スバルの車ってどう?整備しづらいフロントオーバーハング重いプラグ - ふたろぐばこ−二次元裏may@ふたば過去ログ保管庫


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1 2 

無念 Name としあき 16/11/26(土)19:25:44 No.448471240 del
スバルの車ってどう?
削除された記事を見る

無念 Name としあき 16/12/09(金)07:06:18
No.448471240 del
1480155944753.jpg-(103066 B)
キタ━━━(゜∀゜)━━━!!
無念 Name としあき 16/11/26(土)19:26:30 No.448471407
整備しづらい
無念 Name としあき 16/11/26(土)19:26:51 No.448471501
フロントオーバーハング重い
無念 Name としあき 16/12/09(金)07:06:18
No.448471240 del
1480155944753.jpg-(103066 B)
キタ━━━(゜∀゜)━━━!!
無念 Name としあき 16/11/26(土)19:27:34 No.448471677
プラグ交換が大変
無念 Name としあき 16/11/26(土)19:28:28 No.448471866
ドライバーがカス
無念 Name としあき 16/12/09(金)07:06:18
No.448471240 del
1480155944753.jpg-(103066 B)
キタ━━━(゜∀゜)━━━!!
無念 Name としあき 16/11/26(土)19:29:15 No.448472030
トヨタのC/O部品多くなった
乗り込んで最初に押すスタートボタンからアレだ
無念 Name としあき 16/11/26(土)19:30:23 No.448472325
乗降時サイドステップ蹴りやすい
無念 Name としあき 16/11/26(土)19:31:22 No.448472536
キモヲタブルー
無念 Name としあき 16/11/26(土)19:31:53 No.448472645
ディーラーがカス
無念 Name としあき 16/11/26(土)19:33:00 No.448472884 del
1480156380229.jpg-(80959 B)
キタ━━━(゜∀゜)━━━!!
無念 Name としあき 16/11/26(土)19:33:28 No.448473006
整備自分でしないので問題ないな
無念 Name としあき 16/11/26(土)19:33:43 No.448473060
>ドライバーがカス
国内メーカー別だと最近ニッサンを追い抜いてカス
無念 Name としあき 16/11/26(土)19:33:53 No.448473087
>ドライバーがハゲメガネデブ
無念 Name としあき 16/11/26(土)19:34:20 No.448473187
レボーグstiのCMの最後に出て来る嫁さんの余裕の笑顔が嫌い
無念 Name としあき 16/11/26(土)19:35:52 No.448473548
トヨタのOEM
無念 Name としあき 16/11/26(土)19:36:15 No.448473634
>フロントオーバーハング重い
世の中に出ているFF車ってみんなそうなんだけど?
無念 Name としあき 16/11/26(土)19:36:30 No.448473698
>レボーグstiのCMの最後に出て来る嫁さんの余裕の笑顔が嫌い
買えないから妬んでるの?
無念 Name としあき 16/11/26(土)19:37:07 No.448473857
>>レボーグstiのCMの最後に出て来る嫁さんの余裕の笑顔が嫌い
>買えないから妬んでるの?
結婚できないからだろう
無念 Name としあき 16/11/26(土)19:37:39 No.448473973
ガンダム
無念 Name としあき 16/11/26(土)19:38:17 No.448474123
>レボーグstiのCMの最後に出て来る嫁さんの余裕の笑顔が嫌い
キモオタには永久に縁が無いけどな
無念 Name としあき 16/11/26(土)19:38:44 No.448474231 del
1480156724966.jpg-(53261 B)
>結婚できないからだろう
無念 Name としあき 16/11/26(土)19:38:59 No.448474291
スレ画はなんていう子なの?
なんか良さそうだけど
無念 Name としあき 16/11/26(土)19:39:56 No.448474476
>キモオタには永久に縁が無いけどな
必死すぎて草
無念 Name としあき 16/11/26(土)19:40:15 No.448474561
もうちょっと小さいSUV出さないかな
無念 Name としあき 16/11/26(土)19:40:15 No.448474564 del
1480156815066.jpg-(26433 B)
昔からお世話になってる
無念 Name としあき 16/11/26(土)19:40:49 No.448474695
ドリカムのイメージではない
無念 Name としあき 16/11/26(土)19:41:28 No.448474834
>スレ画はなんていう子なの?
XVだよ
無念 Name としあき 16/11/26(土)19:42:46 No.448475122
CMのミニドラマはちょっと好き
無念 Name としあき 16/11/26(土)19:43:20 No.448475261
仕方ないこととは言えCVTに頼りすぎだと思う
無念 Name としあき 16/11/26(土)19:43:28 No.448475297 del
1480157008925.jpg-(398561 B)
俺がスバルにいえるのはただ一言
ありがとう

それだけだ
無念 Name としあき 16/11/26(土)19:43:51 No.448475370
両者共に年収350〜400万だとして
30代家族持ちはトヨタのカローラフィールダーへ
30代独身はスバルのインプレッサスポーツへ
大体こんなイメージ
無念 Name としあき 16/11/26(土)19:45:18 No.448475651 del
1480157118802.jpg-(70335 B)
>仕方ないこととは言えCVTに頼りすぎだと思う
すまんのぅ
無念 Name としあき 16/11/26(土)19:45:30 No.448475697
>30代家族持ちはトヨタのカローラフィールダーへ
そんな家族はワゴンなんて買わないでミニバンじゃないか?
無念 Name としあき 16/12/09(金)07:06:19
No.448471240 del
1480155944753.jpg-(103066 B)
キタ━━━(゜∀゜)━━━!!
無念 Name としあき 16/11/26(土)19:45:45 No.448475750
>トヨタのC/O部品多くなった
>乗り込んで最初に押すスタートボタンからアレだ
コスト半分になったけど品質上がったと喜んでるけど
地方の町工場が血反吐はいてるんだよなあそういうのって
無念 Name としあき 16/11/26(土)19:45:47 No.448475764
>整備自分でしないので問題ないな
というかメーカーはユーザーに整備してもらいたくないのよ
どうせ壊すしってね
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無念 Name としあき 16/11/26(土)19:46:37 No.448475942
フィールダーよりインプスポーツのが安くてでかい
燃費は倍くらいするけど普段乗らないなら燃費悪くてもでかい方がいい
無念 Name としあき 16/11/26(土)19:46:59 No.448476032
>コスト半分になったけど品質上がったと喜んでるけど
>地方の町工場が血反吐はいてるんだよなあそういうのって
血反吐も吐けない会社は潰れていく
業種関係なく
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無念 Name としあき 16/11/26(土)19:47:39 No.448476172
>フィールダーよりインプスポーツのが安くてでかい
小さく作るのはコスト掛かるんやで
無念 Name としあき 16/11/26(土)19:47:51 No.448476196
MT用意しろって言うから用意したら全く売れなかったってのが泣ける
無念 Name としあき 16/11/26(土)19:48:26 No.448476322
>ありがとう
真ん中の子で何度抜いたか知れん
今度ディーラー寄ったとき俺もお礼行ってこよう
無念 Name としあき 16/11/26(土)19:48:35 No.448476345
MT乗りたいならSTI以上を買うべし
いいんじゃね?
無念 Name としあき 16/11/26(土)19:48:37 No.448476354 del
1480157317625.jpg-(205620 B)
スバルここ20年で唯一の失敗車が意地の復活
無念 Name としあき 16/11/26(土)19:49:08 No.448476468
>スバルここ20年で唯一の失敗車が意地の復活
というかコンセプトモデルじゃんこれ
無念 Name としあき 16/11/26(土)19:49:43 No.448476579
新シャシーがめっちゃ評判よくて揺れてる
無念 Name としあき 16/11/26(土)19:50:04 No.448476659
拡散波動砲装備車か・・・
無念 Name としあき 16/11/26(土)19:50:39 No.448476787
日本一保守的なメーカになったと思う
アルシオーネのような前衛的な姿勢はどうした
無念 Name としあき 16/11/26(土)19:50:58 No.448476860
driverで結構べた褒めだった
一緒にマツダ車も比較対象にされてたけど
無茶苦茶褒められてた
無念 Name としあき 16/11/26(土)19:51:25 No.448476940
車輪よりエンジンが前にあるから、バランスがいいとは言えない
無念 Name としあき 16/11/26(土)19:51:29 No.448476952
>日本一保守的なメーカになったと思う
>アルシオーネのような前衛的な姿勢はどうした
水平対向積んでる時点で前衛的だよ
無念 Name としあき 16/11/26(土)19:54:12 No.448477564
保守的というか
トヨタから早めに経営再建してね→車種絞るか
社長「軽って作っても利益率低いし意味なくね?」
→いっそなくそうぜ!
→ベースをフォレスター、インプ、レガシイ全部同じにしてエンジンとガワと追加STIパーツだけ違うのにしてたらコストダウンできんじゃね?
→超利益率達成
→SGP(スバルグローバルプラットフォーム)以外作る余力ないから全車種SGPに統一しようぜ

ってかんじだから一本足打法
無念 Name としあき 16/11/26(土)19:54:27 No.448477631
>両者共に年収350〜400万だとして
>30代家族持ちはトヨタのカローラフィールダーへ
>30代独身はスバルのインプレッサスポーツへ
40代独身明日WRX納車だ
もちろんキモオタブルーですよ
無念 Name としあき 16/11/26(土)19:54:36 No.448477675 del
1480157676649.jpg-(108044 B)
>ドライバーがカス
無念 Name としあき 16/11/26(土)19:55:00 No.448477752
>車輪よりエンジンが前にあるから、バランスがいいとは言えない
めっちゃバランスいいよ
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無念 Name としあき 16/11/26(土)19:55:18 No.448477810 del
1480157718031.jpg-(405492 B)
あああああああああああああああ
マジ神
マジありがとうスバル!
最高!最高だよほんと!
無念 Name としあき 16/11/26(土)19:55:51 No.448477933
センタートンネルが大きくてABCペダルが右にオフセットしてた
ペダル間隔も狭くてクラッチからフットレストに移動しづらい
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無念 Name としあき 16/11/26(土)19:56:13 No.448478023
安全性が高そうなイメージ
実際どうなのかは知らん
無念 Name としあき 16/11/26(土)19:56:50 No.448478159
どんな車だって出た当初は中身を絶賛されるだろ
プリウスのTNGAだって最初はどこでもベタ褒めだったし
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無念 Name としあき 16/11/26(土)19:57:02 No.448478208
なんでアメリカで人気なのか判らない
同じような4駆ならいっぱい選択肢あるだろうに・・・
無念 Name としあき 16/11/26(土)19:57:35 No.448478333
乗ってる人が漏れなくキモオタ
無念 Name としあき 16/11/26(土)19:57:35 No.448478336
新型インプはベクタリングコントロール積んでて
めっちゃ自然に曲がるってレビューが
ワインディングもスイスイ
ボディ剛性も高いから扱いやすいって
何これ買えってか
無念 Name としあき 16/11/26(土)19:57:44 No.448478362
農道のポルシェのイメージ
無念 Name としあき 16/11/26(土)19:58:05 No.448478432
>driverで結構べた褒めだった
>一緒にマツダ車も比較対象にされてたけど
>無茶苦茶褒められてた
driverなんて金次第でいくらでも褒めるぞ
無念 Name としあき 16/11/26(土)19:58:09 No.448478447
>なんでアメリカで人気なのか判らない
>同じような4駆ならいっぱい選択肢あるだろうに・・・
お手頃価格だかららしい
無念 Name としあき 16/11/26(土)19:58:16 No.448478478
国産車としてブレーキの「効き」はいい方だと思う
車重は結構あるはずなんだけど軽く踏んでもかなり制動する
だからアイサイト抜きにしても安全性は高いかも
鉄の物理的な量が多いからオフセット衝突とかにも強いと安全評価ではされてる
無念 Name としあき 16/11/26(土)19:58:34 No.448478536
>新型インプはベクタリングコントロール積んでて
※一部グレードのみ
無念 Name としあき 16/11/26(土)19:58:36 No.448478543
>車輪よりエンジンが前にあるから
そこは車軸と言って欲しい
テールランプはもうちょと何とかならんもんかね
無念 Name としあき 16/11/26(土)19:58:40 No.448478562 del
1480157920958.jpg-(10828 B)
キタ━━━(゜∀゜)━━━!!
無念 Name としあき 16/11/26(土)19:59:07 No.448478659
>driverなんて金次第でいくらでも褒めるぞ
じゃあマツダは金足りなかったのか
Gベクタリングコントロールはワインディングだと不自然だって言われてたから
無念 Name としあき 16/11/26(土)19:59:08 No.448478665
最近の4駆はハンドル切っただけ曲がるから気持ち悪いぐらい
無念 Name としあき 16/11/26(土)19:59:22 No.448478719
>新型インプはベクタリングコントロール積んでて
>めっちゃ自然に曲がるってレビューが
>ワインディングもスイスイ
>ボディ剛性も高いから扱いやすいって
>何これ買えってか
MCアクセラと全く同じ褒め方で笑った
無念 Name としあき 16/11/26(土)20:00:12 No.448478919
>なんでアメリカで人気なのか判らない
あっちは車の安全性とかきっちり数値化して差をつけるからな
差のつかない検査だけしてしかも発売後に暫くたってからこっそり公表する日本とは大違い
無念 Name としあき 16/11/26(土)20:00:12 No.448478921
>国産車としてブレーキの「効き」はいい方だと思う
>車重は結構あるはずなんだけど軽く踏んでもかなり制動する
>だからアイサイト抜きにしても安全性は高いかも
>鉄の物理的な量が多いからオフセット衝突とかにも強いと安全評価ではされてる
エンジンが下に落ちるから安全とか
無念 Name としあき 16/11/26(土)20:00:29 No.448478989
>じゃあマツダは金足りなかったのか
>Gベクタリングコントロールはワインディングだと不自然だって言われてたから
スバルの金払いが良かったんだろう
新型インプの宣伝に力入れまくってるみたいだし
無念 Name としあき 16/11/26(土)20:00:58 No.448479107
>なんでアメリカで人気なのか判らない
>同じような4駆ならいっぱい選択肢あるだろうに・・・
インプは3万ドル前後で買える外車のなかでトータルバランスが非常にいい
アウトバックは4万〜5万ドルクラスのSUVの中でも結構いいバランス
日本人は燃費厨だけどメリケンは乗り心地とか重視するから
でかさもあんまりこだわらない
乗ってみていいねってなったら買う
無念 Name としあき 16/11/26(土)20:01:05 No.448479143
>MCアクセラと全く同じ褒め方で笑った
driverじゃ不自然って書かれてたけどな
アクセラの奴
無念 Name としあき 16/11/26(土)20:01:40 No.448479273
>エンジンが下に落ちるから安全とか
横転しかねない様なサーキット回るでもないし重心重心ほざいてる人は何と戦ってるの
無念 Name としあき 16/11/26(土)20:01:57 No.448479347
driverおじさん必死すぎだろ
無念 Name としあき 16/11/26(土)20:02:04 No.448479371
>差のつかない検査だけしてしかも発売後に暫くたってからこっそり公表する日本とは大違い
ソース無くて妄想で喋ってるとやばいぞ
無念 Name としあき 16/11/26(土)20:02:22 No.448479442
>driverじゃ不自然って書かれてたけどな
>アクセラの奴
出た直後の事だよ
無念 Name としあき 16/11/26(土)20:02:50 No.448479564
>横転しかねない様なサーキット回るでもないし重心重心ほざいてる人は何と戦ってるの
クラッシュ時の話じゃねえの?
なんでいきなりサーキット?
無念 Name としあき 16/11/26(土)20:03:02 No.448479620
>ソース無くて妄想で喋ってるとやばいぞ
そういう頭おかしいファンはほっといた方がいい
無念 Name としあき 16/11/26(土)20:03:30 No.448479716
というかベクタリングコントロールはそういう効果が期待できるから
そりゃ同じような評価になるってば…
無念 Name としあき 16/11/26(土)20:03:35 No.448479737
>なんでいきなりサーキット?
メロンのスバル叩きの鉄板ネタがランエボとの重心位置の比較だったから
無念 Name としあき 16/11/26(土)20:03:51 No.448479803
新型インプ価格に対して付いてくる物が良すぎだろ
インプあまり好きじゃないけど気になるわ
無念 Name としあき 16/11/26(土)20:04:08 No.448479869
車は知らないがこのメーカ好きは
メロン連呼荒らしとスズキ大好き画像収集家が居るイメージ
ソースはこのスレ
無念 Name としあき 16/11/26(土)20:05:00 No.448480086
>そういう頭おかしいファンはほっといた方がいい
発売後ある程度経ったらパーツのグレードをこっそり下げるとか意味不明な事言うとしあきもいたしな
無念 Name としあき 16/11/26(土)20:05:27 No.448480222
アイサイト無しだったら「こんな安くていいのかよ!」ってお安い値段だったインプが
もうフィールダーと変わらない価格になってしまった
中古売却価格は足元みられるけど装備はこっちのが上だから新車で買うなら
燃費に目を瞑れるならこっちのがいいくらいに
無念 Name としあき 16/11/26(土)20:05:58 No.448480356
スバルの軽面白かったのにな
無念 Name としあき 16/11/26(土)20:06:02 No.448480374
>新型インプ価格に対して付いてくる物が良すぎだろ
>インプあまり好きじゃないけど気になるわ
初物も初物だから大盤振る舞いするね
マツダのCX5も価格以上の装備付いてたし
無念 Name としあき 16/11/26(土)20:06:15 No.448480442
>発売後ある程度経ったらパーツのグレードをこっそり下げるとか意味不明な事言うとしあきもいたしな
それちょっと前の自作PCのGIGABYTEと混同してないか
無念 Name としあき 16/11/26(土)20:06:37 No.448480536
>なんでアメリカで人気なのか判らない
>同じような4駆ならいっぱい選択肢あるだろうに・・・
というかアメリカ以外で不人気なのが異様な気がする
他のメーカーはわりと満遍なくシェアバラけてるのにスバルの一本足は何なんだろう・・・
無念 Name としあき 16/11/26(土)20:06:59 No.448480625
GC8とサンバーしか乗った事ない
無念 Name としあき 16/11/26(土)20:07:31 No.448480748
>というかアメリカ以外で不人気なのが異様な気がする
>他のメーカーはわりと満遍なくシェアバラけてるのにスバルの一本足は何なんだろう・・・
CMとかで上手くイメージを作ってんだろか?
無念 Name としあき 16/11/26(土)20:07:49 No.448480824
>スバルの軽面白かったのにな
ダイハツ、スズキ、三菱と殴り合って勝てる見込みなかったから仕方ない
そもそも今の軽規格がスバルが考えたコンセプトみたいなもんだけど
燃費厨すぎて安全性捨ててでも燃費って世の流れにスバル自身がNOを言い続けれなくなった
無念 Name としあき 16/11/26(土)20:07:51 No.448480830
>初物も初物だから大盤振る舞いするね
>マツダのCX5も価格以上の装備付いてたし
というか最近の車は高いって叩かれるけど装備見たらそうでもないよね
無念 Name としあき 16/11/26(土)20:07:55 No.448480853
>それちょっと前の自作PCのGIGABYTEと混同してないか
新しいトヨタのSUVのスレで
暫くしたらダンパーを格安のに買えるのがトヨタのやり方って言ってたとしあきが居てな
そんなこと勝手にできないって叩かれてた
無念 Name としあき 16/11/26(土)20:08:04 No.448480888
>他のメーカーはわりと満遍なくシェアバラけてるのにスバルの一本足は何なんだろう・・・
中国で生産できないから関税バカ高くてな
無念 Name としあき 16/11/26(土)20:08:20 No.448480959
>もうフィールダーと変わらない価格になってしまった
むしろ今のインプはフィルダーよりも格上なんだからそれだとインプ安い!になっちまわね?
無念 Name としあき 16/11/26(土)20:08:27 No.448480987 del
1480158507312.png-(114393 B)
スバルが安全ってのはボンネットの下の空間が他の形式より広く取れるから対歩行者に有利なのと
前面衝突時に室内にエンジンが突っ込んで来にくいって所かな?
ただ対歩行者はターボ車はNA車より悪そうだけど
無念 Name としあき 16/11/26(土)20:08:43 No.448481056
>CMとかで上手くイメージを作ってんだろか?
アメリカ以外ではイメージ作れなかったんだな・・・
無念 Name としあき 16/11/26(土)20:09:20 No.448481215
>他のメーカーはわりと満遍なくシェアバラけてるのにスバルの一本足は何なんだろう・・・
むしろメリケンだけがガレージでかかったり
はらっぱにでーんって駐車するからでかい車でも買って
他の国だと道路に縦列駐車だからちっこい方が取り回しきくとかそんな感じだと思う
無念 Name としあき 16/11/26(土)20:09:56 No.448481356
CMってあの金曜ロードショー中のポエムみたいなのアメリカでも流してるのかな
無念 Name としあき 16/11/26(土)20:10:21 No.448481445
内装がチープなイメージ
無念 Name としあき 16/11/26(土)20:10:21 No.448481450
>むしろ今のインプはフィルダーよりも格上なんだからそれだとインプ安い!になっちまわね?
なってる
だから二か月で10000台受注とかになった
無念 Name としあき 16/11/26(土)20:10:35 No.448481500
>アメリカ以外ではイメージ作れなかったんだな・・・
海外でもトヨタ日産ホンダ意外は微妙よ
それ以外じゃスズキみたくある地域のみで売れてる的な感じになる
無念 Name としあき 16/11/26(土)20:10:43 No.448481542
>ただ対歩行者はターボ車はNA車より悪そうだけど
その画像はあくまでイメージでいうほどエンジン低くないよね…
無念 Name としあき 16/11/26(土)20:11:08 No.448481651
>内装がチープなイメージ
それ2代目までなんすよ
G4以降はトヨタの営業車グレードよりずっといい
無念 Name としあき 16/11/26(土)20:11:31 No.448481741
>その画像はあくまでイメージでいうほどエンジン低くないよね…
でも衝突安全性能は優秀よ
無念 Name としあき 16/11/26(土)20:11:56 No.448481856
トヨタの内装が良すぎるねん…
無念 Name としあき 16/11/26(土)20:12:21 No.448481950
>CMってあの金曜ロードショー中のポエムみたいなのアメリカでも流してるのかな
アウトバック発売時に流したみたいな
おっさんがログハウスまで行って川を踏破して降りたあと車を見るみたいなのじゃないの
無念 Name としあき 16/11/26(土)20:12:23 No.448481962
>なってる
>だから二か月で10000台受注とかになった
この数字はスバルにとってかなりデカイからね
無念 Name としあき 16/11/26(土)20:12:47 No.448482080
あれ?スバルってもしかして5ナンバー車ない?
無念 Name としあき 16/11/26(土)20:12:50 No.448482097
欧州カー的な方向に行ってほしかったのに
アメリカナイズされて残念
無念 Name としあき 16/11/26(土)20:12:55 No.448482123
>それ2代目までなんすよ
>G4以降はトヨタの営業車グレードよりずっといい
最近のトヨタ車ってデザインでも質感でも残念な内装になったよね
数世代前から進歩してないイメージ
無念 Name としあき 16/11/26(土)20:13:10 No.448482181
>あれ?スバルってもしかして5ナンバー車ない?
とっくの昔に捨て去ったよ
無念 Name としあき 16/11/26(土)20:13:21 No.448482219
>G4以降はトヨタの営業車グレードよりずっといい
皮肉なのか褒めてるのは反応に困るな・・・
無念 Name としあき 16/11/26(土)20:13:25 No.448482236
>内装がチープなイメージ
先代インプレッサからはいかにもプラスチックな所は上手く見せなくしてるけどね
無念 Name としあき 16/11/26(土)20:13:26 No.448482242
法改正されればアイサイトも半自動運転車くらいにはすぐ対応できるって本当?
無念 Name としあき 16/11/26(土)20:13:52 No.448482346
>でも衝突安全性能は優秀よ
まぁ他社も同じくらい優秀なんだけどな
無念 Name としあき 16/11/26(土)20:13:59 No.448482378
>最近のトヨタ車ってデザインでも質感でも残念な内装になったよね
>数世代前から進歩してないイメージ
質感はめっちゃいいよ
写真写りが悪いのよ
無念 Name としあき 16/11/26(土)20:14:01 No.448482385
Bセグメントでアイサイト3付きがあれば飛びつくのに
無念 Name としあき 16/11/26(土)20:14:16 No.448482443
>トヨタの内装が良すぎるねん…
トヨタだけ松竹梅どころじゃないくらいグレード分けてるよね
スバルはそういうのできないから
・そこそこいい感じ(3大メーカーのエントリーよりはかなりいい)
・そこそこいいのより高級感ある皮っぽいやつ
のふたつに絞った
そしたらコストダウンと品質アップできた
無念 Name としあき 16/11/26(土)20:14:41 No.448482565
>欧州カー的な方向に行ってほしかったのに
>アメリカナイズされて残念
欧州カーだと乗り心地固くて嫌い
無念 Name としあき 16/11/26(土)20:14:53 No.448482626
>内装がチープなイメージ
SUV欲しくてにそれぞれ見たけどやっぱフォレスターは一歩劣るように感じた
無念 Name としあき 16/11/26(土)20:14:57 No.448482642
>あれ?スバルってもしかして5ナンバー車ない?
自社生産だと無い
無念 Name としあき 16/11/26(土)20:15:36 No.448482795
>質感はめっちゃいいよ
>写真写りが悪いのよ
お高いのは質感いいけど
最低グレードは安っぽいよ
アクアとか軽かよってのだけど
レクサスのモフモフのとかバブル期にもなかったぜこれ!
って感じだし
無念 Name としあき 16/11/26(土)20:15:48 No.448482848
わしのインプダッシュボード上の部分ペリペリ剥がれて下地が見えてしもうてきてる
無念 Name としあき 16/11/26(土)20:16:01 No.448482907
スバルって欧州じゃ売れてないイメージだけど、販売比率はホンダとかも大して変わらないのな
無念 Name としあき 16/11/26(土)20:16:08 No.448482935
内装はインプレッサから順次良くなっていくんじゃないかなー
無念 Name としあき 16/11/26(土)20:16:11 No.448482943
日本は10年以上前のクルマが4.8%しか無いから無理
無念 Name としあき 16/11/26(土)20:16:30 No.448483010
>SUV欲しくてにそれぞれ見たけどやっぱフォレスターは一歩劣るように感じた
基本的にスバル好きなんだが
今のエクストレイルとフォレスター並べると
内装抜きにしてもボリュームでフォレスター負けてんなぁと感じた
無念 Name としあき 16/11/26(土)20:16:30 No.448483012
>SUV欲しくてにそれぞれ見たけどやっぱフォレスターは一歩劣るように感じた
個人的に今のフォレスターは他社のSUVと比べて何か秀でてるものあるかと言われたら微妙なんだよなぁ
無念 Name としあき 16/11/26(土)20:16:32 No.448483022
>SUV欲しくてにそれぞれ見たけどやっぱフォレスターは一歩劣るように感じた
アウトバックはハリアーと殴り合ってる車だからな
無念 Name としあき 16/11/26(土)20:16:58 No.448483133
>スバルって欧州じゃ売れてないイメージだけど、販売比率はホンダとかも大して変わらないのな
スバルって欧州じゃ単独で数字出ないレベルじゃなかったっけ
無念 Name としあき 16/11/26(土)20:17:03 No.448483153
>内装はインプレッサから順次良くなっていくんじゃないかなー
全部インプレベルに見えちゃうからイメージ悪いよね
無念 Name としあき 16/11/26(土)20:17:10 No.448483190
爺ちゃんのアルシオーネなかなか内装よかったぞ
無念 Name としあき 16/11/26(土)20:17:16 No.448483216
アウトバックさえ生き残っててくれたらいいよ
無念 Name としあき 16/11/26(土)20:17:16 No.448483219
ハリアー買えないからフォレスター買います(本音)
無念 Name としあき 16/11/26(土)20:17:18 No.448483226
>わしのインプダッシュボード上の部分ペリペリ剥がれて下地が見えてしもうてきてる
どの世代のインプ?
無念 Name としあき 16/11/26(土)20:17:21 No.448483235
内装の質感よりも寒い時期車内が暖まるまでガタピシ言うの新型でもあるのかな
無念 Name としあき 16/11/26(土)20:17:50 No.448483369
>わしのインプダッシュボード上の部分ペリペリ剥がれて下地が見えてしもうてきてる
無垢なら問題ないだろ
無念 Name としあき 16/11/26(土)20:18:29 No.448483530
>>わしのインプダッシュボード上の部分ペリペリ剥がれて下地が見えてしもうてきてる
>どの世代のインプ?
GCやもうお爺ちゃんなんじゃ
無念 Name としあき 16/11/26(土)20:18:53 No.448483622
>内装の質感よりも寒い時期車内が暖まるまでガタピシ言うの新型でもあるのかな
燃費の為に犠牲になりました
無視して作るベントレーでも買ってください
無念 Name としあき 16/11/26(土)20:19:19 No.448483731 del
1480159159740.jpg-(396634 B)
いい・・・・
無念 Name としあき 16/11/26(土)20:19:31 No.448483784
>アウトバックさえ生き残っててくれたらいいよ
たとえ日本で売らなくなってもアメリカでのドル箱だから死にはしないだろう
無念 Name としあき 16/11/26(土)20:19:58 No.448483899
>ハリアー買えないからフォレスター買います(本音)
デザインライン違い過ぎじゃね?
てかハリアーの競合スバルになくね?
無念 Name としあき 16/11/26(土)20:20:02 No.448483911
>内装の質感よりも寒い時期車内が暖まるまでガタピシ言うの新型でもあるのかな
それ嫌ならトヨタホンダ日産車買うしかねえよ
親父の新型デミオですら内装鳴るぞ
納車したてだってのに
無念 Name としあき 16/11/26(土)20:20:23 No.448484003
「アイサイトならなんでもいい!」
と奥さん言うんで初スバルにしたんだが
たしかにアイサイトはいいよ
トヨタのおかげ?で内装も悪くないし
なにより接客が良くなってる
昔レガシー見に行った時とは大違い
無念 Name としあき 16/11/26(土)20:20:36 No.448484066
>たとえ日本で売らなくなってもアメリカでのドル箱だから死にはしないだろう
ドル箱でも総合的に売れなければスズキみたいに撤退するよ
無念 Name としあき 16/11/26(土)20:20:48 No.448484119
>新型インプはベクタリングコントロール積んでて
>めっちゃ自然に曲がるってレビューが
代車で3日ほど借りたけどやけに内側に切れ込むのはそのせいだったのかね
普段曲がらない車にのってっるから余計そう感じたのかも
無念 Name としあき 16/11/26(土)20:20:58 No.448484162
>デザインライン違い過ぎじゃね?
>てかハリアーの競合スバルになくね?
ラグジュアリーSUVは無いね
無骨なSUVになっちゃうから
無念 Name としあき 16/11/26(土)20:21:27 No.448484278
新しいインプのSTI出るのかの?
無念 Name としあき 16/11/26(土)20:21:51 No.448484381
キモオタ言うけどやっぱりブルーが綺麗だよ
無念 Name としあき 16/11/26(土)20:21:52 No.448484384
>親父の新型デミオですら内装鳴るぞ
>納車したてだってのに
130万からの車に無茶いうなよ・・・
ぶっちゃけこの価格帯だと御三家でもすぐ鳴りだすぞ
無念 Name としあき 16/11/26(土)20:21:53 No.448484391
納車が基本4か月待ち以上なのがね
人気なのはわかるが半年とか言われたらうっ・・・ってなるよ
無念 Name としあき 16/11/26(土)20:22:05 No.448484439
>それ嫌ならトヨタホンダ日産車買うしかねえよ
親父がずっとトヨタ車乗ってるから
初めてレガシィ乗った時にどこか緩んでるのかと思ったの思い出した
無念 Name としあき 16/11/26(土)20:22:06 No.448484441
>ハリアー買えないからフォレスター買います(本音)
フォレスターの予算ならハリアーの一番下のクラスなら買えない?
無念 Name としあき 16/11/26(土)20:22:18 No.448484492
>ドル箱でも総合的に売れなければスズキみたいに撤退するよ
スバルは年100万台売れたら全工場が残業地獄になるくらい小さいんや
無念 Name としあき 16/11/26(土)20:22:28 No.448484521
何十年も持病と言われてたオイル漏れが
トヨタが来た瞬間治ったのはマジ泣けるのよね
無念 Name としあき 16/11/26(土)20:22:39 No.448484570
>130万からの車に無茶いうなよ・・・
>ぶっちゃけこの価格帯だと御三家でもすぐ鳴りだすぞ
トヨタだとヴィッツ、日産だとノート、ホンダだとフィットか
うん鳴るね
無念 Name としあき 16/11/26(土)20:23:15 No.448484723
>130万からの車に無茶いうなよ・・・
>ぶっちゃけこの価格帯だと御三家でもすぐ鳴りだすぞ
ヴィッツ乗ってるが内装なんて鳴かないぞ
無念 Name としあき 16/11/26(土)20:23:29 No.448484770
>納車が基本4か月待ち以上なのがね
アメリカに月3万台納入するから
日本には月3000台ずつしか供給できない
現時点で10000台以上の受注あるからそりゃそうなる
無念 Name としあき 16/11/26(土)20:23:32 No.448484785
>スバルは年100万台売れたら全工場が残業地獄になるくらい小さいんや
ディーラーってどこにあんの?ってくらい無いもんな
無念 Name としあき 16/11/26(土)20:23:46 No.448484842
>新しいインプのSTI出るのかの?
営業から今のところはSTIスポーツもtSもインプは出ないと
説明会で言われたとは聞いた
無念 Name としあき 16/11/26(土)20:23:47 No.448484846
>スバルは年100万台売れたら全工場が残業地獄になるくらい小さいんや
北米に工場無いのは同じだぞ
無念 Name としあき 16/11/26(土)20:24:03 No.448484909
>トヨタだとヴィッツ、日産だとノート、ホンダだとフィットか
>うん鳴るね
初代FITでは鳴いたことない
ただCVTが鳴く
無念 Name としあき 16/11/26(土)20:24:11 No.448484956
>何十年も持病と言われてたオイル漏れが
>トヨタが来た瞬間治ったのはマジ泣けるのよね
その前にパッキンをゴムから金属に変えてかなり減ったよ
無念 Name としあき 16/11/26(土)20:24:30 No.448485060
>何十年も持病と言われてたオイル漏れが
>トヨタが来た瞬間治ったのはマジ泣けるのよね
軽辞めた瞬間に日本の工業メーカーでもトップクラスの利益率になったのも泣ける
無念 Name としあき 16/11/26(土)20:24:31 No.448485063
>車は知らないがこのメーカ好きは
>メロン連呼荒らしとスズキ大好き画像収集家が居るイメージ
>ソースはこのスレ
荒らしの言うことは意味が分からんわ
無念 Name としあき 16/11/26(土)20:24:35 No.448485082
>ヴィッツ乗ってるが内装なんて鳴かないぞ
うちもデミオ乗ってるけど内装なんて鳴かないけどな
ロードスターは鳴くけど…
無念 Name としあき 16/11/26(土)20:25:06 No.448485201
>ヴィッツ乗ってるが内装なんて鳴かないぞ
会社に商用車として入ってるけどガンガン鳴ってるわ
無念 Name としあき 16/11/26(土)20:25:08 No.448485212
>北米に工場無いのは同じだぞ
インディアナ州に40万台生産可能な工場あるぞ
無念 Name としあき 16/11/26(土)20:25:32 No.448485313
とうとうMTやめちゃったよ俺も
アイサイトが良すぎるんだもん
試乗してその良さにやられてしまった
無念 Name としあき 16/11/26(土)20:25:48 No.448485382 del
1480159548736.jpg-(173835 B)
普通のセダンに擬態できそうで出来てない
無念 Name としあき 16/11/26(土)20:26:07 No.448485451
>>スバルは年100万台売れたら全工場が残業地獄になるくらい小さいんや
>北米に工場無いのは同じだぞ
スバルは北米にも工場があるぞ
無念 Name としあき 16/11/26(土)20:26:17 No.448485498
>インディアナ州に40万台生産可能な工場あるぞ
日本のが最大で45万、インディアナで40万
合わせて残業マシマシで100いけるかな?
ってくらいなのよね
でも軽作ってないから超儲かる
無念 Name としあき 16/11/26(土)20:26:17 No.448485499
まじかよアイサイト最低だな
無念 Name としあき 16/11/26(土)20:26:32 No.448485555
>普通のセダンに擬態できそうで出来てない
普通のセダンになりたけどなれないちょっとなりかかってるセダン
無念 Name としあき 16/11/26(土)20:26:46 No.448485623
ヴィッツRS乗ってたが鳴らなかった個体差かなただ駐車の度にABSかなんかの予備動作モーター音みたいなのがうるさかった
無念 Name としあき 16/11/26(土)20:27:22 No.448485781
>とうとうMTやめちゃったよ俺も
>アイサイトが良すぎるんだもん
>試乗してその良さにやられてしまった
この御時世電子制御てんこ盛り過ぎて
MTにする意味あんのかなって思って
俺もCVTに
超楽だわ
というかそもそもSUVはATが良いわけだし
無念 Name としあき 16/11/26(土)20:27:27 No.448485798
スバルってボンネットに穴開けないと死んじゃうの?
無念 Name としあき 16/11/26(土)20:27:28 No.448485800
やっぱMTにはアイサイトつけれないの?
無念 Name としあき 16/11/26(土)20:27:30 No.448485811
アイサイト3も末期だろうしどうせなら4まで松
無念 Name としあき 16/11/26(土)20:27:51 No.448485896
>この御時世電子制御てんこ盛り過ぎて
>MTにする意味あんのかなって思って
>俺もCVTに
>超楽だわ
>というかそもそもSUVはATが良いわけだし
ATじゃねーじゃねーか!
無念 Name としあき 16/11/26(土)20:28:02 No.448485953
>スバルってボンネットに穴開けないと死んじゃうの?
ターボ車なら死んじゃうんじゃない?
無念 Name としあき 16/11/26(土)20:28:04 No.448485961
S4は4本出しマフラーを2本出しにするとか
Fフェンダーをおとなしくするとか
もう少しおとなしめに仕上げてもよかったかもしれない
無念 Name としあき 16/11/26(土)20:28:12 No.448485993
>やっぱMTにはアイサイトつけれないの?
システム全部設定し直しだから面倒くさいんじゃないの?
無念 Name としあき 16/11/26(土)20:28:17 No.448486012
>ATじゃねーじゃねーか!
CVTは区分はATだし
無念 Name としあき 16/11/26(土)20:28:38 No.448486097
>ターボ車なら死んじゃうんじゃない?
たしか初代の頃から別に穴あけなくても機構的には問題ないんじゃなかったっけ?
無念 Name としあき 16/11/26(土)20:28:39 No.448486102
>ターボ車なら死んじゃうんじゃない?
機能的にはレヴォーグの時点で不要らしいぞ
無念 Name としあき 16/11/26(土)20:29:09 No.448486226
>インディアナ州に40万台生産可能な工場あるぞ
無いよ
委託の会社の株を後で取得して子会社化してる
北米トヨタやアメリカホンダとは大きき異なる為
他社の様な無茶な事出来ないのよ
無念 Name としあき 16/11/26(土)20:29:10 No.448486228
>>やっぱMTにはアイサイトつけれないの?
>システム全部設定し直しだから面倒くさいんじゃないの?
開発費と需要が釣り合わんだろうしな
無念 Name としあき 16/11/26(土)20:29:13 No.448486236
5ナンバーならシエンタをOEMしてほしい
無念 Name としあき 16/11/26(土)20:29:18 No.448486263
今の時代穴のないターボ車なんて腐るほど走ってるしなぁ
無念 Name としあき 16/11/26(土)20:29:35 No.448486344
ATってオートマチックトランスミッションの略だぞ
CVTだってオートマの一形態だし
無念 Name としあき 16/11/26(土)20:29:42 No.448486379
マジかでもフレッシュな空気入れたいぜ
無念 Name としあき 16/11/26(土)20:30:09 No.448486492
>スバルってボンネットに穴開けないと死んじゃうの?
今のフォレスターはターボも穴無いよ
やろうと思えば他の車種も穴無しにできるんじゃない?
無念 Name としあき 16/11/26(土)20:30:14 No.448486513
>開発費と需要が釣り合わんだろうしな
MTのインプマジ売れねえわって
懇意のセールスマンが嘆いてた
無念 Name としあき 16/11/26(土)20:30:24 No.448486562
前置きインタークーラーにすればいいんやんす
無念 Name としあき 16/11/26(土)20:31:00 No.448486709
マツダはMTでもレーダークルコン付けられるけど
作動は50km/h以上からという割り切りがあるな
無念 Name としあき 16/11/26(土)20:31:02 No.448486719
>>インディアナ州に40万台生産可能な工場あるぞ
>無いよ
>委託の会社の株を後で取得して子会社化してる
どこでそんな間違った知識を仕入れてきた?
無念 Name としあき 16/12/09(金)07:06:19
No.448471240 del
1480155944753.jpg-(103066 B)
キタ━━━(゜∀゜)━━━!!

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