連結器って男の子だよな相手も男なのに?遠回しなホモスレ棒と穴とが - ふたろぐばこ−二次元裏may@ふたば過去ログ保管庫


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無念 Name としあき 16/11/28(月)19:37:13 No.448967147 del
連結器って男の子だよな
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無念 Name としあき 16/12/06(火)09:45:29
No.448967147 del
1480329433320.jpg-(63229 B)
キタ━━━(゜∀゜)━━━!!
無念 Name としあき 16/11/28(月)19:37:51 No.448967306
>連結器って男の子だよな
相手も男なのに?
無念 Name としあき 16/11/28(月)19:38:19 No.448967419
遠回しなホモスレ
無念 Name としあき 16/12/06(火)09:45:29
No.448967147 del
1480329433320.jpg-(63229 B)
キタ━━━(゜∀゜)━━━!!
無念 Name としあき 16/11/28(月)19:39:42 No.448967709 del
1480329582827.jpg-(75358 B)
棒と穴とが一組ずつ
無念 Name としあき 16/11/28(月)19:39:44 No.448967722 del
1480329584830.jpg-(153565 B)
そういうこと言うなら何でこっちにしないの
無念 Name としあき 16/12/06(火)09:45:29
No.448967147 del
1480329433320.jpg-(63229 B)
キタ━━━(゜∀゜)━━━!!
無念 Name としあき 16/11/28(月)19:40:14 No.448967841
>連結器ってガオガイガーだよな
無念 Name としあき 16/11/28(月)19:42:14 No.448968297 del
1480329734342.png-(318509 B)
連結器カバー
無念 Name としあき 16/11/28(月)19:42:48 No.448968421 del
1480329768761.jpg-(212261 B)
じゃあフタナリ貼ればいいの?
無念 Name としあき 16/11/28(月)19:42:53 No.448968444
力のかかる部分てほんのちょっとなんだな
無念 Name としあき 16/11/28(月)19:44:58 No.448968945
もうちょい効率化できそう
無念 Name としあき 16/11/28(月)19:46:46 No.448969347
日本は電車が多いからめったに連結の付け外ししないんでしょ?
無念 Name としあき 16/11/28(月)19:46:54 No.448969389 del
1480330014568.jpg-(37162 B)
>もうちょい効率化できそう
検査の時くらいしか外さないようなところはもっと単純よ
無念 Name としあき 16/11/28(月)19:49:22 No.448970005
>日本は電車が多いからめったに連結の付け外ししないんでしょ?
東北新幹線「だといいね」
無念 Name としあき 16/11/28(月)19:51:20 No.448970511
横軽の在来線があったころは電気機関車の連結はいつも見物してた
無念 Name としあき 16/11/28(月)19:51:56 No.448970645 del
1480330316230.jpg-(46894 B)
ヨーロッパは今でもこんなん
無念 Name としあき 16/11/28(月)19:53:10 No.448970949
>ヨーロッパは今でもこんなん
日本は一斉に自動連結器に変えたんだよな
無念 Name としあき 16/11/28(月)19:56:51 No.448971877
いやふたなりだろう
無念 Name としあき 16/11/28(月)19:58:32 No.448972321
男女の連結とは無縁なくせに
無念 Name としあき 16/11/28(月)20:02:33 No.448973406 del
1480330953678.jpg-(164763 B)
>男女の連結とは無縁なくせに
無念 Name としあき 16/11/28(月)20:06:23 No.448974485
>日本は電車が多いからめったに連結の付け外ししないんでしょ?
地下鉄なんかははめ殺しだな
無念 Name としあき 16/11/28(月)20:08:39 No.448975113
>ヨーロッパは今でもこんなん
両脇のスタピライザーは日本の寝台列車に採用してもらいたかった…
あれば発車時と停車時の揺れをかなり抑えられたのにな
無念 Name としあき 16/11/28(月)20:16:40 No.448977234 del
1480331800548.jpg-(61733 B)
キタ━━━(゜∀゜)━━━!!
無念 Name としあき 16/11/28(月)20:19:53 No.448977999 del
1480331993470.jpg-(428003 B)
良スレage
無念 Name としあき 16/11/28(月)20:21:11 No.448978321 del
1480332071862.jpg-(492127 B)
キタ━━━(゜∀゜)━━━!!
無念 Name としあき 16/11/28(月)20:24:34 No.448979185
>>ヨーロッパは今でもこんなん
>日本は一斉に自動連結器に変えたんだよな
自動連結器って日本オリジナルなの?
無念 Name としあき 16/11/28(月)20:25:23 No.448979389
>両脇のスタピライザーは日本の寝台列車に採用してもらいたかった…
>あれば発車時と停車時の揺れをかなり抑えられたのにな
バッファーは圧縮にしか働かないから発車時は揺れるんじゃないかな
無念 Name としあき 16/11/28(月)20:27:59 No.448980023
>自動連結器って日本オリジナルなの?
アメリカは日本よりだいぶ前から自連を使ってた
北海道の鉄道はアメリカ式に倣ったから本州より先に自連を採用してた
無念 Name としあき 16/11/28(月)20:28:07 No.448980057 del
1480332487264.jpg-(208452 B)
>良スレage
無念 Name としあき 16/11/28(月)20:30:19 No.448980636 del
1480332619520.jpg-(205036 B)
キタ━━━(゜∀゜)━━━!!
無念 Name としあき 16/11/28(月)20:30:59 No.448980795 del
1480332659692.jpg-(175121 B)
>自動連結器って日本オリジナルなの?
ドイツだよ
つーか今でもドイツが発明したシャルフェンブルク方式が世界標準だよ
無念 Name としあき 16/11/28(月)20:31:08 No.448980826
「なんでオスとメスって言うんですか?」と新入女子社員に訊かれたことのあるとしあきは多い
無念 Name としあき 16/11/28(月)20:35:08 No.448981834
>じゃあフタナリ貼ればいいの?
それは生まれつき2本生えてる
無念 Name としあき 16/11/28(月)20:39:09 No.448982896
>それは生まれつき2本生えてる
なんと奇遇な(画像なし)
無念 Name としあき 16/12/06(火)09:45:29
No.448967147 del
1480329433320.jpg-(63229 B)
キタ━━━(゜∀゜)━━━!!
無念 Name としあき 16/11/28(月)20:51:43 No.448986161 del
1480333903461.jpg-(83894 B)
しょっちゅう増解結してる近鉄沿線で育ったから流線型でもないのに貫通幌を使わない会社が
普通によくあるのを知った時はちょっとカルチャーショックだった
無念 Name としあき 16/11/28(月)20:59:02 No.448988199 del
1480334342204.png-(434855 B)
連結器と聞いて
「定刻通りにただいま到着」
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無念 Name としあき 16/11/28(月)22:29:38 No.449016010
>連結器と聞いて
>「定刻通りにただいま到着」
59分
1分早いな
無念 Name としあき 16/12/06(火)09:45:29
No.448967147 del
1480329433320.jpg-(63229 B)
キタ━━━(゜∀゜)━━━!!

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