い、狭いはデザインや制約が有るので努力次第だけど
マツコネは良い噂聞かないし何故、意地になって付け続けるの?
もしかしてマツコネの中にエンジン入ってるとか?
無念 Name としあき 16/11/10(木)09:35:13 No.445036771
アクセラのハッチバックとかぶる
あっちはガソリンあるしマルチリンクだし
無念 Name としあき 16/11/10(木)09:36:58 No.445036920
>アクセラのハッチバックとかぶる
>あっちはガソリンあるしマルチリンクだし
セグメントがどうこう言うやつもいるけど
普通にボディサイズ的にかぶるよなあ
無念 Name としあき 16/11/10(木)09:38:18 No.445037011
>としは全員プレマシーの後継車待ちと。
無念 Name としあき 16/11/10(木)09:40:09 No.445037146
あれ
CX3の後席ドアノブってこの位置だったっけ?
無念 Name としあき 16/11/10(木)09:41:20 No.445037241
>あっちはガソリンあるし
ガソリン2Lは
もう…
無念 Name としあき 16/12/07(水)00:57:32
No.445033064 del
1478735288846.jpg-(36427 B)
キタ━━━(゜∀゜)━━━!!
無念 Name としあき 16/11/10(木)09:41:47 No.445037276
>高い、狭いはデザインや制約が有るので努力次第だけど
>マツコネは良い噂聞かないし何故、意地になって付け続けるの?
>もしかしてマツコネの中にエンジン入ってるとか?
バージョンアップを続けて既存のマツコネは改良してるし、開発委託企業も乗り換えたから
以前ほど酷くはないとは思うが…
マツコネのせいでカーステやナビの選択肢がなくなってるというのには同意
無念 Name としあき 16/11/10(木)09:43:10 No.445037395
>バージョンアップを続けて既存のマツコネは改良してるし、開発委託企業も乗り換えたから
>以前ほど酷くはないとは思うが…
以前よりは酷くはないではなくて他社並みにならないと駄目なんだよな
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無念 Name としあき 16/11/10(木)09:44:38 No.445037526
サイドブレーキって助手席側の方が良くね?
無念 Name としあき 16/11/10(木)09:44:55 No.445037551
>CX5と比べるとコスパ悪いしね
3買うつもりで来たら5買っちゃうとか多いみたいだしな
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無念 Name としあき 16/11/10(木)09:46:12 No.445037656
>右ハンドルと左ハンドルでセンターコンソール作り分けてないんだなこの車
なんか言ってることとやってることがチグハグなんだよな
ペダル位置にこだわるくせに
こういった事には無頓着
無念 Name としあき 16/11/10(木)09:47:11 No.445037746
>サイドブレーキって助手席側の方が良くね?
運転席側がいい
無念 Name としあき 16/11/10(木)09:49:49 No.445038005
トヨタの純正ナビ融通してもらえ
無念 Name としあき 16/11/10(木)09:50:19 No.445038052
>CX3全然売れてないらしいね
だってデミオの倍以上するし
無念 Name としあき 16/11/10(木)09:50:20 No.445038054
>マジで全く見かけた事が無い
>CX5はよく見るけど
すれ違いざまに見分けられるとか立派なツダヲタじゃん
無念 Name としあき 16/11/10(木)09:50:48 No.445038092
>>CX5と比べるとコスパ悪いしね
>3買うつもりで来たら5買っちゃうとか多いみたいだしな
と言うかCX-5がバーゲンプライス過ぎたんだ
プレミアム路線一発目って事でまだビビって高い値付け出来なかった
無念 Name としあき 16/11/10(木)09:51:19 No.445038157
>トヨタの純正ナビ融通してもらえ
トヨコネ評判は良いけど高すぎね?
無念 Name としあき 16/11/10(木)09:53:21 No.445038331
サイドブレーキは運転席側派と助手席側派の熾烈な争いの末
国内は助手席側で海外は運転席側に決まりました
無念 Name としあき 16/11/10(木)09:53:31 No.445038350
>仮にガソリンモデル出るとしても1500ccで200万前後はするだろうし
>それならデミオのディーゼルでいいやってなりそう

無念 Name としあき 16/11/10(木)09:58:35 No.445038800
こういう売れてない車種大好き
無念 Name としあき 16/11/10(木)09:58:56 No.445038825
マツコネもなぁ
別に車両情報の表示や設定なんて他社みたいなメーター内の液晶とハンドルのスイッチで十分だし
ナビオーディオだって構造的には2DINでも工場オプションは化粧パネルでダッシュボードとデザイン一体感出来る訳で
無念 Name としあき 16/11/10(木)09:59:46 No.445038888
>5ナンバーに300万はさすがに強気すぎ
その値段だとレヴォーグ買えちゃうじゃん
そんな高いの?
無念 Name としあき 16/11/10(木)10:00:13 No.445038926
>ナビオーディオだって構造的には2DINでも工場オプションは化粧パネルでダッシュボードとデザイン一体感出来る訳で
外車とか見ても分かるけどあの後付けタブレット感が世界的に流行ってるんよ
無念 Name としあき 16/11/10(木)10:00:25 No.445038937
ビッグX着けたいですお
無念 Name としあき 16/11/10(木)10:01:16 No.445039004
>サイドブレーキは運転席側派と助手席側派の熾烈な争いの末
>国内は助手席側で海外は運転席側に決まりました
つまり左席側で統一ということか
無念 Name としあき 16/11/10(木)10:02:20 No.445039093
>その値段だとレヴォーグ買えちゃうじゃん
>そんな高いの?
あれもいいけどナビがノーマル7インチしかつかないって言われたなぁ
裏ワザつかえばつけられるらしいが
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無念 Name としあき 16/11/10(木)10:03:07 No.445039169 del
1478739787603.jpg-(284237 B)
C-HR
無念 Name としあき 16/11/10(木)10:03:38 No.445039212
>仮にガソリンモデル出るとしても1500ccで200万前後はするだろうし
>それならデミオのディーゼルでいいやってなりそう
アクセラのガソリン1.5でいいですやん、とも
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無念 Name としあき 16/11/10(木)10:04:25 No.445039282
>C-HR
ムキムキ顔すぎる…
無念 Name としあき 16/11/10(木)10:05:06 No.445039342
>つまり左席側で統一ということか
左ハンドル仕様の方が生産台数多いからね
金型2種類作るほどコスト掛けたくないから数出る方に統一したっていう
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無念 Name としあき 16/11/10(木)10:05:24 No.445039368
>C-HR
CX-5クラスでしょ
価格もサイズも
無念 Name としあき 16/11/10(木)10:06:11 No.445039433
>>つまり左席側で統一ということか
>左ハンドル仕様の方が生産台数多いからね
>金型2種類作るほどコスト掛けたくないから数出る方に統一したっていう
イギリス車は運転席側にあるの?
無念 Name としあき 16/11/10(木)10:06:40 No.445039472
>アクセラのガソリン1.5でいいですやん、とも
アクセラの方が足回りいいしな
無念 Name としあき 16/11/10(木)10:08:05 No.445039588
>CX-5クラスでしょ
>価格もサイズも
CX-5よりは下かな
サイズは
無念 Name としあき 16/11/10(木)10:08:16 No.445039610
サイドブレーキをわざわざ国内海外どっちも助手席側に設定した変態車種があるらしいな
無念 Name としあき 16/11/10(木)10:09:52 No.445039773
>>ナビオーディオだって構造的には2DINでも工場オプションは化粧パネルでダッシュボードとデザイン一体感出来る訳で
>外車とか見ても分かるけどあの後付けタブレット感が世界的に流行ってるんよ
海外だと何でもかんでもタッチパネルな日本のシステムは不評だしね
無念 Name としあき 16/11/10(木)10:12:00 No.445039968
>海外だと何でもかんでもタッチパネルな日本のシステムは不評だしね
タッチパネルはどうしても画面見なくちゃならないからな
正直やめてほしい
無念 Name としあき 16/11/10(木)10:14:06 No.445040177 del
1478740446712.jpg-(57659 B)
>イギリス車は運転席側にあるの?
助手席側
無念 Name としあき 16/11/10(木)10:18:57 No.445040658
>1478740446712.jpg
この方が真ん中の操作盤が使いやすそうに見える
無念 Name としあき 16/11/10(木)10:20:03 No.445040739
サイドブレーキなんて電子で良いじゃん
無念 Name としあき 16/11/10(木)10:35:25 No.445042074
乗ったことあるとしあきいる?
無念 Name としあき 16/11/10(木)10:44:03 No.445042885
CX-3が車検の代車で出てきたことがあったがディーゼルはやっぱ独特の音が大きめだった
音を低減するのが入っているそうだが入っていない前期アテンザのほうがディーゼル音は静かだったな
ディーゼル音が嫌いってわけじゃないしアクセルを踏んだときのガオオオンっていう力強い音は好きなので次もディーゼルを買うかもしれん
無念 Name としあき 16/11/10(木)10:52:36 No.445043725
実在今のマツコネは全然苦にならないし
ナビなんてあればいいくらいの人の方が多いってことでは
無念 Name としあき 16/11/10(木)10:53:55 No.445043829
見た目はどストライクなんだけどねえ
無念 Name としあき 16/11/10(木)10:59:03 No.445044317
>実在今のマツコネは全然苦にならないし
>ナビなんてあればいいくらいの人の方が多いってことでは
今は少なくとも、必要最低限の性能があれば充分かと
ナビが普及し始める頃は平気で5〜10mぐらい誤差が出てたし、一度トンネルに入っただけで
自分の位置をロストするのはザラだったが、スマホやタブレットのナビですらそんなに酷いのはまず無いし…
無念 Name としあき 16/11/10(木)11:01:02 No.445044523
代車で乗れたなんていいなー
俺代車じゃ一番よくて三代目デミオだったわ
無念 Name としあき 16/11/10(木)11:06:13 No.445045043
>俺代車じゃ一番よくて三代目デミオだったわ
付き合いとか身なりで変わるんだろう
買ってくれそうかどうかとか
無念 Name としあき 16/11/10(木)11:07:58 No.445045236
>代車で乗れたなんていいなー
>俺代車じゃ一番よくて三代目デミオだったわ
俺が行ってるディーラーなら早めに言っておけばわりとリクエスト応じてくれるな
さすがにロードスターは無理だったけど
無念 Name としあき 16/11/10(木)11:15:38 No.445045983
こんどの車検の時せめて二代目アクセラがいいなーとかボソッと言ってみるかな…
無念 Name としあき 16/11/10(木)11:28:20 No.445047399
CX-5も出た当初は安かったけど今の価格ならエクストレイル買うよなってなる
年次改良してますなんて車買う大多数の層は見てない
無念 Name としあき 16/11/10(木)11:32:00 No.445047801
>CX-5も出た当初は安かったけど今の価格ならエクストレイル買うよなってなる
新型CX-5は頑張ってお値段据え置きにしてくれるかな
無念 Name としあき 16/11/10(木)11:35:13 No.445048140
>経年劣化もあるみたいだし
まるでガソリン車は経年劣化しないような物言いですね
無念 Name としあき 16/11/10(木)11:39:50 No.445048678
マツコネって何です?
あとデミオベースだとやはり小さすぎ
5は大きく感じないけど乗ると大きく取り回すの疲れる
無念 Name としあき 16/11/10(木)11:41:24 No.445048864
5は全長短いから思ったより取り回しは楽 サイドカメラもあるし
アテンザは扱える自信が無い
無念 Name としあき 16/11/10(木)11:44:50 No.445049262
>アテンザは扱える自信が無い
アクセラならねー
無念 Name としあき 16/11/10(木)11:46:13 No.445049429
>まるでガソリン車は経年劣化しないような物言いですね
まるでディーゼルとガソリンの劣化が同等であるかのような物言いですね
無念 Name としあき 16/11/10(木)11:46:46 No.445049484
>まるでガソリン車は経年劣化しないような物言いですね
ディーゼルに比べりゃね
無念 Name としあき 16/11/10(木)11:48:55 No.445049715
>>イギリス車は運転席側にあるの?
>助手席側
ナビがサイドターンを手伝うためでしょ知ってる
無念 Name としあき 16/11/10(木)11:49:20 No.445049756
昔はディーゼルエンジンのほうが丈夫で長持ちってイメージがあったんだけど今は違うのか
無念 Name としあき 16/11/10(木)11:51:07 No.445049956
>昔はディーゼルエンジンのほうが丈夫で長持ちってイメージがあったんだけど今は違うのか
世に出て5年しか経って無いんだから誰にも分かりゃしない
無念 Name としあき 16/11/10(木)11:52:22 No.445050097
>昔はディーゼルエンジンのほうが丈夫で長持ちってイメージがあったんだけど今は違うのか
今のというよりCX-3はってことでしょ
機能盛りすぎで壊れやすく最悪エンジン積み替えだから
無念 Name としあき 16/11/10(木)11:53:01 No.445050200 del
1478746381331.jpg-(179389 B)
>としは全員CX-4待ちと。
CX-4はデカすぎてちょっと
無念 Name としあき 16/11/10(木)11:54:12 No.445050348
>世に出て5年しか経って無いんだから誰にも分かりゃしない
車は年月だけじゃなく走行距離でもわかるよ
無念 Name としあき 16/11/10(木)11:54:24 No.445050370
今の燃費特化ディーゼルに耐久を求めてはいけない
ガソリンエンジンより繊細だよ
無念 Name としあき 16/11/10(木)11:55:39 No.445050544
>>世に出て5年しか経って無いんだから誰にも分かりゃしない
>車は年月だけじゃなく走行距離でもわかるよ
2年経ったあたりで10万走ったってのは見かけたな
無念 Name としあき 16/11/10(木)11:57:05 No.445050725
>昔はディーゼルエンジンのほうが丈夫で長持ちってイメージがあったんだけど今は違うのか
昔からディーゼルエンジンはすぐに黒煙吐くイメージだけど俺
無念 Name としあき 16/11/10(木)11:59:33 No.445051012
CX-4も思ったより中国で販売伸びなくて日本でも発売するらしいけど
無念 Name としあき 16/11/10(木)12:07:31 No.445052015
>CX-4も思ったより中国で販売伸びなくて日本でも発売するらしいけど
3と5の価格差がほとんど無いのに無理だろ
無念 Name としあき 16/11/10(木)12:09:14 No.445052246
3結構見かけるけどな@広島
無念 Name としあき 16/11/10(木)12:10:17 No.445052378
>昔からディーゼルエンジンはすぐに黒煙吐くイメージだけど俺
日本特有の印象
商用車でロクにメンテもしない場合じゃないかな
無念 Name としあき 16/11/10(木)12:13:55 No.445052891
>日本特有の印象
>商用車でロクにメンテもしない場合じゃないかな
海外もじゃね?
無念 Name としあき 16/11/10(木)12:15:15 No.445053095
アメリカなんてほぼノーメンテな車めっちゃ走ってるしな
無念 Name としあき 16/11/10(木)12:16:39 No.445053300
>3結構見かけるけどな@広島
見かけないと行ってる人はデミオやCX-5と見分け付いてないだけだよ
無念 Name としあき 16/11/10(木)12:18:55 No.445053619
>>>イギリス車は運転席側にあるの?
>>助手席側
>ナビがサイドターンを手伝うためでしょ知ってる
サイドブレーキについてはフィットやノートとかも助手席側なんだよなぁ
コンパクトだとごく当たり前のレイアウトなのにフット式の軽しか乗ったことの無いとっしー多すぎ
無念 Name としあき 16/11/10(木)12:19:40 No.445053732
>見かけないと行ってる人はデミオやCX-5と見分け付いてないだけだよ
まるで全国で売れまくっているかのような物言いですね
無念 Name としあき 16/11/10(木)12:21:48 No.445054040
ガソリンデミオが結構楽しい
15MB良さそうな気がする
無念 Name としあき 16/11/10(木)12:26:18 No.445054723 del
1478748378177.jpg-(188635 B)
マツダCX-3全車カーテンエアバッグ標準装備して日本人守る愛国車です
一方スズキは削除して殺していた
無念 Name としあき 16/11/10(木)12:28:46 No.445055113 del
1478748526691.jpg-(38303 B)
http://chinaautoweb.com/car-models/suzuki-s-cross/

中国仕様も標準装備
日本人だけが殺されます
無念 Name としあき 16/11/10(木)12:28:47 No.445055117
5より4の方がでかいのか…
CX系こんなに細かく増やして大丈夫なのか?
無念 Name としあき 16/11/10(木)12:32:14 No.445055636
いつものキチガイ来たな…
無念 Name としあき 16/11/10(木)12:33:59 No.445055907 del
1478748839903.jpg-(202712 B)
日本人命守りエアバッグ削除殺人企業と闘う魂のジャーナリスト国沢氏
『クルマを買うなら、サイドエアバッグ付きを勧める深刻な理由』
無念 Name としあき 16/11/10(木)12:35:26 No.445056117 del
1478748926244.jpg-(179509 B)
圧倒的なサイド&カーテンシールドエアバッグの実効性
エアバッグなしは「頭が飛ぶ」
http://response.jp/article/2007/02/05/91069.html
無念 Name としあき 16/11/10(木)12:35:35 No.445056134
>海外もじゃね?
欧州だと乗用車の比率が多くてメンテを回せている場合もあるから日本とちょっと事情が違うかも
アメリカは知らんけどパワー求めてガソリン車が多いイメージ
無念 Name としあき 16/11/10(木)12:37:56 No.445056492
俺の愛車来たな…
スタイリングだけで決めたから洗車するときテンション上がる
乗ると「あ、はい」と冷静になる
無念 Name としあき 16/11/10(木)12:38:05 No.445056519
>欧州だと乗用車の比率が多くてメンテを回せている場合もあるから
え?日本も車検が有ってメンテするけど?
無念 Name としあき 16/11/10(木)12:38:50 No.445056622
>CX系こんなに細かく増やして大丈夫なのか?
CXだけでなくマツダの方針で隙間を設けないラインナップだそう
無念 Name としあき 16/11/10(木)12:40:16 No.445056826
>え?日本も車検が有ってメンテするけど?
車検だけがメンテという残念さん来たな
無念 Name としあき 16/11/10(木)12:41:24 No.445057003
日常点検なんてしたことないよぉ…
無念 Name としあき 16/11/10(木)12:45:09 No.445057568
側面衝突なんて確率低いですしおすし…
とか思うけど最近だと基地害の信号無視やら信号の無い交差点での事故など多くて死亡事故も多いよね
無念 Name としあき 16/11/10(木)12:45:10 No.445057572
へぇ義務でもないのにしっかり整備する人がそんなに欧州には居るんだ
さぞや空気が綺麗なんだろうな
無念 Name としあき 16/11/10(木)12:53:05 No.445058706
>日常点検なんてしたことないよぉ…
日本車はなぁ…
欧州大衆車はよく壊れるから自分で直すハメになる
工具も予備部品ものせるし応急処置の方法も覚える
主婦でもハイドロ漏れ処置ができるとか笑い話も
今の日本だと予備バルブもないわブースターケーブルもないわパンク修理液がどこにあるか分らないわ
無念 Name としあき 16/11/10(木)12:59:59 No.445059718
>いつものキチガイ来たな…
スレあきからして叩き目的のスレで何言ってんだ?
無念 Name としあき 16/11/10(木)13:00:45 No.445059805
>CX-4も思ったより中国で販売伸びなくて日本でも発売するらしいけど
ソースは?
無念 Name としあき 16/11/10(木)13:28:53 No.445063362
デミオと装備同じになったから本当にガワで選ぶだけの車になってしまってる
無念 Name としあき 16/11/10(木)13:35:51 No.445064173
>主婦でもハイドロ漏れ処置ができるとか笑い話も
極一部じゃねえの?
無念 Name としあき 16/11/10(木)14:05:38 No.445067841
>>主婦でもハイドロ漏れ処置ができるとか笑い話も
>極一部じゃねえの?
笑い話だからねー
ただ実際にいるし日本のように取り回せないワンボックスでブイブイ言わせてる主婦より意識は高いと思うよ
無念 Name としあき 16/11/10(木)14:10:10 No.445068353
>デミオと装備同じになったから本当にガワで選ぶだけの車になってしまってる
シャーシ共通化で安くするのは現在では世界共通だしね…
マツダのように隙間の無いラインナップだと余計そうなっちゃう
無念 Name としあき 16/11/10(木)14:36:11 No.445071318
>ただ実際にいるし日本のように取り回せないワンボックスでブイブイ言わせてる主婦より意識は高いと思うよ
意識高いってなんだよ気持ち悪い
向こうの主婦も壊れず人が沢山乗れる車が売ってりゃそっち買うだろうよ
無念 Name としあき 16/11/10(木)14:38:15 No.445071566
わたし男だけどジャッキアップポイントがどこかも知らないわ
指定工場以外でホイール外すとコンピュータに盗難ログが残るらしいので
無念 Name としあき 16/11/10(木)14:55:02 No.445073596
>指定工場以外でホイール外すとコンピュータに盗難ログが残るらしいので
4輪全部外すとね
無念 Name としあき 16/11/10(木)14:57:32 No.445073897
馬力はどれくらいあるの?
今時、300馬力ない車はちょっとね…
無念 Name としあき 16/11/10(木)15:05:02 No.445074934
300馬力ある大衆車ってなんですかね
無念 Name としあき 16/11/10(木)15:07:25 No.445075316
WRX sti
無念 Name としあき 16/11/10(木)15:08:17 No.445075458
>笑い話だからねー
>ただ実際にいるし日本のように取り回せないワンボックスでブイブイ言わせてる主婦より意識は高いと思うよ
女叩きしたいって感じ
意識たっけーすわー
無念 Name としあき 16/11/10(木)15:13:06 No.445076125
>シャーシ共通化で安くするのは現在では世界共通だしね…
VW系が酷い
本国なら698000円で買えるポロと400万円のアウディが同じシャシ
無念 Name としあき 16/11/10(木)15:37:10 No.445079394
>>デミオと装備同じになったから本当にガワで選ぶだけの車になってしまってる
>シャーシ共通化で安くするのは現在では世界共通だしね…
>マツダのように隙間の無いラインナップだと余計そうなっちゃう
なんかえらい勘違いしてるなこいつ
プラットフォーム共用したからと言って隙間ないラインナップだからそうなるってわけはないのに
無念 Name としあき 16/11/10(木)15:38:21 No.445079540
>意識高いってなんだよ気持ち悪い
人を殺せる物に乗っているという意識
人を沢山のせるという行為による結果の予測
それらが無いからワンボクスがよく売れる
たいした事故でもないのに車外に投げ出されれたり横転したりする
無念 Name としあき 16/11/10(木)15:38:39 No.445079573
隙間ないラインナップって言えば聞こえがいいけど
プラットフォームの汎用性が無いってだけにしか聞こえん
無念 Name としあき 16/11/10(木)15:44:51 No.445080299
>>シャーシ共通化で安くするのは現在では世界共通だしね…
>VW系が酷い
パサートとベントレーのコンチネンタルGTも
無念 Name としあき 16/11/10(木)15:56:52 No.445081798
>プラットフォームの汎用性が無いってだけにしか聞こえん
実際そうだしね
安く販売できるメリットはあるけど…
隙間が無いけど全体のカバー率は落ちてるっていう残念さ
セールストークで客を逃がさない効果はあるだろうけどね
無念 Name としあき 16/12/07(水)00:57:32
No.445033064 del
1478735288846.jpg-(36427 B)
キタ━━━(゜∀゜)━━━!!

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