トヨタプログレスレ「小さな高級車」とは?外見以外はいい車マジで以 - ふたろぐばこ−二次元裏may@ふたば過去ログ保管庫


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無念 Name としあき 16/11/15(火)22:18:08 No.446215940 del
トヨタプログレスレ
「小さな高級車」とは?
削除された記事を見る

無念 Name としあき 16/12/11(日)05:23:10
No.446215940 del
1479215888617.jpg-(43611 B)
キタ━━━(゜∀゜)━━━!!
無念 Name としあき 16/11/15(火)22:19:20 No.446216327
外見以外はいい車
マジで
無念 Name としあき 16/11/15(火)22:19:30 No.446216386
以下メロンスレ
無念 Name としあき 16/12/11(日)05:23:10
No.446215940 del
1479215888617.jpg-(43611 B)
キタ━━━(゜∀゜)━━━!!
無念 Name としあき 16/11/15(火)22:20:30 No.446216678
ハイブリッド版が出たら買い直してた
無念 Name としあき 16/11/15(火)22:21:06 No.446216847 del
1479216066727.jpg-(200483 B)
>「小さな高級車」とは?
きたわよ
無念 Name としあき 16/12/11(日)05:23:10
No.446215940 del
1479215888617.jpg-(43611 B)
キタ━━━(゜∀゜)━━━!!
無念 Name としあき 16/11/15(火)22:23:24 No.446217540
オリジンなら最近近所のおっさんが乗ってる
無念 Name としあき 16/11/15(火)22:24:35 No.446217906
こいつのダークグリーンをよく見る
ハンドル握ってるのは例外なくじじい
無念 Name としあき 16/11/15(火)22:25:49 No.446218249
木目調じゃない本木目
無念 Name としあき 16/11/15(火)22:26:22 No.446218432
ミニクラウンのつもりがそんなに小さくないし
よくわからないコンセプトの車になってしまった感
無念 Name としあき 16/11/15(火)22:26:50 No.446218556 del
1479216410883.jpg-(34059 B)
>「小さな高級車」とは?
無念 Name としあき 16/11/15(火)22:28:51 No.446219142
中古が綺麗で安くてうっかり欲しくなる
無念 Name としあき 16/11/15(火)22:29:57 No.446219453
大衆車=小さい
高級車=大きい
二律背反よって矛盾している
無念 Name としあき 16/11/15(火)22:29:58 No.446219459
>ミニクラウンのつもりがそんなに小さくないし
クラウンのロイヤル系より高かったしね価格も
無念 Name としあき 16/11/15(火)22:31:40 No.446220005
プログレ→変顔
ブレビス→ヤンチャ
無念 Name としあき 16/11/15(火)22:32:04 No.446220138 del
1479216724869.jpg-(126869 B)
内装をロールスロイスが手がけたmini goodwood
無念 Name としあき 16/11/15(火)22:32:19 No.446220222
そこでブレビスはドリフトしていく
そろそろレクサスの安いのがドリフトだろ
無念 Name としあき 16/11/15(火)22:32:23 No.446220239
5ナンバーに収まらず
レギュラーガソリンでもなく
無念 Name としあき 16/11/15(火)22:33:18 No.446220528
おまけになぜかストレート6
無念 Name としあき 16/11/15(火)22:33:39 No.446220636
>5ナンバーに収まらず
そりゃエンジンデカイからな
無念 Name としあき 16/11/15(火)22:35:14 No.446221133
アルテッツァと兄弟車なんだよね

違った?
無念 Name としあき 16/11/15(火)22:36:49 No.446221577
直6載せたFRなんて国産車じゃ絶滅して久しいな
無念 Name としあき 16/11/15(火)22:37:17 No.446221725
プログレ5万キロ車検整備付で25万とか2年乗れたらお得なのかな?
無念 Name としあき 16/11/15(火)22:37:18 No.446221726
外見はアルテッツァの方がダントツでカッコイイ
無念 Name としあき 16/11/15(火)22:37:48 No.446221867
>アルテッツァと兄弟車なんだよね
あってるね、あとIS
無念 Name としあき 16/11/15(火)22:40:20 No.446222637
プラットフォームを共用しているのと兄弟車ってのは違うような?
無念 Name としあき 16/11/15(火)22:41:25 No.446222963 del
1479217285284.jpg-(25656 B)
小さな高級車と言えばコイツを思い出す
「カリスマ」なんて名前2度と出ないぜ
無念 Name としあき 16/11/15(火)22:41:28 No.446222977
中のブレースバーの有無とか違いはあるけど
足回りが使えれば兄弟と言っていいような
無念 Name としあき 16/11/15(火)22:41:41 No.446223039
後継車のSAIもこれまた泣かず飛ばず
無念 Name としあき 16/11/15(火)22:42:38 No.446223365
スープラの2Jとゲト6載せてドリしたい
無念 Name としあき 16/11/15(火)22:43:34 No.446223686
プラットフォームが同じ=兄弟車ということになると
プログレとアリスト、アルテッツァとアリストは
それぞれ兄弟車ということになってしまう
無念 Name としあき 16/11/15(火)22:45:23 No.446224241
SAI超売れたでしょ
無念 Name としあき 16/11/15(火)22:45:40 No.446224332
>「カリスマ」なんて名前2度と出ないぜ
見たことも聞いたこともなかった
どれくらい売れたんだろ
無念 Name としあき 16/11/15(火)22:45:56 No.446224397
三本御大が自分の足にするほど大絶賛したクルマ
無念 Name としあき 16/12/11(日)05:23:11
No.446215940 del
1479215888617.jpg-(43611 B)
キタ━━━(゜∀゜)━━━!!
無念 Name としあき 16/11/15(火)22:48:52 No.446225296
SAIは枯れっぷりが最近のエグイフロントマスクの車だらけの中
没個性過ぎて逆に好きになって来た
無念 Name としあき 16/11/15(火)22:54:35 No.446227060
本革シートに木目調のパネルとノブを多用すれば高級車
…みたいな車作りが許されるところに本物の高級車は生まれない
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無念 Name としあき 16/11/15(火)22:54:39 No.446227074
5ナンバーサイズの高級車というニッチ狙って作られたクルマ
特に鎌倉あたりの道が狭い場所では重宝されてプログレをプログレに買い換える程固定需要があった
無念 Name としあき 16/11/15(火)22:57:58 No.446228170
>SAIは枯れっぷりが最近のエグイフロントマスクの車だらけの中
>没個性過ぎて逆に好きになって来た
今のSAIは没個性な顔してないだろ
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無念 Name としあき 16/11/15(火)22:58:15 No.446228248
後期型に搭載された直噴エンジンは癌
無念 Name としあき 16/11/15(火)23:03:48 No.446230012
オッサンになったら好きになった
無念 Name としあき 16/11/15(火)23:05:34 No.446230545
>本革シートに木目調のパネルとノブを多用すれば高級車
>…みたいな車作りが許されるところに本物の高級車は生まれない
カーボン柄とかシートにでっかくレカロとか文字入ってるより断然いいよ
無念 Name としあき 16/11/15(火)23:07:46 No.446231188
親の介護がなければホント欲しい
無念 Name としあき 16/11/15(火)23:08:34 No.446231433
クラウンコンフォートとどこが違うのか
説明しようとすると答に窮する
無念 Name としあき 16/11/15(火)23:09:36 No.446231719
当時センチュリーとセルシオしか採用していなかった本木目採用で内装の格はクラウン(木目調)よりも上だったという
無念 Name としあき 16/11/15(火)23:09:38 No.446231728
30万ならもう1台あっても困らなそう
無念 Name としあき 16/11/15(火)23:11:04 No.446232185
SAIの初期受注が14,000台、HSの初期受注が10,000台の計24,000台
価格帯やセダンということをわざわざ考慮しなくてもいいほどに好調な滑り出しだった
でも今はかなり落ち着いてHSなんか今やレクサスで一番人気のない車種に
要するに欲しい人に行き渡ったらそれ以上売れないタイプの車なんだなこういうのは
無念 Name としあき 16/11/15(火)23:13:15 No.446232872
前期車:10年前に更新の終わったCD-Rナビ
後期車:カーボンの溜まる直噴エンジン
無念 Name としあき 16/11/15(火)23:15:04 No.446233425
>30万ならもう1台あっても困らなそう
乗っても乗らなくても税金と保険代は容赦なく飛んで行くからなぁ
無念 Name としあき 16/11/15(火)23:15:10 No.446233470
スレ画の実質後継車がプレミオの高級グレード
内装がFF・5ナンバーのクラウンみたいになってる
無念 Name としあき 16/11/15(火)23:15:43 No.446233666
低走行距離&禁煙&無事故&整備簿在りの
1オーナー車が中古市場でたま〜に出てくる
無念 Name としあき 16/11/15(火)23:16:32 No.446233919
>スレ画の実質後継車がプレミオの高級グレード
プログレと比べたら月とスッポンではなかろうか?
無念 Name としあき 16/11/15(火)23:16:41 No.446233962
トヨタは車種ごとに固有エンブレム用意するの好きね
無念 Name としあき 16/11/15(火)23:16:48 No.446234005
>スレ画の実質後継車がプレミオの高級グレード
>内装がFF・5ナンバーのクラウンみたいになってる
厚化粧のFFは要らんですよ
無念 Name としあき 16/11/15(火)23:18:18 No.446234517 del
1479219498357.png-(167650 B)
>厚化粧のFFは要らんですよ
「ですよねー」
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無念 Name としあき 16/11/15(火)23:19:03 No.446234767
ここからメロンスレ?
無念 Name としあき 16/11/15(火)23:19:35 No.446234938 del
1479219575120.jpg-(158839 B)
ホイールをもう少し小さくすれば恰好いいと思う
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無念 Name としあき 16/11/15(火)23:20:32 No.446235212 del
1479219632658.jpg-(80744 B)
プログレが好きなとしかきはこれも好物だと聞く
無念 Name としあき 16/11/15(火)23:24:48 No.446236520
>ホイールをもう少し小さくすれば恰好いいと思う
プログレはドノーマルで綺麗に乗るものだ
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無念 Name としあき 16/11/15(火)23:25:21 No.446236691
>ホイールをもう少し小さくすれば恰好いいと思う
ホイールもタイヤもナンバーも瞼もほんと糞だな
無念 Name としあき 16/11/15(火)23:27:44 No.446237407 del
1479220064165.jpg-(92603 B)
>プログレが好きなとしかきはこれも好物だと聞く
そこはW201系(190E)だろう
無念 Name としあき 16/11/15(火)23:29:08 No.446237835 del
1479220148741.jpg-(180494 B)
W210スレかと思ったのに…
無念 Name としあき 16/11/15(火)23:29:52 No.446238049
190Eはもうさすがに古くてなあ
でもあの時代のベンツだから整備すれば平気だったりするのかな
無念 Name としあき 16/11/15(火)23:31:06 No.446238414
>そこはW201系(190E)だろう
そいつもステキなんだが今だと維持するのが本当にきつくてなぁ・・・
無念 Name としあき 16/11/15(火)23:31:38 No.446238574
>スープラの2Jとゲト6載せてドリしたい
2JでもGTEじゃないと意味ないなとか一応言ってみる
無念 Name としあき 16/11/15(火)23:32:17 No.446238752
>190Eはもうさすがに古くてなあ
>でもあの時代のベンツだから整備すれば平気だったりするのかな
ヤナセ物でディーラー整備に出してたけど毎年のように10万単位の故障がボコボコでて
とても維持できるものではなくなったので泣く泣く廃車したよ
無念 Name としあき 16/11/15(火)23:32:40 No.446238873
>クラウンコンフォートとどこが違うのか
>説明しようとすると答に窮する
コンフォート/クラウンコンフォートはX80系セダンがベース
プログレは当時のトヨタLクラスプラフォ
とかそういったことじゃないのかもしれんが
無念 Name としあき 16/11/15(火)23:34:31 No.446239408
地味で渋めなセダンはいいな
無念 Name としあき 16/11/15(火)23:34:36 No.446239433
車のせいにしない
無念 Name としあき 16/11/15(火)23:35:01 No.446239543
>そこはW201系(190E)だろう
この岩石っぽさがたまらん
>W210スレかと思ったのに…
レンズが曇っているイメージ
無念 Name としあき 16/11/15(火)23:36:30 No.446239966 del
1479220590967.jpg-(29564 B)
小さな宝石
無念 Name としあき 16/11/15(火)23:37:25 No.446240265
エメロードとか誰が知ってるんだ今時に…
しまったー
無念 Name としあき 16/11/15(火)23:37:51 No.446240396
>とても維持できるものではなくなったので泣く泣く廃車したよ
やっぱり厳しいかあ恰好はすごく好みなんだが
無念 Name としあき 16/11/15(火)23:38:19 No.446240542
さすがに190Eはヒストリックカーの域に入りつつある
いい車だけど日常の足として気軽に乗れるものじゃない
無念 Name としあき 16/11/15(火)23:39:48 No.446240968
プログレはまだ言いたいことが分かるけどブレビスは迷走したイメージしかない気がする
無念 Name としあき 16/11/15(火)23:42:10 No.446241679
>>アルテッツァと兄弟車なんだよね
>あってるね、あとIS
それで兄弟車とか言い出したら90マークU以後のそれ以上のクラスはみんな兄弟車になってしまう
センチュリー除く
無念 Name としあき 16/11/15(火)23:42:41 No.446241810
一代限りであっさり消えてせっかく掛けた梯子を外されたような気分
無念 Name としあき 16/11/15(火)23:42:52 No.446241860
プログレとブレビスでしょ
無念 Name としあき 16/11/15(火)23:43:15 No.446241966
コンチェルトとかアプローズ位がいいな
無念 Name としあき 16/11/15(火)23:44:51 No.446242413
平成3年式のマークUを足で使ってるけど外車はまぁ・・・そうだね
無念 Name としあき 16/11/15(火)23:45:08 No.446242500
>一代限りであっさり消えてせっかく掛けた梯子を外されたような気分
売れない車は作らないのは仕方ないけどちょっと見切りが早すぎた気がする
無念 Name としあき 16/11/15(火)23:47:12 No.446243120
高級車に乗ってて気にすることじゃないかもしれないけど
それにしたってこの燃費の悪さ…どうにかならなかったのか?
無念 Name としあき 16/11/15(火)23:47:55 No.446243327
ブレビス=ミニセルシオ
無念 Name としあき 16/11/15(火)23:48:22 No.446243462
少女マンガ家が乗ってたけど誰だったか忘れた
無念 Name としあき 16/11/15(火)23:48:23 No.446243471 del
1479221303701.jpg-(65233 B)
最終的にオリジンになったからいいんでないの
樹木希林が乗ってると数年前の愛車遍歴で言ってたけど
今はどうだろうな
無念 Name としあき 16/11/15(火)23:48:37 No.446243537
>それにしたってこの燃費の悪さ…どうにかならなかったのか?
NAの2Jだからリッター8キロはいくはずだけど悪いのかねえ
そんなもんとしか言えん
無念 Name としあき 16/11/15(火)23:50:09 No.446243962
そして2.5Lの1J搭載モデルでも燃費は変わらなかったりする
無念 Name としあき 16/11/15(火)23:51:44 No.446244366 del
1479221504667.jpg-(27298 B)
内側のバルブ交換ってどうするんだろうと思ったけど
ボンネットに付いてるんじゃないのね
無念 Name としあき 16/11/15(火)23:52:58 No.446244671
>少女マンガ家が乗ってたけど誰だったか忘れた
少女漫画家がオッサン臭いセダン乗るもんかね?
無念 Name としあき 16/11/15(火)23:52:58 No.446244673
>ボンネットに付いてるんじゃないのね
そっちに付けると配線が無駄に多くなるやん?
無念 Name としあき 16/11/15(火)23:53:53 No.446244920
このクラスの車なら一桁後半km/L出れば十分じゃないかな
どこぞのレシプロ換算3000ccの高級クーペなんか2〜3km/Lの世界だし
無念 Name としあき 16/11/15(火)23:56:20 No.446245606
ほとんどプリウス辺りに乗り換えてそうな気が
無念 Name としあき 16/11/15(火)23:56:49 No.446245735
>どこぞのレシプロ換算3000ccの高級クーペなんか2〜3km/Lの世界だし
3Lに換算してること自体がおかしいんだよね最低でも4Lだろって思う
無念 Name としあき 16/11/15(火)23:57:22 No.446245883
小さめの割に車重が1.5t超えてるから燃費的にはそんなもんだよ
最小の排気量が2.5Lなのもそれが理由だし
無念 Name としあき 16/11/15(火)23:58:39 No.446246229
四駆のみ排気量が2500cc
無念 Name としあき 16/11/16(水)00:00:05 No.446246605
非常に申し訳ないけどスレ画ぱちもん臭くてヒュンダイ車かとずっと思ってた
無念 Name としあき 16/11/16(水)00:01:32 No.446247008
誤解が解けたならそれで善しとしようじゃないか
無念 Name としあき 16/11/16(水)00:02:17 No.446247217
というかここ10年位の燃費の伸びがちょっと異常ってのがな
無念 Name としあき 16/11/16(水)00:03:29 No.446247524 del
1479222209479.jpg-(53328 B)
当時ホントはこれがほしかったんじゃないの
無念 Name としあき 16/11/16(水)00:05:10 No.446247919
世田谷や鎌倉あたりの住人が所有してそうなイメージ
無念 Name としあき 16/11/16(水)00:06:18 No.446248188
>当時ホントはこれがほしかったんじゃないの
地雷もええとこやないですか
無念 Name としあき 16/11/16(水)00:06:58 No.446248341
>当時ホントはこれがほしかったんじゃないの
いらん!
無念 Name としあき 16/11/16(水)00:07:03 No.446248362
>当時ホントはこれがほしかったんじゃないの
イタ車を買う奴は今でも当時でもキチガイと馬鹿しか居ない
無念 Name としあき 16/11/16(水)00:07:10 No.446248389
欲しいかといわれると要らない感じ
無念 Name としあき 16/11/16(水)00:07:35 No.446248490
日常の足にしてたら変態扱いされる車とかやだよ
無念 Name としあき 16/11/16(水)00:09:56 No.446249112
イタ車のセダンとか数年で残価ゼロで薄汚い場末の中古車屋で叩き売られるイメージしかない
無念 Name としあき 16/11/16(水)00:10:52 No.446249363 del
1479222652767.jpg-(88605 B)
後継車種だと思ってたら兄弟車だったのか
無念 Name としあき 16/11/16(水)00:11:39 No.446249542
でもプログレの車体をイタリア人がデザインしていたら
もう少し脚光を浴びたのではなかろうか?
無念 Name としあき 16/11/16(水)00:13:51 No.446250081 del
1479222831276.jpg-(63098 B)
そんなことよりオーパの話しようぜ!
無念 Name としあき 16/11/16(水)00:14:42 No.446250315
>後継車種だと思ってたら兄弟車だったのか
あとからよくわからない感じで追加されたからな
プログレは販売期間が9年くらいあったから
トヨタ店が同じコンセプトの車を欲しがったとも思えないので本当によくわからない
無念 Name としあき 16/11/16(水)00:15:52 No.446250608
>でもプログレの車体をイタリア人がデザインしていたら
>もう少し脚光を浴びたのではなかろうか?
デザインを本当に外注したならいいが・・・
社内デザインでやってイタリア風にしたけど不発に終わったヴェロッサみたいなことになっただけと思う
無念 Name としあき 16/11/16(水)00:16:26 No.446250769
>そんなことよりオーパの話しようぜ!
お前の世代のネッツ車とかは本当に分からん
なんだよナディアって半端すぎたよ
無念 Name としあき 16/11/16(水)00:17:07 No.446250895
ごめんオーパはトヨペットだったか
無念 Name としあき 16/11/16(水)00:17:59 No.446251132
ブレビス乗る位ならまだクラウン乗るわ
5ナンバーの高級車で落ち着いたデザインっていうプログレの持ってた
いい点を全部ぶっ潰してクソ化したのがブレビスだし
無念 Name としあき 16/11/16(水)00:18:08 No.446251172
オーパって前席と後席の色が違うんだよね・・・
無念 Name としあき 16/11/16(水)00:18:39 No.446251305
Ciマークがない連中は本当に何者かわからなかった
やりたかったことはわかるがあの変なトヨタマークにも意味はあったんだなと思ったし
無念 Name としあき 16/11/16(水)00:19:40 No.446251581
>社内デザインでやってイタリア風にしたけど
>不発に終わったヴェロッサみたいなことになっただけと思う
あまりに的確過ぎる指摘
無念 Name としあき 16/11/16(水)00:19:43 No.446251597
2690
無念 Name としあき 16/11/16(水)00:20:57 No.446251887 del
1479223257191.jpg-(287119 B)
本当に必要だったもの
無念 Name としあき 16/11/16(水)00:21:58 No.446252126
>オーパって前席と後席の色が違うんだよね・・・
馬車をイメージしたというがこれもわからん
なお馬車は御者が乗る前の席は雨ざらしなので耐候性のある皮で後ろは布シート
ロイヤルなセダンは今でもそれを忠実に守るというがオーパでイメージしてもなあ
無念 Name としあき 16/11/16(水)00:22:48 No.446252336
>本当に必要だったもの
スレ画の油圧パワステに比べて電動パワステはなんかおかしい
無念 Name としあき 16/11/16(水)00:22:53 No.446252356
>本当に必要だったもの
違う、そうじゃない
無念 Name としあき 16/11/16(水)00:23:54 No.446252559 del
1479223434490.jpg-(15477 B)
ついでにいうと色的に前後逆じゃね?とか思うし
無念 Name としあき 16/11/16(水)00:24:11 No.446252621
>そこはW201系(190E)だろう
いいですよねボールナットのステアリング
無念 Name としあき 16/11/16(水)00:25:14 No.446252874 del
1479223514217.jpg-(134158 B)
>違う、そうじゃない
じゃあこれで
無念 Name としあき 16/11/16(水)00:27:14 No.446253348
ちょっとかっこいいのがムカつく プレミオ
無念 Name としあき 16/11/16(水)00:28:07 No.446253566
次はiQが出るねこの流れなら
無念 Name としあき 16/11/16(水)00:28:20 No.446253606
>じゃあこれで
最近のグリルがやたらと主張するトヨタデザイン嫌い
無念 Name としあき 16/11/16(水)00:30:17 No.446254073
>本当に必要だったもの
名前すら出てこない
無念 Name としあき 16/11/16(水)00:33:00 No.446254648
ジジイ向けにはカローラでいいんじゃない
無念 Name としあき 16/11/16(水)00:35:04 No.446255066
>ジジイ向けにはカローラでいいんじゃない
元々が当時のセルシオやマジェスタといった大型車の運転が辛いよう
でも安い車はイヤよう何とかしてよトヨタえもん!って言い分の高齢富裕層向けの車なのだ
だからカローラではその需要を賄えないのだ
無念 Name としあき 16/11/16(水)00:36:20 No.446255309
そしてコンセプトを継承したSAIとかが用意されたわけなのだ
でもお金はあっても実際に俺を連れて見に行った伯父が「プリウスでいいじゃないか」とか言い出すので
上手くユーザー層を引き継いだとも思えないのだ・・・
無念 Name としあき 16/11/16(水)00:37:25 No.446255541
じゃあコロナで
無念 Name としあき 16/11/16(水)00:38:01 No.446255658
そして70歳も近くなると軽トラが一番いいとか言い出してプリウス要らんとなったので
より小さく高級路線な車でも今後の団塊世代向けに用意しないと商売にならんかもなあ
iQコケてたけどな一部では物理的に
無念 Name としあき 16/11/16(水)00:39:01 No.446255876
>じゃあコロナで
コロナプレミオからプレミオに変更した段階で高齢ユーザーはコロナじゃないとか
わけのわからないことを言い出すので無理だ
無念 Name としあき 16/11/16(水)00:40:42 No.446256229
ご(ry
無念 Name としあき 16/11/16(水)00:41:02 No.446256308
【命守る】トヨタプログレ1998年日本でカーテンエアバッグ初めて装着した車です【走る記念碑】
無念 Name としあき 16/11/16(水)00:41:17 No.446256370
iQの後ろに軽トラの荷台くっつければ
無念 Name としあき 16/11/16(水)00:41:57 No.446256515 del
1479224517413.jpg-(188635 B)
一方2016年にカーテンエアバッグ削除して日本人を殺す殺人企業あります
無念 Name としあき 16/11/16(水)00:42:26 No.446256607
>ご(ry
や(ry
無念 Name としあき 16/11/16(水)00:43:58 No.446256908 del
1479224638572.jpg-(38303 B)
http://chinaautoweb.com/car-models/suzuki-s-cross/

中国仕様も標準装備
日本人だけが殺されます
無念 Name としあき 16/11/16(水)00:44:23 No.446256996
エアバッグもセンサーへの入力値で開くだけなので
硬い支柱とかにまっすぐゴツンとすると被害は軽微なのに全てが展開して復旧費用が凄いという問題が
無念 Name としあき 16/11/16(水)00:44:31 No.446257023 del
1479224671201.jpg-(179509 B)
圧倒的なサイド&カーテンシールドエアバッグの実効性
エアバッグなしは「頭が飛ぶ」
http://response.jp/article/2007/02/05/91069.html
無念 Name としあき 16/11/16(水)00:44:58 No.446257112
>【命守る】トヨタプログレ1998年日本でカーテンエアバッグ初めて装着した車です【走る記念碑】
それがプレミオでカーテンエアバックがOPってひどいよな…
無念 Name としあき 16/11/16(水)00:46:53 No.446257493
老人過ぎると運転席のエアバッグが開いて正面ストレート
わずかに遅れて右側頭部にフック、それ以前に驚いて死にかねんし
ままならぬ
無念 Name としあき 16/11/16(水)00:48:38 No.446257871 del
1479224918162.jpg-(58151 B)
発想は良かったんだ発想は
無念 Name としあき 16/11/16(水)00:52:15 No.446258573
>当時ホントはこれがほしかったんじゃないの
熱対策と錆対策さえしっかりすればホント最高のクルマなんすよ…
無念 Name としあき 16/11/16(水)00:53:48 No.446258882
あとは機械的な信頼性と電気系統の信頼性もあればいいのかな
ほぼ全否定じゃないか?
無念 Name としあき 16/11/16(水)00:55:31 No.446259201
>あとは機械的な信頼性と電気系統の信頼性もあればいいのかな
>ほぼ全否定じゃないか?
ガソリンを入れる時にオートにすると噴き出す子なのよね〜
今も持ってるオーナーはセルフしか行かないんじゃないかしら〜
無念 Name としあき 16/11/16(水)00:56:18 No.446259373
イヤすぎる・・・
無念 Name としあき 16/11/16(水)00:57:47 No.446259672
>>>当時ホントはこれがほしかったんじゃないの
>>熱対策と錆対策さえしっかりすればホント最高のクルマなんすよ…
>あとは機械的な信頼性と電気系統の信頼性もあればいいのかな
機械自体は結構堅牢なのだ…消耗品交換が車格に合わせて増えるだけで…
電気系はうん余計なスイッチは弄るな
無念 Name としあき 16/11/16(水)00:59:13 No.446259937
ちょろちょろとしか入れれないくせにガソリンが80L位入ったはずで
「ガンが止まったら入れなくていいから」と
その吐出量だとガンが止まらないから付きっきりになるという素晴らしい仕様よ〜
無念 Name としあき 16/11/16(水)01:01:15 No.446260291
この流れだと日産の凡庸な車体に信用出来ないイタリア製メカを詰め込んだアレが出てきかねない
無念 Name としあき 16/11/16(水)01:01:41 No.446260378
プログレのコンセプトとアプローチは正しかったのだ…センスが無かっただけで…
832のサイドラインいいよね電動ウィング動く?
無念 Name としあき 16/11/16(水)01:02:42 No.446260566
>この流れだと日産の凡庸な車体に信用出来ないイタリア製メカを詰め込んだアレが出てきかねない
アルフェロメオアルナいいよね
無念 Name としあき 16/11/16(水)01:03:18 No.446260672
>832のサイドラインいいよね電動ウィング動く?
動いてたよ
(動くとは言っていない)
無念 Name としあき 16/11/16(水)01:04:14 No.446260831
目指した方向は分かるんだよプログレ
でもデザインがもう少しドメスティックな感じじゃないとそら厳しいわと
想定したユーザー層が受け入れられそうな外観じゃないんだもん
無念 Name としあき 16/11/16(水)01:05:38 No.446261086
砕いた言い方すると内容が高級ってより見た目でわかりやすくそれを打ち出したほうが良かったよ
パブリカだってスタンダードよりデラックスが売れたというのになぜトヨタはそこで外すんだ
無念 Name としあき 16/11/16(水)01:07:31 No.446261397
えー
俺プログレのタクシーっぽいデザイン最高だと思ってるけどなぁ
無念 Name としあき 16/11/16(水)01:07:43 No.446261432
>パブリカだってスタンダードよりデラックスが売れたというのになぜトヨタはそこで外すんだ
そりゃトヨタだしねぇ
bbだって若者に売れたけど年寄りにもよく売れたし
無念 Name としあき 16/11/16(水)01:08:59 No.446261630 del
1479226139361.jpg-(28021 B)
広いよ割りと軽いよ動力性能も十分だよ
でも偽セルシオとかインチキマジェスタとか言われたよ
日本では小さな高級車の対照にあるこういった路線もダメらしい
無念 Name としあき 16/11/16(水)01:09:47 No.446261762
>えー
>俺プログレのタクシーっぽいデザイン最高だと思ってるけどなぁ
背が高めなのでむしろそれが悪かったような気もするぞ
無念 Name としあき 16/11/16(水)01:10:27 No.446261877
>(動くとは言っていない)
どっちか固定にすれば壊れ(たことがわから)ない
家にはもういないから大事に乗って呉れ…
無念 Name としあき 16/11/16(水)01:10:54 No.446261944
>日本では小さな高級車の対照にあるこういった路線もダメらしい
プロムナードまで作ったじゃん!
売れなかったけど!
滅多に見なかったけど!
無念 Name としあき 16/11/16(水)01:10:56 No.446261954
>bbだって若者に売れたけど年寄りにもよく売れたし
よくわからないままディーラーがサービスしちゃったであろうエアロ付いてる老人が乗るbBとかね
初代だとなんかよく見たね
無念 Name としあき 16/11/16(水)01:11:20 No.446262019
>背が高めなのでむしろそれが悪かったような気もするぞ
5ナンバーセダンで後席も快適に座れるってことになると
短く高く座るしかない訳でそうなると幅が制限されてる分
背の高さが目立つのがなぁ・・・
無念 Name としあき 16/11/16(水)01:11:40 No.446262075
>プロムナードまで作ったじゃん!
>売れなかったけど!
>滅多に見なかったけど!
三菱のプロナードとよく混同される車はお黙り!
無念 Name としあき 16/11/16(水)01:12:47 No.446262256
>どっちか固定にすれば壊れ(たことがわから)ない
>家にはもういないから大事に乗って呉れ…
お客の車〜
その人は159に乗り換えてたよ
>よくわからないままディーラーがサービスしちゃったであろうエアロ付いてる老人が乗るbBとかね
>初代だとなんかよく見たね
見切りがいいし四角いから年寄りに歓迎されたという
孫も乗るだろうしという人も多かったね
無念 Name としあき 16/11/16(水)01:13:35 No.446262363 del
1479226415300.jpg-(12332 B)
>5ナンバーセダンで後席も快適に座れるってことになると
>短く高く座るしかない訳でそうなると幅が制限されてる分
>背の高さが目立つのがなぁ・・・
同じ時期に同じ試みをしたビスタも次のモデルではルーフが低くなったし
やっぱ見た目がダメなんだよきっと
無念 Name としあき 16/11/16(水)01:13:36 No.446262369
>三菱のプロナードとよく混同される車はお黙り!
エメロード!
無念 Name としあき 16/11/16(水)01:14:27 No.446262489
>エメロード!
うるせえ!
お前とシグマは白黒パトカーでよく見たぞ!
売れなかったんだろ!?
無念 Name としあき 16/11/16(水)01:15:52 No.446262716
そういやビスタ後継のアベンシスも妙な外観だった
無念 Name としあき 16/11/16(水)01:15:52 No.446262720
>うるせえ!
>お前とシグマは白黒パトカーでよく見たぞ!
>売れなかったんだろ!?
エメロードの白黒パンダは初めて聞いたよそんなの…
地域せいなのん?
無念 Name としあき 16/11/16(水)01:16:16 No.446262780
>その人は159に乗り換えてたよ
あぁ…イタ車にあるまじき作り良さだもんね159
無念 Name としあき 16/11/16(水)01:16:57 No.446262879
>エメロードの白黒パンダは初めて聞いたよそんなの…
>地域せいなのん?
国費導入分以外は都道府県警が独自に入札して導入するので多分そう
関東某県ではモデル末期の90年代半ばに結構走ってた
無念 Name としあき 16/11/16(水)01:17:40 No.446262981
>そういやビスタ後継のアベンシスも妙な外観だった
アベンシスはイギリスからの逆輸入だから妙な外見なのよ
ホイールボルトだから車体からホイールを外したらちと面倒
そして欧州車によくあるブレーキダストも良く出るという
無念 Name としあき 16/11/16(水)01:19:25 No.446263264
>あぁ…イタ車にあるまじき作り良さだもんね159
車体がガタピシしなくて歪まないよこの車!
って言われて
ああ、うんそうですねって言いそうになったよ!

>国費導入分以外は都道府県警が独自に入札して導入するので多分そう
>関東某県ではモデル末期の90年代半ばに結構走ってた
俺の所はギャランは見たけどエメロードはいなかったぞ俺
無念 Name としあき 16/11/16(水)01:20:09 No.446263384 del
1479226809469.jpg-(98708 B)
なんだろうなあと当時思ったもの
無念 Name としあき 16/11/16(水)01:20:51 No.446263481
>俺の所はギャランは見たけどエメロードはいなかったぞ俺
シグマもあったのでエメロードとセットで処分価格だったのかなとか思ったよ
無念 Name としあき 16/11/16(水)01:22:30 No.446263736
>シグマもあったのでエメロードとセットで処分価格だったのかなとか思ったよ
多分違うと思うが
たまたま入札価格がどっちも安かったかどちらかが生産間に合わなかったかかも
いまは前代のレガシィをよく見るねぇ
無念 Name としあき 16/11/16(水)01:22:56 No.446263795
話を戻すとプログレって排気量あるからか高速隊の覆面で一時期見た思い出
背が高いので車内がよく見えて青い制服が目立ちまくりだった
無念 Name としあき 16/11/16(水)01:24:04 No.446263957
>いまは前代のレガシィをよく見るねぇ
そのタイプのレガシィは国費導入なので全国配備なのだ
リアウインドウがスモークのタイプなので中が見えないので追い越すときは注意だYO!
無念 Name としあき 16/11/16(水)01:26:06 No.446264224 del
1479227166152.jpg-(296283 B)
覆面はリアワイパーがないタイプが多いのでよく見てればわかる
無念 Name としあき 16/11/16(水)01:26:20 No.446264256
>話を戻すとプログレって排気量あるからか高速隊の覆面で一時期見た思い出
>背が高いので車内がよく見えて青い制服が目立ちまくりだった
プログレの覆面も初耳だわよ
つかソアラの覆面も国費で入ってたなトヨタは
投げ売りか
無念 Name としあき 16/11/16(水)01:27:59 No.446264473
>覆面はリアワイパーがないタイプが多いのでよく見てればわかる
交通機動隊というより捜査課のかな?
レガシイツーリングワゴンもたまに見かける
無念 Name としあき 16/11/16(水)01:28:57 No.446264591
私有のキザシを茶水でみるがどういう需要なんだ…?
無念 Name としあき 16/11/16(水)01:29:08 No.446264616
30ソアラはMTモデルが2.5ターボにあったからかなあ
結構配備してた話を聞くね
無念 Name としあき 16/11/16(水)01:29:37 No.446264676
>私有のキザシを茶水でみるがどういう需要なんだ…?
スズキ自販の偉い人
好き者
好きな方を選んで
無念 Name としあき 16/11/16(水)01:30:04 No.446264736
>私有のキザシを茶水でみるがどういう需要なんだ…?
変態か鈴菌感染者かのどっちかだな
普通は血迷ってもSX4になる
無念 Name としあき 16/11/16(水)01:30:51 No.446264827
>30ソアラはMTモデルが2.5ターボにあったからかなあ
>結構配備してた話を聞くね
国費での配備だからよく見たよ
当時はR34スカイラインも国費で配備されてた
無念 Name としあき 16/11/16(水)01:31:55 No.446264983
>車体がガタピシしなくて歪まないよこの車!
>って言われて
>ああ、うんそうですねって言いそうになったよ!
発売から10年
中古になると判る相変わらずの電装品と細かい樹脂パーツの駄目さ加減
アルファというかフィアットの基準は未だに少しおかしい
無念 Name としあき 16/11/16(水)01:33:23 No.446265196
でも156から此方"錆びない"とゆーのは決定的差異よ
無念 Name としあき 16/11/16(水)01:33:36 No.446265229
ラテンの血が火を噴くぜ(たまに物理的に
無念 Name としあき 16/11/16(水)01:34:08 No.446265301
>発売から10年
>中古になると判る相変わらずの電装品と細かい樹脂パーツの駄目さ加減
>アルファというかフィアットの基準は未だに少しおかしい
いやまあベンツでもハーネスの被膜が触っただけで砕けて無くなる事あるし…
日本車は妙に耐久年数が長いと考えるのがいいのかも
無念 Name としあき 16/11/16(水)01:34:53 No.446265388
デュポンからベースコート剤を買うのやめたのが原因だったりして
無念 Name としあき 16/11/16(水)01:35:20 No.446265458
>ラテンの血が火を噴くぜ(たまに物理的に
火は吹かないかもしれないが59のオーナーの話を聞くとまだレッカー事案になったのが
数回しかないとかそういうレベルなので・・・
無念 Name としあき 16/11/16(水)01:36:54 No.446265674
それでも部品と工具でトランクが埋まる時代は終わった…
無念 Name としあき 16/11/16(水)01:37:06 No.446265701
日本車のプラの耐久性の高さは何なんだろうね
無念 Name としあき 16/11/16(水)01:37:07 No.446265704
数回もあったらそれだけで重篤だよ!
感覚が麻痺してんよ!
無念 Name としあき 16/11/16(水)01:37:19 No.446265724
>火は吹かないかもしれないが59のオーナーの話を聞くとまだレッカー事案になったのが
>数回しかないとかそういうレベルなので・・・
バックに入らなくなったくらいって話は聞いたことが
無念 Name としあき 16/11/16(水)01:38:11 No.446265838
>日本車のプラの耐久性の高さは何なんだろうね
高温多湿が当たり前の環境で作ってるからとしか!
無念 Name としあき 16/11/16(水)01:38:25 No.446265860
>日本車のプラの耐久性の高さは何なんだろうね
材質ってより金型精度が理由かもね
元から歪みが少なければ応力がかからないので経年しても強いとか?
無念 Name としあき 16/11/16(水)01:38:52 No.446265913
それにしたってフィアットからフェラーリまでベッタベタなのはさぁ!
無念 Name としあき 16/12/11(日)05:23:11
No.446215940 del
1479215888617.jpg-(43611 B)
キタ━━━(゜∀゜)━━━!!

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