渋滞スレ東名高速50kmとか勘弁してくれなんかあった?渋滞の先頭は? - ふたろぐばこ−二次元裏may@ふたば過去ログ保管庫


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1 2 

無念 Name としあき 16/11/13(日)19:10:16 No.445760646 del
渋滞スレ
東名高速50kmとか勘弁してくれ
削除された記事を見る

無念 Name としあき 16/12/09(金)01:15:39
No.445760646 del
1479031816904.jpg-(33511 B)
キタ━━━(゜∀゜)━━━!!
無念 Name としあき 16/11/13(日)19:10:50 No.445760779
なんかあった?
無念 Name としあき 16/11/13(日)19:11:29 No.445760956
渋滞の先頭は?
無念 Name としあき 16/12/09(金)01:15:39
No.445760646 del
1479031816904.jpg-(33511 B)
キタ━━━(゜∀゜)━━━!!
無念 Name としあき 16/11/13(日)19:12:05 No.445761097
バイク最高
無念 Name としあき 16/11/13(日)19:12:41 No.445761230
メロンの輸送なら仕方ないな
無念 Name としあき 16/12/09(金)01:15:39
No.445760646 del
1479031816904.jpg-(33511 B)
キタ━━━(゜∀゜)━━━!!
無念 Name としあき 16/11/13(日)19:14:04 No.445761572
同じ車がいっぱい見える気のせいかな……
無念 Name としあき 16/11/13(日)19:14:48 No.445761746
またダチョウでも逃げたか?
無念 Name としあき 16/11/13(日)19:14:51 No.445761761
先週日曜もとんでもない渋滞作ってたよな
無念 Name としあき 16/11/13(日)19:15:19 No.445761864
大和BS付近の事故みたいだな
とりあえず事故るやつはしね
既にしんでるかもしれんが
無念 Name としあき 16/11/13(日)19:16:10 No.445762090
高速道路(低速)
無念 Name としあき 16/11/13(日)19:17:26 No.445762391
長い上り+トンネル
なんで毎日渋滞してんのに対策しないのか
無念 Name としあき 16/11/13(日)19:17:37 No.445762443
高速はさっさと自動運転にしろ
今より事故は減るぞ
自動運転に対応してない車は進入禁止な
無念 Name としあき 16/11/13(日)19:19:28 No.445762913
戦後に道路を作り直す際に今より2車線多いのをデフォにしておけば...
無念 Name としあき 16/11/13(日)19:20:54 No.445763262
なんで大井松田〜横浜町田間いつも渋滞するん?
無念 Name としあき 16/11/13(日)19:22:39 No.445763698
今月に入ってから妙にオラついた運転のやつが多い気がする
スパームーンの影響かね
無念 Name としあき 16/11/13(日)19:22:50 No.445763736
>渋滞の先頭は?
鼓笛隊のパレードだと聞いた
無念 Name としあき 16/11/13(日)19:30:52 No.445765712
>なんで毎日渋滞してんのに対策しないのか
対策っても自動運転位しか
クルコン使うだけでもかなり変わるんだが付ける人も少ない
一応道路にLED敷設して車の流れより少し速く流して速度低下を感じさせるような事はやってるな
無念 Name としあき 16/11/13(日)19:31:04 No.445765767
金払って渋滞に巻き込まれに行く神経が理解できん
下道使わねーの?
無念 Name としあき 16/11/13(日)19:31:42 No.445765927
追い越し車線でトラックと並走すんのほんとやめて
無念 Name としあき 16/11/13(日)19:33:00 No.445766298
>金払って渋滞に巻き込まれに行く神経が理解できん
>下道使わねーの?
そう思うだろ?
高速ノロノロ走ってたほうが実は速いのだ・・・
無念 Name としあき 16/11/13(日)19:33:38 No.445766460
>渋滞の先頭は?
合流地点から速度が落ちて渋滞するらしい
無念 Name としあき 16/11/13(日)19:37:02 No.445767296
追突事故かー 
渋滞でも楽しい車内空間を作れば苦じゃないな
1時間で着く距離が3時間かかるとかタマランけどな
無念 Name としあき 16/11/13(日)19:38:22 No.445767659
順調でも4時間かかる距離を帰省してたから事故渋滞とかやられると発狂しそうになるした
無念 Name としあき 16/11/13(日)19:38:57 No.445767803
渋滞予報って電光掲示板で出てるから大抵はその直前のSAとかでトイレとか済ませて備えるだろ
無念 Name としあき 16/11/13(日)19:39:05 No.445767842
幅員減少もかなり渋滞製造装置となってる
無念 Name としあき 16/11/13(日)19:40:34 No.445768215
速度維持の概念が無い人多いからね…
80km出せれば大丈夫みたいな軽乗りとか二次裏でも多いし
憂鬱しかない
無念 Name としあき 16/11/13(日)19:40:46 No.445768272
>なんで大井松田〜横浜町田間いつも渋滞するん?
町田で色々合流したり離脱するからじゃない?
無念 Name としあき 16/11/13(日)19:43:08 No.445768893
町田は追い越し90km維持から直接インターoutをよく見る
年に数回しか通らないのに二回に一回ペースで見る
どうなってんだ
無念 Name としあき 16/11/13(日)19:43:12 No.445768903
>80km出せれば大丈夫みたいな軽乗りとか二次裏でも多いし
それはない
無念 Name としあき 16/11/13(日)19:43:53 No.445769073
>80km出せれば大丈夫みたいな軽乗りとか二次裏でも多いし
これ上りに入ってもトルクないから即減速なんだよな・・・・
無念 Name としあき 16/11/13(日)19:44:55 No.445769337 del
1479033895264.jpg-(313336 B)
混んどるねー
無念 Name としあき 16/11/13(日)19:46:13 No.445769681
車間40メートル維持したら渋滞緩和するっていうけどね
車間詰める車多いからな
無念 Name としあき 16/11/13(日)19:47:30 No.445770012 del
1479034050517.jpg-(65931 B)
2020年までの我慢
っつってももう4年後だからすぐっちゃすぐではある
無念 Name としあき 16/12/09(金)01:15:39
No.445760646 del
1479031816904.jpg-(33511 B)
キタ━━━(゜∀゜)━━━!!
無念 Name としあき 16/11/13(日)19:47:32 No.445770025
>車間詰める車多いからな
車間距離と速度維持
両方できていればサグ渋滞は無くなる
けど両方できないドライバーが多すぎなんや…
無念 Name としあき 16/11/13(日)19:48:32 No.445770279
>なんで大井松田〜横浜町田間いつも渋滞するん?
大和トンネルがいけない
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無念 Name としあき 16/11/13(日)19:48:41 No.445770317
しっかり開けててもなんか入って来るんだよなあ
無念 Name としあき 16/11/13(日)19:49:30 No.445770518
大和トンネル怖いんだよな
あそこに入ってから急減速して車線変えるアホ多いから
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無念 Name としあき 16/11/13(日)19:49:53 No.445770605
車間空けるとトラックが割り込んで来んねん...
無念 Name としあき 16/11/13(日)19:50:03 No.445770647
>しっかり開けててもなんか入って来るんだよなあ
それは車間距離が適正だった証拠だよ
良かったじゃない
また車間距離を開けよう
無念 Name としあき 16/11/13(日)19:50:10 No.445770675
>しっかり開けててもなんか入って来るんだよなあ
よほど速度遅い車でも無い限り追い越し意味無いのにすぐ追い越しかけてくるしな
無念 Name としあき 16/11/13(日)19:51:46 No.445771072
海老名ジャンクションあたりを深夜走ってたら
トラック6台が一斉車線変更した時は恐怖だったな
無念 Name としあき 16/11/13(日)19:51:56 No.445771122
渋滞してるのがわかっててもそれしかルートがない場合もあるよね
無念 Name としあき 16/11/13(日)19:52:04 No.445771156
>自動運転に対応してない車は進入禁止な
それなら自動運転はトラック商用車を真っ先にやらないと物流が死ぬな
無念 Name としあき 16/11/13(日)19:52:47 No.445771341
>渋滞してるのがわかっててもそれしかルートがない場合もあるよね
一車線の高速で事故ったバカがいて仕方なく下に降りたら下も一車線の道しかなくて悲惨なことになった
無念 Name としあき 16/11/13(日)19:53:48 No.445771610
車速調整にフットブレーキ使うアホがいなくなるだけで随分渋滞は減る
無念 Name としあき 16/11/13(日)19:53:50 No.445771619
20年ちかく前だけど
静岡の由比だっけ?あそこの事故で用賀の表示板に
「渋滞104キロ」とか出ていて表示板が故障してるのかと思った
無念 Name としあき 16/11/13(日)19:53:52 No.445771631
>渋滞してるのがわかっててもそれしかルートがない場合もあるよね
この件は
下行って早く着く事はまず無いって研究結果がいくつも出てるので
通行止めとかは別だが
無念 Name としあき 16/11/13(日)19:54:44 No.445771851
入場制限しないと自動運転だろうが渋滞するよ
無念 Name としあき 16/11/13(日)19:56:39 No.445772325
>年までの我慢
なんか10年以上それ聞かされてる気がするが
開通する度に渋滞酷くなってる気がするのはおれだけだろうか・・・
無念 Name としあき 16/11/13(日)19:57:06 No.445772450
>しっかり開けててもなんか入って来るんだよなあ
運転の上手い人ほど車間距離を多く取るし
前に車が入っってきても意に介さない

下手くそはその逆で車間距離アホみたいに詰めた挙句
前に他車が入ってくるとすぐにイライラする
無念 Name としあき 16/11/13(日)19:57:08 No.445772453
>>渋滞してるのがわかっててもそれしかルートがない場合もあるよね
>この件は
>下行って早く着く事はまず無いって研究結果がいくつも出てるので
富ヶ谷で降りて三茶から乗るかな…
無念 Name としあき 16/11/13(日)19:58:05 No.445772692
>下手くそはその逆で車間距離アホみたいに詰め
パカパカブレーキ踏みすぎぃ!
無念 Name としあき 16/11/13(日)19:58:11 No.445772719
自動運転のほうが融通効かなそうで
いちど渋滞起きたら即交通麻痺しそう
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無念 Name としあき 16/11/13(日)19:58:11 No.445772721
>開通する度に渋滞酷くなってる気がするのはおれだけだろうか・・・
はい

バブル期の渋滞を知っている人はそんなこと言わない
無念 Name としあき 16/11/13(日)19:58:51 No.445772908
>自動運転のほうが融通効かなそうで
土日のドライバーが自動運転より賢いとは思えない
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無念 Name としあき 16/11/13(日)19:59:04 No.445772964
>開通する度に渋滞酷くなってる気がするのはおれだけだろうか・・・
少なくとも第二東名の開通済み区間の渋滞はほぼ解消されてる
トンネル前上り坂の自然渋滞も健在だけど短くはなった
無念 Name としあき 16/11/13(日)19:59:25 No.445773052
なんで普段運転しないくせに盆正月だけ車使って帰省しようとするんだろ
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無念 Name としあき 16/11/13(日)19:59:56 No.445773164
>少なくとも第二東名の開通済み区間の渋滞はほぼ解消されてる
音羽蒲郡三ヶ日渋滞が消えてありがてぇ…ありがてぇ…
無念 Name としあき 16/11/13(日)20:00:11 No.445773238
フジでやってた上品ドライバーまたやって欲しいわー
無念 Name としあき 16/11/13(日)20:00:20 No.445773268
東名阪は名阪国道と新名神からの合流があるから伊勢関から四日市まで
20kmを90分とかひどいことになるよね
無念 Name としあき 16/11/13(日)20:00:24 No.445773286
自分以外のドライバーは全部ヘタクソな馬鹿!
byとしあき
無念 Name としあき 16/11/13(日)20:00:37 No.445773336
なんかね
「帰りの高速は渋滞するもの」って言う諦めにも似たおかしなコンセンサスがドライバーの間にあるように思えてならない
「どーせ混んでるんだからどんな対策したって無駄無駄」
みたいなさ
だから車間空けないし速度も維持しないし
前が動いたらアクセルわっと開けて急加速して
前が止まったらブレーキがっと踏んで急制動

どうしようもないわ
無念 Name としあき 16/11/13(日)20:00:50 No.445773399
>長い上り+トンネル
>なんで毎日渋滞してんのに対策しないのか
福井市+鯖江市or坂井市みたいに金が無い上に「鉄道あるからいいよね・・・」と甘え芋虫根性なのかも
土日平日関係なく毎日ある国道8号線の混雑を見て見ぬ振りしてるわ
無念 Name としあき 16/11/13(日)20:01:15 No.445773486
>なんで普段運転しないくせに盆正月だけ車使って帰省しようとするんだろ
もはや刷り込みだな
無念 Name としあき 16/11/13(日)20:02:19 No.445773758
>東名阪
あそこは上が詰まってるときはだいたい下も詰まってるから逃げ場がない
無念 Name としあき 16/11/13(日)20:03:52 No.445774176
>東名阪は名阪国道と新名神からの合流があるから伊勢関から四日市まで
>20kmを90分とかひどいことになるよね
あと2年半くらいの辛抱だ
無念 Name としあき 16/11/13(日)20:04:01 No.445774213
もう高速道路本線走ってる最中に渋滞以外でフットブレーキなんざ数年使ってないわ
無念 Name としあき 16/11/13(日)20:04:10 No.445774260
>自分以外のドライバーは全部ヘタクソな馬鹿!
>byとしあき
無免さんにはわからないだろうなぁ…
無念 Name としあき 16/11/13(日)20:04:32 No.445774360
>なんで普段運転しないくせに盆正月だけ車使って帰省しようとするんだろ
サンデードライバーって運転が拙い上に
車の整備なにそれ状態だから、ガス欠とか平然とやらかすからな
無念 Name としあき 16/11/13(日)20:04:47 No.445774442
>なんで普段運転しないくせに盆正月だけ車使って帰省しようとするんだろ
見栄だよ
よーしパパ頑張っちゃうぞ!と・・・
無念 Name としあき 16/11/13(日)20:05:31 No.445774652
>自動運転に対応してない車は進入禁止な
軽自動車を進入禁止にして物理的に台数を減らす方が簡単
無念 Name としあき 16/11/13(日)20:05:33 No.445774663
こういうの見るたび平日休みの仕事でよかったと思う
無念 Name としあき 16/11/13(日)20:06:14 No.445774863
>>東名阪は名阪国道と新名神からの合流があるから伊勢関から四日市まで
>>20kmを90分とかひどいことになるよね
>あと2年半くらいの辛抱だ
あそこが開通したら渋滞を避けて早朝通過するための時間調整で亀山に宿泊していたのが不要になる
無念 Name としあき 16/11/13(日)20:06:15 No.445774868
>車の整備なにそれ状態だから、ガス欠とか平然とやらかすからな
ガソリン満タンだけどバッテリー死んでエンコしたプリウスとか
無念 Name としあき 16/11/13(日)20:06:37 No.445774958
>サンデードライバーって運転が拙い上に
>車の整備なにそれ状態だから、ガス欠とか平然とやらかすからな
無免許が妄想でほえてるな
無念 Name としあき 16/11/13(日)20:07:23 No.445775165
どうせETCなんだから自動運転搭載車は安くしたらええねん
無念 Name としあき 16/11/13(日)20:07:52 No.445775316
>ガソリン満タンだけどバッテリー死んでエンコしたプリウスとか
12V用のバッテリーが弱いとか何かで見たけどそんなに?
無念 Name としあき 16/11/13(日)20:08:09 No.445775380
>なんで普段運転しないくせに盆正月だけ車使って帰省しようとするんだろ
盆正月に休みが有るからだろ
田舎は車ないと面倒だしな
無念 Name としあき 16/11/13(日)20:08:41 No.445775521
>こういうの見るたび平日休みの仕事でよかったと思う
地方から東京に遊びに行くと行きも帰りも渋滞の反対車線なんで日曜日のが快適だったり
無念 Name としあき 16/11/13(日)20:08:47 No.445775546
お盆正月の帰省ラッシュ見てるといかに東京に田舎モンが多いかよくわかる
無念 Name としあき 16/11/13(日)20:09:02 No.445775614
渋滞の原因で上り坂の前で減速するから加速しろって言うけど
流れてる状態で瞬時に気付ける奴は少ない
事前に看板が有ったとしても速度低下した奴の後ろから渋滞は始まる
無念 Name としあき 16/11/13(日)20:09:05 No.445775626
>軽自動車を進入禁止にして物理的に台数を減らす方が簡単
無免&ペーパーさんは軽をバカにするけど土日の高速でひどい運転しているのはジジババの運転する小型セダンやミニバンが多いんやで
むしろ軽は日常の足に使っているだけあってひどい運転している人は比較的少ない
無念 Name としあき 16/11/13(日)20:09:32 No.445775748
>軽自動車を進入禁止にして物理的に台数を減らす方が簡単
前から思ってたけどバイクでも125の原付はダメで軽が高速を使えるのはおかしいよな
無念 Name としあき 16/11/13(日)20:10:09 No.445775907
>どうせETCなんだから自動運転搭載車は安くしたらええねん

無念 Name としあき 16/11/13(日)20:10:32 No.445776013
箱根からようやく帰ってきたよ
厚木あたり酷かった
20キロ100分とか眩暈がした
無念 Name としあき 16/11/13(日)20:11:50 No.445776351
>前から思ってたけどバイクでも125の原付はダメで軽が高速を使えるのはおかしいよな
いや高速で原付は駄目だろ
原付だぞ風で簡単に煽られてヤバいぞ
無念 Name としあき 16/11/13(日)20:11:57 No.445776388
昔、テレビかなにかで渋滞の実験をやってたの面白かったな
レース場を等間隔でグルグル回ってるんだけど、途中でボールを投げ込んでブレーキを一瞬踏ませる
すると2番目にブレーキを踏んだ車は最初にブレーキを踏んだ車よりも長くブレーキを踏む
3番目にブレーキを踏んだ車は2番目にブレーキを踏んだ車より長くブレーキを踏む…
の繰り返しが延々と続いて、最終的に渋滞になるってやつ

先頭の車は1周し終わって渋滞の横を追い抜いていく
まさか自分が一瞬踏んだブレーキがこの渋滞の原因になってるとはドライバーも気付いてない

ってやつ
動画で見たいけどどっかで見れないかなー
無念 Name としあき 16/11/13(日)20:12:38 No.445776563
>音羽蒲郡三ヶ日渋滞が消えてありがてぇ…ありがてぇ…
宇利トンネル下り「俺が俺が」
ここも点滅LED設置してドライバーの速度維持促すとか
今まで頑なに変えなかった速度は落とさせるスタンスを変えてきたね
無念 Name としあき 16/11/13(日)20:13:06 No.445776715
>前から思ってたけどバイクでも125の原付はダメで軽が高速を使えるのはおかしいよな
125の原付が駄目なのは解るが何故軽は駄目なの?
無念 Name としあき 16/11/13(日)20:13:21 No.445776782
熊本の車線規制で思うけどアホがギリギリまで追い越し車線で粘って絞り込みで割り込みしなければ本線のストップゴーが激減すると思う
無念 Name としあき 16/11/13(日)20:13:23 No.445776809
>ってやつ
そんな有名な実験を今更長文でgdgd書く神経
図太いですね
無念 Name としあき 16/11/13(日)20:14:11 No.445777064
そういや昨日も東名渋滞してたなぁ
御殿場から246に逃げたらそっちも渋滞だったわい
山中湖から道志抜けていった方がまだ速かったかもしれん…
無念 Name としあき 16/11/13(日)20:14:43 No.445777255
>125の原付が駄目なのは解るが何故軽は駄目なの?
どっちも陸運局に登録じゃないだろ
なのに軽はよくて原付はダメなのはおかしいなと
無念 Name としあき 16/11/13(日)20:15:16 No.445777405
車線減少の合流の時にズルして合流ギリギリまで行く奴のせいで酷くなる
おとなしく1台づつ交互に合流すればいいのに
無念 Name としあき 16/11/13(日)20:15:48 No.445777556
>1台づつ
無念 Name としあき 16/11/13(日)20:15:58 No.445777612
>車線減少の合流の時にズルして合流ギリギリまで行く奴のせいで酷くなる
>おとなしく1台づつ交互に合流すればいいのに
ほんとああいうやつ入れたくない
無念 Name としあき 16/11/13(日)20:16:13 No.445777673
>12V用のバッテリーが弱いとか何かで見たけどそんなに?
頻繁に起こる訳じゃないけど200Vメーンバッテリーが逝く事がある
けど12Vバッテリーが上がるとセーフモードに入るので結局始動不可
無念 Name としあき 16/11/13(日)20:16:18 No.445777693
原2は60kmで巡航するには楽だけど100kmなんか出そうものなら振動と風で死にそうになるぞ
20代前半なら良いけど30超えたらもう乗るのがしんどい
無念 Name としあき 16/11/13(日)20:16:44 No.445777825
動画ないけどこれかな
http://www.nature.com/nature/journal/v503/n7475/full/503168a.html
無念 Name としあき 16/11/13(日)20:17:03 No.445777932
>車線減少の合流の時にズルして合流ギリギリまで行く奴のせいで酷くなる
あれさ、むしろ一番奥まで行ってから交互合流したら混乱しないんだよ
気の小さい早漏が合流の入り口で焦って飛び込むから酷いことになる
無念 Name としあき 16/11/13(日)20:18:21 No.445778280
>あれさ、むしろ一番奥まで行ってから交互合流したら混乱しないんだよ
>気の小さい早漏が合流の入り口で焦って飛び込むから酷いことになる
もっと分かるように
無念 Name としあき 16/11/13(日)20:18:43 No.445778383
PAとかSAとかICからの合流車線十分使い切らずに60キロ程度で本線合流してくるカスドライバー大杉
無念 Name としあき 16/11/13(日)20:18:49 No.445778405
>30超えたらもう乗るのがしんどい
それよりも30超えて原付を足にしたくはないな・・・
無念 Name としあき 16/11/13(日)20:19:43 No.445778696
>もっと分かるように
運転してれば解るだろうが
無念 Name としあき 16/11/13(日)20:20:01 No.445778789
>熊本の車線規制で思うけどアホがギリギリまで追い越し車線で粘って絞り込みで割り込みしなければ本線のストップゴーが激減すると思う
逆です
ほぼ等速度の車線同士の合流は1点で行わないとさらに渋滞がひどくなる
車線絞込や一般合流では任意のポイントで本線に合流しようとする複数の車のせいで本線が著しく停滞する
理想は首都高みたいに合流車線が短い上でのファスナー合流
無念 Name としあき 16/11/13(日)20:20:22 No.445778895
>車線減少の合流の時にズルして合流ギリギリまで行く奴のせいで酷くなる
教習でそっちの方を習うと思うんだけど
無念 Name としあき 16/11/13(日)20:20:24 No.445778911
>PAとかSAとかICからの合流車線十分使い切らずに60キロ程度で本線合流してくるカスドライバー大杉
合流できずに合流車線の終端まで行ってブレーキ踏んで待ってるカスもたまにいる
免許返納をお勧めしたい
無念 Name としあき 16/11/13(日)20:20:43 No.445778995
>原2は60kmで巡航するには楽だけど100kmなんか出そうものなら振動と風で死にそうになるぞ
原2も高速に乗れるようにしろと主張したいのではなくどちらかといえば軽を高速から締め出したい
無念 Name としあき 16/11/13(日)20:21:11 No.445779131
>>サンデードライバーって運転が拙い上に
>>車の整備なにそれ状態だから、ガス欠とか平然とやらかすからな
>無免許が妄想でほえてるな
ガス欠(13%)ってタイヤのバースト(25%)の次に多い高速でのトラブルって知らないだな
無免許丸出し
無念 Name としあき 16/11/13(日)20:21:13 No.445779140
>車線減少の合流の時にズルして合流ギリギリまで行く奴のせいで酷くなる
>おとなしく1台づつ交互に合流すればいいのに
仕方なく1台譲ったら、俺も俺もーと合流してくる車…
無念 Name としあき 16/11/13(日)20:21:20 No.445779175
>PAとかSAとかICからの合流車線十分使い切らずに60キロ程度で本線合流してくるカスドライバー大杉
それコペンにやられてひき肉にしても許されるか悩んだ
急ハンドルで入って来てパッシングされて彼女いたのにカッコつかんだろ
無念 Name としあき 16/11/13(日)20:21:38 No.445779257
海老名のSA出てすぐのとこでロクに加速せずに本線に入ってくるメクラのアホから免許取り上げて
無念 Name としあき 16/11/13(日)20:22:01 No.445779367
>なんで大井松田〜横浜町田間いつも渋滞するん?
横浜町田IC ← 渋滞ポイント
大和トンネル ← 渋滞ポイント
海老名SA ← 渋滞ポイント
海老名JCT(厚木IC) ← 渋滞ポイント
こんなのが続けばそりゃ…
無念 Name としあき 16/11/13(日)20:22:06 No.445779393
>理想は首都高みたいに合流車線が短い上でのファスナー合流
ファスナー知らないのか根性腐ってんのかやらない馬鹿が多いんだよな
あとどこだか県民性で絶対譲らないところがあるとも聞く
無念 Name としあき 16/11/13(日)20:22:15 No.445779451
>原2も高速に乗れるようにしろと主張したいのではなくどちらかといえば軽を高速から締め出したい
軽よりも二輪を締め出したいぞ俺(私怨)
無念 Name としあき 16/11/13(日)20:22:23 No.445779484
>渋滞の先頭は?
事故の車線規制だった場合
規制が解除されても後続車列の間隔が狭いとそこに見えない規制でもあるかのように皆がブレーキを踏む
車が減って車間が開くまでこの現象は続く
無念 Name としあき 16/11/13(日)20:22:42 No.445779570
>>車線減少の合流の時にズルして合流ギリギリまで行く奴のせいで酷くなる
>教習でそっちの方を習うと思うんだけど
それで正解 なるべくギリギリ、一か所で入れるのが一番効率がいい
途中で無理矢理合流しようとするのは脳味噌が耳から垂れてるアホ
無念 Name としあき 16/11/13(日)20:22:49 No.445779603
>理想は首都高みたいに合流車線が短い上でのファスナー合流
あれはあれで危ない
無念 Name としあき 16/11/13(日)20:23:37 No.445779835
>ガス欠(13%)ってタイヤのバースト(25%)の次に多い高速でのトラブルって知らないだな
横からだが
免許あるけどそれは知らなかったZE
大体がタイヤのパンクだと思ってたな
無念 Name としあき 16/11/13(日)20:24:12 No.445780027
合流用の車線を作っておくのが一番対策なんだよな
充分加速してから車線減少でOK
無念 Name としあき 16/11/13(日)20:24:36 No.445780164
>あれはあれで危ない
首都高を基準に考えてはならん
ファスナー合流はドイツではルール化されている
無念 Name としあき 16/11/13(日)20:24:47 No.445780217
>どっちも陸運局に登録じゃないだろ
よく知らんけど陸運局登録じゃないとダメな理由って何?
無念 Name としあき 16/11/13(日)20:25:06 No.445780299
>軽よりも二輪を締め出したいぞ俺(私怨)
自殺志願者にしか見えないもんな
無念 Name としあき 16/11/13(日)20:25:13 No.445780327
高速道路は渋滞がないならアクセルペダルの強弱で車間は調整できるしするもんだと思うのだが
バカみたいにかっ飛ばすから前で詰まってブレーキ踏むんでしょう
無念 Name としあき 16/11/13(日)20:25:20 No.445780356
ファスナー合流ってなんかデメリットあるのかな?
なんか公式というか警察とか道路公団とか全然広報活動してない気がするんだが
無念 Name としあき 16/11/13(日)20:25:50 No.445780485
先週末の関越のキャンピングカー単独事故渋滞って
道路情報だと川越〜鶴ヶ島 東松山〜嵐山 花園〜本庄って感じで渋滞が飛び飛びなように言ってたが
実際は鶴ヶ島から藤岡まで繋がってたんだよなあ
ネクスコ内の監視区域の問題でそんな報告になったのだろーか
無念 Name としあき 16/11/13(日)20:25:56 No.445780517
>逆です
>ほぼ等速度の車線同士の合流は1点で行わないとさらに渋滞がひどくなる
実験映像みらんと納得できんなあ
熊本のは渋滞なった後本線よりなぜか優先的に絞り込み側が入って来てるので絞り込み側の方が流れがいいんだよね
無念 Name としあき 16/11/13(日)20:26:06 No.445780555
>合流用の車線を作っておくのが一番対策なんだよな
ないところがあるんなら教えてくれ
無念 Name としあき 16/11/13(日)20:26:18 No.445780620
>バカみたいにかっ飛ばすから前で詰まってブレーキ踏むんでしょう
やはり高速は強制自動運転でかっとばす馬鹿を規制すべきだな
無念 Name としあき 16/11/13(日)20:27:08 No.445780890
>なんか公式というか警察とか道路公団とか全然広報活動してない気がするんだが
警察は取締の対象にならないルールにはほぼタッチしないだろ
無念 Name としあき 16/11/13(日)20:27:12 No.445780908
>ファスナー知らないのか根性腐ってんのかやらない馬鹿が多いんだよな
「両車線とも渋滞している時は先端合流」ってのを知らないドライバー多すぎ
実際No.445777405やNo.445777612のように正しい方を敵視する現状ではもっと啓蒙活動したほうが良いと思う
無念 Name としあき 16/11/13(日)20:27:39 No.445781046
85キロで走るトラックを87キロで追い越すトラック
悪夢
無念 Name としあき 16/11/13(日)20:28:04 No.445781164
>やはり高速は強制自動運転でかっとばす馬鹿を規制すべきだな
自動運転に夢見すぎだろ
無念 Name としあき 16/11/13(日)20:28:25 No.445781252
>85キロで走るトラックを87キロで追い越すトラック
>悪夢
でもペース車あると渋滞緩和されるそうだけど
無念 Name としあき 16/11/13(日)20:29:47 No.445781636
>https://www.youtube.com/watch?v=iHzzSao6ypE&sns=em
サグとかボトルネックってよく言うけど
実際の渋滞原因って上動画の1:50あたりのがホントなんだよなぁ
無念 Name としあき 16/11/13(日)20:29:51 No.445781649
>ないところがあるんなら教えてくれ
西湘二宮ICの小田原方面行きとか?
無念 Name としあき 16/11/13(日)20:30:05 No.445781706
今は合流について話してるけど合流といっても適当な隙間を見つけて入るんじゃなくて
渋滞してるところに強引に入ろうとしてるやつを話してるんじゃないのか?
無念 Name としあき 16/11/13(日)20:30:05 No.445781709
>合流用の車線を作っておくのが一番対策なんだよな
>充分加速してから車線減少でOK
調布から深大寺で三車線になったけど対して渋滞緩和になってない気が・・・
無念 Name としあき 16/11/13(日)20:30:34 No.445781852
>2020年までの我慢
大和トンネル「いつからそれで渋滞がなくなると錯覚していた!!?」
無念 Name としあき 16/11/13(日)20:30:42 No.445781888
自動運転は合流地点はどう判断するんだろ
片方が自動的にブレーキかけて譲るのかな
無念 Name としあき 16/11/13(日)20:30:53 No.445781933
>85キロで走るトラックを87キロで追い越すトラック
あれなんなんだろうな
追い越し車線でても追い越さずずっと並走し続けるトラックって
無念 Name としあき 16/11/13(日)20:30:58 No.445781950
>でもペース車あると渋滞緩和されるそうだけど
意識してその速度ならペースカーだがリミッター付いてんのに追い越し車線に出てくるトラックに関しては壁でしかない
無念 Name としあき 16/11/13(日)20:32:43 No.445782415
>自動運転は合流地点はどう判断するんだろ
>片方が自動的にブレーキかけて譲るのかな
技術が進めばそりゃ相互に通信してノーブレーキで合流よ
無念 Name としあき 16/11/13(日)20:32:56 No.445782482
>追い越し車線でても追い越さずずっと並走し続けるトラックって
リミッターついててそれ以上速度出せないと聞いた
追い越し車線に出たはいいが左カーブとかだったら85キロで走ってる側の方が速かったりして目も当てられん
無念 Name としあき 16/11/13(日)20:33:51 No.445782743
走行車線から追い抜かれることは恥だと心得てほしい
無念 Name としあき 16/11/13(日)20:34:16 No.445782865
>あれなんなんだろうな

ボケーっと走ってる
そんで車間が詰まったんで考えなく第2、第3車線に出て
タコメータを思い出すが後ろも横も車が詰まって動けない
無念 Name としあき 16/11/13(日)20:34:25 No.445782912
>追い越し車線でても追い越さずずっと並走し続けるトラックって
積載量の違いとかだろ
空で走ることないだろけど積んでる物の重さで加速具合って変わるし
無念 Name としあき 16/11/13(日)20:35:02 No.445783083
>実験映像みらんと納得できんなあ
実験以前にちょっと考えれば判る
1.なぜ1点合流にしないといけないか
→減速の発生するポイントを最小限にするため
2.なぜファスナー合流が理想なのか
→A車線とB車線の単位時間あたり走行台数が等しい場合、ファスナー合流であればA,Bの両車線とも(仮に停滞しても)単位時間あたりの通過台数は等しくなる
ところが勝手気ままの位置で合流すると通過台数が著しく偏り、その結果1.の減速が頻発して雪だるま式に停滞がひどくなる
無念 Name としあき 16/11/13(日)20:35:03 No.445783089
>実際の渋滞原因って上動画の1:50あたりのがホントなんだよなぁ
高速だと上り坂って気が付かずにアクセル踏まないやつのせいのはず
無念 Name としあき 16/11/13(日)20:35:07 No.445783120
>追い越し車線に出たはいいが左カーブとかだったら85キロで走ってる側の方が速かったりして目も当てられん
わざわざこっちがブレーキ踏まされてこれやられるとさすがにイラッとする
無念 Name としあき 16/11/13(日)20:35:19 No.445783181
>タコメータを思い出すが後ろも横も車が詰まって動けない
もしかしてタコグラフ?
無念 Name としあき 16/11/13(日)20:36:22 No.445783489
>もしかしてタコグラフ?
そそ
無念 Name としあき 16/11/13(日)20:36:24 No.445783501
>技術が進めばそりゃ相互に通信してノーブレーキで合流よ
できるのかなあ
通行量が少なければいけるだろうけどあまりにも車が多いときは厳しそう
無念 Name としあき 16/11/13(日)20:37:02 No.445783662
>渋滞してるところに強引に入ろうとしてるやつを話してるんじゃないのか?
その場合も途中で割り込むんじゃなく最初から一番奥まで行けば後はファスナー合流しかやりようがなくなるんだよ
無念 Name としあき 16/11/13(日)20:37:56 No.445783914
>技術が進めばそりゃ相互に通信してノーブレーキで合流よ
運転の安全判断に相互通信まで入れると事故った時の責任問題がさらに複雑になるから
そうなるのは更に更に先じゃないかな…
無念 Name としあき 16/11/13(日)20:38:12 No.445783990
>その場合も途中で割り込むんじゃなく最初から一番奥まで行けば後はファスナー合流しかやりようがなくなるんだよ
でもやられる方からするとすごくムカつくよな
無念 Name としあき 16/11/13(日)20:39:37 No.445784433
>でもやられる方からするとすごくムカつくよな
いや全然…
無念 Name としあき 16/11/13(日)20:39:54 No.445784513
>でもやられる方からするとすごくムカつくよな
普段からおかしな運転してるとそういう戯けた考えになるが
結局後から来た人が先頭まで行って余分に合流されて更に遅くなると言う
無念 Name としあき 16/11/13(日)20:43:39 No.445785650
>高速だと上り坂って気が付かずにアクセル踏まないやつのせいのはず
気付いた時には速度落ちてる
後から加速しても意味ない
事前に加速しないと・・・なんてうんちく垂れてるけど俺だって坂道意識して加速するのは難しい
無念 Name としあき 16/11/13(日)20:44:34 No.445785903
でもクルコンなら!
無念 Name としあき 16/11/13(日)20:44:37 No.445785912
事故とか合流・分岐やサグでもないのにある地点に来たら急にスムーズに進む渋滞はあるね
無念 Name としあき 16/11/13(日)20:44:44 No.445785950
看板「ここから上り坂」
俺「またまたご冗談を」
無念 Name としあき 16/11/13(日)20:44:47 No.445785961
>事前に加速しないと・・・なんてうんちく垂れてるけど俺だって坂道意識して加速するのは難しい
クルコン最強である
せめて追従型クルコン標準搭載とかならんかのう
無念 Name としあき 16/11/13(日)20:45:41 No.445786266
>そうなるのは更に更に先じゃないかな…
更に更に先のそのまた先なら過失割合もその場で車が判断してくれるよ
無念 Name としあき 16/11/13(日)20:45:51 No.445786310
この先登り坂速度低下注意!
の看板を見るとアクセル踏み込んじゃって速度が上がりすぎる
この先下り坂速度超過注意!
の看板を見るとアクセル弱めちゃって速度が下がりすぎる
俺です反省してます
無念 Name としあき 16/11/13(日)20:46:29 No.445786502
熊本の朝の大渋滞はブレーキ踏ませて止めてるのが原因の一つになってるから予め入ってる方がトータルでだいぶ早そうな気がするけどなぁ
あそこ迄酷くなると逆効果に思える
無念 Name としあき 16/11/13(日)20:46:47 No.445786592
クルコン最強かな
MTもエンジン回転数が落ちるから気付きやすいんだけどね
無念 Name としあき 16/11/13(日)20:49:23 No.445787358
>>でもやられる方からするとすごくムカつくよな
>普段からおかしな運転してるとそういう戯けた考えになるが
変な運転しているドライバーほど「自分はマナーの良い優良ドライバー(運転も決して下手ではない)」と思い込んでいるので余計タチが悪い
無念 Name としあき 16/11/13(日)20:49:46 No.445787468 del
1479037786072.jpg-(64210 B)
>クルコン最強である
>クルコン最強かな
待たせたな!
無念 Name としあき 16/11/13(日)20:49:49 No.445787487
臨海工業地域の定修期渋滞最悪
そら目ぼしい車番控えて会社ゆする半グレも出ようってもんだわ
無念 Name としあき 16/11/13(日)20:51:06 No.445787846
>クルコン最強かな
案ずるな
サグ渋滞の原因になるようなサンドラはたとえクルコンがあったとしても使いこなせない
無念 Name としあき 16/11/13(日)20:53:43 No.445788541
日曜夜の登りは何やったって混むよ
それより家で寝ようぜ
無念 Name としあき 16/11/13(日)20:54:01 No.445788631
>先週末の関越のキャンピングカー単独事故渋滞って

キャンピングカーは連休になると良く独りでひっくり返ってるねぇ
無念 Name としあき 16/11/13(日)20:54:52 No.445788886
キャンピングカーってホテル泊まるよりガソリン食うんだよね
子供の頃は憧れたけど
無念 Name としあき 16/11/13(日)20:56:08 No.445789284
>サグ渋滞の原因になるようなサンドラはたとえクルコンがあったとしても使いこなせない
アイサイトの着いたレガシィで車間距離「短」設定にしておいて
前のランクルが急ブレーキかけて追突した事故がつべに上がってたけど投稿者が明らかにスバルのせいにしようとしててbad溜まっていく様は笑えた
無念 Name としあき 16/11/13(日)20:56:32 No.445789387
>キャンピングカーは連休になると良く独りでひっくり返ってるねぇ
走りにくさ最高級レベルのクソだからなあれ
4トンのがマシなレベル
無念 Name としあき 16/11/13(日)20:57:18 No.445789618
>キャンピングカーは連休になると良く独りでひっくり返ってるねぇ
大体のオーナーは数ヶ月に一度とかの頻度でしかキャンピングカーは運転しないからな
普段車乗っていてもなれない満載状態のトラック運転するんだからひっくり返りもしよう
無念 Name としあき 16/11/13(日)20:58:18 No.445789920
>走りにくさ最高級レベルのクソだからなあれ
>4トンのがマシなレベル
どんなキャンピングカーに乗ったんだよ・・・
無念 Name としあき 16/11/13(日)20:58:24 No.445789951
>先週末の関越のキャンピングカー単独事故渋滞って

二年前のGW関越で単独事故で車線跨いで寝てたキャンピングカーへ
建築業っぽい2トン平がクラクション鳴らしながら発煙筒踏み越えて接近し
近くに立ってた事故車の運転手に「あにやってんだてめぇーよー」とか怒鳴り散らしてた
無念 Name としあき 16/11/13(日)20:58:34 No.445789990
>前のランクルが急ブレーキかけて追突した事故
そんなことで止まれるようなもんじゃないだろう
そういう時は自分でブレーキ踏むもんだ
無念 Name としあき 16/11/13(日)21:02:02 No.445791051
>キャンピングカーは連休になると良く独りでひっくり返ってるねぇ
3年前の夏の東北道で防音壁に突っ込んで大破したキャンピングカー
救急車とレスキュー車と主を失ったワンコのリードを持った救急隊員の姿が悲しかった
無念 Name としあき 16/11/13(日)21:02:55 No.445791303
京葉道路の船橋〜蘇我ICも毎日のように真っ赤だな
長くはないが慢性的過ぎる
無念 Name としあき 16/11/13(日)21:03:26 No.445791477
>そういう時は自分でブレーキ踏むもんだ
しかもランクルは割り込んできた車に対してブレーキしかしどうみても普通に運転してれば後続も十分かわせるか止まれるかの交通状況
投稿者はコメントにいちいちバカ正直に返信するもんだから
最終的にアイサイトを使って完全によそ見していた事が発覚と言う力の入れよう
無念 Name としあき 16/11/13(日)21:03:45 No.445791558
>どんなキャンピングカーに乗ったんだよ・・・
外観からでも糞な要素満載だが・・・
重い車重に高い重心切断されて強度の無くなった車輪より大きくはみ出たボディ・・・
無念 Name としあき 16/11/13(日)21:05:49 No.445792146
>近くに立ってた事故車の運転手に「あにやってんだてめぇーよー」とか怒鳴り散らしてた
その様子をずっと見てたてめぇーも問題
さっさと立ち去れ
無念 Name としあき 16/11/13(日)21:06:14 No.445792251
>最終的にアイサイトを使って完全によそ見していた事が発覚と言う力の入れよう
バカかと・・・
無念 Name としあき 16/11/13(日)21:06:45 No.445792396
>京葉道路の船橋〜蘇我ICも毎日のように真っ赤だな
穴川区間が渋滞ピークだからIC間離れてる穴川で降りて穴川で再度乗れば渋滞区間回避できんんじゃね?と穴川穴川作戦を試したが出口から下道が馬鹿混みだったので逆効果だった…
無念 Name としあき 16/11/13(日)21:08:13 No.445792830
>その様子をずっと見てたてめぇーも問題
渋滞で動けないだろ
無念 Name としあき 16/11/13(日)21:09:37 No.445793269
>近くに立ってた事故車の運転手に「あにやってんだてめぇーよー」とか怒鳴り散らしてた
単独事故起こすバカには怒鳴って良いと思う
無念 Name としあき 16/11/13(日)21:10:23 No.445793486
>外観からでも
ちょっと待て!あげ足とりたく無いんだがつまり実際に乗ったこと無いだろ?
それに4tのエアオーバーのブレーキ知ってたらまず乗用車ベースのとは比べ物にならないのがわかるはずだ
無念 Name としあき 16/11/13(日)21:11:24 No.445793769
>穴川区間が渋滞ピークだからIC間離れてる穴川で降りて穴川で再度乗れば渋滞区間回避できんんじゃね?と穴川穴川作戦を試したが出口から下道が馬鹿混みだったので逆効果だった…
松が丘ICで降りて一旦マリンスタジアム前の大通りまで抜けて花輪ICから入れば結構イケる
まぁ場合によるけどな
無念 Name としあき 16/11/13(日)21:12:35 No.445794137
>単独事故起こすバカには怒鳴って良いと思う
明日は我が身やで?
無念 Name としあき 16/11/13(日)21:14:22 No.445794678
前が詰まっているのに車間距離詰めてくるアホは何がしたいんだ
高速でプロボックス煽る奴とか早々いねぇのに
無念 Name としあき 16/11/13(日)21:14:54 No.445794813
サルでも運転できるよう運転が楽になっても
運転手がサル以下になってる現状では無理だろ
安全装置があってもよそ見すれば事故るのは当たり前
無念 Name としあき 16/11/13(日)21:15:29 No.445795006
混雑中のsaの2列駐車帯で前列にバックで入れようとしたら
後列駐車中の車から猛パッシング&警笛
衝突回避ほど距離詰めて無いしそいつがバックで出られない訳でも無い
納得できないがトラブルが怖かったので停車せず去りました
無念 Name としあき 16/11/13(日)21:17:18 No.445795521
SAの駐車場って頭から突っ込んで頭から出れるようになってるだろ
なんでバックしてくんだよ ってことだろ
無念 Name としあき 16/11/13(日)21:18:00 No.445795726
>後列駐車中の車から猛パッシング&警笛
性善説なら何か落ちてたか子供か猫でもいたか
無念 Name としあき 16/11/13(日)21:18:16 No.445795816
さも相手が悪いように言っているがSAの駐車場を考えればどちらがキチガイかは明白か
無念 Name としあき 16/11/13(日)21:19:14 No.445796099
警察のアホな交通政策も元凶
渋滞で速度落ちれば安全と思ってやがる
無念 Name としあき 16/11/13(日)21:19:55 No.445796307
>SAの駐車場って頭から突っ込んで頭から出れるようになってるだろ
>なんでバックしてくんだよ ってことだろ
良くある二列駐車スペースの事だろ?
じゃあ何故前列まで出て停めないのか・・・?
無念 Name としあき 16/11/13(日)21:21:16 No.445796697
>SAの駐車場って頭から突っ込んで頭から出れるようになってるだろ

そんな無駄な構造だったっけ
無念 Name としあき 16/12/09(金)01:15:39
No.445760646 del
1479031816904.jpg-(33511 B)
キタ━━━(゜∀゜)━━━!!

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