JR北海道を助ける方法を考える地元の行政がだめなら全国の鉄オタに10 - ふたろぐばこ−二次元裏may@ふたば過去ログ保管庫


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全346レス
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1 2 

無念 Name としあき 16/11/19(土)00:05:48 No.446827865 del
JR北海道を助ける方法を考える
地元の行政がだめなら全国の鉄オタに1000円ずつ寄付してもらうとかどうだろう
削除された記事を見る

無念 Name としあき 16/12/08(木)03:28:07
No.446827865 del
1479481548991.jpg-(545194 B)
キタ━━━(゜∀゜)━━━!!
無念 Name としあき 16/11/19(土)00:07:06 No.446828175
躊躇せず店をたたむのがヨロシ
無念 Name としあき 16/11/19(土)00:08:26 No.446828463
NHKを見て立てたスレ
無念 Name としあき 16/12/08(木)03:28:07
No.446827865 del
1479481548991.jpg-(545194 B)
キタ━━━(゜∀゜)━━━!!
無念 Name としあき 16/11/19(土)00:09:15 No.446828654
サッサと廃線にして鉄っちゃんに1回数万円でリアル電車でGOさせた方が儲かるんじゃね?
無念 Name としあき 16/11/19(土)00:09:31 No.446828717
末端区間を廃止して札幌に社名を変更
無念 Name としあき 16/12/08(木)03:28:07
No.446827865 del
1479481548991.jpg-(545194 B)
キタ━━━(゜∀゜)━━━!!
無念 Name としあき 16/11/19(土)00:09:33 No.446828724
北海道限定の青春18きっぷとか
少し割高にしとく
無念 Name としあき 16/11/19(土)00:10:14 No.446828884
釧路と網走を札幌の隣あたりにもってきたら解決じゃね?
無念 Name としあき 16/11/19(土)00:10:20 No.446828912
観光列車走らせればそれだけで儲かる
DD51重連でちょっと豪華な客車特急は知らせるだけで、金は客からいくらでも取れるよ
沿線住民用の普通列車は、特急の邪魔にならないように合間を縫って細々と走れば良い
無念 Name としあき 16/11/19(土)00:10:29 No.446828948
いらん路線をさっさと潰せ
観光で食っていく路線ならそれは選べ
それもできないなら潰れろ
無念 Name としあき 16/11/19(土)00:11:35 No.446829194
甘え
無念 Name としあき 16/11/19(土)00:11:56 No.446829273
毎年400億円ちかい赤字なんだろ
もうだめだよあきらめよう
無念 Name としあき 16/11/19(土)00:12:14 No.446829350
北海道そのものが要らなくね?
無念 Name としあき 16/11/19(土)00:12:19 No.446829373
父さんすれば良いんじゃない
無念 Name としあき 16/11/19(土)00:14:07 No.446829802
航空各社の羽田〜千歳便をJR北海道に無償で譲渡すればいい
無念 Name としあき 16/11/19(土)00:15:46 No.446830196
>地元の行政がだめ
この時点でもう無理
あきらメロン
無念 Name としあき 16/11/19(土)00:16:24 No.446830341
元々不要な鉄道路線無理して維持してたのが
数年前のトンネル火災をきっかけにマスコミに叩かれ
客離れに拍車をかけた
マスゴミのせい
無念 Name としあき 16/11/19(土)00:16:31 No.446830364
元々民営化時点で採算取れる可能性がどこかにあったとでもいうのか
無念 Name としあき 16/11/19(土)00:17:01 No.446830502
>それもできないなら潰れろ
民営なんだからこれが正しいんだよな
グダグダ言うなら金出せよ北海道庁
無念 Name としあき 16/11/19(土)00:17:12 No.446830539
鉄オタ100万人が1000円寄付しても10億円で全然足りない
無念 Name としあき 16/11/19(土)00:17:24 No.446830586
四半世紀以上線路用地(不良債権)放置してまで
西武ですら不採算路線の整理をして苦しんで今に至ってるらしいのに
一度切って整理するしかあるめえよ
無念 Name としあき 16/11/19(土)00:17:33 No.446830622
>北海道そのものが要らなくね?
北海道は学力テストも最下位争いしてるし
これといった人物の輩出もないしな
そんな場所で空気と年寄り運ぶためだけの電車のせいで毎年多くの特別天然記念物が轢死している
こんなところの住人より動物達の方が貴重で尊いのは明らか
無念 Name としあき 16/11/19(土)00:18:25 No.446830800
ただの北海道ディスは母国へお帰り
無念 Name としあき 16/11/19(土)00:18:28 No.446830812
>マスゴミのせい
北海道関係の報道を一切止めれば問題ない
無念 Name としあき 16/11/19(土)00:19:22 No.446830999
>ただの北海道ディスは母国へお帰り
長野といい京都といいとにかく叩きたい人が集まってくる性質があるのだろうか鉄道スレ
無念 Name としあき 16/11/19(土)00:19:29 No.446831029
本当に鉄道を愛している鉄オタなら嫁を質に入れて全財産を寄付するはず
無念 Name としあき 16/11/19(土)00:20:13 No.446831176
ブラタモリJR北海道編を半年ぐらいやらないとだめ
無念 Name としあき 16/11/19(土)00:21:21 No.446831422
高いよねまず
無念 Name としあき 16/11/19(土)00:21:28 No.446831454
マジレスすると

「国鉄」復活

かな…、
道路や橋みたいなものとして扱ってくれれば・・・
無念 Name としあき 16/11/19(土)00:21:39 No.446831486 del
1479482499558.jpg-(88504 B)
実質前スレより完全黒字達成図(黒海道)
無念 Name としあき 16/11/19(土)00:21:43 No.446831504
新幹線もやる気あるなら安くできねえもんかな
人の流れを作るほうがまず先だと思う
無念 Name としあき 16/11/19(土)00:21:56 No.446831563
北海道ならではの体験型鉄道アトラクションが楽しそう
暴走する列車に飛び込んで止める塩狩峠とか
無念 Name としあき 16/11/19(土)00:22:08 No.446831591 del
1479482528760.jpg-(645683 B)
栄光の北海道鉄道網
無念 Name としあき 16/11/19(土)00:22:19 No.446831634
JR東に吸収合併する
ついでに四国はJR西に
無念 Name としあき 16/12/08(木)03:28:07
No.446827865 del
1479481548991.jpg-(545194 B)
キタ━━━(゜∀゜)━━━!!
無念 Name としあき 16/11/19(土)00:22:52 No.446831756
>実質前スレより完全黒字達成図(黒海道)
旅客だけかな
貨物無視してもいいならそれも仕方ないかもねえ
無念 Name としあき 16/11/19(土)00:23:18 No.446831851
JR東「ふざくんなこのやろう」
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無念 Name としあき 16/11/19(土)00:23:25 No.446831879
>道路や橋みたいなものとして扱ってくれれば・・・
道で受益者負担でやってくれるならどうぞ
無念 Name としあき 16/11/19(土)00:23:45 No.446831937
国営に戻せ
企業の商売じゃなくてインフラなんだよこれ
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無念 Name としあき 16/11/19(土)00:24:04 No.446831995
>「国鉄」復活
また労組が足を引っ張るんですね
無念 Name としあき 16/11/19(土)00:24:04 No.446831997
>実質前スレより完全黒字達成図(黒海道)
石勝線から帯広方面も切り捨てだろjk
本州から札幌までと札幌旭川間
札沼線の札幌近郊区間だけ必要
無念 Name としあき 16/11/19(土)00:24:20 No.446832047
多角化も下手そうだけどどうなの北海道だと
無念 Name としあき 16/11/19(土)00:24:36 No.446832120
全線ライトレールにする!
無念 Name としあき 16/11/19(土)00:24:56 No.446832202
>>「国鉄」復活
>また労組が足を引っ張るんですね
北海道は左巻き多いからな
新聞もクソだし
無念 Name としあき 16/11/19(土)00:24:57 No.446832206
>国営に戻せ
国鉄職員の横柄な態度知らないんだな
無念 Name としあき 16/11/19(土)00:25:15 No.446832284
鉄路は国民財産だと思うけどなぁ
無念 Name としあき 16/11/19(土)00:25:37 No.446832372
高速道路がどんどん整備されてるのも鉄道が使われなくなる原因なんでしょう?
道路潰すわけにもいかないならどう考えても詰んでる
無念 Name としあき 16/11/19(土)00:25:36 No.446832373
ピラミッドと位置づけるべき
無念 Name としあき 16/11/19(土)00:25:39 No.446832378
東が飲みこんだら容赦なく切りまくる気はする
予想図よりはマシだとは思うけど黒字化はしそうで笑う
無念 Name としあき 16/11/19(土)00:25:40 No.446832381
一日の区間輸送量が5000人を下回ったら
もうどうにもならないから鉄道を廃止してバス化するのが一番いい
無念 Name としあき 16/11/19(土)00:26:21 No.446832511
日本最長のライトレールにするんだ
ディーゼルで動くやつ
無念 Name としあき 16/11/19(土)00:26:47 No.446832598
イギリスみたいに上下分離に変えたら?
線路は国や道が列車はJRが走らせる
無念 Name としあき 16/11/19(土)00:26:51 No.446832613
農産物輸送が大事というが
それならJR貨物に統合したらどうだろう
無念 Name としあき 16/11/19(土)00:27:13 No.446832707
>人の流れを作るほうがまず先だと思う
避暑地だの別荘地だの特別な格がつかない限りは
不便な場所に人は住もうと思わないからな
利益追及したら中央以外未開の地にしとけで話が終わるな
無念 Name としあき 16/11/19(土)00:27:21 No.446832740
そもそも国の借金なんて嘘やし
要はピラミッド作れ
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無念 Name としあき 16/11/19(土)00:28:15 No.446832957
>高速道路がどんどん整備されてるのも鉄道が使われなくなる原因なんでしょう?
>道路潰すわけにもいかないならどう考えても詰んでる
新得と富良野の間なんか並行する道路は車がバンバン走ってるのに
鉄道は学生以外ほぼ乗ってないしもうどうしようもない
無念 Name としあき 16/11/19(土)00:28:17 No.446832967
報道ST見てスレ立てた暇人del
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無念 Name としあき 16/11/19(土)00:28:20 No.446832977
>農産物輸送が大事というが
>それなら道内トラック輸送+ほくれん丸に統合したらどうだろう
無念 Name としあき 16/11/19(土)00:28:29 No.446833008
ロシアに備えて軍用鉄道とし
自衛隊が運営したらどうか
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無念 Name としあき 16/11/19(土)00:28:32 No.446833030
いい方法がある
千歳空港駅と快速エアポートを廃止して千歳空港を使いづらくする
本州からの旅行客は鉄道を使わざるなくなるって寸法よ
無念 Name としあき 16/11/19(土)00:29:26 No.446833233
プーチン見習って辺境割引すればいいのに
北海道をブロックにわけて
減税だの補助だので企業誘致しながらガンガン定住させる
ついでに子供も増えると思うよ
俺は関東だけどやってもいいとは思う
無念 Name としあき 16/11/19(土)00:29:28 No.446833250
世界中を線路で結んだらどうか?
無念 Name としあき 16/11/19(土)00:29:35 No.446833276
>国営に戻せ
>企業の商売じゃなくてインフラなんだよこれ
インフラだとしても維持には限度ってものがある
冗談抜きにマジで人口集中政策をもっと積極的に進めて
半端に人が住んでいる場所を無くす(=人口密集地と
無人地域の二極化)くらいやらないと
すべてのインフラ維持なんて採算度外視でも
もはや不可能だからさ
無念 Name としあき 16/11/19(土)00:29:50 No.446833328 del
1479482990791.gif-(107154 B)
路線をこのくらい減らすべきじゃないかな
無念 Name としあき 16/11/19(土)00:30:00 No.446833358
>イギリスみたいに上下分離に変えたら?
自治体が線路を維持してそこに線路使用料を支払って列車が走るわけか
無念 Name としあき 16/11/19(土)00:30:33 No.446833474
>農産物輸送が大事というが
>それならJR貨物に統合したらどうだろう
現状でも貨物が通年走ってるとこは廃止候補になってないから
運ぶ物さえあればなんとかなるんだけど運ぶ物すら無いってのが現状…
無念 Name としあき 16/11/19(土)00:30:44 No.446833521
>イギリスみたいに上下分離に変えたら?
JR北海道はまさにそれを提案してる
無念 Name としあき 16/11/19(土)00:32:10 No.446833798
>>イギリスみたいに上下分離に変えたら?
>JR北海道はまさにそれを提案してる
俺も同じ意見
一企業が維持する路線じゃないよ北の地は
無念 Name としあき 16/11/19(土)00:32:24 No.446833836
>国鉄職員の横柄な態度知らないんだな
自分が知っている国鉄職員は気さくなオッチャンが多かったけどな
むしろ横柄!横柄!言っている方が国鉄時代の何を知っているのか?と問いたい
無念 Name としあき 16/11/19(土)00:32:47 No.446833920
>>国営に戻せ
>>企業の商売じゃなくてインフラなんだよこれ
>インフラだとしても維持には限度ってものがある
>冗談抜きにマジで人口集中政策をもっと積極的に進めて
>半端に人が住んでいる場所を無くす(=人口密集地と
>無人地域の二極化)くらいやらないと
>すべてのインフラ維持なんて採算度外視でも
>もはや不可能だからさ
うそやで
借金があるってことは当然債権(資産)を持ってる人がいるわけでその総量は絶対にゼロになる
つまり借金なんてこの世にない
無念 Name としあき 16/11/19(土)00:32:48 No.446833922
>路線をこのくらい減らすべきじゃないかな
学園都市線電化部分が無いな、却下
無念 Name としあき 16/11/19(土)00:33:02 No.446833981
>路線をこのくらい減らすべきじゃないかな
函館本線(山線)は必要
律儀に約30年毎に噴火してくれる火山があるから
無念 Name としあき 16/11/19(土)00:33:18 No.446834042
>プーチン見習って辺境割引すればいいのに
>北海道をブロックにわけて
>減税だの補助だので企業誘致しながらガンガン定住させる
>ついでに子供も増えると思うよ
そうゆうことをしてる地域もあるけど
そんなことしたところで僻地の過疎化は止まらない
無念 Name としあき 16/11/19(土)00:33:22 No.446834053
北海道の高速道路事業もJRがやればいいんだよ
そうすれば北海道を陸路で移動しようとすれば
手段を問わずJRの収入になる
無念 Name としあき 16/11/19(土)00:33:23 No.446834056
赤字路線はバスに変えていいんじゃね
無念 Name としあき 16/11/19(土)00:34:31 No.446834304
JR北海道が駄目なんじゃなくて、
北海道そのものの経済状況が逼迫している証明
無念 Name としあき 16/11/19(土)00:34:42 No.446834346
上下分離をJR北海道が提案しているけど沿線自治体も死亡寸前状態
除雪の費用もバカ高いし無理っしょ
無念 Name としあき 16/11/19(土)00:34:42 No.446834351
貨物運搬に必要な最低限の路線と都市部の路線のみを上下分離で残すべき
無念 Name としあき 16/11/19(土)00:34:48 No.446834368
>自分が知っている国鉄職員は気さくなオッチャンが多かったけどな
>むしろ横柄!横柄!言っている方が国鉄時代の何を知っているのか?と問いたい
魚心あれば水心と言うしな
たぶんそういう人種なんだろう

あと国鉄職員=横柄という意見は首都圏に集中してるように思える
関西圏は言うに及ばず地方でそういう話は聞いたことがないや
無念 Name としあき 16/11/19(土)00:35:16 No.446834476
東日本に吸収で
無念 Name としあき 16/11/19(土)00:35:22 No.446834502
北海道は儲かるところだけ
貨物が必要なところだけ線路残しておけばいい
残りを3セクにすればいいんじゃない?
無念 Name としあき 16/11/19(土)00:35:32 No.446834538
>JR北海道を助ける方法を考える
新幹線などに夢を託さず夜行列車の復活
無念 Name としあき 16/11/19(土)00:35:49 No.446834617
都市部ほど労組の暴走がひどかったからな
無念 Name としあき 16/11/19(土)00:36:06 No.446834674
>千歳空港駅と快速エアポートを廃止して千歳空港を使いづらくする
>本州からの旅行客は鉄道を使わざるなくなるって寸法よ
電車に乗ったまま飛行機で運ばれるようになれば
札幌-新千歳の路線だけで済むじゃないですか
無念 Name としあき 16/11/19(土)00:36:28 No.446834747
バスの何が不満なんだ
無念 Name としあき 16/11/19(土)00:36:33 No.446834765
>イギリスみたいに上下分離に変えたら?
ふざけんな赤字でも国とJR北海道でなんとかしろ!と言ってる自治体もあるので
JR北海道がこのまま倒れるまで10年も無いからまあまとめるなんて不可能だろう
無念 Name としあき 16/11/19(土)00:36:41 No.446834796
仕事で色々とJR貨物にお世話になってる俺からすると、
北海道新幹線が一番無駄だと思うわ…
無念 Name としあき 16/11/19(土)00:37:09 No.446834888
>本州からの旅行客は鉄道を使わざるなくなるって寸法よ
毎年冬は雪かきで空港閉鎖するからいつものことじゃない
無念 Name としあき 16/11/19(土)00:37:17 No.446834915
やっぱ国鉄分割を2社分割にしとけば
無念 Name としあき 16/11/19(土)00:37:28 No.446834963
>バスの何が不満なんだ
国鉄の臭いがムンムンしない
無念 Name としあき 16/11/19(土)00:37:57 No.446835072
>ふざけんな赤字でも国とJR北海道でなんとかしろ!と言ってる自治体もあるので
その金がどこから出てくるのかっていうのを一切考えようとしないからな田舎の自治体は
無念 Name としあき 16/11/19(土)00:38:21 No.446835162
田舎の交通機関なんて採算考えてたら何も残らんよね
ある程度のものがあれば人が来る可能性くらいはあると思って持してかないと
無人になる道しかない気がするのだが
無念 Name としあき 16/11/19(土)00:38:22 No.446835167
>上下分離をJR北海道が提案しているけど沿線自治体も死亡寸前状態
沿線自治体が無理なら道や国土交通省北海道開発局がある
無念 Name としあき 16/11/19(土)00:38:26 No.446835183
>バスの何が不満なんだ
地図から線路・駅が消えて町の知名度が減るというのが普段から鉄道をまったく使わない廃線反対派がよく使う理由
無念 Name としあき 16/11/19(土)00:38:30 No.446835193
まぁ鉄道だと鉄道会社とか自治体経由だけど
道路だと国や県から直接だら除雪するにしても中抜きないんじゃない?
無念 Name としあき 16/11/19(土)00:39:02 No.446835301
>No.446833920
インフラ整備&維持は金の話抜きにしても追いつくかどうか、だが
>その総量は絶対にゼロになる
>つまり借金なんてこの世にない
ほぼ詭弁
金主が金の流れを容易に捻じ曲げることが出来るのだから、
金が流れないところには何時までたっても金は来ない
無念 Name としあき 16/11/19(土)00:39:10 No.446835331
>やっぱ国鉄分割を2社分割にしとけば
それが政治的に出来なかったから今に至る
無念 Name としあき 16/11/19(土)00:39:54 No.446835492
>やっぱ国鉄分割を2社分割にしとけば
そもそも炭鉱を閉鎖しなければよかったんだよ
無念 Name としあき 16/11/19(土)00:40:02 No.446835516
国営にすると無理だとわかってても無駄に税金をつぎ込むハメになる
何のための民営化か?
無理を通すと潰れるというのが民営化の利点でしょう
だから一旦倒産させたほうがいいんじゃないかな
無念 Name としあき 16/11/19(土)00:40:38 No.446835643
>ふざけんな赤字でも国とJR北海道でなんとかしろ!と言ってる自治体もあるので
頭を使うという事を一切しないクソじじい共が死滅しない限り無理
でも既に若い世代は道外に逃げちゃってるので詰んでるんやな
喜劇なんやな
無念 Name としあき 16/11/19(土)00:41:13 No.446835758
>だから一旦倒産させたほうがいいんじゃないかな
日航みたいに・・・ならないな
無念 Name としあき 16/11/19(土)00:42:22 No.446835989
JR東海と合併する
無念 Name としあき 16/11/19(土)00:42:41 No.446836068 del
1479483761106.jpg-(109410 B)
>国鉄の臭いがムンムンしない
燕マークのバスを走らせておけばいいよ
無念 Name としあき 16/11/19(土)00:43:08 No.446836169
>だから一旦倒産させたほうがいいんじゃないかな
本当それ
そして倒産した後再建しようなどと言い出す奴らは道内に居るが
実際に金出す奴は誰もいない
無念 Name としあき 16/11/19(土)00:43:28 No.446836252
>だから一旦倒産させたほうがいいんじゃないかな
日航みたいに・・・ならないな
なおさら金くい路線全廃じゃないかよ
無念 Name としあき 16/11/19(土)00:44:47 No.446836525
道民としてはどうしても田舎じゃ使い勝手悪いので車使っちゃうのよ
輸送とか色々必要なのは分かるけど広いし過酷な気候で大変なのも分かる
人がもっと増えて需要が増えなきゃ無理だよなーとは思うよ
NTTみたいにJR東と西に分かれて北海道も東に入れてほしいな…
無念 Name としあき 16/11/19(土)00:45:03 No.446836586
どうしても残してほしかったら初乗り運賃1000円以上とかにするとかだな
無念 Name としあき 16/11/19(土)00:45:07 No.446836599
>JR東海と合併する
儲かりそうな札幌近郊区間以外即廃線の意向を表明しそうだ
葛西帝国領になるってことはそういう事だ
無念 Name としあき 16/11/19(土)00:45:13 No.446836614
日航みたいに退職者の年金も減額だろうな
揉めに揉めそうだ
無念 Name としあき 16/11/19(土)00:45:39 No.446836707
イベント列車ごときでどうにかなるレベルじゃないだろ
道北と道東の人口を増やす政策でも採らんと無理
無念 Name としあき 16/11/19(土)00:45:39 No.446836708
とりあえず労組を潰せ
話はそれからだ
無念 Name としあき 16/11/19(土)00:45:52 No.446836745
>なおさら金くい路線全廃じゃないかよ
だって現実的にそれしかないでしょ?
そのためには一旦倒産させないと実現できない
カネも出さない外野がうるさいから
無念 Name としあき 16/11/19(土)00:46:23 No.446836843
>とりあえず労組を潰せ
>話はそれからだ
二代続けて社長が自殺とか終わってるよなJR北
無念 Name としあき 16/11/19(土)00:46:28 No.446836868
>自分が知っている国鉄職員は気さくなオッチャンが多かったけどな
知り合いに横柄な態度を取ったら基地外だろ
無念 Name としあき 16/11/19(土)00:46:39 No.446836898
貨物輸送は貨物がやるんだし
人の輸送は車でしょ?
無念 Name としあき 16/11/19(土)00:47:10 No.446837006
>とりあえず労組を潰せ
>話はそれからだ
という路線で行ったJR西の悲劇をもう忘れたようだ
頭の悪い奴ってのは黙ってればいいのにね
無念 Name としあき 16/11/19(土)00:47:34 No.446837101
>JR北海道が駄目なんじゃなくて、
>北海道そのものの経済状況が逼迫している証明
帯広市の市長の月給は総支給19万円で手取り15万円
ちなみに東京都内23区の区長の平均月給は70万円
もう北海道は自治体として完全に死んでるよ
死んでるのに無理矢理生きてる生きてるとやってるような状態だよ
無念 Name としあき 16/11/19(土)00:48:08 No.446837219
>頭を使うという事を一切しないクソじじい共が死滅しない限り無理
これがね
最近は本気で死滅しかかってるんだわ
寿命で純減してるのもあるけど頭は悪いが空気読む力はまだあるんだね
んだども現実派の現役世代はそのままデフレ世代でしょう
国がどうにかしてくれるなんて幻想の無い世代だから廃線以外の選択肢なんて最初からないんだよね
無念 Name としあき 16/11/19(土)00:48:14 No.446837245
>だから一旦倒産させたほうがいいんじゃないかな
えちぜん鉄道の例もあるし
一度全部止めたら良いんだよ
無念 Name としあき 16/11/19(土)00:48:15 No.446837250
>という路線で行ったJR西の悲劇をもう忘れたようだ
>頭の悪い奴ってのは黙ってればいいのにね
日勤教育いいよね
無念 Name としあき 16/11/19(土)00:48:29 No.446837291
>地元の行政がだめなら全国の鉄オタに1000円ずつ寄付してもらうとかどうだろう
まず地元で目に見える努力しろよ
月毎に5千円でも千円でも寄付を沿線住民全員が続けるとか
無念 Name としあき 16/11/19(土)00:49:27 No.446837518
地図上に残ってほしいだけだったら
道路と一緒に作って路面電車で残しちゃえば?
無念 Name としあき 16/11/19(土)00:49:30 No.446837535
>JR東海と合併する
国鉄債務残債増加→各社負担の返済額増加→全国のJR運賃アップ
無念 Name としあき 16/11/19(土)00:49:31 No.446837542
>二代続けて社長が自殺とか終わってるよなJR北
社員が自殺するブラックはよく聞くけど
社長が自殺って一体どういうことなんだ
無念 Name としあき 16/11/19(土)00:49:50 No.446837617
実際、JR北潰れて困るの通学で使う学生ぐらいだよね
無念 Name としあき 16/11/19(土)00:50:10 No.446837683
>まず地元で目に見える努力しろよ
>月毎に5千円でも千円でも寄付を沿線住民全員が続けるとか
それ税金…
無念 Name としあき 16/11/19(土)00:50:24 No.446837742
>まず地元で目に見える努力しろよ
乗って残そう運動をちゃんとやって成功しかけた廃線直前の松前線沿線の人達は偉かったんだねぇ
無念 Name としあき 16/11/19(土)00:50:39 No.446837809
>帯広市の市長の月給は総支給19万円で手取り15万円
それが市長の収入の全てだと思い込んでるならちょっと純粋すぎるな
無念 Name としあき 16/11/19(土)00:50:43 No.446837828
労組っていうより最大手の左巻きの労組が悪いんだろ
東と併合しても東もJR総連の傘下が最大手だから結局左巻きのままだ
無念 Name としあき 16/11/19(土)00:50:56 No.446837876
もう北海道なんかロシアにくれてやれよ
無念 Name としあき 16/11/19(土)00:51:05 No.446837917
としあきが注文した漫画一冊や円盤一枚など片手で持てる荷物の為貨物コンテナが貸切状態で走るのは無駄
無念 Name としあき 16/11/19(土)00:51:24 No.446837992
>実際、JR北潰れて困るの通学で使う学生ぐらいだよね
せいぜい札幌まで出ないといけない大学生くらいじゃない?
小中高は地元だったりするし
無念 Name としあき 16/11/19(土)00:51:31 No.446838009
>とりあえず労組を潰せ
>話はそれからだ
労組が癌だけどそれ以前に飢え死にしそうなのがJR北海道だから
無念 Name としあき 16/11/19(土)00:51:49 No.446838072
道民だが車があるから鉄道は要らん
高規格道路に税金投入するべき
無念 Name としあき 16/11/19(土)00:52:01 No.446838123
>地図上に残ってほしいだけだったら
路線バスでたまに見る維持路線状態で週に1本だけ走る状態でええやん
無念 Name としあき 16/11/19(土)00:52:11 No.446838150
もう北海道自体が死に体だから無理
無念 Name としあき 16/11/19(土)00:52:17 No.446838178
>もう北海道なんかロシアにくれてやれよ
アメポチの安部よりプーチン閣下の方がマシなんじゃね?
無念 Name としあき 16/11/19(土)00:52:28 No.446838220
豪雪地帯って実は鉄道不適なんじゃないの?
ほっといても除雪だけで大赤字になるとか
無念 Name としあき 16/11/19(土)00:52:58 No.446838314
「残す努力」なんてものが必要な時点でもう負け戦
頑張ったというあきらめるための理由作りになるだけ
無念 Name としあき 16/11/19(土)00:53:21 No.446838390
>アメポチの安部よりプーチン閣下の方がマシなんじゃね?
いっそのこと本州もあげちゃおうよ
無念 Name としあき 16/11/19(土)00:53:53 No.446838497
>実際、JR北潰れて困るの通学で使う学生ぐらいだよね
それすら下宿代の補助とかバスでカバーできなくはないから
絶対に鉄道じゃなきゃダメだなんて人は存在しないからね
無念 Name としあき 16/11/19(土)00:53:55 No.446838505
札幌都市圏なら必要性感じるんだけどね…
無念 Name としあき 16/11/19(土)00:54:06 No.446838536
>それが市長の収入の全てだと思い込んでるならちょっと純粋すぎるな
帯広市長が副業やってのかしらんが
市長は議員なんかと違って常勤公務員扱いだから政務活動費みたいな便利なもんはないぞ
自由になるのは交際費くらいだ
無念 Name としあき 16/11/19(土)00:54:13 No.446838570
>>アメポチの安部よりプーチン閣下の方がマシなんじゃね?
>いっそのこと本州もあげちゃおうよ
ついでにウザイ沖縄も
無念 Name としあき 16/11/19(土)00:54:23 No.446838601
そもそも人が少なすぎるとかいないところ走らせるのが赤字になるだけだよ
無念 Name としあき 16/11/19(土)00:54:56 No.446838697
無理矢理でも上場して
ハゲタカファンドに買い取ってもらおう
無念 Name としあき 16/11/19(土)00:55:13 No.446838737
>そもそも人が少なすぎるとかいないところ走らせるのが赤字になるだけだよ
大量輸送してやっと採算が取れる輸送機関だしね
無念 Name としあき 16/11/19(土)00:55:55 No.446838856
毎回ロシアにくれてやれって言ってる人はなんなんだ?
無念 Name としあき 16/11/19(土)00:56:10 No.446838912
>ハゲタカファンドに買い取ってもらおう
玩具にされて株価が乱高下する未来しか見えない
無念 Name としあき 16/11/19(土)00:56:22 No.446838949
地方路線はもう貨物くらいしか有用性ないのかね
台風でタマネギ列車止まった時は大惨事だったみたいだし
無念 Name としあき 16/11/19(土)00:56:32 No.446838980
>毎回ロシアにくれてやれって言ってる人はなんなんだ?
極論しか頭に浮かばない可哀相な人
無念 Name としあき 16/11/19(土)00:56:38 No.446839003
長距離特急は儲かってるけど
各駅停車が赤字なんでしょ?
無念 Name としあき 16/11/19(土)00:57:07 No.446839097
>無理矢理でも上場して
>ハゲタカファンドに買い取ってもらおう
黒字路線だけ残してあとは捨てるだけだから簡単ではあるね
無念 Name としあき 16/11/19(土)00:57:42 No.446839217
>豪雪地帯って実は鉄道不適なんじゃないの?
>ほっといても除雪だけで大赤字になるとか
道路整備するより鉄路整備の方が安く済んだ時代の認識だからなあ
隘路でも一通り切り開けば後は枕木とレール通せばそれで何とかなった時代と比べて
重機で山一個削るの屁でもなくなった現代ならそら道路の方がトータルで安い
無念 Name としあき 16/11/19(土)00:57:53 No.446839259
>毎回ロシアにくれてやれって言ってる人はなんなんだ?
政治del入れてほしいんでしょ
無念 Name としあき 16/11/19(土)00:58:05 No.446839296
高規格道路整備しといて鉄道の利用減少を嘆くっておかしいだろ
どっちかにしろよアホか
無念 Name としあき 16/11/19(土)00:58:55 No.446839488
人を乗せるのが悲鳴をあげてるだけだよ
無念 Name としあき 16/11/19(土)00:58:59 No.446839502
>長距離特急は儲かってるけど
>各駅停車が赤字なんでしょ?
普通列車→3セク会社運行
特急列車→JR北海道が運行
線路→国や北海道が維持
無念 Name としあき 16/11/19(土)00:59:08 No.446839528
帯広って札幌以外の他の諸都市の中では例外的に人口増えてるんですよ
どういうわけなの?
無念 Name としあき 16/11/19(土)00:59:08 No.446839529
だから上下分離にしろと
無念 Name としあき 16/11/19(土)01:01:28 No.446839979
>金主が金の流れを容易に捻じ曲げることが出来るのだから、
>金が流れないところには何時までたっても金は来ない
それ放置して国は何をしたいの?
地方民は殺せ!って喚いてる馬鹿のたわごとを真に受けて本当に地方を見殺しにして最終的に東京だけ存続させる事実上のシンガポール状態でやっていけるとでも思ってるの?
国土の大半が荒れ地と化して国力が雑魚化するかチャイナマネーに地方全てを経済支配されるのがオチだろう
無念 Name としあき 16/11/19(土)01:02:20 No.446840144
ある程度の街で最初に線路が消えるのは網走かな
時間かかるしポツンと離れてるし線形悪いし
肯定的に存続できる理由が見当たらない
無念 Name としあき 16/11/19(土)01:02:37 No.446840213
>極論しか頭に浮かばない可哀相な人
なにがなんでも維持しろ都会の金をつぎ込んでもって言ってる人と同じ
無念 Name としあき 16/11/19(土)01:02:53 No.446840261
ここはななつ星みたいな
函館、札幌を起点とした2泊3日で北海道一周する豪華列車出すべき
スイート10万ぐらいで
無念 Name としあき 16/11/19(土)01:03:01 No.446840279
農産物もトラックとホクレン貨物船で何とかなるんじゃないの?
無念 Name としあき 16/11/19(土)01:03:06 No.446840297
>道路整備するより鉄路整備の方が安く済んだ時代の認識だからなあ
・・・鉄道が整備されたのは実用になる自動車なんて
なかった時代の話なんですが?
無念 Name としあき 16/11/19(土)01:03:10 No.446840311
http://toyokeizai.net/articles/-/144373
ここによれば毎年187億円の赤字だと
無念 Name としあき 16/11/19(土)01:03:19 No.446840330
鉄道はロマンだがロマンだけでは食っていけないし負債を生み出すのなら即刻廃止が適切
バス転換しても黒字が見込めないならバスも無しで
僅かな黒字路線だけ残せばいい
無念 Name としあき 16/11/19(土)01:03:20 No.446840336
>帯広って札幌以外の他の諸都市の中では例外的に人口増えてるんですよ
>どういうわけなの?
十勝地方の酪農家の平均年収が1億5000万円越えだからあるとこにはあるんだろ
無念 Name としあき 16/11/19(土)01:03:53 No.446840459
>どういうわけなの?
釧路〜札幌あたりは人がのってるからじゃないの?
真ん中あたりだからどっちも行けるし
無念 Name としあき 16/11/19(土)01:04:38 No.446840597
>ある程度の街で最初に線路が消えるのは網走かな

根室と稚内は国防上の理由からしても外せんわなぁ・・・
無念 Name としあき 16/11/19(土)01:04:47 No.446840623
道路はどちらにしても維持しなきゃいけない
その上で鉄道も維持なんて税金つぎ込んでも無理
だったらバスだけに集中させたほうがまだ赤字は少なくて済む
無念 Name としあき 16/11/19(土)01:05:13 No.446840704
利用する側からしたらなるようにしかならん
無念 Name としあき 16/11/19(土)01:05:22 No.446840727
>農産物もトラックとホクレン貨物船で何とかなるんじゃないの?
採算度外視すればたぶん
無念 Name としあき 16/11/19(土)01:05:54 No.446840815
>・・・鉄道が整備されたのは実用になる自動車なんて
>なかった時代の話なんですが?
なら実用になる自動車が普及したら廃れるのは自明だろ?
バカか?
無念 Name としあき 16/11/19(土)01:06:15 No.446840880
>十勝地方の酪農家の平均年収が1億5000万円越えだからあるとこにはあるんだろ
年収じゃなくて年商じゃないか?
じゃないと十勝はプロ野球選手以上の所得水準になるぞ
無念 Name としあき 16/11/19(土)01:06:24 No.446840910
>地方民は殺せ!って喚いてる馬鹿のたわごとを真に受けて本当に地方を見殺しにして最終的に東京だけ存続させる事実上のシンガポール状態でやっていけるとでも思ってるの?
国力とは何か?にもよるけど
経済のみを考えるなら衰退する地方はそのまま衰退させるのが合理的
災害リスクなど冗長性を持たせて有事に全滅するリスクを減らしたいなら
地方政府を作って日本合衆国にしないとどうしようもないんじゃないですかね
無念 Name としあき 16/11/19(土)01:06:32 No.446840940
ホクレンの貨物輸送需要だって収穫時くらいしかないんだから
赤字路線をホクレンに押し付けたところで維持できない
無念 Name としあき 16/11/19(土)01:06:39 No.446840969
>ある程度の街で最初に線路が消えるのは網走かな
>時間かかるしポツンと離れてるし線形悪いし
>肯定的に存続できる理由が見当たらない
根室もかなりヤバそう
無念 Name としあき 16/11/19(土)01:07:11 No.446841072
>根室と稚内は国防上の理由からしても外せんわなぁ・・・
今時鉄道なんか役に立たないでしょ
無念 Name としあき 16/11/19(土)01:07:14 No.446841078
>道路はどちらにしても維持しなきゃいけない
なんで?
逆に鉄道に集中したっていいじゃん
無念 Name としあき 16/11/19(土)01:07:31 No.446841132
旅客鉄道の業態はもう破綻してるから廃止も止む無しとして他に何か地方が死なずに済む手段を国と自治体が真面目に考えないと
JR北も自治体もどの道ジリ貧だろ
このまま無策で放置するくらいならプーチンからカネもらって北海道丸ごと割譲した方がマシって事になっちまう
無念 Name としあき 16/11/19(土)01:07:51 No.446841206
>根室と稚内は国防上の理由からしても外せんわなぁ・・・
国防に鉄道が必要な時代なんて50年ぐらい前に終わってるんやで…
無念 Name としあき 16/11/19(土)01:08:08 No.446841255
>年収じゃなくて年商じゃないか?
去年は大豊作だったけど
収入6千万の支出5千万で差引1千万の所得だったよ
無念 Name としあき 16/11/19(土)01:08:17 No.446841275
>地方民は殺せ!って喚いてる馬鹿のたわごとを真に受けて本当に地方を見殺しにして最終的に東京だけ存続させる事実上のシンガポール状態でやっていけるとでも思ってるの?
>国土の大半が荒れ地と化して国力が雑魚化するかチャイナマネーに地方全てを経済支配されるのがオチだろう
金は湯水のように湧いてくるものじゃない
切り捨てるところは切り捨てていかないと国全部がダメになる
切り捨てられる側の人間は切られない方に移ればいいだけの話
無念 Name としあき 16/11/19(土)01:08:24 No.446841297
 鈴 木 宗 男 出 番 で す よ !
無念 Name としあき 16/11/19(土)01:08:26 No.446841302
>>根室と稚内は国防上の理由からしても外せんわなぁ・・・
>今時鉄道なんか役に立たないでしょ
自衛隊は鉄道輸送やってるじゃん!
無念 Name としあき 16/11/19(土)01:09:03 No.446841427
>逆に鉄道に集中したっていいじゃん
駅周辺にだけに家があるんだったらな
無念 Name としあき 16/11/19(土)01:09:49 No.446841576
>自衛隊は鉄道輸送やってるじゃん!
そりゃ今あるものは使うでしょ
ホントに戦争になったら真っ先に破壊されるから価値が無いって自衛隊内でも結論がでてる
無念 Name としあき 16/11/19(土)01:09:54 No.446841591
>>根室と稚内は国防上の理由からしても外せんわなぁ・・・
>>今時鉄道なんか役に立たないでしょ
>自衛隊は鉄道輸送やってるじゃん!
だったら結論は一つで
軍用鉄道として自衛隊が運営したらいい
無念 Name としあき 16/11/19(土)01:10:21 No.446841669
>農産物もトラックとホクレン貨物船で何とかなるんじゃないの?
玉ねぎ列車1編成でトラック100台とかっていってなかった?
無念 Name としあき 16/11/19(土)01:10:52 No.446841770
>金は湯水のように湧いてくるものじゃない
>切り捨てるところは切り捨てていかないと国全部がダメになる
手足切り落としても首だけ繋がってれば生きてるって言い張ることもできるけど
それは生物としては死んでるのと同じ事なんだけどね
無念 Name としあき 16/11/19(土)01:11:01 No.446841799
老人とか労組とかわかりやすい悪役がいればそりゃ楽なんですけどね
無念 Name としあき 16/11/19(土)01:11:11 No.446841831
>だったら結論は一つで
>軍用鉄道として自衛隊が運営したらいい
そのお金はどこから?
無念 Name としあき 16/11/19(土)01:11:51 No.446841947
労組を完全解体したとこで赤字路線が黒字化するわけじゃないからなぁ
無念 Name としあき 16/11/19(土)01:12:04 No.446841983
>手足切り落としても首だけ繋がってれば生きてるって言い張ることもできるけど
>それは生物としては死んでるのと同じ事なんだけどね
残念ながら田舎はせいぜい擦り傷程度でしかない
無念 Name としあき 16/11/19(土)01:12:06 No.446841988
JR北海道がかねないだけで
貨物にせよその他は問題ないんでしょ?
文句言ってるのは各駅停車する駅がなくなるのがいやだってだけなんだし
主要駅と貨物駅は危機的状況じゃないでしょ
無念 Name としあき 16/11/19(土)01:12:11 No.446842002
>玉ねぎ列車1編成でトラック100台とかっていってなかった?
いや40台くらい
でもドライバーがいない
無念 Name としあき 16/11/19(土)01:12:36 No.446842070
農産物トラックでとか言うけどトラックドライバー不足だったり
鉄道のトラブルで野菜の値段高騰しちゃったの忘れたのかな…
無念 Name としあき 16/11/19(土)01:12:37 No.446842071
>そのお金はどこから?
そりゃ防衛予算でしょ
国防のための鉄道という定義からして
無念 Name としあき 16/11/19(土)01:13:29 No.446842224
根本は人を急増させる商業の形態か政策でも出てこない限り
手詰まりって話にしかならんのだろう?
無念 Name としあき 16/11/19(土)01:14:04 No.446842328
>残念ながら田舎はせいぜい擦り傷程度でしかない
ウソだろ
金融立国宣言した英国がまず最初に抱えた問題について知らないのかよ
無念 Name としあき 16/11/19(土)01:14:45 No.446842441
>そりゃ防衛予算でしょ
>国防のための鉄道という定義からして
防衛予算ならもっと有意義な使い道があるから
僻地の鉄道維持のためとか無駄遣い以外の何物でもない
無念 Name としあき 16/12/08(木)03:28:07
No.446827865 del
1479481548991.jpg-(545194 B)
キタ━━━(゜∀゜)━━━!!

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